General Dynamics Flyer - General Dynamics Flyer - Wikipedia
Leták 60, 72; (A-) GMV 1.1 | |
---|---|
![]() Flyer 72 GMV 1.1 'Ground Mobility Vehicle' | |
Typ | Light Strike Vehicle |
Místo původu | Spojené státy |
Historie služeb | |
Ve službě | 2013-současnost |
Používá | Americké velitelství zvláštních operací americká armáda |
Historie výroby | |
Návrhář | General Dynamics & Flyer Defense LLC |
Výrobce | Obecná dynamika |
Jednotková cena | Unarmored: 245 000 USD (143 000 EUR za smlouvu s italskou armádou v roce 2015) |
Ne. postavený | M1288 GMV 1.1 - 1297 jednotek [1] M1297 A-GMV 1.1 - 300 jednotek objednáno; 1700 volitelně,[Citace je zapotřebí ] Leták II V-22 ITV — Tři hodnotící jednotky AFSOC.[1] |
Varianty | Flyer 60 / Flyer II V-22 ITV Leták 72 - M1288 GMV 1.1[2] M1297 A-GMV 1.1[2] |
Specifikace | |
Hmotnost | Leták 60 / Leták II V-22 ITV - 4 041 lb (2 041 kg) pohotovostní hmot. [3] Leták 72 - pohotovostní hmotnost 2 559 lb (2 495 kg) [4] M1288 GMV 1.1 - 6 840 lb (3 103 kg) [1] |
Délka | Leták 60 / Leták II V-22 ITV - 180 v (4,57 m) Leták 72 - 182 v (4,62 m) / 193 v (4,90 m) s navijákem a tlačnou tyčí M1288 GMV 1.1 - 210 v (5,33 m) [5] |
délka | Rozvor: 126 v (3,20 m) |
Šířka | Leták 60 / Leták II V-22 ITV - 60 palců (1,52 m) M1288 GMV 1.1 - 2,02 m (79,6 palce) Další varianty: Podvozek o délce 1,83 m Šířka pneumatik 2,01 m (79,25 palce) 85 palců (2,16 m) s bočními nákladními boxy |
Výška | 60 palců (1,52 m) na střeše 72,25 palce (1,84 m) na střešní nosič / výzbroj |
Osádka | Leták 60: 2 + 2 = 4 místa Leták 72: Až 9 sedadel: 3 vpředu, 3 vzadu, 2 zadní paluba, 1 sedadlo střelce M1288 GMV 1.1: 6/7 operátorů |
Hlavní vyzbrojení | Rozličný |
Motor | 1,95 l (119 cu in) Přímé vstřikování (Euro V) DOHC Turbodiesel / JP8 195 hp (145 kW) - 295 ft.lb. (400 Nm) |
Kapacita užitečného zatížení | Leták 60 / Leták II V-22 ITV - 3 500 lb (1 588 kg) Leták 72 - 5 700 lb (2 585 kg) [4] M1288 GMV 1.1 - 4 360 lb (1 978 kg) M1297 A-GMV 1.1 - 5 000 lb (2268 kg) [6] |
Přenos | 6stupňová automatická (tiptronic) |
Suspenze | Nezávislé odpružení se čtyřmi koly s tlumením nárazu a variabilní jízdou se 4 vzduchovými pružinami |
Světlá výška | 43 palců |
Plná kapacita | Leták 72 - 26 gal. (98 l) jiný - 32 gal. (145 l) |
Provozní rozsah | Leták 60 - dojezd 560 km (350 mil) Leták II V-22 ITV - 720 mil (450 mil) [1] Leták 72 - 480 km na profilu mise / 800 km na silnici @ 64 km / h M1288 GMV 1.1 - 657 km |
Maximální rychlost | Leták 60 / Flyer II V-22 ITV - 105 km / h Terén / 121 km / h na silnici [1] Leták 72 - 153 km / h (95 mph) M1288 GMV 1.1 - 118 km / h |
The Leták Pokročilá platforma Light Strike Vehicle byla vyvinuta společností Obecná dynamika Ordnance and Tactical Systems (GD-OTS), ve spolupráci s Flyer Defense LLC, pro Americké velitelství zvláštních operací (SOCOM) Program pozemních mobilních vozidel. Konfigurace platformy Flyer Advanced Light Strike Vehicle jsou Leták 72 a užší Leták 60.
Design
Leták byl navržen tak, aby uspokojil potřebu speciálních operačních sil mít lehkou mobilní platformu, která by mohla být přepravována vzduchem a konfigurována pro různé mise. Může být interně přepravován V-22 Osprey, CH-53E Super Stallion, CH-47D Chinook, C-130 Hercules, Boeing C-17 Globemaster III a C-5 Galaxy, a být externě přepravován UH-60L Black Hawk. Vozidlo může pracovat při vysokých rychlostech na velké vzdálenosti, v terénu a za různých povětrnostních podmínek. Může být nakonfigurován pro mnoho rolí, včetně lehkého úderu, záchrany a zotavení personálu, průzkumu a komunikace. Flyer má palivovou účinnost 24 mpg při 40 mph. Zbraně lze připevnit na kruh 360 stupňů nebo lze nést pět vrhů pacientů.[7][8] Má také obrněnou variantu se 4dveřovou kabinou, zadním nákladovým prostorem a linií střechy obrněnou na balistickou úroveň B6.[9]
Leták 72
Leták byl v soutěži nabídnut jako uchazeč GMV 1.1 konkurence, která nahradí flotilu SOCOM 1072 Humvee -na základě Pozemní vozidla. Požadavky v roce 2012 požadovaly vozidlo, které vážilo méně než 7175 lb (3 175 kg) a mohlo nést až sedm vojáků. Dne 22. srpna 2013 byla společnost General Dynamics vyhlášena vítězem programu a získala zakázku v hodnotě 562 milionů $. SOCOM plánuje ve fiskálním roce 2014 utratit 24 milionů $ za 101 vozidel, každé v hodnotě 245 000 $. 1 300 je plánováno být v provozu do září 2020. General Dynamics očekává, že Flyer bude mít mezinárodní prodeje, například britským Speciální letecká služba. Několik zemí Středního východu projevilo zájem o modernizaci svých obrněných nákladních vozů, včetně Ománu, Spojených arabských emirátů, Saúdské Arábie a Kuvajtu.[10][11][12]

V září 2013 AM generál a Navistar podal protesty proti zadání zakázky GMV 1.1 společnosti General Dynamics.[13] Oba protesty byly odmítnuty Vládní úřad odpovědnosti, takže AM General podala žalobu na SOCOM pro „nesrovnalosti“ s rozhodnutím o akvizici. Protesty a soudní řízení způsobily automatické zastavení práce společnosti General Dynamics pro Flyer. Soudní proces mohl odsunout plánované datum dokončení akvizice GMV 1.1 v roce 2020.[14] Dne 7. dubna 2014 americký federální soud pro vymáhání pohledávek zamítl žalobu společnosti AM General, což společnosti General Dynamics umožnilo pokračovat v práci a pokračovat ve smlouvě.[15] Společnost SOCOM dosáhla rozhodnutí Milestone C dne 7. října 2014 a zahájila nízkou produkci (LRIP) 72 vozidel Flyer jako GMV 1.1 do roku 2016.[16]
The Zvláštní jednotky Spojeného království (UKSF) údajně obdržel v roce 2014 Flyer 72 za testování v rámci projektu Westerly, programu pro hodnocení vozidel za účelem výměny jejich Supacat HMT400 Dozorová a průzkumná vozidla / útočná vozidla, která vstoupila do služby v roce 2003.[17]
Leták 60
Dne 21. října 2013 získala společnost General Dynamics smlouvu SOCOM na nevyvinutá interně přepravitelná vozidla V-22 (ITV). Tříletá smlouva na dobu neurčitou, dodávka na dobu neurčitou, je až pro 10 vozidel s integrací a logistickou podporou a školením. Celková hodnota kontraktu je 5,8 milionu USD, pokud jsou využity všechny opce.[18] Základní rozdíl mezi Leták 72 a Leták 60 je šířka - na 72 v (1,83 m) vs. 60 v (1,52 m). Sdílejí stejný motor, odpružení, převodovku a elektrický systém. The Leták 60 sedadla pouze čtyři, s délkou 180 palců (4,57 m), výškou 60 palců (1,52 m), pohotovostní hmotností 4500 lb (2041 kg) a užitečným zatížením 3500 lb (1588 kg).[3]
Varianty
Společnost General Dynamics nabídla upravená vozidla Flyer americká armáda za jejich „ultralehké bojové vozidlo“ (ULCV), protože bylo přejmenováno na Army Ground Mobility Vehicle (AGMV) a programy lehkých průzkumných vozidel (LRV). S již vyvinutým a certifikovaným letákem by pro armádu bylo levnější koupit vozidlo se zavedenou logistickou základnou.[19] Verze speciálních sil Flyer 72 měla odstraněné položky specifické pro SOF a byla přidána další sedadla, aby splňovaly požadavky ULCV na hmotnost 4500 lb (2 000 kg) a 3 200 lb (1 500 kg) užitečné zatížení, což se rovná devíti vojákům a jejich výstroji. Pro LRV mohl mít Flyer 72 přidané brnění, nést šest vojáků a nasadit Řetězová zbraň M230.[20]
Dne 22. května 2018 zadala armáda společnosti GD-OTS smlouvu na výrobu vozidel pozemní mobility pro armádu.[2]
Operátoři
GBR - UKSF: 1 na zkoušku
ITA - Italská armáda: Leták III, 9 + 18 na přání pro 9. výsadkový útočný pluk „Col Moschin“ (SF) [21]
USA - SOCOM: Plánováno 1300
Viz také
Reference
- ^ A b C d E PM-FOSOV SOFIC Master 2015 - FSOF Warrior.pdf
- ^ A b C „General Dynamics Ordnance and Tactical Systems zadala smlouvu na program pozemní mobility vozidel americké armády“. Obecná dynamika (Tisková zpráva). 27. června 2018. Citováno 27. dubna 2020.
- ^ A b „Technické specifikace Flyer 60“ (PDF). General Dynamics Ordnance and Tactical Systems (GD-OTS. 3. prosince 2014. Archivováno z originál (PDF) dne 17. května 2017. Citováno 9. listopadu 2015.
- ^ A b „Technické specifikace Flyer 72“ (PDF). General Dynamics Ordnance and Tactical Systems (GD-OTS). 2. července 2015. Archivovány od originál (PDF) dne 22. června 2017. Citováno 9. listopadu 2015.
- ^ GMV 1.1 | Vozidlo pozemní mobility 1.1 | Special Operations Vehicles.html
- ^ Taktická vozidla: A-GMV 1.1 - Deagel.com
- ^ Leták - Obecná dynamika
- ^ Leták - Obecná dynamika
- ^ Leták obrněný - Obecná dynamika
- ^ General Dynamics vyhrává nabídku nákladních vozidel SOCOM 562 milionů $ - DoDBuzz.com, 22. srpna 2013
- ^ Special Ops Command vyhlašuje cenu 560 mil. USD za kritické nové vozidlo - Defensenews.com, 22. srpna 2013
- ^ Společnost General Dynamics získala kontrakt na nákladní vozidlo se zvláštními operacemi ve výši 500 milionů dolarů - Nationaldefensemagazine.org, 23. srpna 2013
- ^ Smlouva s vozidlem AM General a Navistar Protest SOCOM - Defensenews.com, 4. září 2013
- ^ Soud zastavuje program speciálních operací pozemních mobilních vozidel - Nationaldefensemagazine.org, duben 2014
- ^ Obecný soud AM proti SOCOM zamítnut; GD začíná pracovat na vozidle Special Ops - Defensenews.com, 9. dubna 2014
- ^ USSOCOM Ground Mobility Vehicle 1.1 vstupuje do počáteční výroby s nízkou rychlostí - Deagel.com, 7. října 2014
- ^ „UKSF vyhodnotit leták společnosti General Dynamics '72“. Jane's International Defense Review (Svazek 47, vydání 10). 1. října 2014.
- ^ „General Dynamics to Deliver V-22 Interne Transported“ (PDF). General Dynamics Arzenance a taktické systémy. 21. října 2013. Citováno 9. listopadu 2015.
- ^ „Společnost SOCOM se chystá obdržet nový ultralehký nákladní vůz“. Defensetech.org. 15. října 2014. Citováno 9. listopadu 2015.
- ^ Na AUSA bylo představeno 5 nových lehkých vozidel - Military1.com, 31. října 2014
- ^ http://www.difesa.it/Amministrazionetrasparente/segredifesa/terrarm/Documents/DAC_2015/DAC_TER15_023.pdf