Transportér tanků M25 - M25 Tank Transporter
Transportér tanků M25 | |
---|---|
Traktor M26 | |
Typ | 40 ton (36 287 kg) 6x6 Vyklápěcí nákladní přívěs |
Místo původu | Spojené státy |
Historie služeb | |
Ve službě | 1941–1955 |
Války | druhá světová válka |
Historie výroby | |
Návrhář | Společnost Knuckey Truck Company |
Výrobce | M26: Pacific Car & Foundry Co. M15: Fruehauf Trailer Co. |
Varianty | M26A1, M26A2 |
Specifikace (M25[2]) | |
Hmotnost | Prázdný[1] M26: 48 000 lb (22 000 kg) M15: 36 600 lb (16 600 kg) M25: 84200 kg (38200 kg) Načteno[1] M26: 103 000 lb (47 000 kg) |
Délka | M26: 25 stop 4 palce (7,72 m) M15: 38 stop 5 1⁄16 palce (11,71 m) |
Šířka | M26: 10 stop 10 3⁄4 palce (3,32 m) M15 12 stop 6 palců (3 810 mm) |
Výška | M26: 11 stop 5 palců (3,48 m) |
Osádka | 7 |
Zbroj | přední 3⁄4 v (19 mm) boční, zadní 1⁄4 v (6,4 mm) |
Hlavní vyzbrojení | 0,50 kal M2 kulomet |
Motor | Hall-Scott 440 benzín 240 hp (180 kW) |
Přenos | 4 rychlosti x 3 rychlosti |
Plná kapacita | 120 US gal (450 l)[1] |
Provozní rozsah | 120 mil (193,1 km) |
Maximální rychlost | 45 km / h |
The Transportér tanků M25 (G160) byla kombinace 6x6 M26 obrněný těžký přepravník tanků /regenerace nádrže traktor a společník 40 tun M15 přívěs zaveden do Americká armáda služba v Evropě v letech 1944–45. Vyrobeno Pacific Car & Foundry Co., to byl podstatný upgrade oproti Diamond T M19 transportér / přívěs duo představen v roce 1940.
Přezdíval Dračí vůz, to bylo nahrazeno 10 tun 6x6 M123 návěs začíná v roce 1955.[3]
Rozvoj
V roce 1942 bylo zapotřebí nového 40tunového návěsu na přepravu cisteren s lepším terénním výkonem než malokolový přívěs M9 24 a větší kapacitou než 30tunové 8kolové návěsy Shelvoke a Drewry používané Diamond T tahač. Navrhl Společnost Fruehauf Trailer Company z Detroit, Michigan,[4] bylo to těžší, než to Diamond T dokázal. Doprovodný traktor M26 byl navržen v San Francisku Společnost Knuckey Truck Company. Když nemohla držet krok s požadavky armády, byla výroba udělena Pacific Car & Foundry Co. Seattle, Washington.
Určeno TR-1 společností Pacific Car, řetězový pohon 12tunový traktor 6x6 M26 byl poháněn a Hall-Scott 440 1090 cu in (17,9 L) 6-válec benzínový motor vyvíjí 240 hp (180 kW) při 2000 otáčkách za minutu a 810 lbf⋅ft (1098 N⋅m) při 1200 otáčkách za minutu. Vyvinutý pro M26, byl používán k povýšení na Diamond T. Bylo postaveno asi 2100 typů 440. Společnost Baxter zaznamenává stavbu „více než 1 300“ modelů M26 a M26A1.[4]
Neobvykle byl tahač vybaven jak obrněnou kabinou, tak dvěma navijáky s kombinovaným tahem 60 tun,[4] což mu umožňuje dělat světlo obnova bojiště.
Pozdější neozbrojená verze traktoru M26 byla označena jako M26A1. Experimentální štěrkový traktor konverzi hodnotili Britové Osvědčení o boji proti vozidlu[4]
Po válce byly některé z nich (obrněné i neozbrojené) zakoupeny jako přebytek a zvyklý nosit nadměrné náklady jako transformátory, lokomotivy a těžké vybavení.[5]
Galerie
M25 s obrněným návěsem M26
Ukázka M25 s obrněným návěsem M26
Displej M25 s neozbrojeným návěsem M26A1
Návěs M26 (pohled LR)
Návěs M26 s pohonem zadních kol řetězy.
Specifikace
- Posádka-7
- Výzbroj 1 - 0,50 kal. kulomet
- Brnění, přední, 3/4 ", boční, zadní, 1/4".
- maximální rychlost-26 MPH
- víčko palivové nádrže, 120 GAL.
Uživatelé
Viz také
- Transportér tanků Diamond T.
- Scammell Pioneer Návěs
- G160, označení „G“
- Seznam amerických vojenských vozidel podle čísla modelu # Předběžné kamiony
- Pacific Trucks
Poznámky
- ^ A b C Standardní vojenská motorová vozidla TM 9-2800. US War Dept.1943. str. 132–135. Citováno 27. května 2014.
- ^ TM 9-767 40 ton Tank Transporter Truck-trailer M25. US War Dept.1942. str. 14–15. Citováno 20. prosince 2014.
- ^ http://www.trucksplanet.com/updates/index.php?page=317
- ^ A b C d E Baxter, Brian S. (1989). Rozpis: Historie vyprošťovacích vozidel v britské armádě. HMSO, pro PAMATUJTE Muzeum. p. 51. ISBN 0-11-290456-4.
- ^ „Forum des Poids Lourds Camions anciens de collection • Afficher le sujet - pacific“. poidslourds.free.fr (francouzsky). Citováno 12. dubna 2017.
- ^ Kočevar, Iztok (srpen 2014). „Micmac à tire-larigot chez Tito: L'arme blindée yougoslave durant la Guerre froide“ [Jugoslávská obrněná ruka během studené války]. Batailles et Blindés (francouzsky). Č. 62. Caraktère. s. 66–79. ISSN 1765-0828.
Reference
- TM 9-1767A
- Pohonná jednotka TM 9-1767B pro tahač M26
- TM 9-1767C Karoserie, podvozek a navijáky pro tahač M26. US War Dept.1944. Citováno 9. srpna 2015.
- TM 9-1767E Ordnance Maint. Návěs M15. US War Dept.1944. Citováno 9. srpna 2015.
- Standardní vojenská motorová vozidla TM 9-2800. US War Dept.1943. str. 132–135. Citováno 9. srpna 2015.
- Vojenská vozidla TM 9-2800. US Dept. of the Army. 1947. str. 151, 152. Citováno 9. srpna 2015.
- Vojenská vozidla TM 9-2800. US Dept. of the Army. 1953. str. 101, 102, 281. Citováno 9. srpna 2015.
- Crismon, Fred W (2001). Americká vojenská kolová vozidla (3. vyd.). Vítězství WWII Pub. 383–384. ISBN 0-970056-71-0.
- Doyle, Davide (2003). Standardní katalog amerických vojenských vozidel. Kraus Publications. str. 232–240, 283–288. ISBN 0-87349-508-X.
Další čtení
- Deník vojenského vozidla č. 8 (fotografie M26 a M26A1)
externí odkazy
- Krátký příběh M26 a obrázky obnoveného vozidla v roce 2004
- Článek a fotografie na milweb.net
- Scratchbuilt M25 model krok za krokem, s obrázky a použitými odkazy
- https://web.archive.org/web/20090204121541/http://realmilitaryflix.com/public/378.cfm tréninkový film
- http://www.forum-auto.com/automobile-pratique/modelisme-modeles-reduits/sujet7051-5495.htm obrázky M26 použité jako tahače nadměrných nákladů