Letiště Rennes – Saint-Jacques - Rennes–Saint-Jacques Airport
Letiště Rennes Bretagne Aéroport de Rennes - Saint-Jacques Advanced Landing Ground (ALG) A-27 | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||
| souhrn | |||||||||||||||||||
| Typ letiště | Veřejnost | ||||||||||||||||||
| Operátor | CCI Rennes | ||||||||||||||||||
| Slouží | Rennes, Francie | ||||||||||||||||||
| Nadmořská výškaAMSL | 124 stop / 37 m | ||||||||||||||||||
| Souřadnice | 48 ° 04'19 ″ severní šířky 001 ° 43'56 ″ W / 48,07194 ° N 1,73222 ° W | ||||||||||||||||||
| webová stránka | rennes.aeroport.fr | ||||||||||||||||||
| Mapy | |||||||||||||||||||
 Umístění Bretaň regionu ve Francii | |||||||||||||||||||
  LFRN Umístění letiště Rennes – Saint-Jacques | |||||||||||||||||||
| Dráhy | |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
| Statistiky (2018) | |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
18.2%Letiště Rennes – Saint-Jacques nebo Aéroport de Rennes – Saint-Jacques (IATA: RNS, ICAO: LFRN) je nezletilý mezinárodní letiště asi 6 kilometrů (3,7 mil) jihozápadně od Rennes,[3] Ille-et-Vilaine v oblasti Bretaň, Francie.
Dějiny
Před výstavbou tohoto letiště měla Rennes malou aréna který byl použit jako přistávací dráha v Gayeulles, na severovýchod od města. V roce 1931 byly zahájeny práce na řádném letišti do provozu Rennes a pozemek o rozloze 380 000 metrů čtverečních Saint-Jacques-de-la-Lande na jihozápad od města byla získána a stavba začala. Dne 28. Července 1933 bylo nové letiště oficiálně otevřeno Pierre Cot.
Zajat Němci v červnu 1940 během Bitva o Francii, Letiště Rennes bylo použito jako Luftwaffe vojenské letiště během okupace. Přiřazené známé jednotky (všechny z Luftlotte 3, Fliegerkorps IV):[4][5]
- Jagdgeschwader 53 (JG 53) - červenec - 23. srpna 1940 - Messerschmitt Bf 109 E
- Kampfgeschwader 27 (KG 27) - 27. července 1940 - duben 1941 - Heinkel He 111 P / H (kód trupu 1G +)
- Kampfgeschwader 26 (KG 26) - 26. dubna - června 1942 - Heinkel He 111 H (kód trupu 1H +)
- Kampfgeschwader 77 (KG 77) - 30. května - 30. června 1942 - Junkers Ju 88 A (kód trupu 3Z +)
- Schnellkampfgeschwader 10 (SKG 10) - 10. dubna - 11. června 1943 - Focke-Wulf Fw 190 A
- Jagdgeschwader 11 (JG 11) - 7. – 20. Června 1944 - Focke-Wulf Fw 190 A
Operace se účastnily JG 53 a KG 27 Anglie Během Bitva o Británii (10. července - 31. října 1940); KG 26 a KG 77 se rovněž zapojily do nočních náletů nad Anglií v průběhu roku 1942; JG 11 a SKG 10 byly záchytné jednotky primárně poutavé Osmé letectvo těžký bombardér (B-17; B-24 ) operace nad okupovanou Evropou. Kromě toho mnoho Luftwaffe Protiletadlový FLAK baterie byly řízeny z Rennes.[4]
Rennes byl napaden Osmé letectvo B-17 Flying Fortress bombardéry dne 9. ledna 1944 (mise 180) a na jaře 1944 byl přeletěn několika nočními letáky.[6] Na letiště bylo také několikrát zaútočeno během spojenecké invaze do Normandie v červnu 1944 B-26 Marauder střední bombardéry Bomber Command IX, 323d bombardovací skupina.[7] Střední bombardéry zaútočily v koordinovaných náletech, obvykle v pozdních odpoledních hodinách, přičemž těžké bombardéry osmého letectva se vracely z útoku na své cíle v Německo. Útok byl načasován tak, aby měl maximální možný účinek, aby udržel stíhače Luftwaffe připnuté na zemi a nemohl zaútočit na těžké bombardéry. Také Thunderbolty P-47 devátého letectva by byly vyslány k provedení stíhacích zásahů nad Rennes po nájezdech nájezdníků, poté k setkání s těžkými bombardéry a zajištění stíhacího doprovodu zpět Anglie. Jako P-51 Mustang skupiny osmého letectva začaly doprovázet těžké bombardéry až k jejich německým cílům do poloviny roku 1944, bylo pro ně rutinní zaútočit také na Rennes po svém návratu do Anglie stíhacím letadlem a zaútočit na jakýkoli cíl příležitosti, který lze nalézt na letiště.[8][9]
To bylo osvobozeno spojeneckými pozemními silami asi 7. srpna 1944 během kampaně severní Francie. Téměř okamžitě Armáda Spojených států vzdušné síly 820. ženijní letecký prapor IX Engineering Command vyčistil letiště od min a zničil letadla Luftwaffe. Následně se letiště v Rennes stalo USAAF Deváté letectvo bojové letiště označené jako „A-27“ kolem 10. srpna.[10][11]
Pod americkou kontrolou 362d stíhací skupina provozováno Thunderbolty P-47 z letiště od 10. srpna do 19. září. Kromě toho 10. průzkumná skupina v průběhu srpna a září provozovala různá foto průzkumná letadla a stala se velitelstvím IX. Velení protivzdušné obrany dne 25. srpna.[12] Stíhací letouny létaly na podpůrných misích během spojenecké kampaně ve střední a východní Francii a hlídkovaly silnice před postupujícími pozemními silami; bombardování německých vojenských vozidel a svržení bomb na stanoviště zbraní, protiletadlové dělostřelectvo a koncentrace německých vojsk.
Bojové jednotky se odstěhovaly do konce září a letiště v Rennes bylo několik měsíců využíváno jako sklad zásobování a údržby amerických letadel, než se 30. listopadu 1944 vrátilo k francouzské civilní kontrole. Po válce bylo letiště kompletně zrekonstruováno jeho normální civilní použití. Některé krátery bomb z druhé světové války lze stále vidět v travnatých oblastech severně od hlavní dráhy.
Zařízení
Hlavní přistávací dráhu mohou využívat letadla až s přibližně 180 cestujícími a je nejvhodnější pro lety středního dosahu. Pro služby nákladní dopravy je vhodný pro letadla jako Boeing do 757 a 767, Airbus A310 nebo Iljušin IL-76. Je vybaven ILS. Sekundární zpevněná přistávací dráha je vhodná pro lehká motorová letadla (pracovní i volná).
Kontroverzní dlouhodobý projekt výstavby blízkého velkého letiště Nantes, Aéroport du Grand Ouest, asi 80 km jižně od Rennes je stále v nejistém stavu. Uvedené letiště mělo sloužit oběma městům. Vyžadovalo by to vybudování rychlejších a častějších přepravních služeb do obou měst a na jejich stávající letiště, prostřednictvím modernizace stávajícího regionálního železničního spojení Rennes – Nantes prostřednictvím Redon a propojení s jejich rychlými železničními stanicemi TGV. Dne 17. ledna 2017 se francouzská vláda rozhodla definitivně zrušit projekt tohoto nového letiště a povolit úvěry na rozvoj letiště v Rennes.
Letecké společnosti a destinace
Cestující
| Letecké společnosti | Destinace |
|---|---|
| Aer Lingus Regional | Sezónní: Korek, Dublin |
| Air France | Amsterdam, Lyon, Marseille, Pěkný, Paříž – Charles de Gaulle, Štrasburk, Toulouse Sezónní: Ajaccio, Bastia, Calvi,[13] Figari |
| Chalair Aviation | Bordeaux |
| easyJet | Ženeva, Lyon, Pěkný, Toulouse[14] |
| Iberia Express | Madrid |
| Lufthansa | Sezónní: Frankfurt[15] |
| TUI létá v Belgii | Sezónní: Korfu, Palermo |
| Volotea | Sezónní: Ajaccio ,[16] Bastia ,[16] Biarritz ,[16] Figari ,[16] Marseille |
| Vueling | Barcelona |
Náklad
| Letecké společnosti | Destinace |
|---|---|
| Letecké společnosti UPS[17] | Kolín nad Rýnem / Bonn, Paříž – Charles de Gaulle |
Statistika
 | Tato sekce případně obsahuje původní výzkum. (Červen 2019) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
Letiště Rennes je 14. (14. co?) Z celkového počtu přepravených cestujících v roce 2018:
- 2004: 377 325 cestujících
- 2005: 407 678 cestujících
- 2010: 411 841 cestujících
- 2013: 481 271 cestujících
- 2014: 501218 cestujících
- 2015: 539 000 cestujících
- 2016: 640 768 cestujících
- 2017: 724 566 cestujících
- 2018: 856 791 cestujících
Letiště Rennes je 9. z celkového počtu přepraveného nákladu v roce 2016:
- 2004: 12 620 tun
- 2005: 12 250 tun
- 2012: 13 449 tun
- 2016: 11 044 tun
Viz také
Reference
Tento článek zahrnujepublic domain materiál z Air Force Historical Research Agency webová stránka http://www.afhra.af.mil/.
- ^ http://www.air-journal.fr/2017-02-11-nouveau-trafic-record-a-rennes-en-2016-5176955.html
- ^ „Résultats d'activité des aéroports français 2018“ (PDF). aeroport.fr. Citováno 31. srpna 2019.
- ^ LFRN - RENNES SAINT-JACQUES. AIP z francouzštiny Service d'information aéronautique s platností od 5. listopadu 2020.
- ^ A b Luftwaffe, 1933–1945
- ^ Identifikační kódy jednotek Luftwaffe 1939-1945
- ^ Dokument USAFHRA 00221903
- ^ Dokument USAFHRA 00083353
- ^ Odvozeno z informací ve filmu USAAF "Target For Today" (k dispozici na https://www.youtube.com/watch?v=kkGL7vuC2A4 )
- ^ Dokument USAFHRA 00233753
- ^ Johnson, David C. (1988), US Army Air Forces Continental Airfields (ETO), D-Day to VE E Day; Research Division, USAF Historical Research Center, Maxwell AFB, Alabama.
- ^ IX Engineer Command ETO Airfields, Airfield Layout
- ^ Maurer, Maurer. Bojové jednotky letectva druhé světové války. Maxwell AFB, Alabama: Office of Air Force History, 1983. ISBN 0-89201-092-4.
- ^ {{cite Aer Lingus regional sasonal Dublin Web | last1 = Liu | first1 = Jim | title = HOP! přidává sezónní vnitrostátní trasy v S19 | url =https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/283802/hop-adds-seasonal-domestic-routes-in-s19/ | web = Routesonline | accessdate = 9. dubna 2019}}
- ^ Liu, Jim. „easyJet S20 nové trasy k 27DEC19“. Routesonline. Citováno 31. prosince 2019.
- ^ Liu, Jim. „Přidání evropské sítě Lufthansa S20 k 30OCT19“. Routesonline. Citováno 31. října 2019.
- ^ A b C d Liu, Jim. „Volotea popisuje rozšíření sítě po COVID 19 v S20“. Routesonline. Citováno 25. května 2020.
- ^ airlineroutemaps.com vyvoláno 23. srpna 2020
externí odkazy
Média související s Letiště Rennes - Saint-Jacques na Wikimedia Commons
- Rennes Aeroport (oficiální stránka) (v angličtině)
- Aéroport de Rennes – Saint-Jacques (Union des Aéroports Français) (francouzsky)
- Informace o letišti pro LFRN ve společnosti World Aero Data. Data aktuální k říjnu 2006.
- Historie nehod pro RNS na Síť pro bezpečnost letectví
Kontrolní úřad  |
|---|