Železniční stanice Peasley Cross - Peasley Cross railway station - Wikipedia

Peasley Cross
UmístěníOblast Peasley Cross v St. Helens, St. Helens
Spojené království
Souřadnice53 ° 26'40 ″ severní šířky 2 ° 43'09 "W / 53,444369 ° N 2,719029 ° W / 53.444369; -2.719029Souřadnice: 53 ° 26'40 ″ severní šířky 2 ° 43'09 "W / 53,444369 ° N 2,719029 ° W / 53.444369; -2.719029
Odkaz na mřížkuSJ523944
Platformy2
Jiná informace
PostaveníNepoužíváno
Dějiny
Původní společnostŽeleznice St. Helens a Runcorn Gap
Pre-seskupeníLondýn a severní západní železnice
Post-seskupeníLondýn, Midland a skotská železnice
Klíčová data
1852Stanice se otevřela
18. června 1951 (1951-06-18)Stanice uzavřena[1]

Peasley Cross vlakové nádraží sloužil centrální jižní oblasti St. Helens, Anglie. Nachází se ve střední části[2][3] z Železnice St. Helens a Runcorn Gap který byl později absorbován Londýn a severní západní železnice.[4]

Dějiny

Stanice se poprvé objevila na veřejných jízdních řádech v roce 1852[5] a zcela uzavřena dne 18. června 1951, kdy byly osobní vlaky staženy mezi Widnes a St Helens.[6]

Služby

Dvě služby volané na Peasley Cross:

St. Helens na Ditton Junction přes Widnes na jih - The Ditton Dodger

a

St Helens Central na St Helens Junction, často i nadále Warrington Bank Quay

V roce 1922 devět „dolů“ (na sever) Ditton Junction trénuje denně na Peasley Cross, „pouze jedna třída“ (tj. 3. třída) a „pouze týdenní dny“ (tj. Ne neděle). Služba „Nahoru“ byla podobná. Někteří z nich cestovali za Ditton Junction na Runcorn nebo Liverpool Lime Street.[7]

V roce 1951 byla služba Ditton Junction řídší, ale složitější. Od pondělí do pátku jezdilo v obou směrech šest vlaků, v časných ranních hodinách zajišťujících ubytování v 1. a 3. třídě. V sobotu jezdily v každém směru čtyři vlaky, pouze 3. třída. V neděli nepřijížděly žádné vlaky.[8]

V roce 1922 od pondělí do soboty jezdily v každém směru nejméně dvacet vlaků St. Helens Junction, v neděli tři.[9]

Tato úroveň služeb byla zachována nebo dokonce zvýšena do třicátých let, ale během druhé světové války byla omezena. Po válce byly služby St Helens Junction obnoveny na dřívější úrovně. Například na začátku 60. let bylo v každém směru třicet tři vlaků. Od roku 1951 však tyto vlaky prošly uzavřeným Peasleyovým křížem.

Ačkoli byla tato služba intenzivní, byla uvedena v Zpráva Beeching k odstoupení a skončila dne 14. června 1965.[10]


Předcházející stanice Nepoužívané železnice Následující stanice
St Helens Central
Stanice otevřená, linka uzavřena		 Londýn a severní západní železnice
Železnice St. Helens a Runcorn Gap		 Dub Sutton
Linka a stanice uzavřena

Reference

Poznámky

  1. ^ Zadek 1995, str. 182.
  2. ^ Referenční linka inženýrů SHS1 železniční kódy
  3. ^ Smith & Turner 2012, Mapa 45
  4. ^ Paul Wright (20. dubna 2010). „Název stanice: PLEASLEY CROSS“. Nepoužívané stanice. Citováno 22. září 2015.
  5. ^ Podrobná historie Nepoužívané stanice
  6. ^ Podrobná historie Nepoužívané stanice
  7. ^ Bradshaw 1985, str. 495
  8. ^ Pixton 1996, str. 86
  9. ^ Bradshaw 1985, str. 502
  10. ^ Podrobná historie Nepoužívané stanice

Zdroje

externí odkazy