LARC-LX - LARC-LX

LARC-LX
Obojživelné přistávací plavidlo Army LARC 60. JPEG
LARC-LX
TypObojživelné nákladní vozidlo
Místo původuSpojené státy
Historie služeb
Ve službě1952-2001
PoužíváAmerická armáda
Válkyvietnamská válka
Historie výroby
VýrobceLeTourneau Incorporated
Specifikace
Délka62,1 stop (19,1 m)
Šířka26,5 stop
Výška19 stop, 6 palců
Osádka5
Cestující200
MotorČtyři vznětové motory GMC
265 koní
Kapacita užitečného zatížení100 tun
Provozní
rozsah
150 mil
Maximální rychlost 20 mph

LARC-LX (Lighter, Amphibious Resupply, Cargo, 60 ton), nebo jak bylo původně určeno BARC (Barge, Amphibious Resupply, Cargo) je svařovaný ocel - slupkou obojživelné nákladní vozidlo.

Popis

LARC-LX vykládá menší, s hliníkovým trupem LARC-V
An M60A2 během expozice armády PROLOG 1985 byl tank vypuzen z obojživelného nákladního plavidla LARC 60.
Porovnání velikosti s a DUKW

Mohl nést až 100 tun nákladu nebo 200 osob, ale typičtější náklad byl 60 tun nákladu nebo 120 osob. Vozidlo pohánělo čtyři GMC o výkonu 265 k (198 kW) dieselové motory umístěné po stranách trupu, z nichž každá řídila jedno kolo na souši. Dvojice motorů byly spojeny tak, aby poháněly každý ze dvou vrtulí o průměru 1,2 m (47 palců), které poháněly vozidlo ve vodě. Jeho nejvyšší rychlost byla 20 mph (32 km / h) na souši, nebo 7,5 mph (12,1 km / h) na vodě. Provozovatel obsadil malou kabinu na levoboku na zadní straně vozidla.

LARC-LX se používal k přepravě kolových a pásových vozidel, včetně zařízení pro přípravu pláže a obecného nákladu, z lodi na břeh nebo do vnitrozemských předávacích míst. Bylo také schopné přepravovat přepravní kontejnery o délce 40 stop (12 m), které mohly být z LARC vysazeny buď jeřábem, obkličovacími nosiči nebo válečky. Bylo to jediné obojživelné vozidlo ve službě americké armády schopné přistát na pláži surfováním. Typicky byl LARC-LX přepravován jako palubní náklad na komerční lodi nebo těžké výtahové lodi, která měla být přepravována do zámoří. Přežívající příklady LARC-LX najdete na Overloon War Museum v Nizozemsku, Vojenské muzeum na severní Floridě v Green Cove Springs na Floridě a na Lane Motor Museum v Nashvillu v Tennessee a v US Army Transportation Museum Ft. Eustis, VA http://www.transportation.army.mil/museum/ParksandPavilions/MarinePark.html

Servis

První BARC měl svou první plavbu v roce 1952 v Fort Lawton, Washington. V roce 1960 bylo označení změněno z BARC na LARC. LARC poprvé zažily aktivní službu v roce 1967, kdy byly odeslány do Vietnamu na podporu 101. výsadkové divize a v roce 1968 1. jízdní divize. Poslední vozidla LARC-LX byla vyřazena z provozu v roce 2001.

Specifikace

  • Posádka: 5
  • Hmotnost: 100 tun
  • Motor: GM 6-71, 265 hp × 4
  • Dojezd (pozemní): 150 mil (240 km)
  • Rozsah (moře): 75 mil (121 km)
  • Délka: 62,5 stop (19,1 m)
  • Šířka: 8,1 m
  • Výška: 19 stop, 6 palců
  • Rozvor: 28 ft, 6 palců
  • Baterie: 24 voltů
  • Rychlost (voda)
    • Vpřed (prázdný): 7,5 mph (12,1 km / h)
    • Vpřed (60 tun): 7 mph (11 km / h)
    • Vpřed (100 tun): 6,5 mph (10,5 km / h)
  • Rychlost (přistání)
    • Vpřed (prázdný): 15,2 mph (24,5 km / h)
    • Vpřed (60 tun): 14 km / h (23 km / h)
    • Vpřed (100 tun): 12,55 mph (20,52 km / h)
    • Reverzní (60 tun): 2,85 mph (4,59 km / h)
  • Poloměr otáčení: 75 ft (23 m)
  • Přechod: 60%
  • Teplotní rozsah: -30 až +50 ° C (125 až 25 ° F)

Viz také

  • LARC-V - Zapalovač, Obojživelné doplňování, Náklad, 5 tun - vozidlo s hliníkovým trupem.
  • LARC-XV - Zapalovač, Obojživelné doplňování, Náklad, 15 tun - obojživelné nákladní vozidlo s hliníkovým trupem.

externí odkazy