Železniční stanice Clock Face - Clock Face railway station

Ciferník
UmístěníCiferník, St. Helens
Spojené království
Souřadnice53 ° 25'06 ″ severní šířky 2 ° 42'45 ″ Z / 53,4184 ° N 2,7124 ° W / 53.4184; -2.7124Souřadnice: 53 ° 25'06 ″ severní šířky 2 ° 42'45 ″ Z / 53,4184 ° N 2,7124 ° W / 53.4184; -2.7124
Odkaz na mřížkuSJ528915
Platformy2
Jiná informace
PostaveníNepoužíváno
Dějiny
Původní společnostŽeleznice St. Helens a Runcorn Gap
Pre-seskupeníLondýn a severní západní železnice
Post-seskupeníLondýn, Midland a skotská železnice
Klíčová data
50. létaStanice se otevřela
12. července 1926Stanice se stala neobsazenou zastávkou[1]
18. června 1951 (1951-06-18)Stanice uzavřena

Železniční stanice Clock Face sloužil vesnické uhelné vesnici Ciferník jižně od St. Helens, Anglie. Stanice byla v jižní části[2][3] z Železnice St. Helens a Runcorn Gap který byl později absorbován Londýn a severní západní železnice.[4]

Dějiny

Zdroje se liší v tom, kdy se stanice poprvé objevila na veřejných jízdních řádech. Web nepoužívaných stanic uvádí 1856[5] zatímco Pixton dává 1854.[6] Stanice byla snížena na ‚Halt 'stavu v roce 1926[6] a zcela uzavřena dne 18. června 1951, kdy byly osobní vlaky staženy mezi Widnes a St Helens.[4]

Služby

V roce 1922 devět „dolů“ (na sever) trénuje den zvaný na hodinovém ciferníku „Pouze jedna třída“ (tj. 3. třída) a „Pouze týdenní dny“ (tj. Ne neděle). Služba „Nahoru“ byla podobná. Cíle vlaků byly St Helens na sever a Ditton Junction na jih, přičemž některé cestovaly dále do Runcorn nebo Liverpool Lime Street.[7]

V roce 1951 byla služba řídší, ale složitější. Od pondělí do pátku jezdilo v obou směrech šest vlaků, v časných ranních hodinách zajišťujících ubytování v 1. a 3. třídě. V sobotu jezdily v každém směru čtyři vlaky, pouze 3. třída. V neděli nepřijížděly žádné vlaky.[8]


Předcházející stanice Nepoužívané železnice Následující stanice
Dub Sutton
Linka a stanice uzavřena		 Londýn a severní západní železnice
Železnice St. Helens a Runcorn Gap		 Farmy Union Bank Halt
Linka a stanice uzavřena

Reference

Poznámky

  1. ^ Tolson 1983, str. 94
  2. ^ Inženýrská linka Reference SOM přes železniční kódy
  3. ^ Smith & Turner 2012, Mapa 45
  4. ^ A b Paul Wright (20. dubna 2010). „Název stanice: CLOCK FACE“. Nepoužívané stanice. Citováno 23. března 2011.
  5. ^ Podrobnější historie prostřednictvím Nepoužívané stanice UK
  6. ^ A b Pixton 1996, str. 64
  7. ^ Bradshaw 1985, str. 495
  8. ^ Pixton 1996, str. 86

Zdroje

externí odkazy