Série Mack F. - Mack F series

Série Mack F.
Mikes-1974-F786ST.jpg
Přehled
VýrobceMack Trucks
Výroba1962–1981
Karoserie a podvozek
TřídaKamion
Styl tělaKabina nad motorem
Pohonná jednotka
PřenosMack (manuální)
Chronologie
PředchůdceSérie Mack H.
NástupceMack Cruise-Liner (vytvořeno 1975)

The Série Mack F. byla třetí generací nákladních vozidel cabover z Mack Trucks. Jeho výroba začala v roce 1962 a skončila v roce 1981. Vyráběl se primárně jako kamion s přední nápravou, ale verze s neúspěšnou nápravou byla dodávána do zámoří (z USA). Kabina byla dodávána v denní kabině o délce 50 palců (1371,6 mm) (bez pražce). Modely pražců zahrnovaly 72 palců (1828,8 mm), 80 palců (2032 mm) a později byl přidán „shon back“, který prodloužil pražce na 86 palců (2184,4 mm).

Modelová řada

  • F6xx
  • F7xx
  • F8xx
  • F9xx

Motory[1]

Model F nabídl 5 různých vznětových motorů, Mackovy Maxidyne a Thermodyne s výkonem 260 - 375 k, Cummins - 250 - 350 k, Detroit Diesel - 270 - 430 k a Caterpillar - 325 k.

  • Cat3406 je vznětový motor s velkým vývrtem, který je k dispozici jak ve verzích s vysokým točivým momentem, tak v konvenčních verzích pro zvýšení točivého momentu
  • Řada Detroit Diesel 71 poskytovala výkon s vysokou křivkou točivého momentu.
  • Motor Cummins Formula 350 „Big Cam“ je řízen při 1900 ot / min a poskytuje točivý moment 1065 ft-lbs při 1300 ot / min. Vzorec 290 je také řízen při 1900 ot / min a poskytuje točivý moment 930 ft-lbs. K dispozici byla také řada motorů NTC.

Tabulka ukazuje vznětové motory Mack dostupné v řadě.[2][3]

Model podvozkuMotorPřemístěníCyl.Koňská sílaTočivý moment
F712TETAZ 673A672 cu in (11,0 l)6315 hp (235 kW) @ 19001024 lbf⋅ft (1424 N⋅m) @ 1450
F747TNTC 290855 cu in (14,0 l)6290 hp (216 kW) @ 2100930 lbf⋅ft (1261 N⋅m) @ 1300
NTC 290855 cu in (14,0 l)6270 hp (201 kW) @ 2100930 lbf⋅ft (1261 N⋅m) @ 1300
FORMAUL 290855 cu in (14,0 l)6290 hp (216 kW) @ 1900930 lbf⋅ft (1261 N⋅m) @ 1300
FORMAUL 290855 cu in (14,0 l)6270 hp (201 kW) @ 1900930 lbf⋅ft (1261 N⋅m) @ 1300
F785TMAXIDYNE 675672 cu in (11,0 l)6237 hp (177 kW) @ 1700906 lbf⋅ft (1228 N⋅m) @ 1000
F786TMAXIDYNE 676675 cu in (11,1 l)6285 hp (213 kW) @ 18001064 lbf⋅ft (1464 N⋅m) @ 1000
F795TMAXIDYNE 865866 cu v (14,2 l)8322 hp (240 kW) @ 21001191 lbf⋅ft (1491 N⋅m) @ 1350
MAXIDYNE 865C866 cu v (14,2 l)8317 hp (236 kW) @ 21001211 lbf⋅ft (1642 N⋅m) @ 1350

Podvozek[4]

Nákladní vůz řady Mack F využívá přední pružiny s kuželovými křídly, které zajišťují plynulejší jízdu. Kužel-olověné pružiny prakticky eliminují mezikřídlové tření, které je běžné u vícelistových pružinových systémů. Koncept kužele používá pružiny stejné délky a různého obrysu, aby bylo zajištěno, že pružiny při normálním provozu neklouzají proti sobě. Toto uspořádání, doplněné o kované hliníkové zadní konzoly a okovy, odpovídá pohodlné jízdě.

  • Přední nápravy jsou dimenzovány na 18 200 lb (8 200 kg). Vyrobeno z kované I-paprskové konstrukce.
  • K dispozici je posilovač řízení.
  • Zadní nápravy dimenzované na 23 000 lb (10 000 kg)
  • Maximální GCWR 75 000 lb (34 000 kg)

Podvozkové vybavení[5]

  • Palivová nádrž o objemu 50 galonů
  • Automatické resetování jističů
  • Záložní světlo
  • Pojistný ventil
  • Střešní odvětrání kabiny
  • Kombinovaný ohřívač a rozmrazovač, 42 000 BTU
  • Kombinovaná brzdová, ocasní a zadní směrová světla (2)
  • Kondicionér vody v motoru (motor Cummins)
  • Ovládání zastavení motoru
  • Klakson, elektrický, jediný tón
  • I.D. & obrysové lampy
  • Bzučák s nízkým tlakem vzduchu
  • Dvě zpětné zrcátko
  • Podlakování
  • Vertikální výfuk

Viz také

Reference

  1. ^ http://www.macktrucks.com/powertrain-and-suspensions/
  2. ^ Mack, Trucks, ed. (1970). Uživatelská příručka (1. vyd.). Mack.
  3. ^ Forier, Louis C., ed. (1973). Manuál pro opravy nákladních vozidel a naftových motorů (26 ed.). Motor. str. 1003–1004, 1107–1109, 1250. ISBN  0-910992-16-9.
  4. ^ Mack, Trucks, ed. (1970). Uživatelská příručka (1. vyd.). Mack
  5. ^ Mack, Trucks, ed. (1970). Uživatelská příručka (1. vyd.). Mack