SS Clara Barton - SS Clara Barton
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené státy | |
| Název: | SS Clara Barton |
| Jmenovec: | Clara Barton |
| Stavitel: | Kalifornie Shipbuilding, Los Angeles CA. |
| Stanoveno: | 19. července 1942 |
| Spuštěno: | 25. srpna 1942 |
| Získané: | 12. září 1942 (doručeno War Shipping Administration) |
| Osud: | Sešrotován, 1970 |
| Obecná charakteristika | |
| Typ: | Svobodná loď |
| Tonáž: | 7,176 GRT, 10,807 DWT |
| Délka: | 441 ft 6 v (134,57 m) |
| Paprsek: | 56 ft 11 v (17,35 m) |
| Návrh: | 27 ft 10 v (8,48 m) |
| Pohon: |
|
| Rychlost: | 11.5 uzly (21,3 km / h; 13,2 mph) |
| Kapacita: | 9 140 tun nákladu |
| Doplněk: | 41 |
| Vyzbrojení: |
|
SS Clara Barton (Číslo trupu 636) byl standard Svobodná loď, Typ EC2-S-C1, vyroben společností Kalifornská loďařská společnost, Terminal Island, pro Americká námořní komise a dodáno do War Shipping Administration (WSA) pro provoz přidělený WSA během druhá světová válka. Byla pojmenována po Clara Barton, zakladatel Americký Červený kříž. Loď válku přežila, jen aby ji postihl stejný osud jako téměř všechny ostatní lodě Liberty, které přežily; byla sešrotována v roce 1970.
Konstrukce
7 176GRT, 10,807 DWT loď byla položena v Kalifornské loďařské společnosti dne 19. července 1942, zahájena dne 25. srpna 1942, poté dokončena a doručena válečné námořní správě dne 12. září 1942.[1][2][3]
Historie služeb
Clara Barton bylo přiděleno oficiální číslo 24323 a přiděleno WSA při dodání společnosti Coastwise (PFE) Line k provozu na základě dohody WSA, která pokračovala po celou dobu války. Dne 20. prosince 1946 byla loď pod kontrolou námořní komise pronajata bez posádky Moore McCormack Lines pro provoz. V prosinci 1947 byla loď vyřazena z provozu a umístěna do Rezervní flotila řeky James. Tam byla loď použita v programu pro skladování rezervního obilí, „Grain Program 1953“, s občasnými výběry na naložení obilí a návrat jako sklad obilí, dokud se 10. března 1959 nevrátila prázdná. Dne 24. července 1970 byla loď prodána za 124 559 USD na ICE Chemikálie pro sešrotování.[2]
Osobní účet
Clara Barton podílel se na Normandská invaze v den D a s postupující invazí podnikl mnoho cest z Velké Británie do různých přístavů na kontinentu. V den D byla loď zasažena skořápkou tanku, která před detonací prošla lodí s minimálním poškozením. Na jedné ze svých cest, jak postupovala invaze Clara Barton vyfoukla hlavní ucpávku do svého hlavního motoru a kulhala zpět do přístavu přes E-člun (německé ekvivalenty PT člunů) zamořené vody poháněné zvedacím motorem, malým motorem určeným pouze k tomu, aby hlavní motor dostal mimo úvrati. Při následném výletu stejné balení znovu odfouklo a poté selhal zvedací motor, který ji nechal znovu ve vodě ve vodách zamořených E-člunem. Po úzkostném čekání byla bezpečně odtažena zpět do přístavu. [poznámka 1][Citace je zapotřebí ]
Poznámky pod čarou
- ^ Předchozí tři odstavce jsou ústní historií od Johna Roberta „Boba“ Lowthera, který byl hasičem a vodákem na Clara Barton
Reference
- ^ Colton, Tim (26. dubna 2017). „California Shipbuilding, Los Angeles CA“. Historie stavby lodí. Citováno 16. června 2019.
- ^ A b Námořní správa. "Clara Barton". Stavová karta databáze lodi historie lodi. Americké ministerstvo dopravy, námořní správa. Citováno 16. června 2019.
- ^ „Liberty ship built by California Shipbuilding, Terminal Island, CA“. usmm.org. Citováno 29. srpna 2009.
 | Tento článek o konkrétní lodi Liberty je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |