Pallavan Superrychlý expres - Pallavan Superfast Express
 Pallavan Superfast Express řítí kolem Mambalam | |
| Přehled | |
|---|---|
| Typ služby | Super rychlý |
| Postavení | Provozní |
| První služba | 15. srpna 1984 |
| Současný operátor | Jižní železniční zóna |
| Trasa | |
| Start | Karaikkudi Junction |
| Zastaví | 13 |
| Konec | Chennai Egmore |
| Ujetá vzdálenost | 426 km (265 mi) |
| Průměrná doba jízdy | 7 hodin, 15 minut |
| Četnost služeb | Denně |
| Číslo vlaku | 12605/12606 |
| Použité linky | Akordová čára |
| Palubní služby | |
| Třídy) | CC, 2S, SLR, SLRD a UR / GS |
| Bezbariérový přístup |  |
| Uspořádání sedadel | Otevřený trenér |
| Spánek | Ne |
| Uspořádání automatických regálů | Ne |
| Stravovací zařízení | Ano |
| Pozorovací zařízení | Ano |
| Zábavní zařízení | Ne |
| Zařízení na zavazadla | Mostové regály |
| Technický | |
| Kolejová vozidla | WDP4B (GOC ) WAP7 (RPM ) Tři AC křesla auto Třináct non-AC 2S Pět UR / GS Dvě zrcadlovky Jedna SLRD |
| Rozchod | 1676 mm (5 stop 6 palců) |
| Elektrizace | 25 kV AC 50 Hz |
| Provozní rychlost | 60,8 km / h (37,8 mph) |
| Sledovat majitele | Jižní železniční zóna |
| Číslo jízdního řádu | 21 / 21A[1] |
Pallavan Superrychlý expres[A] je super rychlý služba provozovaná Jižní železniční zóna z Indické železnice. Tato služba spojuje města Chennai na Karaikudi přes Tiruchirappalli v indický Stát z Tamil Nadu. Tento vlak má větší popularitu mezi cestujícími i po zavedení nových vlaků jako Tejas Express na této trase. Vlak byl od 30. června 2019 upgradován na zcela nové moderní shrnovače LHB.
Obecná informace
Pallavan Superfast Express byl představen, aby běžel paralelně s Vaigai Superfast Express, který nemohl dokončit zpáteční cestu mezi Madurai a Chennai. Expres byl původně zaveden mezi Chennai a Tiruchirappalli dne 15. srpna 1984. Později byl prodloužen do Karaikudi s účinností od 1. září 2013. Expres spolu s expresem Vaigai slouží jako nejrychlejší veřejný komutační režim mezi Chennai a Trichy kromě vzduchu. The Express dělá 426 kilometrů (265 mi) běh za 7,15 hodin s pouhými 13 zastávkami. Je to nejoblíbenější denní vlak pro cestování mezi Karaikudi a Chennai Egmore přes Trichy, což je jednosměrná cesta za něco málo přes 7 hodin ve srovnání s 9–10 hodinami po silnici. Vlak dosahuje maximální rychlosti 110 kilometrů za hodinu (68 mph) na Vriddhachalam -Villupuram segment čáry. Bylo pojmenováno po dynastii Pallava
Plán
Podle posledního harmonogramu 12606 Pallavan Express odjíždí z Karaikudi Junction v 05:05, poté dosáhne Tiruchchirappalli Junction v 06:30 a poté dosáhne Villupuram Junction v 09:25 a do svého konečného cíle Chennai Egmore dorazí v 12:10 odpoledne
A 12605 Pallavan Express odjíždí z Chennai Egmore v 15:45, poté dosáhne na Villupuram Junction v 18.05 a dorazí na Tiruchchirappalli Junction kolem 20:45 a dosáhne na Karaikkudi Junction v 11:00 odpoledne.
V obou směrech Pallavan Express mění na křižovatce Tiruchchirappalli lokomotivu z Diesel na Elecrric (12606) a Electric na Diesel (12605).
VÝMĚNA JAKO VAIGAI EXPRESS
Vlak, který odjíždí z Karaikudi brzy ráno, se mění lokomotiva v Trichy a kolem poledne dosáhne Chennai Egmore.[2] Pak se zamění, když Vaigai Express odlétá do Madurai. Jak další pár Vaigai Express přijíždí do Chennai Egmore, vlak je vyměněn za Pallavan Express, odjíždí podvečer a přestupuje lokomotiva Trichy a dosáhne Karaikudi pozdě v noci.[3][b]
Vlak má jeden spížový vůz zajišťující nepřetržité občerstvení / zásobování cestujících potravinami. Ceny za jídlo jsou použitelné a budou v dobré kvalitě.
Hrábě
Vlak je tažen elektrickou lokomotivou ED / RPM WAP 7 mezi Chennai Egmore a Tiruchirappalli Junction. A mezi Tiruchirappalli Junction a Karaikudi, je tažen dieselovou lokomotivou,GOC na základě WDP4B, protože linka není elektrifikována a naopak. The PS1 trenér v tomto vlaku je a Auto spíž-cum-Coach, kde polovina autokaru je využívána jako kuchyň a druhá polovina jako běžný osobní automobil. Ale po povýšení na LHB Coches je trenér PS-1 nahrazen AC Hot Buffet Car. [C] Tento vlak sdílí své hrábě Vaigai Express.
| Loco | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | EOG | UR | C1 | C2 | C3 | D1 | D2 | D3 | D4 | D5 | D6 | D7 | PC | D8 | D9 | D10 | D11 | D12 | D13 | UR | UR | EOG |
Viz také
- Cholan Express
- Vaigai Express
- Rockfort Express
- Tambaram-Nagercoil Superrychlý expres
- Tiruchirappalli - Tirunelveli Intercity Express
- Mysore-Mayiladuthurai Express
- Tiruchirappalli-Mayiladuthurai Express.
- Vascodagama Express
Poznámky
- ^ Vlak byl pojmenován jako připomínka Království Pallavas, který vládl nad částmi, kterými je dnešní Chennai a jeho okolí.
- ^ Načasování je v Indický standardní čas.
- ^ Složení trenéra se může změnit.
Reference
- ^ „Stručný přehled vlaků červenec 2013 - červen 2014“. Indické železnice. Citováno 22. prosince 2013.
- ^ "Train Time Table for CAPE-MS (Via. Chord Line)" (PDF). Indické železnice. Citováno 20. listopadu 2013.
- ^ "Train Time Table for MS-CAPE (Via. Chord Line)" (PDF). Indické železnice. Citováno 20. listopadu 2013.