Gyeonginova linie - Gyeongin Line
Gyeonginova linie | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Přehled | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nativní jméno | 경인선 (京 仁 線) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Postavení | Provozní | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Majitel | Korea Rail Network Authority | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Číslo řádku | 301 (KR ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Národní prostředí | Soul Gyeonggi Incheon | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | Guro Incheon | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stanice | 21 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servis | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Typ | Těžká železnice, Osobní / nákladní železnice Dojíždějící železnice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Provozovatel (provozovatelé) | Korail | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dějiny | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Otevřeno | 18. září 1899 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Technický | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Délka řádku | 27,0 km (16,8 mil) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Počet stop | Dvojitá stopa | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rozchod | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Elektrizace | 25 kV / 60 Hz AC Trolejové vedení | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Gyeonginova linie | |
Hangul | 경인선 |
---|---|
Hanja | 京 仁 線 |
Revidovaná romanizace | Gyeong-in-seon |
McCune – Reischauer | Kyŏng-in-sŏn |
The Gyeonginova linie (Gyeonginseon) je železniční trať v Jižní Koreji, která se v současné době připojuje Guro stanice v Soul a Incheon. Dojíždějící služby podél linie prostřednictvím operuje do Soul linka metra 1.
Dějiny

Gyeongin linka byla první železniční trať postavená na Korejský poloostrov. To bylo otevřeno Gyeongin železniční společnost mezi Noryangjin, na břehu řeky Řeka Han naproti Soulu, Geumchon, v Incheon, 18. září 1899.[2] Brzy poté byla linka prodloužena přes řeku Han do Soul stanice a dále za Geumchon do přístavu Incheon. Při stavbě Linka Gyeongbu byl dokončen od Pusan do Gura 1. ledna 1905 se část Soul-Guro linie Gyeongin stala součástí linie Gyeongbu.[2] Zbývající linie Gyeongin z Gura do Incheonu je dlouhá 27,0 km (16,8 mil).[2]
Po převratu v roce 1961 Nejvyšší rada pro národní obnovu začal jihokorejský první pětiletý plán, který zahrnoval stavební program na dokončení železniční sítě, na podporu ekonomického růstu.[3] V rámci programu byly od listopadu 1963 položeny dvě další tratě na sever od stávajících tratí z Stanice Yeongdeungpo na lince Gyeongbu do Stanice Dongincheon.[3] 27,8 km (17,3 mil) nových tratí, nazývaných také Gyeonginbuk Line, vstoupilo do služby 18. září 1965.[3]
Trať byla mezi prvními v Jižní Koreji, která byla elektrifikována s 25 kV / 60 Hz AC řetězovka systém, kdy dvě tratě přes 38,9 km (24,2 mil) mezi Soulem a Incheonem vstoupily do služby 15. srpna 1974 pro linku metra Soul 1.[4] Elektrifikace druhých dvou tratí začala 14,9 km (9,3 mil) z Gura do Bupyeong, která byla uvedena do provozu 29. ledna 1999.[4] 5,6 km (3,5 mil) do Juan následoval 15. března 2002 a konečných 6,6 km (4,1 mil) 21. prosince 2005.[4]
Úkon
Korail provozoval pravidelnou osobní dopravu podél linie Gyeongin až do elektrifikace linky na začátku 70. let, kdy byla osobní doprava integrována do linky metra Soul 1. Vlaky linky 1 využívající linku Gyeongin poskytují až deset vlaků za hodinu v každém směru, se službami směrem k Guro, Cheongnyangni, Dongmyo, Seongbuk, Chang-dong, Uijeongbu, Yangju, Dongducheon a Sojosan.[5]
Viz také
Reference
- ^ Japonské vládní železnice (1937), 鉄 道 停車場 一 覧.昭和 12 年 10 月 1 日 現在 (Seznam stanic k 1. říjnu 1937), Kawaguchi Printing Company, Tokio, s. 483
- ^ A b C „경영 원칙> 경영 공시> 영업 현황> 영업 거리 현황“. Korail. Archivovány od originál dne 22.07.2011. Citováno 2010-11-27.
- ^ A b C „철마 110 년, 영고 의 자취 [12] 경제 개발 과 철도“ (v korejštině). Zprávy Silvernet. 20. 3. 2010. Citováno 2010-11-30.
- ^ A b C „Almanach elektřiny 2009“ (PDF). Korea Electric Association. Archivovány od originál (PDF) dne 14.03.2012. Citováno 2010-10-27.
- ^ „Harmonogram (Incheon)“. SMRTC. Archivovány od originál dne 14.06.2011. Citováno 2010-11-30.