M422 Mighty Mite - M422 Mighty Mite

M422 Mighty Mite
Počáteční řada M422 s rozvorem 65 palců
Typ	​1⁄4 tun (227 kg) užitkové vozidlo 4x4
Místo původu	Spojené státy
Historie výroby
Výrobce	American Motors Corporation
Vyrobeno	1959–1962
Ne. postavený	1250 (+ 2672 M422A1)
Varianty	M422A1
Specifikace
Hmotnost	1770 lb (770 kg) prázdný
Délka	107 v (2,72 m)
Šířka	61 v (1,55 m)
Výška	59 v (1,50 m)
Motor	107,8 cu in (1,8 l) 55 hp (41 kW)
Suspenze	nezávislé s listovými pružinami
Provozní rozsah	362,1 km
Maximální rychlost	100 km / h

The M422 'Mighty Mite' je lehký taktický nákladní vůz s pohonem 4x4 ¼ tuny vhodný pro letecký transport a manipulaci. V letech 1959 až 1962 byl Mighty Mite postaven společností American Motors pro Námořní pěchota Spojených států.^[1]

Dějiny

Vůz byl původně prototypován od roku 1946, což z něj dělá první zcela nový Džíp být navržen pro americkou armádu po druhá světová válka, a dále rozvíjen během padesátých let týmem včetně čtyř původních Bantam inženýři.^[2] Design nazvaný MARCO MM-100 Mid-American Research Corporation používal a Porsche vzduchem chlazený motor a nezávislé zavěšení. Jedinečnou vlastností byla absence konvenčního výfukového systému. Prototyp neměl tlumič ani potrubí, výfuk byl veden skrz rám. To se ukázalo jako horší konstrukce, protože kondenzace a kyselé výpary způsobily předčasné selhání rámu.^[3] Konkurenční prototyp od Willys „Bobcat z roku 1953 nebo„ Aero Jeep “, který by s M38 a M38A1 sdílel co nejvíce dílů, aby ušetřil náklady,^[4] byl odmítnut ve prospěch pokročilejší M422.^[5]

Ačkoli vozidlo mělo být používáno pouze americkou námořní pěchotou, a bylo proto od začátku jasné, že výrobní čísla zůstanou omezené, vozidlo bylo důkladně zkonstruováno a začleněno do mnoha inovací.

Inženýrství

M422 Mighty Mite, rozvor 65 palců s počátkem tenkého čelního skla

M422A1 Mighty Mite, rozvor 71 palců

Aby udržel nízkou hmotnost, stal se M422 prvním americkým džípem vybaveným hliník tělo. S hmotností 1700 liber (771 kg) je dosud nejlehčím americkým vojenským nákladním vozem. Také se jednalo o první americké malé vojenské vozidlo navržené s nezávislým zavěšením po celém obvodu (vpředu: přední / zadní ramena vzadu), odpružená ¼-eliptickou listové pružiny. Mezi mnoha dalšími jedinečnými vlastnostmi modelu M422 byly přední a zadní diferenciály s omezeným prokluzem, vestavěné bubnové brzdy namontované na diferenciálu, řízení ve středovém bodě a hliníkové „AMC AV-108-4“ Motor V4 vyvinutý společností American Motors. Vzduchem chlazený 107,8 cu in (1,8 l) vyvinul 52 k (39 kW) a 90 lb⋅ft (122 N⋅m) točivého momentu, který jej poháněl na maximální rychlost 65 mil za hodinu (108 km / h) s vojenským hodnocením 55 mil za hodinu (89 km / h). Stejně jako u M151, rozvodovka zapíná / vypíná pouze pohon předních kol a je součástí převodovky. Plný synchronizace Znamenalo to, že by mohl být za běhu přeřazen z pohonu dvou kol na pohon všech kol.

Přestože se v zásadě jednalo o dvoumístný vůz, mohlo se malé vozidlo teoreticky pohybovat šesti lidmi, a to díky dvěma dalším sklopným sedadlům integrovaným do funkčních dveří zavazadlového prostoru a dvěma sklopnými opěradly na zadních blatnících.^[6] M422 byl také dimenzován na přepravu 850 lb (390 kg) mimo silnici, zatímco všechna ostatní standardní GI 1/4 tunová vozidla (dokonce i M151 ) byly dimenzovány na 800 lb (363 kg). A v případě potřeby byla k dispozici dokonce verze přívěsu M416 speciálně upravená pro tažení za M422: M416B1.

Jako ostatní námořní pěchota smluvní vozidla, M422 pocházely z továrny s nainstalovaným veškerým hlubinným broděním, kromě trubek.^[7] V rané fázi vývoje vyvinuli Marines lehkou flotační soupravu, kterou bylo možné snadno uložit na M442, když ji nepotřebujete, a ve které čtyři velké trubky nafouknuté výfukem obklopovaly spodní část rámu, která umožňovala vozidlu plavat hlubší vody. Rotující kola vozidla zajišťovala pohon a řízení ve vodě.^[8]

V roce 1958 prošlo náročnými testy sedm prototypů a prvních 250 vozidel bylo vyrobeno společností American Motors. Tyto jednotky šly do masové výroby v roce 1960 a AMC postavila v roce 1962 pro námořní pěchotu 3 922 Mighty Mites.^[3] V průběhu let se vozidlo vyrábělo ve dvou modelových verzích: M422 a M422A1.^[9] M422 měl malý rozvor 65 palců (1700 mm). Po výrobě 1045 jednotek se Mighty Mite vyvinul v M422A1, o šest palců (152 mm) delší v rozvoru i délce a o 80 liber (36 kg) těžší. První Mighty Mites, který měl rozvor 71 ", byl experimentálním modelem vyrobeným z modelu M422. Měli prodloužený rám a hliník za sedadlem a hrubě tvarované úložné boxy na nářadí. Tento model byl model M422E1, z nichž bylo vyrobeno jen několik. Po uvedení do výroby byl 71 "model s rozvorem označen jako M422A1. Oba modely mohly být vybaveny zadní rezervou a silnějším čelním sklem podobným Willys M38A1 to by spolu s horními luky usnadnilo použití plátěného zimního topu. Díky přidání rezervní pneumatiky namontované na zadní části byly zadní dveře nepoužitelné.

Na konci AMERICKÉ DOLARY$ 5 000 na jednotku, bylo to relativně drahé,^[10] a v době, kdy se roztoč dostal do plné výroby, byly vojenské vrtulníky natolik výkonnější, že vozidlo rychle zastaralo. Námořní pěchota Sikorsky H-19 s limitem nákladu 2650 liber (1202 kg) (včetně posádky a paliva), pro který byl vyvinut model M422, byl nahrazen vietnamskou érou UH-1 „Huey“, které by mohly nést více než 1½násobek tohoto nákladu. Tyto faktory mohou představovat malou celkovou produkci i krátké výrobní období.

Viz také

• Crosley Farm-O-Road, užitkové vozidlo podobné džípu z roku 1950, které bylo dlouhé necelých deset stop
• Mělo se použít ekvivalentní řešení britského královského námořnictva ve stejném období Citroen 2CV pickupy.^[11]

Reference

• Crismon, Fred W (2001). Americká vojenská kolová vozidla (3. vyd.). Vítězství WWII Pub. str. 221–222. ISBN  0-970056-71-0.
• Doyle, Davide (2003). Standardní katalog amerických vojenských vozidel. Kraus Publications. 40–42. ISBN  0-87349-508-X.
• Ware, Pat (2010). Světová encyklopedie vojenských vozidel. Lorenz Books. p. 221. ISBN  978-0-7548-2052-9.

externí odkazy

• Allen, Jim (16. dubna 2018). „Backward Glances: 1960 AMC M-422 Mighty Mite“. Síť FourWheeler. Citováno 24. června 2019.
• Colwell, John. „Stránka M422 Mighty Mite“. Vintage vojenské nákladní automobily. Citováno 17. srpna 2015.
• „TM 9-2805-217-35 Příručka údržby pole a depa: motor a spojka - AMC MODEL AV-108-4“. Ministerstvo armády. Květen 1960. Citováno 17. srpna 2015.
• Doyle, Davide (2003). „Čtvrttunové nákladní vozy M422“. Standardní katalog amerických vojenských vozidel (Druhé vydání.). Krause Publications. 40–42. ISBN  9780873495080. Citováno 17. srpna 2015.
• Wenderoth, Jason (30. listopadu 2005). „Jeeps Unlimited - The Mighty Mite“. Jeepy neomezené. Archivovány od originál dne 22. května 2013. Citováno 17. srpna 2015.
• „Mighty Mite“. Pamětní muzeum veteránů USA. Citováno 17. srpna 2015.
• AMC M422 v databázi internetových filmových automobilů
• Lehké džípy ve vzduchu Stránka Výzkumné archivy