Newag Impuls - Newag Impuls
Newag Impuls | |
---|---|
Newag Impuls z Koleje Dolnośląskie v Vratislav, Polsko | |
Výrobce | Newag |
Rodinné jméno | Impulzy |
Vyměněno | ATR220 (Linka Bari-Putignano) |
Počet postaven | 138 (+ 28 na objednávku) |
Formace | 2 až 6 automobilů |
Kapacita | 107–218 míst |
Provozovatel (provozovatelé) | Koleje Dolnośląskie, Koleje Mazowieckie, Koleje Wielkopolskie, Łódzka Kolej Aglomeracyjna, Polregio, Szybka Kolej Miejska (Trojměstí), Szybka Kolej Miejska (Varšava), Ferrovie del Sud Est |
Specifikace | |
Délka auta | 42,4–113,2 m |
Šířka | 2,84 m |
Výška | 4,15 m |
Maximální rychlost | 160 km / h (99 mph) |
Pohonný systém | 1600–3200 kW |
Rozchod | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod |
The Newag Impuls je rodina elektrické jednotky postavil Newag z Polsko.
Popis
Rodina vlaků Impuls je nízkopodlažní, elektrická jednotka s plným monitorovacím systémem interiéru, klimatizací, informačním systémem pro cestující a na požádání může mít výdejní automaty.
Jejich interiér je vhodný pro potřeby cestujících se sníženou pohyblivostí. Má šikmé podlahy, složené schody, široké uličky a vyhrazený prostor pro invalidní vozíky a jízdní kola. Ve vozidle se používají motorové podvozky stejně jako podvozky Jacobs (namontované mezi oběma vozy). Podvozky mají moderní převodový systém a dvoustupňové pružinové systémy, které účinně tlumí vibrace, čímž zvyšují pohodlí při cestování.[1]
Vlaky mohou být postaveny v různých konfiguracích. Varianta pro dva vozy je známá jako „37WE“, tří automobilů „36WE“, čtyř automobilů „31WE“, pěti automobilů „45WE“ a šesti automobilů „35WE“. Vlaky mohou mít vestavěné interiéry vhodné pro příměstské a příměstské vlaky, ale také pro dálkové trasy.[2]
První design byl spuštěn v roce 2012. Jeden z vlaků vyrobených pro Koleje Dolnośląskie, překonal v roce 2013 na testovací trati polský rychlostní rekord 211 km / h (131 mph), 7. září 2015 jednotka Newag Impuls 45WE pro Koleje Mazowieckie tento rekord opět překonal současným, 226 km / h (140 mph), což z něj činí nejrychlejší osobní vlak vyráběný v Polsku.
Společnost Newag uvedla v roce 2017 druhou generaci designu s názvem Impuls II s objednávkou 14 vlakových souprav z Łódzka Kolej Aglomeracyjna.[3]
Používání
Rychlostní rekordy
Jednotka Newag Impuls číslo 31WE-001 pro Koleje Dolnośląskie dosáhl 200 km / h a rychlostní rekord ze dne 19. února 2013 byl 211,6 km / h. Dne 7. Září 2015 jednotka Newag Impuls 45WE pro Koleje Mazowieckie opět překonal tento rekord a dosáhl 226 km / h, jedná se o současný (2020) rychlostní rekord pro tento typ. Toho bylo opět dosaženo na Centralna Magistrala Kolejowa, na úseku mezi Psary a Góra Włodowska, rychlost vyšší než rychlost dosažená Japonci Série 0 Shinkansen.
Plány Ferrovie del Sud Est nahradit DMU vyrobené PESA
Ferrovie del Sud Est používá PESA ATR220s od roku 2008, teď Bari-Putignano linka byl elektrifikován, provozovatel plánuje použít k nahrazení nové soupravy New New Impuls II na této lince ATR220s aktuálně na lince. Výběry ATR220 začnou v září, ale Pesa DMU budou přesunuty na jih od Apulie Region, který tam nahradí starší DMU
Viz také
Reference
- ^ "Popis Newag Impuls". Archivovány od originál dne 25.03.2016. Citováno 2015-10-10.
- ^ "Popis Newag Impuls". Archivovány od originál dne 25.03.2016. Citováno 2015-10-10.
- ^ „First Newag Impuls II EMU se blíží dokončení“. Railway Gazette International. 16. dubna 2018. Citováno 16. dubna 2018.
externí odkazy
Tento článek je založen na překladu Polská jazyková verze k říjnu 2015.