Mercedes MGP W01 - Mercedes MGP W01
 | |||||||||||
| Kategorie | Formule jedna | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Konstruktor | Mercedes | ||||||||||
| Návrhář (s) | Ross Brawn (Technický ředitel) Craig Wilson (Vedoucí inženýrství) John Owen (Hlavní designér) Loïc Bigois (Vedoucí aerodynamiky)[1] | ||||||||||
| Předchůdce | Mercedes-Benz W196 - Mercedes Engineering Brawn BGP 001 - Značková značka Brawn | ||||||||||
| Nástupce | Mercedes MGP W02 | ||||||||||
| Technické specifikace[2] | |||||||||||
| Podvozek | Tvarovaný kompozit z uhlíkových vláken a voštin monokok | ||||||||||
| Odpružení (přední) | Zkrutná pružina a vahadla aktivovaná příčnými rameny a táhlem | ||||||||||
| Odpružení (zadní) | Torzní pružiny a vahadla aktivovaná příčnými rameny a táhlem, stejně jako vpředu | ||||||||||
| Motor | Mercedes-Benz FO 108X 2,4 L (146 cu in) 90 ° V8, omezeno na 18 000 RPM přirozeně nasáván uprostřed namontovaný | ||||||||||
| Přenos | Společně Xtrac 1044 s Mercedes AMG bydlení sedmistupňová poloautomatický sekvenční převodovka z uhlíkových vláken s hydraulickou aktivací zpátečky | ||||||||||
| Hmotnost | 620 kg (1367 lb) (včetně řidiče) | ||||||||||
| Palivo | Petronas | ||||||||||
| Pneumatiky | Bridgestone BBS Kola (přední a zadní): 13 " | ||||||||||
| Historie soutěže | |||||||||||
| Pozoruhodné účastníky | Tým Mercedes GP Petronas F1 | ||||||||||
| Pozoruhodné ovladače | 3.  Michael Schumacher 4. Nico Rosberg | ||||||||||
| Debut | Velká cena Bahrajnu 2010 | ||||||||||
| |||||||||||
The Mercedes MGP W01 byl Formule jedna motoristické závody vůz navržený a vyrobený společností Mercedes GP Petronas tým pro 2010 sezóny a byl tažen vracejícím se sedminásobkem Světový šampion Michael Schumacher a Nico Rosberg.
Výkup a vývoj Mercedesu
Vůz byl odhalen u Okruh Ricardo Tormo u Valencie na prvním oficiálním testu roku 1. února.[3] Stříbrný livrej týmu byl oficiálně představen na konferenci Muzeum Mercedes-Benz v Stuttgart dne 25. ledna 2010 na podvozku a Sval BGP 001 po nákupu Mercedesu vítězného týmu šampionátu z roku 2009, což znamená návrat týmu do F1 po posledním vystoupení od roku 1955.[4]
Závodní historie
Úspěchy týmu v jejich první sezóně se nepřiblížily výsledkům Brawn v předchozím roce a týmu Mercedes v letech 1954 a 1955, kdy Mercedes bojoval Renault o titul „nejlepší ze zbytku“ za třemi vedoucími týmy Ferrari, McLaren a červený býk. Rosberg skončil na stupních vítězů třikrát v Sepang, Šanghaj a Silverstone. Schumacherovi nejlépe skončila tři čtvrtá místa. Poprvé od té doby nezískal vítězství v závodě, pódium, pole position ani nejrychlejší kolo debutoval v roce 1991, a také zaznamenal nejhorší konec své kariéry v F1 na Valencie, kde skončil patnáctý. Schumacher byl potrestán za nebezpečnou jízdu poté, co nutil svého bývalého Ferrari týmový kolega Rubens Barrichello směrem ke stěně jámy rychlostí 290 km / h Maďarsko. Na posledním závodě v Abu Dhabi Schumacher se otočil a pokusil se předjet Rosberga a byl zasažen Vitantonio Liuzzi Force India.
Tým skončil na čtvrtém místě v šampionátu konstruktérů s 214 body a byl to první Mercedes-Benz poháněné auto Formule 1 k použitíMobil značkové palivo od roku 1994.
Kompletní výsledky formule jedna
(klíč) (výsledky v tučně uveďte pólovou polohu; výsledky v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
| Rok | Účastník | Motor | Pneumatiky | Řidiči | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Body | WCC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | Mercedes GP Petronas | Mercedes FO 108X V8 | B | BHR | AUS | MAL | CHN | ESP | PO | TUR | UMĚT | eur | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | HŘÍCH | JPN | KOR | PODPRSENKA | ABU | 214 | 4. místo | |
| Schumacher | 6 | 10 | Ret | 10 | 4 | 12 | 4 | 11 | 15 | 9 | 9 | 11 | 7 | 9 | 13 | 6 | 4 | 7 | Ret | ||||||
| Rosberg | 5 | 5 | 3 | 3 | 13 | 7 | 5 | 6 | 10 | 3 | 8 | Ret | 6 | 5 | 5 | 17† | Ret | 6 | 4 |
† Jezdec nedokončil, ale byl klasifikován, protože dokončil> 90% závodní vzdálenosti.
Reference
- ^ Sláma, Edd (04.02.2010). „Mercedes MGP W01“. Autosport. Sv. 199 č. 5. str. 44–47.
- ^ "Mercedes GP W01". f1technical.net. F1 technický. 01.02.2010. Citováno 2010-02-02.
- ^ Noble, Jonathan (01.02.2010). „Mercedes uvádí ve Valencii nové auto“. autosport.com. Haymarket Publications. Citováno 2010-02-01.
- ^ Elizalde, Pablo (25.01.2010). „Mercedes GP odhaluje barvy vozu“. autosport.com. Haymarket Publications. Citováno 2010-02-01.
externí odkazy
| |||||
| |||||
|
