Mack model EH kamiony - Mack model EH trucks
Mack model EH | |
---|---|
Vojenský nákladní vůz Mack EH | |
Místo původu | Spojené státy |
Historie výroby | |
Výrobce | Mack Trucks |
Vyrobeno | z roku 1936 |
Ne. postavený | 2400+ pro vojenskou službu |
Varianty | EHT návěs, EHU, EHUT (modely COE) |
Specifikace (EH[1]) | |
Hmotnost | 10 800 lb (4 800 kg) (prázdný) |
Délka | 22 ft 7 v (6,88 m) |
Šířka | 8 stop (2,44 m) |
Výška | 9 ft 5 v (2,87 m) (na plachty) |
Motor | Mack EN354 100 hp (75 kW) |
Suspenze | Osy nosníku na listových pružinách |
Plná kapacita | 120 US gal (450 l) |
Provozní rozsah | 442,6 km |
Maximální rychlost | 56 km / h |
The Mack model EH kamiony byla rodina 4x2 kamiony používané americkou a britskou armádou před a během druhé světové války. Byly postaveny v konvenčních a kabina nad motorem modely a byly používány jako nákladní vozidla i návěsy. Původně komerční design, v roce 1943 se vojenská verze stala standardem.
Dějiny
Od roku 1937 americké ozbrojené síly koupily Mackovo komerční série E v malých objednávkách byl EH největším modelem. V roce 1942 bylo dodáno velké množství upravených nákladních vozidel Půjčování a půjčování do Británie a mnoho z nich bylo viděno nést L nebo H-čísla Britů Ministerstvo války. Liší se od komerčního typu tím, že postrádají chromované obložení a typové štítky, a byly vybaveny vojenskou karoserií nákladu s plátěným krytem. Byly malovány olivový fádní všude. Dodáno bylo 510 EH, 70 EHU, 140 EHT s návěsy ST20, 180 EHUT s návěsy ST20.
V roce 1943 byla vojenská konstrukční verze typu EH určena hlavně pro obrannou pomoc. Z celkového počtu 3450 vyrobených EH bylo do Británie dodáno 2400.[2][3]
Po válce pokračovala komerční výroba řady E až do roku 1950.
Motor a hnací ústrojí
Standardním motorem byl šestiválcový zážehový motor s L-hlavou EN310 (Mack), k dispozici byl nafta Buda 6DT389. Některé upravené EH a všechna vojenská konstrukční vozidla měla motor EN354, a 354 cu v (5,8 l) L-hlava řadový 6 válec benzínový motor rozvíjející se 110 hp (82 kW) v 2800 ot / min a 200 lbf⋅ft (271 N⋅m) z točivý moment při 1150 ot./min. Nějaký přenosy byly přímé na 4. místě a rychloběhem na 5. rychlostním stupni, zatímco jiné byly přímé na 5. místě. Zadní náprava byla plně plovoucí typu „banjo“ s dvojitou redukcí.[3][4]
Podvozek
EH měl žebříkový rám se dvěma nápravami paprsku na listových pružinách. Vojenské modely měly dva rozvory, 146 palců (3,71 m) krátké pro traktory a 170 palců (4,32 m) dlouhé pro přímé nákladní automobily. Varianta EHUS měla kratší rozvor na 132 palců (3,35 m). Byly používány jako nákladní automobily obsluhující palivo v americkém námořnictvu nebo jako vraky pro USMC. Podvozek autobusu měl rozvor 230 palců (5,84 m).
Komerční typy měly kola s dělenými ráfky a hydraulické brzdy, vojenské typy měly kola diskového typu a vzduchové brzdy. Pneumatiky byly 9,00x20.[3]
Modely
Existovaly čtyři základní modely. EH byl konvenční přímý podvozek nákladního vozidla, EHT byl konvenční návěs. EHU byl C.O.E. rovný podvozek nákladního vozidla a EHUT byl C.O.E. návěs. C.O.E. může mít delší karoserii, ale na motoru je těžší pracovat.
Kromě nákladu a návěsu byly tankery na palivo a vodu, karoserie dodávek, vraky, podvozky autobusů a hasičské vozy.[2][3]
Viz také
Reference
- ^ Vojenská vozidla TM 9-2800. US Dept. of the Army. 1947. str. 302. Citováno 12. dubna 2016.
- ^ A b Crismon, Fred W. (1998). Moderní americká vojenská vozidla. MBI Publishing. 162, 164. ISBN 0-7603-0526-9.
- ^ A b C d Vanderveen, Bart (1998). Záznam vojenských Macků ve službě i mimo ni. Battle of Britain Intl. 21–33. ISBN 1 870067 09 6.
- ^ TM 10-1546 Mack 5 ton 4x2 Seznam dílů Modely EH, EHU, EHT, EHUT. US War Dept.1942. str. 4. Citováno 12. dubna 2016.
- TM 10-1546 Mack 5 ton 4x2 Seznam dílů. Srpna 1942. Citováno 18. listopadu 2014.