Mercedes F1 W04 - Mercedes F1 W04 - Wikipedia
 | |||||||||||
| Kategorie | Formule jedna | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Konstruktor | Mercedes | ||||||||||
| Návrhář (s) | Bob Bell (Technický ředitel) Aldo Costa (Technický ředitel)[1] Geoff Willis (Technologický ředitel) John Owen (Hlavní designér) Mike Elliott (Vedoucí aerodynamiky) | ||||||||||
| Předchůdce | Mercedes F1 W03 | ||||||||||
| Nástupce | Mercedes F1 W05 Hybrid | ||||||||||
| Technické specifikace[2] | |||||||||||
| Podvozek | Kompozitní monokok z kompozitních uhlíkových vláken se strukturami čelního a bočního nárazu | ||||||||||
| Odpružení (přední) | Zavěšení táhla | ||||||||||
| Odpružení (zadní) | Pullrod zavěšení | ||||||||||
| Motor | Mercedes-Benz FO 108F 2,4 L (146 cu v) V8 (90°) přirozeně sáním, 18 000 RPM omezeno na KERS | ||||||||||
| Přenos | Společně Xtrac 1044 s Mercedes AMG pouzdro 7 rychlostí poloautomatický převodovka včetně zpátečky | ||||||||||
| Napájení | 750 + 80 k (559 + 60 kW) @ 18 000 ot / min s režimem KERS | ||||||||||
| Hmotnost | 642 kg | ||||||||||
| Palivo | Petronas | ||||||||||
| Pneumatiky | Pirelli P Zero (suchý), Cinturato (mokrý)[3] | ||||||||||
| Historie soutěže | |||||||||||
| Pozoruhodné účastníky | Tým Mercedes AMG Petronas F1 | ||||||||||
| Pozoruhodné ovladače | 9.  Nico Rosberg[4]10.  Lewis Hamilton[5] | ||||||||||
| Debut | Grand Prix Austrálie 2013 | ||||||||||
| |||||||||||
The Mercedes F1 W04[6] (původně známý jako Mercedes AMG W04)[7] je Formule jedna závodní auto navrhl a postavil Mercedes tým pro použití v 2013 sezóna. Řídilo to 2008 Světový šampion Lewis Hamilton,[5] kdo se k týmu připojil poté Michael Schumacher odchod do důchodu,[8] a Nico Rosberg, který zůstal s týmem čtvrtou sezónu.[4] Toto bylo první auto Mercedes, od kterého bylo sponzorováno Ostružina.
Design
Po těžké 2012 sezóna ve kterém tým skončil pátý na mistrovství světa konstruktérů, přestože zaznamenal své první vítězství na Velká cena Číny, ředitel týmu Ross Brawn provedl rozsáhlou řadu změn na inženýrských pozicích týmu. Aldo Costa byl přijat z Ferrari,[9] jak byli Geoff Willis od nyní zaniklého Tým HRT F1 a Mike Elliott z Lotus F1.[10] Souběžně s tím dlouholetý viceprezident Mercedesu pro Motorsport Norbert Haug opustil tým;[11] byl nahrazen Toto Wolff, který opustil roli výkonného ředitele ve společnosti Williams zaujmout pozici.[12]
Historie závodu
W04 vydržel těžký začátek své sezóny. Ačkoli si Hamilton a Rosberg během prvních pěti závodů zajistili dvě umístění na stupních vítězů a tři po sobě jdoucí starty v pole position, vůz si získal pověst notoricky tvrdých pneumatik během doby, kdy dodavatel pneumatik Pirelli byl vystaven těžké kritice za jemnou strukturu svých směsí pneumatik a úzké provozní okno, které zhoršilo inherentní nedostatky W04. To bylo doloženo v Bahrajn a Velká cena Španělska, kde se Nico Rosberg kvalifikoval na pole position pro oba závody, ale dokončil je na devátém a šestém místě.
Na Velká cena Monaka, W04 dosáhla své druhé výluky v první řadě v tolika závodech (Rosberg a Hamilton zablokovali přední řadu ve Španělsku) s Nico Rosberg na pólu a Lewis Hamilton na druhém místě. Rosberg vyhrál závod a zopakoval výkon svého otce Keke Rosberg v 1983 závod, Hamilton skončil na čtvrtém místě.
Na Velká cena Velké Británie, Hamilton se kvalifikoval na pole position s Rosbergem na druhém místě. V závodě Hamilton pohodlně vedl až do 8. kola, kdy jeho vůz utrpěl selhání levé zadní pneumatiky na Wellington Straight. Felipe Massa měl podobné selhání pneumatiky a následný výbuch pneumatiky Jean-Éric Vergne Vůz vyvedl bezpečnostní vůz v 16. kole. Rosberg vyhrál závod před Red Bullem Mark Webber pouhých 0,7 sekundy a Mercedes získal druhé vítězství v sezóně.
v Maďarsko Hamilton si po startu na pole position zajistil první vítězství týmu, své pneumatiky zvládl bez jakýchkoli problémů z rané sezóny, kterým čelil. Rosberg na začátku ustoupil a odešel do důchodu potřetí a naposledy v sezóně. Belgie byl další a Hamilton si zajistil 4. pole position v řadě. Sebastian Vettel byl však na Mercedes příliš rychlý a se závodem utekl; Hamilton a Rosberg skončili na 3. a 4. místě a v šampionátu se udrželi na 2. místě.
Indie a Abú Dhabí přišly jako dvě místa pro konečné umístění na stupních vítězů týmu po náročných závodech Singapur, Korea a Japonsko - kde Hamilton utrpěl svůj první důchod v sezóně. Nico Rosberg zdědil 2. místo v Indie když Webber odešel do důchodu a skončil „nejlepší ze všech“ na 3. místě za 2 Red Bulls Abu Dhabi.
v Brazílie Hamilton běžel na 4. místě a směřoval na stupně vítězů, ale když lapovali Valtteriho Bottase, dotkli se, což Hamiltona propíchlo a přejelo ho, což mu vypadlo z bodů. Bojoval zpět na 9. místě a v kombinaci s Rosbergovým 5. místem si tým zajistil 2. místo v šampionátu konstruktérů, což je obrovské zlepšení oproti 5. v roce 2012.
Kompletní výsledky formule jedna
(klíč) (výsledky v tučně uveďte pólovou polohu; výsledky v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
| Rok | Účastník | Motor | Pneumatiky | Řidiči | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Bodů | WCC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013 | Tým Mercedes AMG Petronas F1 | Mercedes-Benz FO 108F | P | AUS | MAL | CHN | BHR | ESP | PO | UMĚT | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | HŘÍCH | KOR | JPN | IND | ABU | USA | PODPRSENKA | 360 | 2. místo | |
| Nico Rosberg | Ret | 4 | Ret | 9 | 6 | 1 | 5 | 1 | 9 | 19† | 4 | 6 | 4 | 7 | 8 | 2 | 3 | 9 | 5 | ||||||
| Lewis Hamilton | 5 | 3 | 3 | 5 | 12 | 4 | 3 | 4 | 5 | 1 | 3 | 9 | 5 | 5 | Ret | 6 | 7 | 4 | 9 |
† Řidič závod nedokončil, ale byl klasifikován, protože absolvoval více než 90% vzdálenosti závodu.
.
Reference
- ^ „Nový Mercedes rozbíjí kryt v Jerezu“. Vedení formule jedna. Citováno 4. února 2013.
- ^ „Mercedes AMG F1 W04 - F1technical.net“.
- ^ Noble, Jonathan; Pivo, Matt (11. prosince 2013). „Týmy F1 jsou dostatečně zkušené, aby se vyhnuly časným potížím s pneumatikami - Ross Brawn. Autosport.com. Haymarket Publications. Citováno 7. ledna 2013.
- ^ A b „Mercedes GP Petronas a Nico Rosberg souhlasí s prodloužením smlouvy“. Mercedes GP. 10. listopadu 2011. Citováno 10. listopadu 2011.
- ^ A b „Lewis Hamilton se připojí k Mercedesu při přesunu o 100 mil.. 28. září 2012. Citováno 28. září 2012.
- ^ "Hamilton: Toto je maraton, ne sprint". formula1.com. Vedení formule jedna. Citováno 25. ledna 2013.
- ^ Schmidt, Michael (27. prosince 2012). „Neuer Mercedes AMGW04: Auf der Suche nach 3 Sekunden“ [Nový Mercedes AMG W04 je po třech sekundách]. Auto, Motor und Sport (v němčině). Gruner + Jahr GmbH. Citováno 29. prosince 2012.
- ^ „Michael Schumacher odejde z Formule 1 na konci sezóny“. BBC Sport. BBC Sport. 4. října 2012. Citováno 10. ledna 2013.
- ^ „Bývalý technický šéf Aldo Costa dodává společnost s Ferrari“. autosport.com. Haymarket Publications. 20. července 2012. Citováno 20. července 2012.
- ^ Beamer, John (14. ledna 2013). „Proč by Hamilton a Mercedes mohli v roce 2013 překvapit?“. F1 fanatik. Keith Collantine. Citováno 22. ledna 2013.
- ^ Collantine, Keith (13. prosince 2012). „Haug odstoupit u Mercedesu“. F1 fanatik. Keith Collantine. Citováno 22. ledna 2013.
- ^ Allen, James (21. ledna 2013). „Blow for Williams as Toto Wolff je potvrzen jako šéf Mercedes Motorsport“. James Allen na F1. James Allen. Citováno 24. ledna 2013.
externí odkazy
| |||||
| |||||
|
