Brissonneau a Lotz - Brissonneau and Lotz
Brissonneau et Lotz byl francouzština lokomotiva strojírenská společnost zabývající se výrobou železničních lokomotiv a vozů.[1] Společnost byla také dodavatelem kolejových vozidel do Pařížské metro, vyrábějící v roce 1951 první vlaky metra na světě, které mají být vybaveny s gumou pneumatiky.[1]
V roce 1972 byl absorbován do Alstom, stává se Alsthom Groupe Brissonneau. Společnost byla založena v Nantes kde měla mnoho svých hlavních zařízení, ale v době, kdy ztratila samostatnost, získala nebo založila továrny a dílny v mnoha částech Francie.
Automobilová výroba
V padesátých letech se Brissonneau a Lotz rozdělili na výrobu automobilů a postavili malý maloobjemový kabrioletový sportovní vůz založený na Renault 4CV, který byl spuštěn v létě roku 1956. O několik let později, v letech 1958 a 1959, byla malá automobilová továrna přeměněna na významný výrobní závod, když společnost získala smlouvu od Renault sestavit stylovou novinku výrobce Floride Modelka. Florid, později rebadged jako Renault Caravelle, se bude v továrně vyrábět až do roku 1968.[1][2]
Společnost byla rovněž dodavatelem společnosti Opel, což tělo pro Opel GT sportovní auto. Nižší objem výroby dalších karoserií pokračoval až do uzavření továrny v roce 1996 po průmyslovém sporu.
externí odkazy
Zdroje
- ^ A b C Bellu, René (2002). „Automobilia“. Toutes les voitures françaises 1959 (salon Paříž, říjen 1959). Paříž: Histoire a sbírky. 21: 14.
- ^ „Brissonneau & Lotz: History of the Creil facility“ (francouzsky).
 | Tento Francouzská železnice související článek je a pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |
 | Tato francouzská společnost nebo článek o společnosti je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |
 | Tento článek se týká a výrobní společnost je a pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |