Letiště Pontoise - Cormeilles - Pontoise – Cormeilles Aerodrome - Wikipedia
Letiště Pontoise - Cormeilles Aérodrome de Pontoise - Cormeilles Advanced Landing Ground (ALG) A-59 | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| souhrn | |||||||||||||||
| Typ letiště | Veřejnost | ||||||||||||||
| Operátor | Aéroports de Paris | ||||||||||||||
| Slouží | Pontoise | ||||||||||||||
| Umístění | Boissy l'Aillerie, Francie | ||||||||||||||
| Nadmořská výškaAMSL | 325 stop / 99 m | ||||||||||||||
| Souřadnice | 49 ° 05'48 ″ severní šířky 002 ° 02'27 ″ východní délky / 49,09667 ° N 2,04083 ° E | ||||||||||||||
| Mapa | |||||||||||||||
  LFPT Umístění letiště Pontoise - Cormeilles | |||||||||||||||
| Dráhy | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Letiště Pontoise nebo Letiště Pontoise - Cormeilles (francouzština: Aérodrome de Pontoise - Cormeilles[2]) (IATA: NEŠTOVICE, ICAO: LFPT) je letiště nachází 7km (3.8 NM ) severozápadně od Pontoise v Boissy l'Aillerie[1] u Cormeilles-en-Vexin, Všechno obce z Val-d'Oise oddělení v Île-de-France region v severní Francii. Letiště se nachází také 26 km severozápadně od Paříže.
Podporuje hlavně všeobecné letectví
Dějiny
Postaveno v roce 1937, přistávací plocha byla používána francouzskou armádou před druhou světovou válkou.
Německé použití během druhé světové války
Zajat Němci v červnu 1940 během Bitva o Francii, Cormeilles-en-Vexin byl použit jako Luftwaffe vojenské letiště během okupace. Přiřazené známé jednotky (všechny z Luftlotte 3, Fliegerkorps IV):[5][6]
- Kampfgeschwader 76 (KG 76) červen 1940 - 7. červen 1941 Dornier Do 17Z; Junkers Ju 88A
- Kampfgeschwader 53 (KG 53) 22. listopadu - 30. prosince 1942 Heinkel He 111
- Kampfgeschwader 6 (KG 6) 6. prosince 1942 - září 1943 Junkers Ju 88A
- Jagdgeschwader 2 (JG 2) 27. listopadu 1943 - 7. června 1944 Focke-Wulf Fw 190A
- Kampfgeschwader 66 (KG 66) únor – červen 1944 Junkers Ju 188
KG 76 se účastnila Bitva o Británii; KG 53 a KG 6 prováděly noční bombardovací nálety na Anglii; KG 6 byla denní stíhací jednotka proti bombardovacím útokům osmého letectva; KG 66 letěl nálety na spojeneckou dopravu po Anglii. Luftwaffe také zkonstruovala dvě betonové přistávací dráhy do každého počasí, obě jsou dodnes používány.[7]
Z velké části kvůli jeho použití jako základny pro stíhače Fw 190 byl Cormeilles napaden USAAF Deváté letectvo B-26 Marauder střední bombardéry a Thunderbolty P-47 většinou s 500 librami univerzálních bomb; neřízené rakety a kulomet ráže .50 zametou, když Osmé letectvo těžké bombardéry (B-17, B-24 ) byly v dosahu odposlechu letadla Luftwaffe přiděleného k základně. Útoky byly načasovány tak, aby měly maximální možný účinek, aby udržovaly stíhače připnuté na zemi a nemohly zaútočit na těžké bombardéry. Také P-51 Mustang stíhací doprovod skupiny Osmé letectvo po svém návratu do Anglie spadnou a zaútočí na základnu stíhacím úderem a zaútočí na jakýkoli cíl příležitosti, který se nachází na letišti.[8]
Americké použití
To bylo osvobozeno spojeneckými pozemními silami asi 6. září 1944 během kampaně severní Francie. Téměř okamžitě Armáda Spojených států vzdušné síly IX. Ženijní velení 818. ženijní letecký prapor vyčistil letiště od min a zničil letadla Luftwaffe. Kvůli spojeneckým leteckým útokům na základnu bylo utrpěno značné množství bitevního poškození, které bylo nutné opravit, aby bylo možné základnu znovu použít. Letiště se stalo USAAF Deváté letectvo bojové letiště označené jako „A-59“ zhruba o týden později, 15. září. To bylo také známé jako „Cormeilles-En-Vexin Advanced Landing Ground ".[9][10]
Pod americkou kontrolou Deváté letectvo přidělil 344. bombardovací skupina, létající B-26 Marauder středních bombardérů na letiště dne 30. září 1944, které zůstaly na základně do 9. dubna 1945. The 410. bombardovací skupina nahradil 344. místo A-26 Invader střední bombardéry v květnu, zbývající do června, kdy byly staženy. Američané vrátili plnou kontrolu nad letištěm francouzským orgánům dne 17. července 1945.[11]
U kontrolní věže byl postaven památník americkému využití letiště
Moderní
Po válce bylo letiště zrekonstruováno a znovu otevřeno pro veřejné použití v srpnu 1946. Od 21. dubna 1949 je letiště spravováno Aéroports de Paris. Rampa pro parkování letadel na jihovýchodní straně letiště, spolu s několika novými hangáry a podpůrnou infrastrukturou, která se zdá být využívána vládou nebo armádou, jsou oddělené od civilního letiště.
V minulosti byly plánované lety do Aigle Azur (v letech 1988 až 1995) a Debonair (mezi listopadem 1998 a říjnem 1999) operoval z letiště denně do Londýna (Gatwick a Luton), s použitím Embraer a Miláček 146-100 a 200. Kromě toho existovaly také sezónní denní lety do Brightonu provozované oběma Skysouth používat Piper Chieftain a následně Brighton City Airways používat Nechť L-410 Turbolet.
Zařízení
Letiště se nachází v nadmořské výšce 325 stop (99 m) výše průměrná hladina moře. Má dvě dlážděné přistávací dráhy. Hlavní dráha je 05/23, která měří 1 689 krát 50 metrů (5 541 stop × 164 stop) a je vybavena ILS. Sekundární dráha je 12/30 měřící 1650 x 50 metrů (5 413 ft × 164 ft).[1]
- Na ploše 235 hektarů (580 akrů)
- 4 Sklady
- Počet založených společností: 5
- Parkovací plocha 12 400 metrů čtverečních a 3 hangáry letadel o rozloze 10 000 metrů čtverečních.
- Pomoc na letišti pro obchodní letectví a letecké společnosti
- Ameridair Handling
Letecké společnosti a destinace
Neexistují žádné pravidelné osobní dopravy. Pravidelné lety do Brightonu provozované společností Brighton City Airways skončila dne 6. května 2013.
Létající kluby
- Aéropilot
- ASTH
- CPAC
- Hispano-Suiza
Relikvie
Na letišti najdete mnoho válečných památek:[12]
- Kasárna Luftwaffe, vodárenská věž a věž padáku: 49 ° 05'15 ″ severní šířky 002 ° 02'00 ″ východní délky / 49,08750 ° N 2,03333 ° E
- Hardstands and dispersal sites: 49 ° 05'09 ″ severní šířky 002 ° 02'58 ″ východní délky / 49,08583 ° N 2,04944 ° E
- Hangár letadel Luftwaffe: 49 ° 04'57 ″ severní šířky 002 ° 01'54 ″ východní délky / 49,08250 ° N 2,03167 ° E
- Skládka munice s mnoha betonovými bunkry (v zalesněné oblasti): 49 ° 05'08 ″ severní šířky 002 ° 01'50 ″ V / 49,08556 ° N 2,03056 ° E
Viz také
Reference
Tento článek zahrnujepublic domain materiál z Air Force Historical Research Agency webová stránka http://www.afhra.af.mil/.
- ^ A b C LFPT - Pontoise Cormeilles en Vexin. AIP z francouzštiny Service d'information aéronautique s platností od 3. prosince 2020.
- ^ A b (francouzsky) Aérodrome de Pontoise - Cormeilles (POX / LFPT) Archivováno 7. února 2010 v Wayback Machine na Union des Aéroports Français
- ^ Informace o letišti pro LFPT z DAFIF (účinné od října 2006)
- ^ Informace o letišti pro POX ve společnosti Great Circle Mapper. Zdroj: DAFIF (účinné od října 2006).
- ^ Luftwaffe, 1933-45
- ^ Identifikační kódy jednotek Luftwaffe 1939-1945
- ^ Obsazená Evropa - letiště Luftwaffe
- ^ Odvozeno z informací ve filmu USAAF "Target For Today" (k dispozici na https://www.youtube.com/watch?v=kkGL7vuC2A4 )
- ^ Johnson, David C. (1988), US Army Air Forces Continental Airfields (ETO), D-Day to VE E Day; Research Division, USAF Historical Research Center, Maxwell AFB, Alabama.
- ^ IX Engineer Command ETO Airfields, Airfield Layout
- ^ Maurer, Maurer. Bojové jednotky letectva druhé světové války. Maxwell AFB, Alabama: Office of Air Force History, 1983. ISBN 0-89201-092-4.
- ^ Pontoise - Cormeilles en Vexin-LFPT Archivováno 2. prosince 2009 v Wayback Machine
