Mercedes MGP W02 - Mercedes MGP W02
 | |||||||||||
| Kategorie | Formule jedna | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Konstruktor | Mercedes | ||||||||||
| Návrhář (s) | Ross Brawn (Technický ředitel) Craig Wilson (Vedoucí inženýrství) John Owen (Hlavní designér) Loïc Bigois (Vedoucí aerodynamiky) | ||||||||||
| Předchůdce | Mercedes MGP W01 | ||||||||||
| Nástupce | Mercedes F1 W03 | ||||||||||
| Technické specifikace | |||||||||||
| Podvozek | Tvarovaný monokok z uhlíkových vláken a voštinového kompozitu | ||||||||||
| Odpružení (přední) | Zkrutná pružina a vahadla aktivovaná příčnými rameny a táhlem | ||||||||||
| Odpružení (zadní) | Kříž a táhlo | ||||||||||
| Motor | Mercedes-Benz FO 108Y 2,4 l (146 cu in) 90 ° V8, omezeno na 18 000 RPM, Přirozeně sáním s KERS, uprostřed namontovaný | ||||||||||
| Přenos | Společně Xtrac 1044 s Mercedes AMG skříň se sedmistupňovou poloautomatickou sekvenční převodovkou z uhlíkových vláken s hydraulickou aktivací zpátečky, ruční, plynulé řazení | ||||||||||
| Hmotnost | 640 kg (1411 lb) (včetně řidiče) | ||||||||||
| Palivo | Petronas | ||||||||||
| Pneumatiky | Pirelli P nula BBS Kola (přední a zadní): 13 " | ||||||||||
| Historie soutěže | |||||||||||
| Pozoruhodné účastníky | Tým Mercedes GP Petronas F1 | ||||||||||
| Pozoruhodné ovladače | 7.  Michael Schumacher 8. Nico Rosberg | ||||||||||
| Debut | Velká cena Austrálie 2011 | ||||||||||
| |||||||||||
The Mercedes MGP W02 je Formule jedna závodní auto, druhé auto navržené a vyrobené společností Grand Prix Mercedesu po zakoupení 2009 Mistři světa konstruktérů Brawn GP. Vůz řídil sedmkrát Mistr světa jezdců Michael Schumacher a Nico Rosberg v 2011 Formula One sezóna. Vůz byl odhalen u Okruh Ricardo Tormo v Valencie, Španělsko dne 1. února 2011.[1] Dva dny před odhalením vozu vydal Mercedes render vozu, který ukazuje tradičnější přístup k airboxu než ten, který Mercedes použil na Podvozek MGP W01 a tmavší stříbrný livrej.[2] Schumacher i Rosberg řídili auto první den testů ve Valencii.[3]
Od roku 2020 je Mercedes MGP W02 posledním vozem Mercedes F1 bez vítězství a jediným, který nezískal pódiové umístění.
Kompletní výsledky formule jedna
(klíč) (výsledky v tučně uveďte pólovou polohu; výsledky v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
| Rok | Účastník | Motor | Pneumatiky | Řidiči | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Body | WCC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | Mercedes GP Petronas | Mercedes FO108Y 2.4 V8 | P | AUS | MAL | CHN | TUR | ESP | PO | UMĚT | eur | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | HŘÍCH | JPN | KOR | IND | ABU | PODPRSENKA | 165 | 4. místo | |
| Schumacher | Ret | 9 | 8 | 12 | 6 | Ret | 4 | 17 | 9 | 8 | Ret | 5 | 5 | Ret | 6 | Ret | 5 | 7 | 15 | ||||||
| Rosberg | Ret | 12 | 5 | 5 | 7 | 11 | 11 | 7 | 6 | 7 | 9 | 6 | Ret | 7 | 10 | 8 | 6 | 6 | 7 |
Reference
- ^ „Spuštění Valencie pro nový Mercedes“. Formula1.com. 14.01.2011. Archivovány od originál dne 18. 10. 2014. Citováno 2016-09-15.
- ^ Beer, Matt (30.01.2011). „Mercedes odhaluje první pohled na nový W02“. Autosport.com. Haymarket Publications. Citováno 2011-01-31.
- ^ Collantine, Keith (2011-01-29). „Sestava řidičů pro první test F1 roku 2011“. F1 fanatik. Keith Collantine. Citováno 2011-01-31.
externí odkazy
| |||||
| |||||
|
