Série Mack B. - Mack B series

Mack B.
1961MackB95.jpg
1961 Hasičský vůz Mack řady B.
Přehled
VýrobceMack Trucks
Výroba1953-1966
Karoserie a podvozek
TřídaKamion
Styl tělaNákladní automobil (kabina s kapotou)
Hnací ústrojí
Motor6,8 l Magnadyne I6 (112 kW) (benzín)
8,4 l I6 (103 kW) (nafta)
11,0 l Thermodyn I6 (139 kW) (nafta)
11,0 l Thermodyn I6 T (164 kW) (nafta)
11,6 l Thermodyn I6 (157 kW) (nafta)
14,0 l Cummins NTC I6 T (250 kW) (nafta)
14,2 l Thermodyn V8 (190 kW) (nafta)
PřenosMack 10-rychlostní duplex (5-rychlostní, 2-rychlostní pomocný)
Mack 15-rychlostní triplex (5-rychlostní, 3-rychlostní pomocný)
Mack 20stupňový čtyřnásobný (5stupňový, 4stupňový pomocný)
Chronologie
PředchůdceMackova řada L.
NástupceŘada Mack R.
B Model Mixer

The Série Mack B. je modelová řada nákladních vozidel vyráběných společností Mack Trucks mezi lety 1953 a 1966.[1] Nástupce řady Mack L 1940-1956,[2] řada B byla řada těžkých nákladních vozidel s konvenční kabinou. Řada B, která získala oproti svému předchůdci efektivnější vzhled, byla navržena se zkoseným čelním sklem a většími zaoblenými blatníky[1] Modelová řada byla prodávána v několika konfiguracích, včetně traktorů a přímých / tuhých nákladních vozidel, krytého podvozku (dodávka nebo autobus) nebo hasičských vozidel.

Řada B byla prvním nákladním vozem Mack vyráběným s dieselovým motorem, který představil Mack Thermodyn inline-6 ​​v roce 1953.[1]

V průběhu roku 1966 nahradil Mack sérii B s Řada Mack R., která trvala do 21. století.[3][4][5] Celkem bylo za 13 let vyrobeno 126 745 příkladů řady B.[6]

Čísla a písmena modelu

Označení šasi:

  • B1x -
  • B2x -
  • B3x -
  • B4x -
  • B5x -
  • B6x -
  • B7x -
  • B8x -
  • B9x -

Průvodce písmeny na podvozku:

B - podvozek školního autobusu
C - kryt s plochým obličejem pro přidání dodávacího tělesa
E - vytvořeno pro export
F - podvozek hasičského vozu
L - nízká hmotnost nebo váha snížená použitím hliníkových komponentů
P - podvozek s plošinou (jednonápravový rovný vozík)
R - pravostranné řízení. Toto označení bylo zahájeno v roce 1964, ale k dispozici je pravostranné řízení
S - šestikolový podvozek (tandemová náprava)
T - podvozek traktoru
X - těžký nebo extrémní servisní podvozek
Sklápěč Mack B81 (nejtěžší rozsah)

Motory

Model B nabídl 10 různých benzínových motorů, od 291 cu v (4,8 l) s 107 hp (80 kW) v B20 po 707 cu v (11,6 l) s 232 hp (173 kW) v B70.

Byla také nabízena široká škála dieselů. Od B61 až po ENDT byly nabízeny přeplňované motory I6 a END 864 V8. K dispozici byly od B73 až po Cummins 855 cu in (14,0 L) I6 až NTC335.

Tabulka ukazuje největší benzínové a naftové motory v řadě.

ModelkaMotorPřemístěníTypKoňská sílaTočivý moment
B20EN291291 cu in (4,8 l)G I6107 hp (80 kW) při 2800232 lbf⋅ft (315 N⋅m) při 1400
B30EN3315,4 lG I6122 hp (91 kW) při 2800264 lbf⋅ft (358 N⋅m) při 1400
B4XEN414413 cu in (6,8 l)G V8214 hp (160 kW) při 4000
END673672 cu in (11,0 l)D I6
B53END673
B6XEN540540 cu in (8,8 l)G I6185 hp (138 kW) při 2400445 lbf⋅ft (603 N⋅m) při 1300
ENDT673672 cu in (11,0 l)TD I6
END864864 cu v (14,2 l)D V8
B7XEN707707 cu in (11,6 l)G I6205 hp (153 kW) při 2100615 lbf⋅ft (834 N⋅m) při 1200
NTC335855 cu in (14,0 l)TD I6335 hp (250 kW) při 2100
B8XEN707
NTC335

(Typ: G = benzín, D = nafta, TD = přeplňovaný motor)[7]

Viz také

Reference

  1. ^ A b C Historie společnosti: 1950-1959 - Mack Trucks.com
  2. ^ „Mack Trucks“ LET"". www.macktruckshistoricalmuseum.org. Citováno 2020-07-27.
  3. ^ Historie společnosti: 1960-1969 - Mack Trucks.com
  4. ^ „Mack Trucks“ LET"". www.macktruckshistoricalmuseum.org. Citováno 2020-07-27.
  5. ^ Warth, Thomas E. (1998). Fotogalerie Mack Trucks. Iconografix. s. 151–164, 164–165, 167–168, 170–177, 179–185, 188, 195, 197, 204–207. ISBN  1-882256-88-3.
  6. ^ "Modelová výrobní čísla (1905-2000)" (PDF). Mack Trucks Historické muzeum. Citováno 27. července 2020.
  7. ^ Forier, Louis C., ed. (1973). Manuál pro opravy nákladních vozidel a naftových motorů (26 ed.). Motor. str. 1003–1004, 1107–1109, 1250. ISBN  0-910992-16-9.

externí odkazy