Systém manipulace s nákladem M1120 HEMTT - M1120 HEMTT Load Handling System
Taktický nákladní automobil M1120 Heavy Expanded Mobility Tactical Truck (HEMTT)[1] | |
---|---|
![]() HEMTT M1120A2 se standardní kabinou z měkké kůže (bez výzbroje) | |
Typ | 10tunový těžký taktický nákladní vůz 8 × 8 |
Místo původu | Spojené státy |
Historie služeb | |
Používá | americká armáda |
Historie výroby | |
Návrhář | Oshkosh Corporation |
Navrženo | 1981 (základní HEMTT) |
Výrobce | Oshkosh Corporation |
Vyrobeno | 1999-dosud (1982 - dosud pro rodinu HEMTT) |
Ne. postavený | 35 000 (celkem nové sestavení; 13 000 z nich repasováno)[1] |
Varianty | Systém manipulace s nákladem M1120A2 (LHS). M1120A4 LHS. M1977A0 Common Bridge Transporter (CBT). M1977A2 CBT. M1977A4 CBT.[2][3] |
Specifikace (M1120A4[1]) | |
Hmotnost | Nenaložené 40 000 lb (18 144 kg); Naložené 7120 lb (32205 kg) (sada); Naložené 77 500 lb (35 153 kg) (b-kit); 49 441 kg (109 000 lb) (GCWR) |
Délka | 402 v (10,207 m) |
Šířka | 96 palců (2,438 m) |
Výška | 118 in (3,003 m) (přes rezervní pneumatiku) |
Osádka | 2 |
Zbroj | a-kit / b-kit; Vyhovuje US Army Long Term Armor Strategy (LTAS) |
Motor | Housenka (CAT) C15, 15,2 litrový, 6válcový řadový vodou chlazený EPA 2004 kompatibilní nafta 515 hp (384 kW) |
Kapacita užitečného zatížení | dimenzováno na 10 tun |
Přenos | Allison 5stupňový automat 4500SP s převodovkou Oshkosh se 2 5500 rychlostmi |
Suspenze | Holland ADS-240 vzduch (vpředu); Holland AD-246 vzduch (vzadu) |
Plná kapacita | 155 US gal (587 l) |
Provozní rozsah | Naloženo 300 mil (483 km) |
Maximální rychlost | 100 km / h |
Řízení Systém | s posilovačem na předním tandemu |
The M1120 HEMTT LHS (Load Handling System) je M977 Taktický nákladní vůz s těžkou rozšířenou mobilitou se systémem manipulace s nákladem namísto plochého lůžka. HEMTT je taktický nákladní vůz s naftovým pohonem a pohonem všech kol používaný americkou armádou a dalšími. HEMTT vyrábí Oshkosh Defense a do vojenské služby vstoupil v roce 1982, varianta M1120 byla poprvé vyrobena v roce 1999.[1][2]
Dějiny
Po vyhodnocení návrhů předložených AM General, MAN, Pacific Car & Foundry (PACCAR) a Oshkosh Truck Corporation, v květnu 1981 zadalo tehdejší americké armádní velitelství tanků Oshkosh Truck počáteční pětiletou smlouvu v hodnotě 251,13 milionů USD Společnost pro výrobu 10tunového (9 070 kg) taktického nákladního vozu 8 x 8 Heavy Expanded Mobility (HEMTT).[1]
Varianta M1120 LHS byla původně představena jako součást programu generálních oprav / přestavby HEMTT, během kterého byly u vrácených variant M977 Cargo odstraněny jejich nákladní nástavby a jeřáby pro manipulaci s materiálem, které mají být nahrazeny manipulací s nákladem Multilift Mark 5 (nyní označovanou MPH165-LHS) systém, jak je namontován na vozíku Oshkosh PLS. Mezi další úpravy patří vylepšení zadního odpružení.[1][4]
První přestavěný model M1120 byl vyroben koncem roku 1999 a od února 2004 byly k dispozici nové modely M1120A2 (nyní A4).[1][4]
Do poloviny roku 2019 Oshkosh vyrobil (nový build) 35 000 HEMTT všech typů. Konkrétní údaje pro variantu M1120 LHS nejsou k dispozici.[1]
Původní modely HEMTT nyní mají příponu A0. Pouze záškodník M984 byl vyroben v konfiguraci A1. Všechny modely byly vyrobeny v konfiguraci A2. Přípona A3 se aplikuje na demonstrátory technologie HEMTT s dieselelektrickým pohonným systémem. Všechny současné produkční modely HEMTT mají příponu A4.
Popis
HEMTT byl od počátku vyvíjen jako taktický nákladní vůz, ale aby se minimalizovaly náklady na pořízení a životní cyklus, zahrnovaly tam, kde je to možné, i militarizované komerční automobilové komponenty, včetně motoru a převodovky. Některé komponenty používané v časných HEMTT jsou běžné u vozidel Oshkosh Logistics Vehicle System (LVS), které byly dodávány US Marine Corps.[1]
Podvozek modelu M1120 je vyroben z 257 × 89 × 9,5 mm tepelně upravené uhlíkové manganové oceli s mezí kluzu 758 MPa. S výjimkou varianty Wrecker je tento podvozek běžný u všech variant HEMTT. Skrz je použita šroubová konstrukce se šrouby 8. stupně. Volitelně je k dispozici centrálně namontovaný naviják, který je vybaven přibližně 20% produkce.[1]
Dvoudveřová dopředu umístěná kabina má dvě sedadla. Jedná se o těžkou svařovanou ocelovou konstrukci s korozivzdornými plechovými plášti. Doplňkové pancéřové soupravy vyrobily Simula Inc. a BAE Systems. Současný HEMTT A4 je vybaven o něco větším z Oshkosh PLS A1. Tato kabina splňuje požadavky US Army Long Term Armor Strategy (LTAS) na filozofii pancéřování A- a B-kitů. Standardně je dodáván také s integrovaným podlahovým pancířem, integrovaným držákem pro kulomet a ochrannou soupravu střelce a klimatizací.[1][4]
Na A2 HEMTT je namontován dvoutaktní DDECIV naftový motor Detroit Diesel 8V92TA V-8 s výkonem 445 koní. Modely HEMTT A4 jsou vybaveny šestiválcovým 15válcovým naftovým motorem Caterpillar (CAT) C-15 o objemu 15,2 litru, který dosahuje maxima 515 koní. Modely HEMTT A2 mají automatickou převodovku Allison HD 4560P 6F / 1R spojenou s 2stupňovou převodovkou Oshkosh 5500, zatímco varináty A4 jsou vybaveny automatickou převodovkou Allison 4500SP 5F / 1R a vylepšenou verzí dvourychlostní řady 55 000 převodovka.[1][4]
Přední nápravy všech HEMTT jsou s jednoduchou redukcí Oshkosh 46K, zadní s jednoduchou redukcí Dana DS480. Pohon na přední nápravy je volitelný a všechny nápravy mají uzávěrky diferenciálu. Odpružení u varianty A2 je provedeno listovými pružinami Hendrickson RT40 s vyrovnávacími paprsky. Odpružení u modelů A4 je vzduchové odpružení Holland, ADS-240 (vpředu) a AD-246 (vzadu). Velikost pneumatik je u všech modelů 1 600 R20 a standardní pneumatikou je Michelin XZL.[1][4]
Všechny varianty M1120 jsou schopné brodit vodní přechody hluboké až 48 palců a mohou stoupat na sklonku nejméně 60%. Všechny varianty M1120 jsou přepravitelné vzduchem v dopravních letadlech C-130 a C-17.[1]
M1120 HEMTT LHS je vybaven systémem manipulace s nákladem Multilift Mark 5 (nyní označovaným jako MPH165-PLS), což je imperiální varianta Mark 4 / MPH165, která je dále upravena tak, aby zahrnovala sklopné hákové rameno, aby se systém dostal do C-130 Herkulesova omezení dopravní výšky. Systém MPH165-PLS je vyráběn na základě licence společností Oshkosh a je rovněž vybaven systémy M1074 a M1075 PLS a výměnou systému logistických vozidel (LVSR). MKVI LHS (nyní označovaný MPH165-CBT) je dalším vývojem MPH165-PLS a má další upevnění a hydraulické spojky pro paletu Bridge Adapter Pallet (BAP). To je vybaveno variantou M1977 Common Bridge Transporter (CBT) HEMTT.[1][2][3]
Řada Multilift MPH (Military Pivoting Hooklift) je založena na komerčně ověřených technologiích, přičemž celkový výkon systému je vylepšen vylepšením vyzvednutí pod zemí a schopností nakládat nevyrovnané plošiny, což jsou důležité vojenské provozní požadavky. Celý systém je navržen pro použití ve všech provozních podmínkách, včetně tmy nebo při nošení jaderných, biologických a chemických (NBC) ochranných prostředků. Automatický, plně sekvenční řídicí systém namontovaný v kabině zvyšuje provozní bezpečnost a maximalizuje rychlost i za bitevních podmínek. Řada MPH byla navržena a optimalizována tak, aby nakládala, přepravovala a vykládala valníky v souladu se standardem NATO (STANAG 2413). Flatracky mohou být předem naloženy na základně jakýmkoli vojenským nákladem připraveným k rozptýlení na požadované místo. Užitečné náklady, jako jsou rakety MLRS, lehká obrněná vozidla a úkryty velení a řízení, lze také přepravovat pomocí účelových plošin se správnými zabudovanými systémy zamykání.[2][3]
Ve službě americké armády může být M1120 vybaven několika různými styly plošin pro systém manipulace s nákladem. Ploché drážky A-rámu pro všeobecné použití M1077 a M1077A1 jsou ploché lišty bez bočnic používané k přepravě palet munice a jiných tříd zásob. Ploché dráhy M1077 jsou 6,058 m dlouhé, 2,438 m široké a 1,5915 m vysoké přes A-rám. Na paletizovaném Flatrack (IPF) typu M1 kompatibilním s ISO jsou dvě koncové stěny, jedna s A-rámem. Obě stěny se mohou sklopit dovnitř, aby se stohovaly, když jsou prázdné. Rozměry IPF jsou stejné jako u M1077, kromě koncových stěn, které mají výšku 2,083 m. Roll-in / out platforma kontejneru M3 / M3A1 (CROP) je flatrack, který se vejde do kontejneru ISO o délce 20 stop. Jednotka pro manipulaci s kontejnery (CHU) je přídavná sada, která umožňuje nakládání / vykládání a přepravu standardních kontejnerů ISO bez nutnosti mezilehlé plošiny.[2][4][3]
Přívěs pro manipulaci s nákladem SOFRAME RM 22 PLM, který byl původně vybrán jako součást přívěsu M1076 PLS americké armády, je kompatibilní s M1120 HEMTT a je s ním používán. RM 22 / M1076 je třínápravový přívěs typu dolly. Využívá mainframe sestavený pomocí elektrického svařování se sekundárním rámem nesoucím přední nápravu na otočném stole a oji; zámek řízení umožňuje v případě potřeby zafixovat řízení. Vzadu jsou k dispozici dvě nápravy a brzdění probíhá na všech třech nápravách. Plošiny mohou být naloženy a vyloženy z přívěsu systémem manipulace s nákladem hlavního stroje.[2][3][5]
M1977 HEMTT Common Bridge Transporter (CBT)
M1977 HEMTT Common Bridge Transporter (CBT) je dalším vývojem M1120 LHS a společně s M1120 LHS byl původně představen jako součást programu HEMTT generální opravy / přestavby. Používá se pro nakládku, přepravu a vykládku komponentů Ribbon Bridge a lodí pro stavbu mostů.
Galerie
- Modely taktických nákladních vozidel M1120 Heavy Expanded Mobility Tactical Truck (HEMTT)
HEMTT M1120A2 s ranou soupravou pancéřování kabiny dodávanou společností Simula Irák
M1120A4 HEMTTs s kabinou A-soupravy (neozbrojenou)
M1120A4 HEMTT s pancéřováním B-kit přidán do standardní kabiny A-kit
Oshkosh M1120A4 HEMTT LHS s pancéřovanou kabinou B-kit.
HEMTT M1977A2 CBT se standardní neozbrojenou kabinou. M1977 HEMTT je dalším vývojem modelu M1120 LHS
Vojáci americké armády vyloží mostní erekční člun Mk2 z M1977A2 CBT HEMTT do řeky Missouri
Viz také
- Nákladní automobil M939
- Oshkosh L-ATV
- Oshkosh M-ATV
- Paletizovaný nakládací systém
- Střední taktická výměna vozidla
- Rodina středních taktických vozidel
- Oshkosh Corporation
- Plasan Sand Cat
- TerraMax (vozidlo)
- Dopravní systém těžkých zařízení
- Logistický systém vozidel (LVS)
- Taktické motory nákladních vozidel americké armády
- M-čísla vybavení americké armády
Odkazy (bibliografie)
- Moderní americká vojenská vozidla od Freda Crismona ISBN 0760305269
- HEMTT - Taktický nákladní automobil US Heavy Expanded Mobility od Carla Schulze (vydavatel Tankograd) Tankograd
- Brothers of HEMTT - PLS-LVS od Carla Schulze (vydavatel Tankograd) Tankograd
- Americká armáda, Technická příručka, TM 9-2320-279-24P-1, PŘÍMÁ PODPORA A VŠEOBECNÁ PODPORA ÚDRŽBA SEZNAM OPRAVNÝCH DÍLŮ A NÁŘADÍ PRO SÉRII M977, 8X8 TĚŽKÁ ROZŠÍŘENÁ MOBILITA TACTICA (HEMTT), NÁKLADNÍ NÁKLAD, NÁKLAD, S VÍTREM M977, (NSN 2320-01-097-0260), (E TRUCK, CARGO, BEZ VĚTRU M977, (2320-01-099-6426), (EIC: B2G), NÁDRŽ, PALIVO, S VĚTREM M978, (2320-01- 097-0249), (EIC: B2C), NÁKLADNÍ PALIVO BEZ VĚTRU M978, (2320-01-100-7672), (EIC: B2H), NÁKLADNÍ VOZÍK, TR S VÍTREM, BEZ JEŘÁBU M983, (2320-01-097- 0247), (EIC: B2A), TR WRECKER-RECOVERY M984, (2320-01-097-0248), (EIC: B2A), TRUCK, WREC. Vydavatel - US Army, US Dept of Defense, US Air Force, www .armytechnicalmanuals.com (10. srpna 2010) webová stránka
- Jane's Land Warfare Platforms 2014/2015: Logistics, Support & Unmanned ISBN 0710631308 Jane’s Land Warfare Platforms: Logistics, Support & Unmanned
- Jane's Land Warfare Platforms 2015-2016: Logistics, Support & Unmanned ISBN 0710631723
- Jane's Military Vehicles & Logistics 2004-2005 ISBN 0710626312 Jane’s Land Warfare Platforms: Logistics, Support & Unmanned
- Oshkosh Trucks: 75 Years of Special Truck Production Paperback - listopad 1992 (ISBN 0879386614)
Reference
- ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó „Taktický nákladní automobil Oshkosh M977 s těžkou rozšířenou mobilitou (HEMTT) a přívěs s těžkou municí M989A1 (HEMAT)“. Shaun C Connors z IHS Jane a Christopher F Foss. 14.09.2015. Citováno 2016-05-10.
- ^ A b C d E F „Oshkosh (10 × 10) Paletized Load System (PLS)“. Shaun C Connors z IHS Jane a Christopher F Foss. 14.09.2015. Citováno 2016-05-10.
- ^ A b C d E „Systémy pro manipulaci s nákladem Cargotec (Multilift)“. Shaun C Connors z IHS Jane a Christopher F Foss. 2015-08-05. Citováno 2016-05-10.
- ^ A b C d E F „Taktický nákladní automobil Oshkosh M977 pro těžkou rozšířenou mobilitu (HEMTT) a přívěs pro těžkou rozšířenou munici M989A1 (HEMAT) 2014/2015“. Shaun C Connors z IHS Jane a Christopher F Foss. 21. 3. 2013. Citováno 2016-05-10.
- ^ „[ARCHIVOVÁNO] Přívěs pro manipulaci s nákladem SOFRAME RM 22 PLM (M1076)“. Shaun C Connors z IHS Jane a Christopher F Foss. 09.01.2007. Citováno 2016-05-10.
externí odkazy
- Web Oshkosh: HEMTT A4
- Červenec 2015 Propagační video Oshkosh
- Březen 2015 propagační video Oshkosh
- Stránka YouTube společnosti Oshkosh Corporation
- Oshkoshova obrana
- Oshkosh HEMTT těžký rozšířený pohyblivý taktický nákladní automobil Army Recognition
- Přehled obrany Oshkosh
- Taktický nákladní vůz s těžkou rozšířenou mobilitou (HEMTT)
- Oshkosh 2011 Corporate Video
- Fotky a procházky kolem většiny variant HEMTT na portálu Prime Portal
- Army Fact File: HEMTT
- Technické manuály HEMTT Technická knihovna HEMTT