Widnes centrální nádraží - Widnes Central railway station
Widnes Central | |
|---|---|
| Umístění | Widnes, Halton Spojené království |
| Souřadnice | 53 ° 21'33 ″ severní šířky 2 ° 44'13 "W / 53,3591 ° N 2,7370 ° WSouřadnice: 53 ° 21'33 ″ severní šířky 2 ° 44'13 "W / 53,3591 ° N 2,7370 ° W |
| Odkaz na mřížku | SJ510849 |
| Platformy | 2[1][2] |
| Jiná informace | |
| Postavení | Nepoužíváno |
| Dějiny | |
| Původní společnost | Výbor železničních společností v Sheffieldu a Midlandu |
| Pre-seskupení | Velký smíšený výbor pro Střední a Midland |
| Post-seskupení | Velký smíšený výbor pro Střední a Midland |
| Klíčová data | |
| 1. srpna 1879 | Stanice se otevřela |
| 5. října 1964 | Stanice uzavřena |
Widnes centrální nádraží sloužil městu Widnes, Anglie od roku 1879 do roku 1964.
Widnesova smyčka | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dějiny
Hlavní linie Výbor Cheshire Lines (CLC), mezi Manchester Central a Liverpool Brunswick, otevřen v roce 1873.[3] To přešlo na sever rostoucího města Widnes, takže v roce 1873 se předpokládalo, že Widnesská železnice spojí toto město s CLC na trojúhelníkové křižovatce západně od Sankey.[4]
V roce 1874 byla nedokončená linka prodána společnosti Manchester, Sheffield a Lincolnshire železnice (MS&LR); a v roce 1875 se stala společným majetkem MS&LR a Midland železnice - dva z partnerů v CLC. Třetí partner, Velká severní železnice odmítl účastnit se projektu, a proto nebyl součástí CLC, ale samostatně spravován Výbor železničních společností v Sheffieldu a Midlandu. Tato linka byla otevřena pro nákladní dopravu v roce 1877.[5] Linka Widnes byla brzy prodloužena na západ, aby se znovu připojila k CLC poblíž Hough Green, tvořící to, co se stalo známé jako Widnesova smyčka. Stanice pro cestující na rozšíření, známá jako Widnes Central, byl otevřen 1. srpna 1879.[5][6][7]
Základní službu v Widnes Central zajišťovali vlaky CLC jezdící mezi nimi Warrington Central a Liverpool Central.[8] V roce 1922 volalo 16 „dolů“ (směrem k Liverpoolu) vlaky od pondělí do soboty. Devět běželo z Warrington Central, dva z Manchesteru Central, jeden z Tanhouse Lane a dva startovali v samotném Widnes Central, všichni mířili do Liverpoolu Central. Jeden běžel z Tanhouse Lane do Garstonu, ale zdaleka nejexotičtější byl 12:15 z London Marylebone do Liverpoolu Central, který volal v Widnes v 19:04. „Nahoru“ služby byly podobné.[9] V neděli jezdily dva vlaky.
Stanici uzavřel Britské železnice dne 5. října 1964.[6] v důsledku Buková sekera. Služby mezitím významně poklesly ze svých maximálních úrovní v předskupinových dnech (15 za den v každém směru v roce 1922) na pouhých pět odletů na západ a šest odjezdů na východ pouze ve všední dny a v sobotu.[10] Celé smyčkové vedení bylo brzy poté uzavřeno jako průchozí trasa, ačkoli nákladní dvůr v Tanhouse Lane zůstal používán pro cementovou dopravu až do roku 2000 - přístup byl v poslední době zajištěn spojením z ex-LNWR Widnes Deviation Line. Stanice a přibližovací linky byly po uzavření zbourány a nezůstaly po nich žádné stopy.
Viz také
Reference
- ^ Fields, Gilbert & Knight 1980, Foto 141.
- ^ Pixton 2007, str. 72.
- ^ Dow, Georgi (1962). Great Central, Volume Two: Dominion of Watkin, 1864-1899. Shepperton: Ian Allan. p. 132. ISBN 0-7110-1469-8.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- ^ Dow 1962, s. 127–8
- ^ A b Dow 1962, str. 128
- ^ A b Butt, R.V.J. (1995). Adresář železničních stanic. Yeovil: Patrick Stephens Ltd. str. 250. ISBN 1-85260-508-1. R508.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- ^ Smith & Turner 2012, Mapa 45
- ^ Casserley, H.C. (Duben 1968). Britské společné linky. Shepperton: Ian Allan. p. 152. ISBN 0-7110-0024-7. 469 CEX 468.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- ^ Bradshaw 1985, str. 720–5
- ^ "Nepoužívané stanice - Widnes Central" Nepoužívané stanice; Citováno 2014-03-20
Zdroje
- Pixton, Bob (2007). Liverpool Manchester 2: Cheshire Lines. Southampton: Kestrel Railway Books. ISBN 978-1-905505-03-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
Další čtení
- Bradshaw, Georgi (1985) [červenec 1922]. Průvodce Bradshaw pro obecnou železnici a parní navigaci pro Velkou Británii a Irsko: dotisk vydání z července 1922. Newton Abbot: David a Charles. ISBN 978-0-7153-8708-5. OCLC 12500436.
- Fields, N; Gilbert, AC; Knight, N R (1980), Liverpool do Manchesteru do druhého století, Manchester Transport Museum Society, ISBN 978-0-900857-19-5
- Pixton, Bob (1996), Archiv Fotografie Series Widnes a St Helens Railways, The Chalford Publishing Company, ISBN 978-0-7524-0751-7
- Smith, Paul; Turner, Keith (2012), Atlas železnice dříve a nyní, Ian Allan Publishing, ISBN 978-0-7110-3695-6
externí odkazy
- Widnes hlavní nádraží na splavném 1948 O.S. mapa
- Nepoužívané stanice - Widnes Central
- Widnes Central přes 8D Association
| Předcházející stanice | Nepoužívané železnice | Následující stanice | ||
|---|---|---|---|---|
| Hough Green Linka uzavřena, stanice otevřena | Výbor železničních společností v Sheffieldu a Midlandu Widnesova smyčka | Tanhouse Lane Linka a stanice uzavřena |