Mack ŽÁDNÝ nákladní vůz o hmotnosti 7½ tuny 6x6 - Mack NO 7½-ton 6x6 truck - Wikipedia

Mack NO série
Mack NO-6.JPG
Mack NO-6 truck; Overloon War Museum, Nizozemsko
Typ​7 1⁄2-ton (6 803 kg) 6x6 tahač
Místo původu Spojené státy
Historie výroby
VýrobceMack Trucks
Vyrobeno1943–1945
Ne. postavený2050 (celkem všechny modely)
VariantyNO2, NO3, NO6, NO7
Specifikace (NO7[1])
HmotnostPrázdná 29 201 lb (13 201 kg)
Délka24 stop 8 palců (7,52 m)
Šířka8 stop 6 palců (2,59 m)
Výška10 stop 4 palce (3,15 m)
MotorMack EY
159 k (119 kW) při 2100 ot./min
PřenosPětistupňová duální převodovka
SuspenzeOsy nosníku na listových pružinách
Plná kapacita160 US gal (610 l)
Provozní
rozsah
643,7 km na silnici
Maximální rychlost 51 km / h na silnici

The Mack č7 1⁄2-ton 6x6 kamion byl těžký 6x6 náklad kamion navržen ve 40. letech americkým výrobcem Mack Trucks. To bylo používáno americká armáda jako dělostřelecký tahač pro těžké dělostřelectvo během a po druhá světová válka. Oficiální označení americké armády bylo: Nákladní automobil, 7 1/2 tuny, 6x6, Prime Mover.[2] Své G-číslo byl (G-532).

Dějiny

V roce 1940 Mack Trucks zahájil vývoj kolového dělostřeleckého tahače pro americkou armádu s užitečným zatížením v terénu7 1⁄2 tun (6 803 kg), k tažení 155 mm dělo, 8 palcová houfnice a 240 mm houfnice.[2] Kontrakt na výrobu vozidla byl zadán v září 1940 a v lednu 1942 odtáhlo vozidlo typu NO-1 první 240 mm houfnicový vůz z Bucyrus závod v South Milwaukee, Wisconsin do Aberdeen Proving Ground testovací zařízení.[2]

NO-1 byl první ze série pěti velmi podobných vozidel s hnací silou. NO-2 se lišily v detailech, mezi nimi plátěná střecha kabiny (NO-1 měla kovovou střechu) a naviják za předním nárazníkem (nad nárazníkem v NO-1). V roce 1943 bylo dodáno celkem 403 jednotek NO-2.[2] Dalšími modely tahačů, které se nepatrně lišily od NO-2, byly NO-3 a NO-6. Celkem bylo objednáno a dodáno 1097 jednotek v letech 1943 a 1944. Posledním ze série byl model NO − 7, z toho 188 bylo dodáno v roce 1944 a 362 v roce 1945. Několik NO-7 bylo poskytnuto po válce evropské armády byly přestavovány, včetně těch z Spojené království, Francie, Belgie a Holandsko.[2][3]

Modely NO-4 a NO-5 byly prototypy těžkých záchranná vozidla, vybavené a Gar Wood jeřáb které by se mohly otáčet doleva a doprava. Ani jeden model nebyl uveden do výroby.[2][3][4]

Popis

Mack NE táhne zbraň; Válka a mír show

Vozidlo mělo typickou konfiguraci s a s kapucí přední motor, za nímž byla velká kabina řidiče, do které se dalo usadit pět vojáků, a zadní nákladový prostor.

Motor byl šestiválcový Mack EY benzín s přemístění 707 cu in (11,6 l); generující 159 hp (119 kW) při 2100 ot./min a 534 lbf⋅ft (724 N⋅m) při 800 ot./min.[2] The přenos měl 5 rychlostních stupňů vpřed a jeden vzad. Instalace převodovky s přídavným redukčním převodem umožňovala vysoké a nízké ozubení (5F1Rx2).[1][5]Pohon byl na všech šesti kolech (6x6 ), s 14,00-24 pneumatik. Prázdná hmotnost vozidla byla 29 103 lb (13 201 kg) a 44 453 lb (20 164 kg) při plném zatížení.[1][2][5]

Plynové nádrže byly umístěny na obou stranách vozidla, s celkovou kapacitou 170 amerických galonů (640 l; 140 imp gal). V přední části vozidla Gar Wood naviják byl instalován s tažnou kapacitou 40 000 lb (18 000 kg). Mohlo by to být použito jako pomůcka při umisťování zbraně nebo jako pomůcka při pohybu vozidla, pokud bylo zaseknuté.[1][2][3][4][5]

Plocha nákladu byla 11 stop (3,35 m) dlouhá a 8 stop (2,44 m) široká a mohla nést7 1⁄2 tun (6 803 kg) nákladu. Počínaje modelem NO-2 byl v zadní části nákladního prostoru instalován malý jeřáb, který pomáhal s umístěním zbraně.[2] Maximální tažené zatížení vozidla bylo 50 000 lb (22 680 kg)[6]

Varianty

Celkem bylo vyrobeno 2 053 vozidel Mack NO v 7 variantách, jak je popsáno v následující tabulce.[2][3]

TypModelkaRoky výrobyČíslo bylo postaveno
Dělostřelecký tahačČ.11
Dělostřelecký tahačNO-21943403
Dělostřelecký tahačNO-3 a NO-61943 až 19441,097
Záchranné vozidloNO-41
Záchranné vozidloNO-51
Dělostřelecký tahačNO-71944 a 1945550 (188 + 362)

Viz také

Reference

  1. ^ A b C d „Vojenská vozidla TM-9-2800-1947“. US Dept. of the Army. 27. října 1947. Citováno 31. prosince 2014.
  2. ^ A b C d E F G h i j k Vanderveen, Bart (1998). Záznam vojenských Macků ve službách i mimo ně. Kola a pásy. Po bitvě. str. 79–87. ISBN  1-870067-09-6.
  3. ^ A b C d Doyle, Davide (2003). Standardní katalog amerických vojenských vozidel. Kraus Publications. 213–215. ISBN  0-87349-508-X.
  4. ^ A b Ware, Pat (2010). Světová encyklopedie vojenských vozidel. Lorenz Books. p. 241. ISBN  978-0-7548-2052-9.
  5. ^ A b C „TM-11-1679 Maint. Manuál pro Mack Modely NO2, 3 a 67 1⁄2-ton, 6X6, Prime Mover ". US Dept. of the Army. Duben 1943. Citováno 11. prosince 2014. templatestyles stripmarker ve Windows | název = v poloze 88 (Pomoc)
  6. ^ Doyle, Davide (2003). Standardní katalog amerických vojenských vozidel, 2. vydání. Krause Publications. p. 213. ISBN  978-0873495080.

externí odkazy