Železniční stanice Farnworth & Bold - Farnworth & Bold railway station
Farnworth & Bold | |
|---|---|
| Umístění | Widnes, Halton Spojené království |
| Souřadnice | 53 ° 23'10 ″ severní šířky 2 ° 43'03 "W / 53,386238 ° N 2,717560 ° ZSouřadnice: 53 ° 23'10 ″ severní šířky 2 ° 43'03 "W / 53,386238 ° S 2,717560 ° Z |
| Odkaz na mřížku | SJ 523 879 |
| Platformy | 2[1] |
| Jiná informace | |
| Postavení | Nepoužíváno |
| Dějiny | |
| Původní společnost | Železnice St. Helens a Runcorn Gap |
| Pre-seskupení | Londýn a severní západní železnice |
| Post-seskupení | Londýn, Midland a skotská železnice |
| Klíčová data | |
| 1852 | Stanice se otevřela |
| 18. června 1951 | Uzavřeno pro cestující |
| 1. června 1964 | Uzavřeno úplně |
Železniční stanice Farnworth & Bold sloužil oblasti Farnworth v Widnes, Anglie. Stanice byla v jižní části[2][3] z Železnice St. Helens a Runcorn Gap který byl později absorbován Londýn a severní západní železnice.[4]
Dějiny
Stanice se poprvé objevila ve veřejných jízdních řádech v roce 1852 jako obyčejný Farnworth.[5] Jeho název byl změněn na Farnworth & Bold dne 2. ledna 1890.[6] Stanice byla pro cestující uzavřena dne 18. června 1951, kdy byly osobní vlaky staženy mezi Widnes a St Helens. Úplně se uzavřelo 1. června 1964. Trať stanicí se uzavřela v roce 1981 a následně byla zvednuta. Kolová dráha procházející stanicí a samotná stanice byla pohřbena pod A557.[7]
Služby
V roce 1922 devět „dolů“ (na sever) trénuje denně na Farnworth & Bold, „pouze jedna třída“ (tj. 3. třída) a „pouze týdenní dny“ (tj. Ne neděle). Služba „Nahoru“ byla podobná. Cíle vlaků byly St Helens na sever a Ditton Junction na jih, přičemž některé cestovaly dále do Runcorn nebo Liverpool Lime Street.[8]
V roce 1951 byla služba řídší, ale složitější. Od pondělí do pátku jezdilo v obou směrech šest vlaků, v časných ranních hodinách zajišťujících ubytování v 1. a 3. třídě. V sobotu jezdily v každém směru čtyři vlaky, pouze 3. třída. V neděli nepřijížděly žádné vlaky.[9]
| Předcházející stanice | Nepoužívané železnice | Následující stanice | ||
|---|---|---|---|---|
| Farmy Union Bank Halt Linka a stanice uzavřena | Londýn a severní západní železnice Železnice St. Helens a Runcorn Gap | Appleton Linka a stanice uzavřena |
Reference
Poznámky
- ^ Suggitt 2004, str. 49.
- ^ Inženýrská linka Reference SOM přes železniční kódy
- ^ Smith & Turner 2012, Mapa 45
- ^ Stanice přes Nepoužívané stanice UK
- ^ Stanice přes Nepoužívané stanice UK
- ^ Pixton 1996, str. 60.
- ^ Stanice přes Nepoužívané stanice UK
- ^ Bradshaw 1985, str. 495
- ^ Pixton 1996, str. 86.
Zdroje
- Bradshaw, Georgi (1985) [červenec 1922]. Průvodce Bradshaw pro obecnou železnici a parní navigaci pro Velkou Británii a Irsko: dotisk vydání z července 1922. Newton Abbot: David a Charles. ISBN 978-0-7153-8708-5. OCLC 12500436.
- Pixton, Bob (1996), Archiv Fotografie Series Widnes a St Helens Railways, The Chalford Publishing Company, ISBN 978-0-7524-0751-7CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Smith, Paul; Turner, Keith (2012), Atlas železnice dříve a nyní, Nakladatelství Ian Allan, ISBN 978-0-7110-3695-6CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Suggitt, Gordon (2004). Ztracené železnice v Merseyside a Velkém Manchesteru. Newbury: Venkovské knihy. ISBN 978-1-85306-869-0.CS1 maint: ref = harv (odkaz)