LARC-V - LARC-V - Wikipedia
![]() | Tento článek obsahuje seznam obecných Reference, ale zůstává z velké části neověřený, protože postrádá dostatečné odpovídající vložené citace.únor 2013) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
LARC-V | |
---|---|
Vozidlo LARC-V | |
Typ | Obojživelný nákladní vozidlo |
Místo původu | Spojené státy |
Historie výroby | |
Výrobce | Condec, LeTourneau-Westinghouse |
Specifikace | |
Hmotnost | 8 618 kg |
Délka | 420 v (11 m) |
Šířka | 120 v (3 m) |
Výška | 122 v (3 m) |
Motor | Cummins V8-300 78,9 cu in (12,9 l) Diesel V8 300 hp (220 kW) |
Suspenze | kolo 4x4 |
Provozní rozsah | 402,3 km |
Maximální rychlost | Pozemek: 30 mph (48 km / h) Voda: 15,3 km / h |


LARC-V (Lighter, Amphibious Resupply, Cargo, 5 ton), je hliníkový trup obojživelný nákladní vozidlo schopné přepravit 5 tun. Byl vyvinut v Spojené státy v průběhu 50. let a dodnes se používá v různých pomocných rolích.
Kromě Spojených států byly LARC-V používány vojenskými silami v USA Austrálie, Argentina, Portugalsko, Filipíny, Singapur a Island. Bylo vyrobeno přibližně 968 kusů. Asi 500 bylo zničeno, většinou utíkáním během amerického odchodu z Jižní Vietnam. Asi 200 jich bylo ponecháno ve vojenské službě USA. Zhruba 100 je v soukromém vlastnictví a většinou se používá pro cestovní ruch.
Provozní historie
LARC-V byl postaven v roce 1963 a byl používán značně americkou armádou pro dodávky přes pláž během války ve Vietnamu. Podporovali budování logistiky a pracovních sil na začátku a během války ve Vietnamu. Dvě jednotky dorazily z Ft. Story, VA. v červnu 1965. 344. přepravní společnost (Light Amphibious) připravuje operace v přístavu v Qui Nhon a 347. přepravní společnost v Liberci Zátoka Camh Ranh. Společnosti měly dvě čety po 17 LARCV a samostatné oddělení údržby 3. úrovně. Asi v prosinci 1965 se přestěhovala do 344. čety Da Nang a byl připevněn k křídlu letectva. Tam běžel 24hodinový provoz tahání bomb z lodí v přístavu k letové linii. Jejich provoz byl pro USAF natolik zásadní, že pokud nebylo v provozu alespoň 15 LARCS, přiletěly potřebné díly letadly Nonoperational Ready Supply Grounded (NORSG) ze St Louis.[1] Doprava, společnost LARC-V, dorazila do zátoky Cam Ranh v říjnu 1967.101. výsadková divize v roce 1967 a později 1. jízdní divize v roce 1968.[2]
LARC-V byly používány Argentinští mariňáci Během 1982 invaze na Falklandské ostrovy.
V lednu 2011, během Povodně v Queenslandu v letech 2010–11 v Austrálie, bylo oznámeno, že C-17 letadlo Královské australské letectvo měli nést dvě vozidla LARC-V pro použití v operaci Flood Assist. Vozidla byla nasazena z Townsville na RAAF Base Amberley.[Citace je zapotřebí ]
Spojené státy Velitelství námořních zařízení (NAVFAC) režíroval Kancelář programu podpory Sealift (SSPO) dohlížet na a Program prodloužení životnosti (SLEP) na LARC V používaných námořnictvem. Tento SLEP zahrnoval změnu z mechanického na hydraulický převod, aktualizaci elektrického systému a zlepšení dalších palubních systémů. Tyto přepracované LARC začaly dodávat v červnu 2006 pro použití americkým námořnictvem Beach Master Units, Podvodní stavební týmy a Námořní předurčená síla lodě. Celkově je v současné době financováno 42 LARC pro přechod procesem SLEP.
Tažná kapacita na souši byla vylepšena na přibližně 29 000 lb a tah sloupku ve vodě byl zdvojnásoben na 7 600 lb. Vozidlo pracuje v režimu země nebo tažení s pohonem všech kol. Plavidlo je poháněno výkonem 375 koní John Deere přeplňovaný vznětový motor, který je Úroveň 2 certifikováno. Otáčky motoru jsou konstantní, přičemž hydraulický převod mění rychlost.
Návrh a výrobu modelu SLEP LARC-V provedla společnost Power Dynamics, LLC, Stennis Space Center, Mississippi.
Operátoři

- Australská armáda[3][4]
- Australská antarktická divize (pro účely doplňování do výzkumné stanice na ostrově Macquarie Island)[5]
- Německé námořnictvo, (obojživelná skupina 1965-1974)
- Singapur ozbrojené síly
- Singapore Ducktours (ty jsou postaveny v letech 1973-77 pod Singapur ozbrojené síly ze Seletar Campu, stažen v letech 2000 - 2002, převeden v dávkách v letech 2002 - 2007)

Specifikace
- Rychlost na zemi: 30 mph
- Rychlost vody: 7,5 uzlů
- Kapacita: 3 posádky + 20 cestujících (do 10 000 liber)
- Maximální sklon: 60%
- Palivová kapacita: celkem 144 galonů nafty (2 nádrže)
- Rozsah vyloženého pozemku: 280 až 335 mil
- Rozsah vyloženého moře: 110 mil
Viz také
Reference
- ^ Cpt.Baker, 344TC
- ^ "LARC-V", GlobalSecurity.org
- ^ Morley, Sgt Dave (12. února 2015). "Specialisté klidně" (PDF). Army: The Soldiers 'Newspaper (1344 ed.). Canberra, Austrálie: ministerstvo obrany. ISSN 0729-5685. Citováno 26. listopadu 2016.
- ^ Cole, kapitán GS (2014). „Poskytne JP2048 armádě obojživelné schopnosti pro nezávislé pobřežní a říční operace?“ (PDF). Transportní deník australské armády (46): 83–87. Citováno 26. listopadu 2016.
- ^ „LARC“. Australská antarktická divize. Citováno 26. listopadu 2016.
- ^ Vandever, Justine. „Průzkumný systém LARC“. frf.usace.army.mil. Field Research Facility. Archivovány od originál dne 8. června 2017. Citováno 8. června 2017.
- Doyle, Davide (2003). Standardní katalog amerických vojenských vozidel. Krause Publications. 250–251. ISBN 0-87349-508-X.
externí odkazy
- LARC-V na GlobalSecurity.org