Železniční stanice Widnes South - Widnes South railway station
Widnes na jih | |
|---|---|
| Umístění | Widnes, Halton Spojené království |
| Souřadnice | 53 ° 21'30 ″ severní šířky 2 ° 44'02 "W / 53,3583 ° N 2,7339 ° WSouřadnice: 53 ° 21'30 ″ severní šířky 2 ° 44'02 "W / 53,3583 ° N 2,7339 ° W |
| Odkaz na mřížku | SJ512848 |
| Platformy | 2[1] |
| Jiná informace | |
| Postavení | Nepoužíváno |
| Dějiny | |
| Původní společnost | Londýn a severní západní železnice |
| Pre-seskupení | Londýn a severní západní železnice |
| Post-seskupení | London Midland and Scottish Railway Londýnská oblast britských železnic Midland |
| Klíčová data | |
| 1. března 1870 | Otevřeno jako Widnes |
| 5. ledna 1959 | Přejmenováno Widnes na jih |
| 10. září 1962 | Uzavřeno pro cestující |
| 31. března 1969 | Uzavřeno úplně |
Železniční stanice Widnes South se nacházel ve městě Widnes v Cheshire, Anglie na východní straně Victoria Road. Byl postaven Londýn a severní západní železnice a nachází se na jejich Widnesova odchylka, otevření pro cestující a zboží v březnu 1870.[2] Tuto trasu zkonstruovala LNWR, aby zlepšila plynulost provozu v rušném provozu Ditton Spojení do Warrington Bank Quay Low Level a Manchester (bývalý Garston a Warrington železnice, později přejmenovaný na Železnice St. Helens ). Nahradila dřívější stanici na trati G&WR umístěnou o něco dále na jih a měla také připojení k Železnice St. Helens a Runcorn Gap, poskytující přístup na sever.
Služby osobní dopravy byly primárně místní povahy a poskytovaly je Liverpool Lime Street společnosti Warrington Bank Quay & Manchester Oxford Road zastavující vlaky a Ditton Dodger mezi Dittonem a St Helens Central[2] - tento vzor pokračoval i po 1923 seskupení přinesl trasu pod kontrolu nad Londýn, Midland a skotská železnice a následující znárodnění železniční sítě ve Velké Británii v lednu 1948. Trať byla také silně využívána nákladní dopravou, přičemž LNWR ji považovala za klíčovou tepnu pro provoz na východ-západ.[3]
Vlaky St Helens byly staženy Britská komise pro dopravu v červnu 1951 - úrovně služeb na trase byly před druhou světovou válkou sníženy a poté nebyly nikdy plně obnoveny.[2] Stanice byla následně přejmenována na Widnes na jih BR v lednu 1959, aby se odlišil od sousedních Widnes Central stanice na bývalé Manchester, Sheffield a Lincolnshire železnice & Midland železnice Kloub Widnesova smyčka čára a "sever" (nyní známý jednoduše jako Widnes ) na Výbor Cheshire Lines hlavní linie. Poté se 10. září 1962 uzavřelo na pravidelnou osobní dopravu zrušením služeb na trase Warrington z Dittonu do Manchesteru. Speciální exkurze probíhají ve spojení s domácími zápasy klubu rugby ligy Widnes pokračovaly až do roku 1965, zatímco sklad zboží zůstal otevřený až do roku 1969.[4]
V prosinci 2015 byla trasa přes stanici stále používána nákladní dopravou, přičemž hlavním tokem byly uhelné vlaky do az elektrárny ve Fiddlers Ferry. Budovy stanice a jedno nástupiště byly zbořeny, i když platforma směřující na západ zůstala neporušená, i když zarostlá.[5] Spojení směrem na St Helens bylo uzavřeno v roce 1982 (spolu se stavědlem stanice), zatímco hlavní linka nyní končí na dvoře Arpley poblíž stanice Warrington Bank Quay. Úsek východně od Warringtonu směrem na Manchester a Stockport byl uzavřen v roce 1985.
V lednu 2016 byly zbořeny poslední zbytky stanice. Dodavatelé zahájili práci na začátku měsíce; demolovali zbytky nástupišť, zaplnili metro a upravili výsledné strany nábřeží.[6]
| Předcházející stanice | Nepoužívané železnice | Následující stanice | ||
|---|---|---|---|---|
| Ditton Mill Linka otevřená, stanice zavřená | LNWR Železnice St. Helens | Ann Street Halt Linka a stanice uzavřena | ||
| Cuerdley Linka otevřená, stanice zavřená |
Reference
- ^ Fields, Gilbert & Knight 1980, Fotografie 249 a 250
- ^ A b C „Nepoužívané stanice - Widnes na jih“ Nepoužívané stanice; Citováno 2014-03-20
- ^ „Nepoužívané stanice - železnice s odchylkou od Widnes“ Citováno 2014-03-20
- ^ „Asociace 8D - odchylka“ www.8dassociation.btck.co.uk; Citováno 2014-03-20
- ^ Shannon & Hillmer 2003, str. 112
- ^ Hollins 2016, str. 4.
Zdroje
- Fields, N; Gilbert, AC; Knight, NR (1980). Liverpool do Manchesteru do druhého století. Manchester Transport Museum Society. ISBN 0 900857 19 6.
- Hollins, Chris (březen 2016). Wright, Paul (ed.). "Zprávy zaokrouhleny nahoru". On Shed, The Journal of the 8D Association. Widnes: 8D Association. 6 (1).CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Shannon, Paul; Hillmer, John (2003). British Railways minulost a současnost, Manchester a South Lancashire č. 41. Kettering: Past & Present Publishing Ltd. ISBN 1 85895 197 6.