Ruabon – Barmouth linka - Ruabon–Barmouth line
The Ruabon – Barmouth linka byl standardní rozchod linka vlastněná Velká západní železnice přes sever Wales který se připojil Ruabon, na východě, s Barmouth na západním pobřeží.
Připojení
- Na Ruabon, linka spojená s Linka Shrewsbury – Chester (část GWR hlavní řada z London Paddington na Birkenhead Woodside ).
- Na Trevor sklon běžel k dílnám Monsanto. To také souvisí s Pobočka Pontcysyllte, který se nakonec vrátil k hlavní linii poblíž Wrexhamu.
- Na Corwen linka spojená s Železnice Denbigh, Ruthin a Corwen čára.
- Na Bala Junction linka spojená s Železnice Bala a Festiniog.
- Na Barmouth Junction, linka spojená s Cambrian Coast Line, který vlastnil Aberystwith a Welsh Coast Railway.
Dějiny
Linku postupně otevíraly různé společnosti:
- Železnice Vale of Llangollen - 1. prosince 1861 (zboží); 2. června 1862 (cestující)[1]
- Železnice Llangollen a Corwen - 1. května 1865[2]
- Železnice Corwen a Bala - 16. července 1866 (Corwen do Llandrillo); 1. dubna 1868 (z Llandrillo do Baly)[3]
- Železnice Bala a Dolgelly - 4. srpna 1868[4]
- Aberystwith a Welsh Coast Railway - 10. října 1867[5]
Železnice Aberystwith a Welsh Coast Railway byla pohlcena Cambrian Railways který byl s ostatními společnostmi absorbován do GWR.
Trať byla dvoukolejná z Ruabonu (Llangollen Jc) do Llangollen Goods Junction. Dále procházely místa v Deeside, Glyndyfrdwy, Carrog, Corwen, Llandrillo, Llandderfel, Bala Junction, Llanuwchllyn, Garneddwen Halt, Drws-y-Nant, Bont Newydd, Dolgellau a Penmaenpool.
Uzavření
Celá trať byla oficiálně uzavřena pro osobní vlaky jako součást Buková sekera dne 18. ledna 1965. Přeprava zboží mezi městy Morfa Mawddach (dříve Barmouth Jn) a Llangollen byla zastavena v roce 1964. Přestože bylo plánováno uzavření celé linky pro osobní dopravu dne 18. ledna 1965, byly služby 12. prosince 1964 po povodních pozastaveny. Úsek mezi Ruabonem a Llangollenem byl následně znovu otevřen 17. prosince pro osobní vlaky až do 18. ledna, po kterém do roku 1968, kdy byla trať zcela uzavřena, jezdila pouze nákladní doprava. Úsek mezi Llangollen a Bala Junction byl po zaplavení opuštěn, ačkoli do 18. ledna 1965 sloužila stanicím náhradní autobusová doprava. Úsek mezi Bala, Bala Junction a Dolgellau byl znovu otevřen 17. prosince a úsek Dolgellau do Morfa Mawddach znovu otevřen 14. prosince.[6]
Zvedání trati bylo dokončeno v roce 1969.
Aktuální stav
Dva úseky trati byly znovu otevřeny jako zachovalé železnice; úzký rozchod Bala Lake Railway v roce 1972; a standardní rozchod Llangollen železnice který se cestujícím poprvé otevřel v roce 1981.
Jako dálnice se používá úsek 16 mil mezi Barmouth Junction a Dolgellau Mawddachova stezka, a cyklostezka a uzda, jehož přeměna byla podporována v roce 1976, kdy silné povodně odplavily většinu zbývajícího balastu.
Několik úseků bylo použito pro schémata zlepšování silnic, včetně průřezu 2,4 km Dolgellau a místo stanice a koleje západně od Drws-y-Nant. Kolová dráha byla také přestavěna na západním konci Corwen a řada domů a bytů byla postavena bezprostředně na východ od Llangollen. Mezi Llangollenem a Acrefair (typicky rozšíření zahrady a hospodářské budovy) a prořezávání Cefn Mawr je částečně blokováno po sesuvu půdy. Na konci Llanuwchllyn stanici, rozkročí se nad kolejí dům. Na venkově mezi těmito místy zůstává trať nepoužívaná, i když některé části jsou využívány pro pastvu skotu.
V roce 2020 byla vytvořena skupina s cílem znovuotevření úseku z Baly do Llandrillo jako greenway.
Reference
Poznámky
- ^ Awdry 1990, str. 48.
- ^ Awdry 1990, str. 31.
- ^ Awdry 1990, str. 23.
- ^ Awdry 1990, str. 14.
- ^ Awdry 1990, str. 13 a 14.
- ^ Časopis Steam World, říjen 2012
Zdroje
- Úžasné, Christophere (1990). Encyklopedie britských železničních společností. Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 1-8526-0049-7. OCLC 19514063. CN 8983.
- Jowett, Alan (březen 1989). Jowettův železniční atlas Velké Británie a Irska: od předběžného seskupení do současnosti (1. vyd.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-086-0. OCLC 22311137.
- Linka Llangollen - Ruabon do Barmouth, W G Rear & N Jones. ISBN 1-870119-10-X
- Železniční procházky: Zkoumání nepoužívaných železnic, Gareth Lovett Jones. ISBN 0-7153-8543-7
- RAILSCOT na železnici Vale of Llangollen
- RAILSCOT na železnici Llangollen a Corwen
- RAILSCOT na železnici Corwen a Bala
- RAILSCOT na železnici Bala a Dolgelly
- RAILSCOT na železnici Aberystwith a Welsh Coast
- Llangollen Railway site, včetně podrobné historie celé trati
- Rada Gwynedd - Rekreační trasy - Stezka Mawddach