SS Chesterfield (1913) - SS Chesterfield (1913)
Dějiny | |
---|---|
Spojené království | |
Název: | SS Chesterfield |
Operátor: | Velká centrální železnice |
Registrační přístav: | ![]() |
Stavitel: | Swan, Hunter & Wigham Richardson Ltd.,[1] Neptun Yard, Low Walker |
Číslo dvora: | 924 |
Spuštěno: | 30. října 1913 |
Mimo provoz: | 18. května 1918 |
Osud: | Torpédování a potopení |
Obecná charakteristika | |
Tonáž: | 1,013 hrubé registrační tuny (GRT) |
Délka: | 250 stop (76 m) |
Paprsek: | 34,2 stop (10,4 m) |
Hloubka: | 16 stop (4,9 m) |
SS Chesterfield byla nákladní loď postavená pro Velká centrální železnice v roce 1913.[2]
Dějiny
Loď byla postavena Lovec labutí a byla vypuštěna v roce 1913. Byla první z řádu dvou lodí od Swan Hunter, druhé bytosti Macclesfield. Byla nasazena na Grimsby do rotterdamské služby.[3]
Byla zabavena Brity Admiralita v říjnu 1914 pro použití jako posel flotily a přejmenován HMS Chesterfield. Dne 18. Května 1918 byla torpédována a potopena v Středozemní moře na 36 ° 17 'severní šířky 15 ° 13 'východní délky / 36,283 ° N 15,217 ° E, 42 námořních mil (78 km) na severovýchod od východu od Malta tím, že Císařské německé námořnictvo ponorka SMUC-52 se ztrátou čtyř členů posádky.[4]


Mapa Sicílie. Přibližná poloha vraku Chesterfield
Reference
- ^ „SS Chesterfield (1913)“. www.tynebuiltships.co.uk. Citováno 8. května 2017.
- ^ Duckworth, Christian Leslie Dyce; Langmuir, Graham Easton (1968). Železniční a jiné parníky. Prescot, Lancashire: T. Stephenson and Sons.
- ^ „Trial Trip of the Macclesfield“. Newcastle Journal. Anglie. 23. června 1914. Citováno 10. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ "Chesterfield". Uboat.net. Citováno 18. prosince 2012.