Třída PKP SM40 - PKP class SM40

SM40
Lokomotiva SM40
Typ a původ Typ napájení Diesel Stavitel Ganz -MAVAG Budapešť Datum výstavby 1956
Specifikace Konfigurace: ​  • UIC Bo'Bo ′ Měřidlo 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) Řidič pr. 1040 mm Délka 11 278 mm Šířka 4 440 mm Hmotnost lokomotivy 61,67 t Typ motoru XVIJV170 / 240 Válce 16 Přenos Elektrický Loco brzda Knorr
Údaje o výkonu Maximální rychlost 80 km / h Výstupní výkon 441 kW Tahové úsilí 182,6 kN
Kariéra Operátoři PKP Třída SM40

SM40 je polský krycí název pro a maďarský účel posunu a manévrování dieselová elektrická lokomotiva po vývozu z Maďarska do Polska a v provozu u PKP.

Dějiny

SM40 byly dovezeny poprvé z Maďarsko v roce 1959, po zkouškách na vzdálenost 2185 km s nákladem 156 t.

První název této lokomotivy byl Lwe58 a v roce 1960 byl změněn na SM40 (podle předpisů RN-58 / MK0001).

Položky dodané od roku 1961 měly několik úprav a odlišný krycí název SM41.

Viz také

• Polské označení lokomotiv

Zdroje

• SM40 / 41

Tento článek týkající se polské železniční dopravy je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to.

Tento článek týkající se dieselových lokomotiv je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to.