Seznam vraků na Normanských ostrovech - List of shipwrecks in the Channel Islands

Normanské ostrovy
Îles de la Manche  (francouzština )
Îles d'la Manche (Norman )
Channel islands location.png
Umístění Normanských ostrovů
Zeměpis
UmístěníZápadní Evropa
Sousední vodní útvaryanglický kanál
Celkem ostrovy8 obydlených
Správa

The seznam vraků lodí v Normanské ostrovy uvádí některé z lodě která ztroskotala nebo se potopila ve vodách Bailiwick z Guernsey a Správní oblast Jersey. Seznam obsahuje lodě, které utrpěly poškozený trup, které byly později vyzdviženy a opraveny.

Pouze ve vodách Guailsey v Bailiwicku je nejméně 700 identifikovaných vraků lodí a dalších 100 neidentifikovaných.[1]:105–128

Trikot zažije jeden z největších přílivových pásem na světě, až 12 metrů;[2] Guernsey má o něco méně dramatický příliv a odliv. Masa vody pohybující se dovnitř a ven vede k rychle se pohybujícím proudům. Alderney má Alderney Race, který může během rovnodenních přílivů dosáhnout až asi dvanácti uzlů. Ty se spojily s četnými menšími ostrovy, pobřežními útesy a izolovanými skalami, které se táhly až 21 mil (21 km) od hlavních ostrovů, stejně jako umístění ostrovů poblíž anglický kanál přepravních kanálů, vyústila v průběhu staletí v tisíce vraků lodí.

Mapa umístění Les Casquets

Bailiwick Guernsey zahrnuje ostrovy Guernsey, Alderney, Sark, Herm a řada menších ostrovů, ostrůvků a skal. Vidět Seznam ostrovů na Bailiwicku v Guernsey pro úplný seznam jejich menších ostrovů.

Les Casquets nebo) Casquets (/k…sˈkɛts/ kas-KETS ); je skupina skály 13 km západně od Alderney a jsou součástí pod vodou pískovec hřbet. Dalšími částmi, které vystupují nad vodu, jsou ostrůvky Burhou a Ortac. Roste na nich malá vegetace.

Jersey-Les Minquiers.png

Bailiwick Jersey zahrnuje ostrov Trikot a několik menších ostrůvků a skal, z nichž většina je za přílivu pokryta. Vidět Seznam ostrovů Bailiwicku v Jersey pro úplný seznam jejich menších ostrovů.

Les Écréhous NE od Trikot Skládá se ze dvou útesů, které tvoří rozsáhlou hejnovou oblast dlouhou 7 mil (3,7 km) a širokou 7 mil.[3]

Les Minquiers 9 mil (14 km) J od Trikot, jeho největší ostrov má pouhých 50 x 20 metrů, ale při nízké hladině Les Minquiers má rozlohu větší než 100km².

Záměrně demoliční lodí nebyl a Normanský ostrov zvláštnost, ačkoli k obnově zboží z přírodního vraku došlo vždy. Pašování a Lupič je[4] se ve vodách ostrovů hojně vyskytovaly po mnoho staletí.

Moderní navigační systémy pomohly snížit počet katastrof, ale lodní doprava stále dostává varování před vodami kolem Normanských ostrovů.[5]

Klíč

  Trikot   Guernsey   Alderney   jiný   Otevřené moře

12. až 19. století

RokLoďVlajkaUmístěníPříběhSouřadnice
3. století"Asterix"neznámá vlajkaGuernseyPřístav St Peter Port. Předpokládá se, že jde o římskou nákladní loď, která byla pravděpodobně ukotvena nebo uzemněna, když vypukl požár.[6]49 ° 27'19 ″ severní šířky 2 ° 31'35 "W / 49,45528 ° N 2,52639 ° W / 49.45528; -2.52639 (Asterix)
1120Bílá loď(Normandie) Henry I.Les CasquetsV roce 1120 Bílá loď, nesoucí princ William, syn Henry já Anglie se třemi stovkami spolucestujících: 140 rytířů a 18 šlechtičen; jeho nevlastní bratr Richard; jeho nevlastní sestra Matilda hraběnka z Perche; jeho bratranci, Matilda z Blois; synovec německého císaře Jindřicha V; mladého hraběte z Chesteru a většinu dědiců velkých statků v Anglii a Normandii opilá posádka veslovala zpět do Anglie, když narazila na skály Casquets a potopila se. Přežil jen jeden.[7][8][9]
1565John of SandwichPirátGuernseyLoď ztroskotala na pobřeží Guernsey. Posádka, která se přiznala k pirátům, byla uvězněna Castle Cornet ze kterého velitel a jeho důstojníci unikli. Jeden z členů posádky byl obesen jako příklad.[10]:29
1592Provizorní(Anglie) Elizabeth I.AlderneyJachta Pinnace se potopila Alderney Normanské ostrovy. Artefakty z tohoto vraku jsou uvedeny v Alderney Museum a je řízen Alderney Maritime Trust.[11][12]49 ° 44'17 ″ severní šířky 2 ° 09'51 ″ Z / 49,73806 ° N 2,16417 ° W / 49.73806; -2.16417 (Provizorní)
1666La Vierge du Bon Port( Francie )Otevřené mořeThe Francouzská východoindická společnost loď byla jednou ze čtyř vyslaných na kolonizovat Madagaskar. Dne 20. února a během několika dní od svého cíle odešla do domova Le Havre, byla napadena Angličanem korzár a potopil se Guernsey dne 9. července 1666. V té době údajně přepravovala cenný náklad v hodnotě 1 500 000 GBP.[13][14]
1701Michaeleneznámá vlajkaLes CasquetsPlachetní loď narazila na skály Casquets, několika námořníkům se podařilo vystoupit na břeh a ukryt v některých chatrčích. Byli nalezeni těsně předtím, než zemřeli hladem.[15]:19
1712HMSDrak( Velká Británie královské námořnictvo )Les CasquetsThe čtvrtá sazba fregata doprovázela konvoj z Guernsey na Anglie když to bylo zničeno Les Casquets, západně od Alderney, bez zaznamenaných životů.[16][17]
1721Zadní(Království Velké Británie královské námořnictvo ):GuernseyŠestá rychlost 20 zbraní vystřelená v roce 1711 a ztroskotaná v roce 1721. Loď zasáhla skálu „napůl mušketou“ Castle Cornet Guernsey dne 7. prosince 1721 a 21 rukou bylo ztraceno, včetně Kapitán Fuzzard. Ztráta byla přičítána „nevědomosti o pilot ". 94 z lodní společnosti bylo zachráněno."[18] Mezi zachráněnými byl lodní chirurg, Pane Forkington, "který byl položen u dna, ale posunul se plavat ke skále nedaleko, a studené lázně, které ohrožovaly jeho život, účinně vyléčily jeho zmíněnou psinku. “[19] Pilot byl souzen a shledán vinným a byl odsouzen ke třem letům vězení a ztrátě platu.[20]
1744HMSVítězství(Království Velké Británie královské námořnictvo )Les CasquetsThe první sazba loď linky ztroskotal mezi Normanské ostrovy a francouzské pobřeží se ztrátou asi 900 mužů.[1]:14[21][22]49 ° 43'4 "N 2 ° 22'7 "W / 49,71778 ° N 2,36861 ° W / 49.71778; -2.36861 (HMS Victory))
1747Cerf( Francie)MinquiersFregata postavena a umístěna v Saint Malo (Bretaň, Francie). Pravděpodobně lupič. Ponořil se do mlhy u Minquiers dne 25. ledna 1747.[23]
1777HMSRozkošně(Království Velké Británie královské námořnictvo ):GuernseyZtroskotání nové řezačky 12 děl „Sprightly“ převrhnutých se ztrátami na životech (poručík William Hills) Les Hanois útes západně od Guernsey Normanské ostrovy, zatímco pronásleduje pašeráka.[1]:14[24]
1779Miláček(Vlajka britské Východoindické společnosti (1707). Svg Britská východoindická společnost )BrecqhouThe Východní Indie plavící se z Shannon na Londýn byl ztracen Brecqhou, Normanské ostrovy, 16. listopadu 1779 ve vichřici.[25][26]
1795HMSAmetyst(Království Velké Británie královské námořnictvo )AlderneyThe fregata zasáhnout skály Hannouaux (Hanois) u pobřeží Alderney a byl zahnán do Braye 29. prosince 1795. Posádka vystoupila na břeh beze ztráty, dva záchranáři se však utopili.[1]:14[27][28][15]:22
1800HMS Pelikán(Království Velké Británie královské námořnictvo )Trikot
St Aubin's Bay		18-dělo Pelikán byl vyhnán na břeh a ztroskotal v St. Aubin's Bay dne 9. listopadu 1800, ale později vyzdvižen.[29][30]49 ° 11 'severní šířky 2 ° 09 'zd / 49,183 ° S 2,150 ° W / 49.183; -2.150 (HMS Pelikán)
1800HMS Havick(Království Velké Británie královské námořnictvo )Trikot
St Aubin's Bay		Šalupa ztroskotala 9. listopadu 1800, usadila se v písku, nemohla se znovu vznášet a stala se z ní vrak.[31][32]49 ° 11 'severní šířky 2 ° 09 'zd / 49,183 ° S 2,150 ° W / 49.183; -2.150 (HMS Havick)
1801Denton( Spojené království)GuernseyTransportní loď ztroskotala 9. února 1801.[33]
1801Jitřenka( Spojené království)GuernseyLoď ztroskotala v anglický kanál vypnuto Guernsey, v květnu 1801.[34]
1801Sukey( Spojené státy )Trikotztroskotal na Trikot.[35]
1802Hrdina( Spojené království)GuernseyLoď byla vyhnána na břeh a ztroskotala při cestě z Neapol, Království Sicílie, na Guernsey[36]
1802HMSPomone( královské námořnictvo )Trikot
St Aubin's Bay		The fregata, který byl zajat Francouzi v roce 1794, narazil do skály St Aubin's Bay, Trikot a potopila se. Dne 23. září 1802. Byla později vyzdvižena, ale byla prohlášena za konstruktivní celková ztráta.49 ° 11 'severní šířky 2 ° 09 'zd / 49,183 ° S 2,150 ° W / 49.183; -2.150 (HMS Pomone)
1803HMSRozhodčí( královské námořnictvo )Trikot
St Aubin's Bay		The 6. sazba fregata přilepená bokem na potopené skále poblíž Noirmont Point na západní straně Saint Aubin, Jersey Normanské ostrovy 26. března 1803. Okamžitě vyskočila a začala přijímat vodu. Sedmnáct mužů, žen a dětí z 81. regiment nohy (Loyal Lincoln Volunteers) byly ztraceny.[37]49 ° 11 'severní šířky 2 ° 09 'zd / 49,183 ° S 2,150 ° W / 49.183; -2.150 (HMS Determinee)
1803HMSGrappler (např GB č. 28)( královské námořnictvo )ChauseyNa cestě z Guernsey na Granville dne 23. prosince Oř-třída dělostřelecká brigáda hledal úkryt před ostrovem Maitre, jedním z Iles Chausey. Bouře utichla dne 30. prosince 1803, ale při opuštění kotviště se sokol rozdělil a Grappler driftoval na poloviční přílivovou skálu a rozbil se na dvě, když příliv klesl.[38]
1804Harry(Spojené království Velké Británie a Irska Guernsey )AlderneyLoď ztroskotala Alderney[39]
1804James a John( Spojené království)TrikotLoď ztroskotala Trikot.[40]
1804HMSSevern( královské námořnictvo )Trikot
Grouville		The Dobrodružství-třída fregata byl vyhnán na břeh a ztroskotal Grouville záliv, Trikot dne 21. prosince 1804 ve vichřici. Její posádka byla zachráněna.[41][42][43]:113
1805Dobrodružství( Spojené království)TrikotJejí posádka byla zachráněna. Byla na cestě z Malta na Londýn.[44]
1805Sláva( Spojené království)GuernseyThe lupič fregata byl ukotven, ale byl vyhnán na břeh a ztroskotal na Castle Rocks, Guernsey dne 31. ledna 1805 v bouři, která také zlomila její mizzenmast. Její 150 členů posádky bylo zachráněno.[45]
1805HMS Trpaslík( Spojené království)Trikot
St Aubin's Bay		Trpaslík ztroskotala St Aubin's Bay, Trikot, 9. srpna 1805. Pilot, Nicholas de Leree, si myslel, že je dost vody na to, aby mohla přejít přes útes skály táhnoucí se od Sillet Point, ale ona uzemnila a byla zvednuta. Lodě z HMSAlcmene, Albacore, Dobytí, a Zatmění sundal její lidi.49 ° 11 'severní šířky 2 ° 09 'zd / 49,183 ° S 2,150 ° W / 49.183; -2.150 (Trpaslík)
1806Neptune( Spojené království)AlderneyLoď ztroskotala na cestě z Bristol, Gloucestershire, do Guernsey.[46]
1807HMSBoreas( královské námořnictvo )Guernsey
Les Hanois		28-dělo Vavřín-třída poštovní loď narazil na kameny Les Hanois útes SW z Guernsey a ztroskotala se ztrátou všech kromě 47 jejích 155 členů posádky dne 28. listopadu 1807, když odtáhla do bezpečí řezačku. Pouze dva důstojníci a 45 mužů byli zachráněni, když Boreas sestřelil ihned po nárazu na potopenou skálu a nechal jen stožáry a lanoví nad hladinou moře. Mezi ztracenými byl kapitán Robert Scott a jeho manželka.[1]:25[47]
1808Aktivní( Spojené království)GuernseyLoď ztroskotala Guernsey.[48]
1812Cynthia( Spojené království)AlderneyLoď ztroskotala na pobřeží Alderney dne 23. února 1812[49]
1812Mars( Spojené království)GuernseyLoď ztroskotala 9. dubna 1812. Byla na cestě z Guernsey na Plymouth, Devon.[50]
1814Aktivní( Spojené království)AlderneyLoď ztroskotala se ztrátou všech rukou.[51]
1814Pomona( Spojené království)Otevřené mořeLoď vyplula Alderney Normanské ostrovy pro Guernsey, dne 14. listopadu 1814. Žádná další stopa, předpokládaná ztroskotání v anglický kanál se ztrátou všech rukou.[52]
1814Arinus Marinus(Francie Francouzské impérium )Trikot
Gorey		Loď byla vyhnána na břeh dne 29. prosince 1814. Byla na cestě z Rotterdam na Batavia.[53]
1815Leicester( Spojené království)TrikotTransportní loď byla vržena na skálu a ztroskotala 7. ledna 1815.[54]
1815Bonne Annette( Francie )Otevřené mořeLoď ztroskotala v anglický kanál během plavby z Cherbourg, Seine-Maritime, do Guernsey, dne 25. dubna 1815.[55]
1815Číča( Spojené království)JethouLoď narazila na skálu Jethou Normanské ostrovy a ztroskotal. Byla na cestě z Sunderland v hrabství Durham, do Guernsey, Normanské ostrovy.[56]49 ° 27'30 ″ severní šířky 02 ° 28'00 ″ Z / 49,45833 ° N 2,46667 ° W / 49.45833; -2.46667 (Číča)
1816La Balance( Francie )TrikotPřepravní loď, a briga, ztroskotala na pobřeží 23. března 1816 se ztrátou 36 ze 108 lidí na palubě. Byla na cestě z Cherbourg, Manche, do Saint-Malo, Ille-et-Vilaine.[57][58]
1816Marie Elizabeth( Dánsko )GuernseyLoď ztroskotala v Rocquaine na západním pobřeží Guernsey dne 12. listopadu 1816. Její posádka byla zachráněna. Byla na cestě z Palermo, Španělsko, do Antverpy, Holandsko.[59][60]:13
1816Sampson( Spojené království)GuernseyLoď ztroskotala na západním pobřeží ostrova Guernsey dne 9. prosince 1816 se ztrátou všech rukou. Byla na cestě z Gibraltar na Londýn.[61]
1816St. Alexy( Rusko)GuernseyLoď ztroskotala na západním pobřeží ostrova Guernsey, dne 13. prosince 1816 se ztrátou všech členů posádky kromě jedné. Byla na cestě z Lisabon, Portugalsko, do Antverpy, Holandsko.[62]
1817Chuť( Spojené státy )SarkLoď byla vyhnána na břeh a ztroskotala Sark dne 15. února 1817 se ztrátou všech rukou.[63]
1817Mistře Masone( Spojené království)GuernseyLoď ztroskotala Guernsey dne 4. prosince 1817. Její posádka byla zachráněna. Byla na cestě z Plymouth, Devon, do Londýn.[64]
1817Příjemný kopec( Spojené království)TrikotThe plavidlo ztroskotala 17. prosince 1817 se ztrátou jedné z jejích šesti členů posádky. Přeživší byli zachráněni Minerva ( Spojené království). Byla na cestě z Sevilla, Španělsko, do Londýn[65]
1819Hbitý( Spojené království)TrikotDne 14. září 1819 loď narazila na skály a potopila se. Její posádka byla zachráněna. Byla na cestě z Plymouth, Devon, do Jersey.[66]
1820Stephaine( Francie )Pierres de LecqLoď ztroskotala na lodi Skály Paternoster, mimo Normanské ostrovy dne 27. prosince 1820. Její posádka byla zachráněna. Byla na cestě z Rotterdam, Jižní Holandsko, Holandsko, do Saint-Malo, Ille-et-Vilaine.[67]49 ° 17 'severní šířky 2 ° 17 ′ západní délky / 49,283 ° N 2,283 ° W / 49.283; -2.283 (Stephaine)
1820Rose Victoire( Francie )GuernseyLoď ztroskotala v anglický kanál vypnuto Guernsey. Její posádka byla zachráněna.[68]
1821Willem den Easten( Holandsko)GuernseyLoď ztroskotala na západním pobřeží ostrova Guernsey dne 26. listopadu 1821. Její posádka byla zachráněna. Byla na cestě z Ostende na Gibraltar.[69]
1821Aleši( Rusko)CasquetsThe briga najela na mělčinu na Casquets, dne 24. listopadu 1821, a rozbil se na dvě části. Třináct členů posádky se nacházelo na zádi, která vyplula a následně vystoupila na břeh Isle of Wight. Spojené království dne 29. prosince umožňující záchranu její posádky. Aleši byl na cestě z Londýn, Spojené království, St. Ubes, Španělsko.[70]
1821William( Spojené království)GuernseyLoď ztroskotala Guernsey. Její posádka byla zachráněna. Byla na cestě z Ostende, Holandsko, do Gibraltar.[71]
1822John a Robert( Spojené království)TrikotLoď byla vyhnána na břeh a ztroskotala na severním pobřeží ostrova Trikot dne 31. března 1822. Byla na cestě z Nový Brunswick, Britská Severní Amerika, do Liverpool, Lancashire.[72]
1822Jeune George( Francie )CasquetsThe briga ztroskotal na Casquets dne 27. října 1822. Její posádka přežila, byla na cestě z Rouen, Seine-Maritime, do Normantier, Vendée.[73]
1823Eliza( Francie )GuernseyLoď byla vyhnána na břeh a ztroskotala na severním pobřeží ostrova Guernsey dne 3. března 1823. Její posádka a cestující byli zachráněni.[74]
1823Clio(Spojené království Velké Británie a Irska Guernsey )Guernsey
St Peter Port		Loď narazila na skály z přístavu St Peter Port, Guernsey a potopila se 19. října 1823. Byla na cestě z Rio de Janeiro, Brazílie, do Livorno, Toskánské velkovévodství přes Guernsey a Janov, Království Sardinie.[75]49 ° 27'10 ″ severní šířky 2 ° 31'40 "W / 49,45278 ° N 2,52778 ° W / 49.45278; -2.52778 (Clio)
1823Přátelství( Spojené království)TrikotLoď byla ztracena v Trikot ve dnech 1. – 4. listopadu 1823.[76]
1823Joseph a Jane(Spojené království Velké Británie a Irska Trikot )TrikotLoď ztroskotala na severním pobřeží ostrova Trikot dne 1. listopadu 1823. Její posádka byla zachráněna. Byla na cestě z Plymouth, Devon, do Jersey.[77]<[78]
1823Siréna( Švédsko )TrikotLoď ztroskotala Trikot dne 4. listopadu 1823. Byli zachráněni tři přeživší. Byla na cestě z St. Ubes, Španělsko, do Gävle, Švédsko[77]
1824Londýn( Spojené království)CasquetsLoď ztroskotala na lodi Casquets, vypnuto Alderney dne 17. března 1824 se ztrátou všech členů posádky kromě dvou. Byla na cestě z Newcastle upon Tyne, Northumberland, do Guernsey, Normanské ostrovy.[79][80][81]
1825Číča( Francie)Trikot
St Helier		Fréza byla na cestě z Saint Malo na Trikot když na skály zvané Les Buts Elizabeth Castle dne 7. ledna 1825. Bylo zachráněno 13 cestujících a členů posádky a Národní instituce na záchranu života před ztroskotáním lodi, který byl založen v předchozím roce, udělil tři zlaté medaile a stříbrnou medaili jako uznání za statečnost jejich záchranářů.[82]49 ° 10'30 ″ severní šířky 2 ° 07'30 ″ Z / 49,17500 ° N 2,12500 ° W / 49.17500; -2.12500 (Číča)
1825Dobrý úmysl( Spojené království)TrikotLoď byla vyhnána na břeh a ztroskotala Trikot dne 18. října 1825. Její posádka byla zachráněna.[83]
1825Mary Ann( Spojené království)GuernseyLoď byla vyhnána na břeh a ztroskotala Guernsey dne 10. listopadu 1825. Byla na cestě z Londýna do Waterford[84][85]
1825Cimoni(První řecká republika Řecké námořnictvo )AlderneyThe Brig of War byl vyhnán na břeh a ztroskotal na východním pobřeží Alderney dne 11. listopadu 1825. Její 55 členů posádky bylo zachráněno a loď byla vypleněna místními obyvateli. Byla na cestě z Londýn, Spojené království, do Hydra.[84][86]
1826Hinchinbrook( Spojené království)AlderneyLoď ztroskotala 2. února 1826, všichni na palubě byli zachráněni. Byla na cestě z Weymouth, Dorset, do Guernsey.[87]
1826Thetis( Spojené království)TrikotDne 20. července 1826 loď narazila na skály 3 námořní míle (5,6 km) a ztroskotala. Byla na cestě z Newcastle upon Tyne, Northumberland, do Jersey.[88]
1826Josephine( Švédsko )TrikotLoď byla při opravách převrácena 11. září 1826. Byla prohlášena za úplnou ztrátu.[89]
1827Charlotte( Spojené království)TrikotLoď ztroskotala 1. prosince 1827. Všech čtrnáct lidí na palubě bylo zachráněno. Byla na cestě z Jamajky do Londýn. <[90]
1827Neptune(Spojené království Velké Británie a Irska Guernsey )TrikotLoď ztroskotala 8. prosince 1827. Byla na cestě z „Gasperu“ na Guernsey.[91]
1828Číča( Spojené království)Trikot
St Aubin's Bay		Loď ztroskotala 1. ledna 1828 se ztrátou nejméně tří životů.[92]49 ° 11 'severní šířky 2 ° 09 'zd / 49,183 ° S 2,150 ° W / 49.183; -2.150 (Číča)
1829Půlměsíc( Spojené království)TrikotLoď ztroskotala 6. března 1829. Byla na cestě z Londýn do Jersey.[93]
1829Milo( Spojené království)ÉcréhousLoď ztroskotala na lodi Écréhous Rock, 3. října 1829, 6 námořních mil (11 km) pryč Trikot, Její posádka byla zachráněna. Byla na cestě z Dublin na Memel, Prusko.[94]
1830Baronka Keithová( Spojené království)GuernseyLoď vyskočila a byla opuštěna Guernsey. Její posádku zachránil St. Jacque ( Francie ) Byla na cestě z Tenerife, Španělsko, do Londýn.[95][96]
1831Virginie( Francie )TrikotLoď vytryskla a unikla Trikot 10. ledna 1831. Všichni na palubě byli zachráněni. Byla na cestě z Granville do Jersey.[97]
1831Vévoda z Wellingtonu( Spojené království)TrikotLoď se potopila v Trikot dne 12. ledna 1831.[98]
1831Prosperující( Spojené království)GuernseyLoď ztroskotala a potopila se na severním pobřeží ostrova Guernsey dne 22. května 1831. Její posádka byla zachráněna. Byla na cestě z Weymouth, Dorset, na Guernsey.[99]
1833Jupiter(Námořní vlajka Hamburku.svg Hamburg )AlderneyLoď ztroskotala na severozápadě Alderney 3. ledna 1833. Byla na cestě z Hamburku do Valparaiso, Chile a Lima, Peru.[100] Navzdory tomu, že se vojáci snažili náklad chránit, ostrované ji vyplenili, několik z nich bylo uvězněno.[15]:23
1833Cyrus( Spojené království)Otevřené mořeLoď ztroskotala 2 ligy jižně od Guernsey 1. září 1833. Její posádku zachránil Alfréd ( Spojené království). Byla na cestě z Livorno, Království Sardinie, do Londýna.[101][102]
1833Louisa Barbara( Holandsko )TrikotLoď narazila do skály Normanské ostrovy a byla její posádkou opuštěna 2. září 1833. Následně byla přijata do Trikot podle HMRC Sylvia (HM Customs Ensign.PNG Celní rada ). Louisa Barbara byl na cestě z Philadelphia, Pensylvánie, Spojené státy, do Amsterdam, Severní Holandsko.[103]
1834George a William( Spojené království)GuernseyLoď byla vyhnána na břeh a ztroskotala na severním pobřeží ostrova Guernsey dne 12. ledna 1834 se ztrátou všech členů posádky kromě dvou. Byla na cestě z Jamajky do Londýn.[104]
1834Výpad( Spojené království)TrikotLoď narazila na skálu a potopila se Trikot, v květnu 1834.[105]
1834Annabella( Spojené království)TrikotLoď se převrhla v Trikot dne 21. října 1834[106]
1834Navarino( Rusko)Alderney
Salátový talíř		Dubová loď registrovaná v Oděsa Rusko bylo vyhnáno na břeh a zničeno solným roztokem la platte, Alderney dne 28. října 1834. Její posádka byla zachráněna. Byla v zátěži. Její opatření a vybavení byly uloženy.[107][108]
1834Buccleuch( Spojené království)GuernseyLoď narazila na skálu a ztroskotala Guernsey dne 6. listopadu 1834. Její posádka byla zachráněna. Byla na cestě z Dénia, Španělsko, do Londýn.[109]
1834Zámek Morpeth( Spojené království)Trikot
Rozel Bay		The briga byl vyhnán na břeh v Rozel Bay, Trikot dne 20. listopadu 1834. Byla na cestě z Newcastle upon Tyne, Northumberland, do Jersey[110]
1835Colbert( Francie )GuernseyPlachetnice se sídlem v Port Navalo Bretaň Francie vlevo, odjet Rouen pro Saint Malo naloženo mědí a kameniny, potopilo se u pobřeží Guernsey dne 25. října 1835[111][112]
1835Actif( Francie )Trikot
St Brelade		Loď byla vyhnána na břeh v St Brelade's Bay, Trikot dne 26. října 1835. Byla na cestě z Saint-Brieuc, Côtes-du-Nord na Bayonne, Pyrénées-Atlantiques.[113]
1848Emmanuel( Spojené království)Guernsey
Les Hanois		Plavil z Quebecu do Hullu a narazil na skály vzdálené 5 mil na sever od Les Hanois, rychle se naplnil vodou, ale zůstal na hladině a nesl dřevo. Žádné oběti.[60]:20
1848Pět sester( Spojené království)Guernsey
Perelle Bay		Brig, který se plavil z Lisabonu do Wicku s nákladem soli, korku, vína a brandy, byl se svou posádkou ztracen, bylo nalezeno pět těl.[60]:26
1849SV Oneida( Spojené státy )Guernsey
Perelle Bay		Na cestě z New York City na Le Havre naložený bavlnou a chmelem, najel na mělčinu poblíž Guernsey dne 19. prosince 1849. Část nákladu byla z lodi zachráněna, stejně jako 22 cestujících a 28 členů posádky.[114][115][60]:37
1850Experiment( Alderney)Guernsey
Věž Bréhon		Řezačka Alderney Experiment byl zničen Věž Bréhon mezi Guernsey a Herm v březnu 1850. Kapitán a 8 cestujících se utopili, ale 20 jich zachránil pilotní člun Guernsey Marie z Guernsey.[1]:9[116][117][118]49 ° 28 'severní šířky 2 ° 30 ′ západní délky / 49,467 ° N 2,500 ° W / 49.467; -2.500 (Experiment)
1850Polka( Spojené království)MinquiersNa útěku před Saint Malo na Trikot jako náhradní loď vyskočil z kolesového parníku únik a začal se potápět poblíž Minquiers S od Jersey dne 15. září 1850. Všichni cestující a členové posádky se dostali k záchranným člunům a byli zachráněni. Dne 15. září 1850 byl parní remorkér Polka spěšně uveden do provozu, aby provedl každodenní běh do St. Malo, protože Superb prochází opravami v St. Helier. Když byla asi v polovině svého cíle, Polka vyskočila a začala se potápět, načež její pán, kapitán Priaulx, klidně naložil všechny do dvou záchranných člunů a bezpečně je vysadil na nedalekou Mâitre Ile. Pozvednutí a další den odvedeni do St. Malo se přeživší považovali za nesmírně šťastní a kapitánovi Priaulxovi za jeho obdivuhodné námořnické chování přinesli chválu i značnou odměnu.[119][120]
1850Nádherný( Spojené království)MinquiersKolový parník běžel z Saint Malo na Trikot s 60 cestujícími, včetně těch, kteří přežili z Polka ( Spojené království) při přiblížení k Minquiers útes, šli zkontrolovat, kde se potopili Poláci PSS, načež sami narazili na skálu, která způsobila paniku a 20 lidí přišlo o život, zbytek byl zachráněn.

17. září, pouhé dva dny po potopení PSS Polka, opustil Superb St. Malo se šedesáti cestujícími a členy posádky na palubě, včetně kapitána Priaulxe a několika dalších přeživších z Polky. Když se přiblížili k útesu Minquiers Reef, některého z cestujících přesvědčil kamaráda Superbs (John Fleming), aby jim ukázal, kam Polka klesla, ale bohužel, když vzal Superb takzvaným východním průchodem, narazila na kámen známý jako La Pointue du Blanc Roc, která se jí roztrhla hluboko do trupu. V následné panice naložení záchranných člunů přišlo o život dvacet lidí, z nichž čtyři se sotva vzpamatovali ze svých zkušeností na potápějící se Polce před dvěma dny. Je ironií, že samotná Superb zůstala uvězněna na skále a ty, kdo přežili, včetně kapitána Priaulxe, byli hned z palub strhnuti záchrannými loděmi vyslanými ze St. Helier. Jako zajímavý postskript žila jedna malá stopa Superbu poté, co byly její kotle zachráněny a následně instalovány do jednoho z jejích nástupců, dalšího kolesového parníku, Rose, který převzal její jméno od Thomase Rose, majitele společnosti.

Jeden z prvních parníků provozovaných ve vodách kolem Normanských ostrovů, Superb vlastnila společnost Jersey Steam Packet Company ze St. Helier, která ji provozovala na jejich plánované poštovní a osobní dopravě z Jersey do St. Malo [a Granville].[121][122]

1857Boadicea( Spojené království)Les CasquetsBarque si spletl Les Casquets západně od Alderney dne 5. ledna 1857 pro Scillies. Byla zahnána na skálu Tautenay v Malom Russelu. Brig „Diolinda“ spustil poplach a parní remorkér „Watt“, H.M. Revenue Cutter „Eagle“ a pilotní člun „Blonde“ mezi nimi zachránili 6 z 15 členů posádky. Stříbrnou medaili RNLI získal William Cockrom jako stevard na „Orlu“.[123]
1859Vyjádřit( Spojené království)Trikot
La Corbière		Poštovní loď South Western Steam Co se potopila poblíž La Corbière Trikot dne 20. září 1859.[122][124]49 ° 10 'severní šířky 2 ° 14'W / 49,167 ° N 2,233 ° W / 49.167; -2.233 (Vyjádřit)
1862Zeměkoule( Trikot ):Guernsey
Les Hanois		Škuner-brig z Jersey na cestě do Bostonu v zátěži vracející se do Jersey zasáhl les Hanois dne 6. dubna 1862 v děsivých povětrnostních podmínkách, nakonec se potopil poblíž L'Ancresse. Sedmičlenná posádka přistála z malého člunu ve Vazonu.[60]:67
1863Paříž( Spojené království):Trikot
St Helier		Kolový parník Paris opustil St Malo 28. července 1863 s 24 cestujícími a 12 tunami nákladu, zejména másla a vajec. Měla na starosti pilota Jersey se značnými zkušenostmi jménem De La Cour, den byl krásný a moře hladké jako mlýnský rybník.

Krátce před 9:00 byl parník pozorován hned za Elizabethským hradem, který s poustevnou tvoří skalní dílo kousek od vchodu do přístavu Victoria, Trikot. Příliv teprve začínal plynout. kapitán (Hemmings) se zeptal pilota, kterým průchodem se má vydat. Sellette nebo střední pasáž. Pilot odpověděl, že podnikne jakoukoli cestu, kterou si kapitán zvolí, na kterou mu odpověděl, že to není jeho provincie, aby zasáhla, a dodal, že je nejvyšší čas, aby se pilot rozhodl. Kapitán pilota znovu varoval před nebezpečím, které bylo nyní jasně patrné. Toto varování sotva zmizelo z jeho rtů, když loď narazila na skálu známou jako „GRUNE VAUDIN“. Motory byly zastaveny a nastaveny na záď.

Tehdy kapitán nařídil spuštění záchranných člunů. Deset minut poté, co loď zasáhla, spadla do 5 sáhů vody. Paříž byla oceněna na 7000 GBP a nebyla pojištěna. Ze břehu byly jasně viditelné stožáry potopené lodi.[122][125]

49 ° 10 'severní šířky 02 ° 07 ′ západní délky / 49,167 ° N 2,117 ° W / 49.167; -2.117 (PSS Paříž)
1864Jean Goujon( Francie)ÉcréhousPlující z Havanna směřující k Le Havre s nákladem cukru, v bouři, v noci si kapitán spletl pozici a řídil se na jih od skal, o kterých si myslel, že jsou Les Casquets. Ve skutečnosti to byli Écréhous a přitom běžel na skály Trikot 3. května 1864. Posádka byla zachráněna.[126]
1865Carioca( Francie)AlderneyZasáhněte kameny pod Hermitage Rock Battery Alderney na konci prosince 1865. Střelec James Moore z královského dělostřelectva v Alderney zachránil 17 mužů posádky; později mu byla udělena stříbrná medaile RNLI.[127][128]
1866Dinanais( Francie)Trikot
St Ouen		Plující z Dinan (Bretaň) narazil na mělčinu na pobřeží St Ouen, Trikot, dne 22. ledna 1866.[129]
1867Blayais( Francie )MinquiersBriga najela na mělčinu na palubě Minquiers, S ze dne Trikot dne 12. ledna 1867. Posádka unikla záchrannými čluny.[130]
1867Edouard( Francie ):MinquiersŠalupa byla ztracena zasažením skály N Plateau des Minquiers, S ze dne Trikot dne 5. února 1867.[131]
1872Převzetí( Francie )GuernseyIntegrovaná šalupa Cherbourg patřící majiteli tohoto města, které ztroskotalo na pobřeží Guernsey dne 26. září 1872.[132]
1872Gosforth( Spojené království)HermNa cestě z Sark na Guernsey the Gosforth, nesoucí Seigneur of Sark, narazil mezi kameny Herm a Jethou a potopila se. Všichni členové posádky a cestující vystoupili na Herm[133]49 ° 27'40 ″ severní šířky 02 ° 27'30 ″ Z / 49,46111 ° N 2,45833 ° W / 49.46111; -2.45833 (SS Gosforth)
1873Waverley( Spojené království)GuernseyDva trychtýře, dva stožáry s bočním pohonem lopatkového kola a ubytování pro 450–560 cestujících. Používá se na Southampton – Normanské ostrovy servis. 5. června 1873 byla zničena v mlze na skále Platte Boue, Malý Roussel mezi Herm a Guernsey.[122][134][135]49 ° 31'17 ″ severní šířky 02 ° 25'13 "W / 49,52 139 ° N 2,42028 ° W / 49.52139; -2.42028 (PSS Waverley)
1873Clarisse( Francie ):MinquiersBarque se sídlem v Granville, Manche, ztracen v Minquiers, dne 22. listopadu 1873, během cesty z Bordeaux (Aquitaine) do svého domovského přístavu. Přežil jen jeden.[122][136]
1875PSS Havre( Spojené království)GuernseyPaket LSWR Channel ze Southamptonu, zakladatelé na skále Platte Boue dne 16. února 1875, přežilo 92. Cestující vystoupili na Amfroque; vrak nalezen ležící naproti vraku PSS Waverley ( Spojené království), který zasáhl stejnou skálu v roce 1873.[122][137][138]49 ° 31'17 ″ severní šířky 02 ° 25'13 "W / 49,52 139 ° N 2,42028 ° W / 49.52139; -2.42028 (PSS Havre)
1876Celinia( Francie )Trikot
St Helier		Loď typu lugger, která pluje z Saint Malo na St Helier Trikot který narazil na mělčinu a zlomil se na úpatí Elizabeth Castle, v blízkosti přístavu.[139]49 ° 10 'severní šířky 02 ° 07 ′ západní délky / 49,167 ° N 2,117 ° W / 49.167; -2.117 (Celinia)
1880Rontegue( Francie):GuernseyNesl železnou rudu a víno, najel na mělčinu na skalách u N pobřeží Guernsey dne 16. března 1880, pravděpodobně proto, že železná ruda byla zasažena kompasem.[122][140]49 ° 32'00 ″ severní šířky 02 ° 33'00 ″ Z / 49,53333 ° N 2,55000 ° W / 49.53333; -2.55000 (Rontegue)
1881Poštolka( Spojené království)BurhouPlující z Londýn na Bordeaux s 20 cestujícími a nákladem v nepravidelné mlze loď zasáhla Burhou Ostrov, západně od Alderney dne 15. dubna 1881.[141]
1881Bothalwood( Spojené království)Trikot
St Ouen		Plavidlo zmanipulované barque plující z Kartagena pro Leith narazit na skály v zátoce St Ouen. Žádná posádka se neztratila.[142]
1881Kaledonie( Spojené království)Trikot
St Helier		Dříve nazývaná „Hogarth“, koupila ji v roce 1878 společnost London & South Western Railway Co. Přepravující poštu a cestující z Southampton na Guernsey Sark a Trikot, bylo zničeno dne 19. února 1881, mimo Oyster Rock, hned za přístavem St. Helier v Jersey.[143][144]49 ° 10 'severní šířky 02 ° 07 ′ západní délky / 49,167 ° N 2,117 ° W / 49.167; -2.117 (SS Kaledonie)
1884Echo(Spojené království Velké Británie a Irska Guernsey )Trikot
La Corbière		Ohromen La Corbière, Trikot. Všichni na palubě se utopili.[145]49 ° 10 'severní šířky 2 ° 14'W / 49,167 ° N 2,233 ° W / 49.167; -2.233 (Echo)
1887Ella( Švédsko ):Guernsey
Belgrave Bay		Švédská dřevěná loď ELLA, postavená v roce 1851, na plavbu z Gothenburg na Liverpool s nákladem jámových rekvizit, byl ztracen poté, co narazil na mělčinu v Belgrave Bay (Belle Grève), Guernsey dne 11. ledna 1887. K žádným obětem nedošlo.[122][146]49 ° 28'30 ″ severní šířky 02 ° 31'30 ″ Z / 49,47500 ° N 2,52500 ° W / 49.47500; -2.52500 (Ella)
1887Brighton( Spojené království)GuernseyKolem se plavil kolesový parník Weymouth na Guernsey 29. ledna 1887 loď cestovala rychleji, než si mysleli, a narazila na skálu v mlze severně od Guernsey a způsobila založení lodi. nedošlo k žádným ztrátám na životech.[147][148][149]49 ° 31'30 ″ severní šířky 2 ° 29'00 ″ Z / 49,52500 ° N 2,48333 ° W / 49.52500; -2.48333 (PSS Brighton)
1888Yorouba( Francie )Guernsey
Lihou		Na cestě do Havre, když narazila na skály Gibou poblíž ostrova Lihou západně od Guernsey v mlze a klesl 2 míle (3,2 km) od břehu a 7NM od Maják Les Hanois. Všichni cestující a posádka byli zachráněni.[122][150]
1892Abbey Town( Švédsko)Guernsey
Perelle Bay		3 stožárová plachetnice, dříve nazývaná Ida udeřil Perelle Bay u západního pobřeží Guernsey dne 17. listopadu 1892 o plavbě z Raine Island na Granville, Manche, s nákladem Guano.[122][151][152]49 ° 28'00 ″ severní šířky 02 ° 39'00 ″ Z / 49,46667 ° N 2,65000 ° W / 49.46667; -2.65000 (Abbey Town)
1895Behira( Spojené království)AlderneyGlasgowský parník narazil za nepříznivého počasí na skály poblíž majáku Mannez v Alderney. Nesla uhlí.[15]:24
1895Ambassadrice( Francie)GuernseyNa cestě ze St Malo do Newfoundlandu určeného pro Cod měla plachetnice posádku 7 a 90 cestujících. Vyběhla na skály na jižním pobřeží ostrova Guernsey dne 2. března 1895 v mlze a ztroskotal blízko břehu. Všichni dokázali bezpečně vylézt na vrchol útesů kromě jednoho staršího muže, který uklouzl a upadl do své smrti.[28][153]
1896Marie Fanny( Francie)BurhouFrancouzský parník narazil na skály poblíž Burhu, 14 zemřelo.[15]:24
1898Channel Queen( Spojené království)Guernseykouřící z Plymouth do Normanské ostrovy byl zničen za špatného počasí a mlhy na Black Rock, 1,5 NM pryč Guernsey. Čtyřicet bylo zachráněno, ale 14 cestujících a 5 členů posádky se utopilo.[1]:27[154][155]
1899Stella( Spojené království)Les CasquetsThe SSStella (1890) na cestě z Southampton na Guernsey a Trikot běžel plnou rychlostí v husté mlze na Les Casquets útes blízko Alderney dne 30. března 1899 a během několika minut se potopil se ztrátou více než osmdesáti životů.[156][157]49 ° 43'7 "N 02 ° 23'27 "W / 49,71861 ° N 2,39083 ° W / 49.71861; -2.39083 (Stella)
1899Belgiqueneznámá vlajkaOtevřené mořeDříve se jmenovala hora Hebron a ztroskotala na 6 nm SZ Casquets[122][158]

20. a 21. století

RokLoďVlajkaUmístěníPříběhSouřadnice
1900‘’’Kozorožec ’’’( Spojené království)GuernseyThe poštovní loď zasáhnout útes Platte Fougere dne 5. ledna 1900 za špatné viditelnosti. Dvě úmrtí.[159] Loď byla zvednuta v červenci 1900 a vrátila se do služby.
1900Antoinette( Francie)GuernseyJachta třídy Dundee na cestě ze Saint-Cast-Le-Guildo (Bretaň, Francie) do Dánsko naložený pšenicí, byl ztracen dne 22. srpna 1900 se všemi rukama S Guernsey.[28][160]49 ° 23'00 ″ severní šířky 02 ° 31'00 ″ Z / 49,38333 ° N 2,51667 ° W / 49.38333; -2.51667 (Antoinette)
1900Hermann Köppen '( Německo)AlderneyNa mělčinu narazil na skály Barsier, západně od Alderney dne 5. března 1900 a ztroskotala.[122][161]
1900Rossgull( Spojené království)Trikot
La Corbière		Loď na cestě z Plymouth na Trikot narazil na mělčinu 4. prosince v noci La Corbière, Trikot ve vichřici. 11 bylo zachráněno, ale 9 mužů v jednom záchranném člunu se utopilo[162][163]49 ° 10 'severní šířky 2 ° 14'W / 49,167 ° N 2,233 ° W / 49.167; -2.233 (Rossgull)
1901HMSZmije( královské námořnictvo )AlderneyThe Zmije-třída ničitel zahájena dne 8. září 1899, byla tato loď prvním torpédoborcem poháněným turbínou. Nalezeno na útesu „Renonquet“ Alderney dne 3. srpna 1901 během námořních manévrů. Dokázala 37 uzlů, udeřila 22 uzlů, převrhla se a zlomila se na dva. Všichni přežili. Vyhodil do povětří námořnictvo, aby zastavil únik tajemství turbín.[1]:64[164][165][15]:2549 ° 44'14 ″ severní šířky 02 ° 16'32 ″ Z / 49,73722 ° N 2,27556 ​​° W / 49.73722; -2.27556 (HMS Viper)
1902Liverpool( Spojené království)AlderneyŽelezná čtyřstěžňová plachetnice, největší v té době na světě, byla na cestě z Antverpy na San Francisco s obecným nákladem, když pomalu vyplula na skály v Hommeaux Florains na severovýchodním cípu Alderney dne 25. února 1902 v mlze. K žádným ztrátám na životech nedošlo.[1]:71[166][167] Lidé z Alderney, kteří byli přístupní hrází, „pomohli“ získat zpět náklad.[15]:26
1903Nord( Francie )BurhouNa mělčinu a ztroskotal Burhou Ostrov vypnutý Alderney dne 29. května 1903 na cestě z Boulogne na Bayonne s běžným nákladem.[168]
1904Fauceta(Francie)ChauseyŠkuner se potopil severně od Chausey Islands dne 7. ledna 1904.[122]
1904Noord( Holandsko)Burhouztroskotala 25. září 1904 na jih od Burhou Alderney Normanské ostrovy[122]
1904Dunsinane( Spojené království)Guernsey
St Sampsonova		Loď se dvěma stěžni, nesoucí žulu, vyplula v 19:00 a narazila na silný příliv a nutila ji na Černou skálu před přístavem St Sampsons. Guernsey. V příštích několika dnech byla prkna odstraněna z trupu a náklad odstraněn do čekajících vozů.[169][170][171]49 ° 27'00 ″ severní šířky 02 ° 40'00 ″ Z / 49,45000 ° N 2,66667 ° W / 49.45000; -2.66667 (Dunsinane)
1906Ocean Queen( Spojené království)GuernseyHavaroval na jižním pobřeží ostrova Guernsey dne 2. března 1906. Plavba z Londýn na Trikot s cementem a obecně.[172][173]49 ° 25'20 ″ severní šířky 02 ° 39'20 ″ Z / 49,42222 ° N 2,65556 ° W / 49.42222; -2.65556 (Ocean Queen)
1906Kurýr II( Spojené království);JethouLoď zasáhla Les Anons jižně od skály Jethou dne 30. dubna 1906.[174] Přežilo 29 a 10 mrtvých. Loď byla zachráněna 1. srpna 1906 a po opravách se vrátila do provozu.[175]49 ° 27'30 ″ severní šířky 02 ° 28'00 ″ Z / 49,45833 ° N 2,46667 ° W / 49.45833; -2.46667 (SS Courier)
1906Leros( Německo)BurhouNa cestě z Newcastle na Lisabon s 240tunovým nákladem šicích strojů Singer, když najela na mělčinu v husté mlze na Tasse de la Frette Rocks, NW Burhou u Alderney dne 29. května 1906. Posádka původně odmítla pomoc a hrozila zastřelením záchranářů. Vrak byl vypleněn, což mělo za následek, že Singer zastavil výrobu tohoto modelu, protože nebudou k dispozici žádné náhradní díly.[1]:75[176][177]
1906Forth( Spojené království)HermNa mělčinu narazil v husté mlze a ztroskotal na Long Pierre Rock Herm, dne 7. srpna 1906, při průchodu z Middlesbrough na Saint-Malo.[178][179]
1908Rosella( Spojené království)Roches DouvresLoď byla na cestě z Penarth na Granville nést náklad uhlí, když byla zničena Roches Douvres Skály, 24 km od La Corbière, Trikot dne 16. září 1908.[180][181]
1908Francie( Francie ):MinquiersNákladní schonner, který ztroskotal dne 15. Listopadu 1908 na dálnici Minquiers S z Trikot při cestě z Dunkirku pro Granville s nákladem Scoria.[182]
1909Mjølner( Norsko)BurhouNákladní loď byla na cestě z N. Shields do Napoli s nákladem uhlí a koksu, když byla zničena, pryč Burhou, Alderney dne 26. ledna 1909.[183]
1909Dagenham( Spojené království)Guernsey
Grunes de L’Ouest		Britský nákladní parník s 1 466 BRT postavený v roce 1907 John Crown & Sons pro Furness, Withy & Co. Dne 18. dubna 1909, když severozápadní Grunes, poblíž zátoky Cobo, Guernsey najela na mělčinu a byla zničena dne 8. dubna 1909 na cestě z Tyne do Saint-Malo s nákladem uhlí.[184][185]
1909Anne Marie( Francie)MinquiersNa základě člunu Erquy (region Bretaň, Francie). Přenášení dlažební kostky z domovského přístavu do Saint Malo (stejná oblast), ztroskotala na Minquiers podnos. 23. října 1909.[186]
1909Becquet( Francie)Chausey200 tunová loď byla ztracena v Chausey Ostrovy.[122]
1910La Boulonaisse( Francie)Chausey67tunová loď přepravující cement z Boulogne na Saint Malo potopil na útesu Chausey Ostrovy 23. února 1910. Bylo zachráněno 5 mužů.[122]
1910Nordenskjold( Rusko)GuernseyRuská dřevěná brigantina na cestě z La Rochelle na Llanelly s nákladem důlních podpěr, ztroskotala v zálivu Belgrave (Belle Grève), Guernsey dne 28. února 1910.[1]:65[187]
1910Mít na sobě( Spojené království)GuernseyBritská ocelová nákladní loď WEAR, postavená v roce 1905 společností Austin S. P. & Son Ltd. a vlastněná v době její ztráty společností Witherington & Everett SS Co., na cestě z Sunderland na Saint-Servan s nákladem uhlí, ztroskotala dne 15. května 1910 na západním pobřeží ostrova Guernsey Normanské ostrovy. Nebyly žádné oběti.[122][188]49 ° 24'55 ″ severní šířky 02 ° 32'0 ″ Z / 49,41528 ° N 2,53333 ° W / 49.41528; -2.53333 (SS Wear)
1910Felix de Abasolo( Španělsko)Alderney
Île de Raz		Přenášela náklad uhlí a najela na mělčinu v husté mlze na útesu Les Boufresses severně od Île de Raz Alderney dne 7. června 1910 a zlomil si záda.[177][189] Posádka vystoupila na břeh a ukryla se v pevnosti.
1910Terra( Spojené království):AlderneyNa cestě z Přístav Tyne na Janov s nákladem uhlí. Na chatě v Chateau Letoc narazila na mělčinu, Alderney dne 11. června 1910.[177][190]
1910Rap( Norsko)AlderneyNorská nákladní loď byla na cestě z Newcastle na Gibraltar s nákladem uhlí, když byla zničena, pryč Alderney dne 11. června 1910.[191]
1910Linn O-Dee( Spojené království)BurhouBritská železná nákladní loď na cestě z Portsmouth na Guernsey v zátěži, ztroskotal v La Lague Burhou Ostrov, blízko Alderney dne 18. června 1910.[122][192]
1911Burton( Spojené království)AlderneyLoď odcházela Alderney přístav, když utrpěl problémy s řízením a narazil na mělčinu na útesu Grois. Plovoucí zdarma byla ukotvena, ale 11. ledna se rozpadla v bouři a stala se úplnou ztrátou.[193]
1912Rhenania( Holandsko )BurhouByla rozbitá Burhou Ostrov, blízko Alderney dne 7. dubna 1912 na cestě z Rotterdam pro Bilbao.[1]:73[122][194]
1913Agenoria( Spojené království)Guernsey
Svatý Sampson		Britský dřevěný škuner AGENORIA, na cestě ze St. Sampsonu, Guernsey na Rochester s nákladem kamene, ztroskotal na Flat Rock (La Platte), pryč Saint Sampson, Guernsey dne 1. května 1913.[122][152][195]
1915St. Malo( Francie )GuernseyNákladní loď se převrátila a potopila v anglický kanál vypnuto Guernsey dne 13. listopadu 1915 se ztrátou jedenácti členů její posádky[196]
1916Geraldine( Spojené království)HermThe barquentine britská dřevěná plachetnice ztroskotala východně od Herm, dne 5. února 1916.[197][198]
1916Flyn( Spojené království)AlderneyDráha ztroskotala v anglický kanál vypnuto Alderney ze dne 6. června 1916.[199]
1916Demaris( Spojené království)Otevřené mořeThe škuner byl potopen v anglický kanál 20 námořních mil (37 km) severně od Alderney ze dne 4. srpna 1916 SMUB-18 ( Císařské německé námořnictvo ). Její posádka přežila[200][201]
1916Jeanne( Dánsko )Otevřené mořeNákladní loď byla potopena v Lamanšském průlivu 16 námořních mil (30 km) severovýchodně od Casquets, dne 5. září 1916 SMUB-29 ( Císařské německé námořnictvo ). Její posádka přežila.[202]49 ° 51 'severní šířky 2 ° 17 ′ západní délky / 49,850 ° N 2,283 ° W / 49.850; -2.283 (SS Jeanne)
1916Britannia( Spojené království)Otevřené mořeThe plavidlo byl potopen v anglický kanál 12 námořních mil (22 km) severně od Alderney, dne 6. září 1916 SMUB-23 ( Císařské německé námořnictvo ). Její posádka přežila.[203]
1916Ethel( Norsko )Otevřené mořeNákladní loď byla potopena v anglický kanál mimo Casquets, dne 14. září 1916 SMUB-18 ( Císařské německé námořnictvo ). Její posádka přežila.[204]
1916Brizeux( Francie )Otevřené mořeBarque byl potopen v anglický kanál 12 námořních mil (22 km) severozápadně od Casquets, dne 21. října 1916 SMUB-18 ( Císařské německé námořnictvo ). Její posádka přežila.[205]49 ° 51 'severní šířky 2 ° 48 ′ západní délky / 49,850 ° N 2,800 ° W / 49.850; -2.800 (Brizeux)
1916Větvička( Spojené království)Otevřené mořeŠkuner byl potopen v Lamanšském průlivu 15 námořních mil (28 km) severně od Alderney, dne 24. října 1916 SMUB-37 ( Císařské německé námořnictvo ). Její posádka přežila.[206]
1916Pánev( Norsko )Otevřené mořeDráha byla ostřelována a potopena v Lamanšském průlivu 7 námořních mil (13 km) severně od Casquets, dne 26. října 1916 SMUB-18 ( Císařské německé námořnictvo ). Její posádka přežila.[207]49 ° 54 'severní šířky 2 ° 20 ′ západní délky / 49,900 ° N 2,333 ° W / 49.900; -2.333 (SS Pan)
1916Sabine( Francie )Guernsey
Svatý Sampson		The plavidlo byl vyhnán na břeh Saint Sampson, Guernsey, dne 27. října 1916 a ztroskotala. Její posádku zachránil pilotní člun Čáp ( Spojené království).[208]
1916Borø( Norsko )Otevřené mořeDráha byla potopena v anglický kanál 20 námořních mil (37 km) severozápadně od Trikot tím, že SMUB-18 ( Císařské německé námořnictvo ). Její posádka přežila.[209]49 ° 35 'severní šířky 3 ° 04 ′ západní délky / 49,583 ° N 3,067 ° W / 49.583; -3.067 (SS Borø)
1916Marie Caroussi( Řecko )Otevřené mořeNákladní loď se převrhla Trikot dne 14. listopadu 1916. Osm přeživších bylo zachráněno SS Ředitel ( Spojené království[210]
1916Svatý Filip( Francie )Otevřené mořeNákladní loď byla potopena dne 29. listopadu 1916 v Lamanšském průlivu 10 námořních mil (19 km) západně na jihozápad od Guernsey tím, že SMUB-39 ( Císařské německé námořnictvo ) se ztrátou devíti členů posádky.[211]49 ° 25 'severní šířky 3 ° 06 ′ západní délky / 49,417 ° N 3,100 ° W / 49.417; -3.100 (SS Saint Philippe)
1916Helge( Švédsko )Otevřené mořeHorská dráha byla potopena v Lamanšském průlivu 6 námořních mil (11 km) severně od Guernsey ze dne 4. prosince 1916 SMUB-35 ( Císařské německé námořnictvo ). Její posádka přežila.[122][212]48 ° 49 'severní šířky 2 ° 45 ′ západní délky / 48,817 ° N 2,750 ° W / 48.817; -2.750 (SS Helge)
1917SMUC-18( Císařské německé námořnictvo )Otevřené mořeThe Typ UC II ponorka byl potopen střelbou v Lamanšském průlivu západně od Trikot podle Q-loď HMS Lady Olive ( královské námořnictvo ) se ztrátou všech 28 členů posádky.[213][214]49 ° 15 'severní šířky 02 ° 34 ′ západní délky / 49,250 ° N 2,567 ° W / 49.250; -2.567 (SM UC-18)
1917HMSLady Olive( královské námořnictvo ):Otevřené mořeThe Q-loď byla potopena v Lamanšském průlivu západně od Trikot podle SMUC-18 ( Císařské německé námořnictvo ). Její posádku zachránil francouzský torpédoborec Dunois ( Francouzské námořnictvo ).[213]49 ° 15 'severní šířky 02 ° 34 ′ západní délky / 49,250 ° N 2,567 ° W / 49.250; -2.567 (HMS Lady Olive)
1917Agnes Cairns( Spojené království)Otevřené mořePlachetní loď byla potopena v anglický kanál 8 námořních mil (15 km) severovýchodně od Alderney ze dne 16. dubna 1917 SMUC-65 ( Císařské německé námořnictvo ). Její posádka přežila.[122][152][215]
1917La Manche( Francie )Otevřené mořeBarque byl potopen dne 1. května 1917 v kanálu La Manche 8 námořních mil (15 km) severně od Maják Les Hanois, Guernsey tím, že SMUC-66 ( Císařské německé námořnictvo ). Její posádka přežila.[216]
1917Helge( Švédsko )GuernseyDráha byla potopena poté, co zasáhla minu v kanálu La Manche 6 námořních mil (11 km) severně od Guernsey, dne 3. května 1917 SMUB-35 ( Císařské německé námořnictvo ). Její posádka přežila.[212]48 ° 49 'severní šířky 02 ° 45 ′ západní délky / 48,817 ° N 2,750 ° W / 48.817; -2.750 (SS Helge)
1917Dromore( Spojené království)GuernseyDráha byla ostřelována a potopena dne 18. května 1917 v kanálu La Manche 6 námořních mil (11 km) jižně od St. Martin's Point, Guernsey tím, že SMUC-70 ( Císařské německé námořnictvo ). Její posádka přežila.[217]
1917Cornelia( Holandsko )Otevřené mořeThe škuner byla potopena v anglický kanál západně od Trikot, dne 6. června 1917 SMUB-18 ( Císařské německé námořnictvo ).[218]49 ° 10 'severní šířky 2 ° 40 ′ západní délky / 49,167 ° S 2,667 ° W / 49.167; -2.667 (Cornelia)
1917Solway Prince( Spojené království)Otevřené mořeDráha byla potopena v anglický kanál 8 námořních mil (15 km) severně od Alderney dne 27. června 1917, do SMUB-40 ( Císařské německé námořnictvo ). Její posádka přežila[219][220]
1917Hirondelle( Francie )SarkNa cestě z Le Havre na St. Malo & St. Brieux s benzínem, se ztratil po najetí na mělčinu Sark dne 12. října 1917.[221]
1917Britannic( Spojené království)Otevřené mořePlachetní loď byla potopena v anglický kanál 12 námořních mil (22 km) severozápadně od Maják Les Hanois, Guernsey, dne 13. prosince 1917, používající výbušniny, SMUB-31 ( Císařské německé námořnictvo ). Její posádka přežila.[222]49 ° 36 'severní šířky 2 ° 53 ′ západní délky / 49 600 ° S 2,883 ° Z / 49.600; -2.883 (Britannic)
1918Jeanne Marie( Francie )SarkOzbrojená nákladní loď zasáhla a těžit dne 14. března 1918, položený ponorkou SMUC-47 a potopila se v Lamanšském průlivu Sark, dne 14. března 1918.[122][223]49 ° 20 'severní šířky 02 ° 20 ′ západní délky / 49,333 ° N 2,333 ° W / 49.333; -2.333 (SS Jeanne Marie)
1918Město Winchester( Spojené království)Otevřené mořeThe plavidlo byl ostřelován a potopen v anglický kanál 10 námořních mil (19 km) severozápadně od západně od Maják Les Hanois, Guernsey, dne 28. března 1918, SMU-90 ( Císařské německé námořnictvo ). Její posádka přežila.[224]49 ° 28 'severní šířky 02 ° 55 ′ západní délky / 49,467 ° N 2,917 ° W / 49.467; -2.917 (Město Winchester)
1918Figaro( Francie )Otevřené mořeNa cestě z Brest na Rouen při přepravě uhlí byla horská dráha potopena, možná minou, určitě po výbuchu 3,5 nm JZ Maják Les Hanois, západně od Guernsey dne 26. ledna 1918[225]49 ° 22'00 ″ severní šířky 02 ° 45'00 ″ Z / 49,36667 ° N 2,75000 ° W / 49.36667; -2.75000 (Figaro)
1919Rychleji( Belgie )Otevřené mořeTácek, na ní dívčí plavba, odešel Brixham, Devon, Spojené království, pro Barcelona, Španělsko. Poškozený záchranný člun objeveno dne 21. června Kurýr ( Spojené království) a přistál v Guernsey dne 9. dubna 1911.[226]
1920Cordier( FrancieAlderneyBěhem své první komerční cesty z Nantes (region Pays de la Loire, Francie) do Rotterdamu (Nizozemsko) naložená železnou rudou se potopila po úniku v N Alderney 18. března 1920. Norský parník zachránil pouze 4 námořníky Wacland.[227][228]
1920Spravedlnost( Spojené království):AlderneyŽelezniční parník najel na mělčinu v mlze Alderney, nesoucí náklad brambor z Trikot směřující k Přístav Hull dne 25. května 1920. Loď byla stažena ze skály.[229] Byla vyzdvižena 15. června.[1]:76[230]
1920Největší( Spojené království)GuernseyDráha vyrazila kameny Maják Les Hanois, Guernsey, dne 20. listopadu 1920 a potopila se. Všech dvanáct členů posádky bylo zachráněno trawlerem.[231]49 ° 26'00 ″ severní šířky 02 ° 42'00 ″ Z / 49,43333 ° N 2,70000 ° W / 49.43333; -2.70000 (SS Grandest)
1920Evangelistria( Řecko)CasquetsNákladní loď ztroskotala v anglický kanál mimo Casquets, Guernsey, 27. listopadu 1920. Její posádka přežila.[232]
1921Adamantios Lemos( Řecko)Otevřené mořeNákladní loď na cestě z Portmanu Španělsko na Middlesbrough ztroskotal poblíž Guernsey dne 25. ledna 1921. Dříve ji v dubnu 1919 zachránil HM Tug „St Issey“.[233]
1921Baden( Císařské německé námořnictvo )Otevřené mořeA Bayern-třída dreadnought potopena dne 16. srpna 1921 jako cíl v Hurd Deep.49 ° 49'42 ″ severní šířky 2 ° 23'21 "W / 49,82833 ° N 2,38917 ° W / 49.82833; -2.38917 (SMS Baden (1915))
1921Clarrie( Spojené království)Guernsey
St Sampson		Nákladní loď ztroskotala u vchodu do St. Sampson's, na Roustelské skále, Guernsey, dne 5. září 1921, dovnitř od Newhaven, East Sussex, balastně a potopil se. Všech sedm členů posádky bylo zachráněno.[234]49 ° 28'50 ″ severní šířky 02 ° 30'20 ″ Z / 49,48056 ° N 2,50556 ° W / 49.48056; -2.50556 (SS Clarrie)
1922Cairnside( Spojené království)HermDráha narazila na skálu západně od Sark, dne 24. ledna 1922 a potopila se severně od Herm. Všech třináct členů posádky přežilo.[235]
1922Emily Eveson( Spojené království)AlderneyNákladní loď najela na mělčinu na Clougne Rock, na jihovýchodním pobřeží ostrova Alderney dne 21. května 1922 a ztroskotala. Její posádka byla zachráněna.[236][237]
1922Západní Belle( Spojené království)Otevřené mořeNákladní loď měla motorový oheň 16 nm na NW od majáku Hanois, Guernsey Normanské ostrovy a potopila se.[238]
1923Císařovna( Spojené království )AlderneyPlachetnice byla vyhnána na břeh u Bibette Head, Alderney, dne 22. února 1923 a potopila se. Její posádka byla zachráněna.[239]
1923Caesarea( Spojené království )Trikot
St Helier		Při odjezdu z přístavu St Helier narazil trajekt a poštovní člun na Pignonetskou skálu u Moilmont Point, Trikot dne 7. července 1923 a byl zalezlý. Její kapitán se rozhodl vrátit do přístavu, ale ona později udeřila na Oyster Rock a byla u břehu u St Helier. Všech 370 cestujících bylo zachráněno. Dne 20. července byla vyzdvižena a odvezena do Anglie k opravě.[240] Později byla vyzdvižena a odtažena do Southampton, Hampshire, kam dorazila 4. srpna.[241]49 ° 10'30 ″ severní šířky 2 ° 07'30 ″ Z / 49,17500 ° N 2,12500 ° W / 49.17500; -2.12500 (SS Caesarea)
1924Buchanness( Spojené království )BurhouNákladní loď utrpěla poruchu kloubového hřídele mimo počáteční bod v anglický kanál a následně unášel na břeh Burhou, Alderney, dne 13. dubna 1924. Všichni na palubě byli zachráněni Baron Cawdor ( Spojené království ) a RFASlavol ( Royal Fleet Auxiliary ).[242][243]
1925Atala( Francie )Trikot
La Rocque		Nákladní loď, dříve americký zametač min, narazila na kameny La Rocque, Trikot, dne 2. října 1925 a potopila se. Všech patnáct členů posádky přežilo.[244][245]
1926Ribbledale( Spojené království )TrikotNákladní loď ztroskotala na Litaquerel Point, Bouley Bay, Trikot dne 27. prosince 1926 na cestě z Londýn pro Jersey v zátěži.[122][246]
1927La Tourmente( Francie )SarkThe škuner vyskočil únik a ztroskotal Sark, 6. února 1927. Její posádka byla zachráněna.[247]
1927Beatty Rose( Spojené království )CasquetsDůl ztroskotal Casquets, 1. dubna 1927.[248] Všech třináct členů posádky bylo zachráněno.[249]
1928Foreland( Spojené království )GuernseyThe horník narazil na mělčinu na sever od Guernsey 20. února 1928. Převrhla se a potopila.[149][250]49 ° 30'20 ″ severní šířky 2 ° 29'30 "W / 49,50556 ° N 2,49167 ° W / 49.50556; -2.49167 (SS Foreland)
1929Glencregagh( Spojené království )Guernsey
Vazonská zátoka		Horská dráha, na cestě z Weymouth pro Lézardrieux s nákladem prázdných překážek narazil na mělčinu ve Vazonské zátoce na západním pobřeží Guernsey, 3. června 1929. Zlomila se v závěsu a potopila se. Všech jedenáct členů posádky přežilo.[251]49 ° 28'30 ″ severní šířky 2 ° 37'30 "W / 49,47500 ° N 2,62500 ° W / 49.47500; -2.62500 (SS Glencregagh)
1929Theodora( Spojené království ):MinquiersNákladní loď se potopila Minquiers Skály, Trikot, 16. srpna 1929. Její posádka byla zachráněna.[252]
1930Beauport( Spojené království )Guernsey
Malý Roussel		Nákladní loď byla zničena Guernsey v Malý Roussel dne 16. února 1930. Přitáhla na pláž vedle přístavu St Peter Port a potopila se, nemohla být vyzdvižena a byla vyhozena do vzduchu výbušninami.[253]49 ° 27'00 ″ severní šířky 02 ° 31'00 ″ Z / 49,45000 ° N 2,51667 ° W / 49.45000; -2.51667 (SS Beauport)
1931Raffio( Itálie):SarkZáchranné plavidlo se převrhlo a kleslo Sark, Normanské ostrovy, se ztrátou jedné z jejích osmnácti členů posádky.[254][255]
1932Svatý Patrik( Spojené království )Trikot
La Corbière		Trajekt pro cestující najel na mělčinu v mlze La Corbière, Trikot, dne 5. srpna 1932. 314 cestujících bylo zachráněno Vévoda z Normandie, Isle of Sark a St Julien (Všechno  Spojené království ). St Patrick byl vzat v závěsu v přístavu St Helier.[256] Později byla vyzdvižena a vtažena do Svatý Helier pro dočasné opravy.[257][258]49 ° 10 'severní šířky 2 ° 14'W / 49,167 ° N 2,233 ° W / 49.167; -2.233 (SS Patrick)
1932Carrouest I( Francie )Otevřené mořeDráha ztroskotala v anglický kanál 2 nautical miles (3.7 km) south of Alderney on 5 November 1932. All five crew survived.[259][260]
1932Le Poilu( Francie )SarkThe Ketch sank off Sark on 22 November 1932[1]:116[261]49 ° 26 'severní šířky 2 ° 20 ′ západní délky / 49.433°N 2.333°W / 49.433; -2.333 (Le Poilu)
1935Yorkvalley( Spojené království )Guernsey
St Sampson		The coaster struck a rock and sank 0.5 nm off Saint Sampson, Guernsey, on 2 April 1935. All twelve crew survived.[262] She was raised on 15 April.
1935Silvonia( Spojené království )TrikotThe cargo ship struck a rock and sank off Trikot on 6 May 1935. The crew were rescued[263][264]
1935Princezna Ena( Spojené království )Otevřené mořeThe passenger ferry caught fire and sank 10 nautical miles (19 km) south of Trikot, on 4 August 1935. The crew were rescued by Vévoda z Normandie a St. Julien (oba  Spojené království ).[265][266]49 ° 3'25 ″ severní šířky 02°21′32″W / 49.05694°N 2.35889°W / 49.05694; -2.35889 (Princezna Ena)
1936Schelde( Holandsko )Trikot
Pierres de Lecq		The coaster ran aground on the Pierres de Lecq rocks, 5 nautical miles (9.3 km) north of Trikot, on 22 November 1936. All crew survived.[267]49 ° 17 'severní šířky 2 ° 17 ′ západní délky / 49.283°N 2.283°W / 49.283; -2.283 (MV Schelde)
1937Briseis( Francie )Guernsey
Vazon bay		The coaster carrying wines and spirits struck a rock, tried to beach on Vazon Bay, Guernsey but sank 1.3 nm offshore, on 1 October 1937. All 28 crew were rescued by local fishing boats. Much of the cargo was washed ashore and "rescued" by the locals.[268][269]49°28′30″N 2 ° 37'30 "W / 49.47500°N 2.62500°W / 49.47500; -2.62500 (SS Briseis)
1940Anvers( nacistické Německo )ChauseyThis 1916 ship was towing a barge on a convoy from Granville na Trikot on 21 December 1940, when it got into difficulties and ended up sinking on the Chausey ostrovy.[122]
1941Staffa( nacistické Německo )AlderneyThis ship, owned by J.B. Le Page Co was taken over by the Germans in 1940. She sank on 13 March 1941 off the jetty in Alderney harbour.[1]:79
1942Diamant( Kriegsmarine )Trikot
St Helier		Originally she sailed under a Belgian flag, the ship was wrecked on the Dogs Nest rocks outside St Helier harbour Trikot on 20 September 1942 carrying essential commodities such as footwear and cheese for the civilian population.[270][271]49 ° 10 'severní šířky 02°07′W / 49.167°N 2.117°W / 49.167; -2.117 (SS Diamant)
1942Kromwijk( Německo )TrikotThe ancient houseboat from the Rhine, taken over in 1940 and converted in Rotterdam pracoval pro organizaci Todt a nesl náklad cihel. It was attacked by Allied aircraft and sunk S of Trikot on 7 December 1942.[272][273]49 ° 09 'severní šířky 02 ° 12'W / 49,150 ° N 2,200 ° W / 49.150; -2.200 (SS Kromwijk)
1943Schokland( Holandsko )
( Kriegsmarine )		Trikot
Portelet Bay		The cargo ship, under German command, carrying sacks of cement and iron girders and 284 troops returning from leave, sank on 5 January 1943, after hitting a reef a mile off Portelet Bay, Trikot. 106 of the troops who were being transported in a hold, died.[274]49 ° 08'45 ″ severní šířky 02°11′12″W / 49.14583°N 2.18667°W / 49.14583; -2.18667 (Schokland)
1943SSXaver Dorsch( Holandsko )
( Kriegsmarine )		AlderneyThe freighter, formerly the Guernsey ship Staffa,[15] with sick Russian OT workers in the holds, was lost after it ran aground on Alderney after breaking its moorings in January 1943 in a gale. A number of the slave labourers died after being left in the holds for days. The ship was pulled off the beach but sunk by bombing in April 1944.[1]:77[275]
1943V-703( Kriegsmarine )AlderneyThe 300-ton patrol boat ex trawler "Henny Fricke" built in 1924, was lost after it ran aground on Alderney on 14 January 1943 in a gale after trying to pull 'Xaver Dorsch' off the beach.[276]49 ° 43 'severní šířky 02°10′W / 49.717°N 2.167°W / 49.717; -2.167 (V-703)[1]:78
1943M 4606( Kriegsmarine )Guernsey
St Peter Port		Pomocný minolovka byl bombardován a potopen v St Peter Port, Guernsey, on 29 January 1943 by Allied aircraft[277](49 ° 27 'severní šířky 02°32′W / 49.450°N 2.533°W / 49.450; -2.533 (M-4606))
1943Helma( Kriegsmarine )TrikotThe German motor schooner, carrying a cargo of potatoes, was sunk by Whirlwind fighter bombers on 27 April 1943.[278]:135
1943Arnold Maersk( Dánsko )TrikotThe cargo ship, requisitioned by the French, then under German command, carrying a cargo of 250 lb bombs, was wrecked on Grune aux Dardes, Trikot on 22 May 1943[122][279][280]
1943Oost-Vlaanderen( Německo )GuernseyNa cestě z Saint Malo na Guernsey carrying cement and guns, it was attacked by the RAF and holed 1.5 miles (2.4 km) from St Peter Port harbour, Guernsey, on 23 May 1943 with the loss of all hands.[1]:80[149][281][282]49°26′24″N 02°29′47″W / 49.44000°N 2.49639°W / 49.44000; -2.49639 (Oost-Vlaanderen)
1943M-483( Kriegsmarine )Otevřené mořeThe M-class minesweeper was bombed and sunk between Sark a Alderney, on 15 June 1943 by Westland Whirlwind letadlo 263 letka, královské letectvo.[283][284][285]
1943HMSCharybdis( královské námořnictvo )Otevřené mořeThe Dido-třída křižník was torpedoed and sunk west of Trikot vypnuto Ouessant, Finistère, France, on 23 October 1943 by TA23 a TA27 (oba  Kriegsmarine ) with the loss of 452 crew. A number of bodies were washed ashore in Guernsey and given, by the Germans, a military funeral at le Foulon cemetery.

British Navy, cruiser built in 1940 accompanied by the destroyer Limbourne and five other vessels (Grenville, Raketa, Talybont, Stevenstone a Wensleydale) was engaged in an offensive sweep off the French coast between Ushant (Ouessant) and the Channel Islands on the night of 23 October 1943.

The Force had been tracked by German radar and torpedo boats were sent to intercept. Visibility was poor and the vessels ran into the enemy light force of the German 4th TB Flotilla which managed to avoid their fire and to discharge a salvo of torpedoes with disastrous effect. The Charybdis was struck on port side by a torpedo, followed about five minutes later by another. She turned over and sank by the stern. Thirty officers, including the Captain and 432 ratings were killed. Only four officers and 103 ratings were saved.[286]

48 ° 59 'severní šířky 3 ° 39 'zd / 48,983 ° S 3,650 ° W / 48.983; -3.650 (HMS Charybdis)
1943HMSLimbourne( královské námořnictvo )Otevřené mořeDruhá světová válka: Hunt-class ničitel was attacked off Ouessant by TA22 ( Kriegsmarine ) and severely damaged on 23 October 1943. One officer and 41 ratings being killed. Unable to tow her, she was scuttled by gunfire from HMSRaketa ( královské námořnictvo ).[286]
1944Bizone( nacistické Německo )Trikot
La Corbière		The nákladní loď na cestě do Guernsey byl potopen La Corbière, Trikot on 8 May 1944 by MTB 91, 92, 227 a 229 ( Zdarma francouzské námořní síly ). It was reported that the MTB's fired on the survivors, clinging to straw bales.[1]:78[287]49 ° 21 'severní šířky 2 ° 27 ′ západní délky / 49.350°N 2.450°W / 49.350; -2.450 (SS Bizon)
1944M-83( Kriegsmarine )Otevřené mořeThe M-class minesweeper was sunk after being attacked off Cap de la Hague, by British motor torpedo boats, HMS MTB 704 a 714 from 63rd MTB Flotilla near Trikot on 14 June 1944. 70 crew lost.[288][289]:3
1944M-343( Kriegsmarine )Otevřené mořeThe M-class minesweeper was sunk after being attacked by is sunk after being attacked by HMSAshanti a polský torpédoborec ORPPiorun at 0130 hrs, 9m SW Trikot, on 14 June 1944[290][289]:3
1944V-211 (Seydlitz)( Kriegsmarine )TrikotHlídkový člun Seydlitz, 499tons German patrol vessel (converted trawler?) believed sunk by allied Motor Torpedo boats west of Trikot on 19 June 1944[291]49 ° 0 'severní šířky 2 ° 30 ′ západní délky / 49 000 ° N 2 500 ° W / 49.000; -2.500 (V-211)
1944German patrol boat V-205 (Franz Westermann)( Kriegsmarine )GuernseyArmed Trawler was sunk by the RAF in St Peter Port harbour, Guernsey dne 15. června 1944[1]:79[1]:79[292]
1944M-4601( Kriegsmarine )Otevřené mořeThe minesweeper was sunk on night of 7/8 July in the English Channel off the Normanské ostrovy podle HMCSHuron ( Královské kanadské námořnictvo a HMSZubní kámen ( královské námořnictvo ) as part of "Operation Dredger", the destruction of German security vessels.[293]
1944M-4605( Kriegsmarine )Otevřené mořeThe minesweeper was sunk on night of 7/8 July in the English Channel off the Normanské ostrovy podle HMCSHuron ( Královské kanadské námořnictvo a HMSZubní kámen ( královské námořnictvo ) as part of "Operation Dredger", the destruction of German security vessels.[293]
1944German patrol boat V-209 (Dr. Rudolf Wahrendorff PG-383)( Kriegsmarine )GuernseyArmed Trawler carrying ammunition was sunk by Grumman Avenger z 850 námořní letka RAF off the entrance to St Peter Port harbor Guernsey on 24 July 1944[149][294][295]49 ° 27'10 ″ severní šířky 2 ° 31'10 ″ Z / 49.45278°N 2.51944°W / 49.45278; -2.51944 (V-209)
1944USSPT-509( Námořnictvo Spojených států )Otevřené mořeThe ELCO 80' -třída PT člun was operating closely with PT-508 a s PT-503 a PT-507 in support, in a pea soup fog they encountered a German minesweeper group heading south towards Corbiere, PT-509 was shelled, it rammed the side of a Kriegsmarine Minesweeper off Trikot, caught fire and blew up, one wounded survivor was taken prisoner.[296][297][298]49°11′N 02°15′W / 49.183°N 2.250°W / 49.183; -2.250 (USS PT-509)
1949Hanna( Spojené království )Trikot
L'Etacq		The British motor-schooner, built in 1915, on voyage from Plymouth na Trikot with a cargo of lime, was wrecked off L'Etacq, Jersey on 19 November 1949. HANNA was totally lost and there are still engine remains of her on the rocks today.[299]
1950Edirne( krocan )BurhouThe nákladní loď, carrying a cargo of cattle cake, ran aground on the Ortach Reef, off Burhou Alderney, on 29 January 1950. Floated free and sank under tow the next day.[300] All 50 crew were rescued.[301]
1950Voorwarts( Holandsko )Trikot
Pierres de Lecq		The coaster en route from Littlehampton to Saint Malo najela na mělčinu na Pierres de Lecq reef, off Trikot, on 26 March 1950 and was abandoned and sank.[302]49 ° 17 'severní šířky 2 ° 17 ′ západní délky / 49.283°N 2.283°W / 49.283; -2.283 (SS Voorwarts)
1951Rvačka( královské námořnictvo )Otevřené mořeA Royal Navy A-class submarine, lost with all hands on 17 April 1951, on a training exercise 7.5 miles NW Alderney.[152][303][304]49 ° 50 'severní šířky 2 ° 34 ′ západní délky / 49.833°N 2.567°W / 49.833; -2.567 (HMS Affray)
1952Heathery Brae( Spojené království )Guernsey
Bordeaux harbour		Was engaged in salvage work over the wreck of CLARRIE (177grt/1901) off Bordeaux harbour, Guernsey. Timed explosive charges placed on wreck but she could not move clear in time and was severely damaged by the explosion. She launched her life boat and the four crew pulled clear before the vessel foundered on 4 May 1952.[122][305]49 ° 29 'severní šířky 02 ° 30 ′ západní délky / 49.483°N 2.500°W / 49.483; -2.500 (SS Heathery Brae)
1952Fermain( Spojené království )Guernsey
St Sampson		Whilst on a voyage from Swansea na Guernsey with Anthracite, the cargo ship ran aground on Black Rock off St Sampson's, Guernsey, on 29 December 1952. Declared a constructive loss in 1953.[306]
1956Conlea( Spojené království )Otevřené mořeBuilt in Germany in 1939 and called "Gunther Harmann" in 1945 was renamed the "Empire Conlea". The coaster foundered in heavy weather 15 nautical miles (28 km) off La Corbière, Trikot.[307]
1961Volavka( Holandsko ):TrikotThe coaster, sailing from Trikot na Portsmouth, with a cargo of tomatoes, sank off Jersey, on 16 September 1961. Of her eleven crew, six were rescued by Cranborne ( Spojené království ) and two by Port du Bouc ( Francie ).[308]
1962Ridunian( Spojené království ):GuernseyOn voyage from Alderney na Guernsey with a cargo of gravel, was wrecked on rocks, off Guernsey on 28 March 1962.[309]
1963Johan Collett( Norsko )Otevřené mořeThe cargo ship en route from Sardinie na Ghent s nákladem zinkové rudy se potopila 6. února 1963 poté, co se náklad přesunul v síle 10 vichřice. 9 mužů bylo zachráněno Guernsey RNLI záchranný člun, který získal svou zlatou medaili a také jeden z norského institutu záchranných člunů.[310][311]
1965La Salle( Libérie )Guernsey
Grunes de L’Ouest		Loď o hmotnosti 5 179 tun zasáhla skály Grunes de L’Ouest Guernsey dne 28. května 1965. Nebyly žádné oběti a 40 lidí bylo zachráněno Guernsey RNLI záchranný člun.[1]:39[122]49 ° 17 'severní šířky 02 ° 23 ′ západní délky / 49,283 ° N 2,383 ° W / 49.283; -2.383 (MV La Salle)
1967Constantia 2( Spojené království )CasquetsTanker na cestě nesl čerstvou vodu Gibraltar když udeřila Les Casquets útesu dne 23. ledna 1967 v bouři, všichni členové posádky byli zachráněni, loď ji zlomila zpět[312][313]
1967Prezident García( Filipíny )GuernseyNákladní loď najela na mělčinu v Saints Bay, Guernsey, Normanské ostrovy.[314] Vyplacen 20. července.[1]:36[315][316]49 ° 25'23 ″ severní šířky 2 ° 33'25 "W / 49,42306 ° N 2,55694 ° W / 49.42306; -2.55694 (Prezident SS García)
1973Kapitáne Niko( Somálsko )Otevřené mořeLoď plávala z Rotterdam na Alexandrie s nákladním hnojivem. Na rozbouřeném moři se náklad přesunul. Loď byla vzata v závěsu, ale seznam se zvýšil a loď se potopila 3 míle (4,8 km) severně od Guernsey dne 5. května 1973.[1]:68[317][318]49 ° 32'47 ″ severní šířky 02 ° 35'20 ″ Z / 49,54639 ° N 2,58889 ° W / 49.54639; -2.58889 (MV kapitán Niko)
1973Kondor( Řecko )Otevřené mořeNákladní loď se srazila H Capelo ( Portugalsko ) tlustý mlha vypnuto Guernsey, dne 10. září 1973 a potopila se ztrátou deseti členů posádky.[122][319]49 ° 36 'severní šířky 2 ° 48 ′ západní délky / 49 600 ° N 2 800 ° W / 49.600; -2.800 (MV Kondor)
1973Armas( Kypr ):AlderneyNákladní loď najela na mělčinu na útesech Great Nannels, Alderney dne 26. listopadu 1973, se ztrátou jedné z jejích 23 členů posádky. O několik dní později se vloupala do dvou a stala se úplnou ztrátou[1]:15[28][320]49 ° 44'30 ″ severní šířky 2 ° 15'00 ″ Z / 49,74167 ° N 2,25000 ° W / 49.74167; -2.25000 (MV Armas)
1973Elwood Mead( Spojené státy )GuernseyThe volně ložený náklad najela na mělčinu dívčí plavba vypnuto Guernsey, dne 25. prosince 1973. Dne 24. února 1974 byla vyzdvižena.[321]49 ° 29'2 ″ severní šířky 2 ° 36'10 "W / 49,48389 ° S 2,60278 ° Z / 49.48389; -2.60278 (MV Elwood Mead)
1974Prosperita( Kypr )Guernsey
Les Hanois		Nákladní loď narazila na útes a potopila se západně od Guernsey, ve dnech 16. a 17. ledna 1974. Všech sedmnáct členů posádky a jedna žena byly ztraceny.[322][323]49 ° 27'14 ″ severní šířky 2 ° 41'20 ″ Z / 49,45389 ° S 2,68889 ° Z / 49.45389; -2.68889 (MV Prosperita)
1978Orion( Spojené království )GuernseyRopná plošina tažená na člunu narazila na mělčinu Guernsey, 2. února 1978, kdy se v bouři zlomil vlek. Její posádku zachránil přístavní záchranný člun a přístav St. Peter královské námořnictvo vrtulníky.[324]49 ° 29'10 ″ severní šířky 2 ° 35'40 "W / 49,48611 ° N 2,59444 ° W / 49.48611; -2.59444 (Orion)
1984Radiant Med( Libérie )Otevřené mořeNákladní loď ztroskotala Guernsey, dne 24. ledna 1984 po rozbití krytu příklopu na rozbouřeném moři. Sedmnáct z 26 posádky bylo ztraceno. Devět přeživších bylo zachráněno fregata Casabianca ( Marine Nationale ) a převezen do St Peter Port.[325]
2003Vermontborg( Rumunsko )GuernseyTato nová loď pod vlekem z Rumunska do Německa se uvolnila a narazila na mělčinu na útesu La Capelle Guernsey Z pobřeží.[326][327]
2008Guyona( Spojené království )SarkBagr s hřebenatkami a záďový rybářský člun se převrhly, což vedlo k potopení. Plavil z Brixhamu do rybářských revírů jižně od Little Sark dne 24. června 2008. Posádku se podařilo získat Guernsey záchranný člun.[328]

Viz také

Reference

  1. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó p q r s t u proti w X y Daftere, Rayi. Guernsey Wrecks. Matfield Books. ISBN  0-9540595-0-6.
  2. ^ „Normanské ostrovy byly zaplaveny po„ největším přílivu roku'".
  3. ^ [1]
  4. ^ „Ceny“.
  5. ^ "Pub. 191 Sailing Directions (Enroute) English Channel" (PDF). National Geospatial-Intelligence Agency. 2014. Archivovány od originál (PDF) dne 17. července 2013. Citováno 3. září 2015.
  6. ^ „Gallo-římská loď“.
  7. ^ „Vrak bílé lodi“. Archivovány od originál dne 10. dubna 2008. Citováno 26. listopadu 2015.
  8. ^ The Annals of Europe, Or Regal Register; Znázornění nástupnictví panovníků ... Spolu s římskými biskupy a papeži atd. F. Newbery, 1779. str. 197.
  9. ^ Edwin, John Brett. Brettova ilustrovaná námořní historie Velké Británie, od nejranějšího období po současnost: spolehlivý záznam námořního vzestupu a pokroku Anglie. Nakladatelství, 1871. str. 25.
  10. ^ Tupper, Ferdinand Brock. Kroniky zámku Cornet. Stephen Barbet 1851.
  11. ^ „Provizorní HMS? [+1592]“. wrecksite.eu.
  12. ^ „Alžbětinská vrak lodi z ostrova Alderney“. alderneywreck.com.
  13. ^ Allen, Tony. „La Vierge Du Bon Port (+1666)“. Vrak. Citováno 26. července 2014.
  14. ^ Seneuze, Arnoul (1688). Vzpomínky nalít servir l'histoire des Indes Orientales. Paříž: M.S.D.R. str. 239.
  15. ^ A b C d E F G h Coysh, Victor (1991). Námořní Alderney. Guernsey Press. ISBN  0902550438.
  16. ^ „1712 Wreck of HMS Dragon“.
  17. ^ „HMS Dragon [+1711]“.
  18. ^ „From the Whitehall Evening Post, Jan 2“. Kaledonská rtuť. Archiv britských novin. 9. ledna 1722. Citováno 6. září 2014.
  19. ^ „From the Weekly Journal; Or, Saturday's Post, London 6. ledna“. Newcastle Courant. Archiv britských novin. 13. ledna 1722. Citováno 6. září 2014.
  20. ^ „From the St Jame's Evening Post, London 18. ledna“. Newcastle Courant. Archiv britských novin. 27. ledna 1722. Citováno 6. září 2014.
  21. ^ „Vítězství HMS (+1744)“. wrecksite.eu.
  22. ^ "HMS" Victory "- pozice Alderney Maritime Trust" (PDF). alderneywreck.com.
  23. ^ „SV Cerf (+1747) document“. wrecksite.eu.
  24. ^ „1777 ZLATÁ GUINEA V EF PODMÍNCE Z HMS SPRIGHTLY SHIPWRECK“.
  25. ^ „Ztráty z lodí Východoindické společnosti (1763 - 1815)“. Oceánské poklady. Citováno 17. ledna 2015.
  26. ^ "Miláček" (PDF). warwick.ac.uk.
  27. ^ „Ametyst, pozdní Perle, 1793“.
  28. ^ A b C d Daftere, Rayi. Guernsey vraky. Matfield Books. str. 106. ISBN  0-9540595-0-6.
  29. ^ Lloydův seznam,[2] - zpřístupněno 20. prosince 2013.
  30. ^ „Kdo jiný byl v zátoce 9. listopadu 1800?“.
  31. ^ "Zprávy o lodi". Paket trupu (696). 18. listopadu 1800.
  32. ^ „Vrak HMS Havick 1800“.
  33. ^ "Zprávy o lodi". Ranní kronika (9903). 16. února 1801.
  34. ^ „Lloyd's Marine List - 26. května“. Kaledonská rtuť (12436). 30. května 1801.
  35. ^ „Lloyd's Marine List - 17. dubna“. Kaledonská rtuť (12419). 20. dubna 1801.
  36. ^ „Lloyd's Marine List - 2. února“. Kaledonská rtuť (12544). 6. února 1802.
  37. ^ „HMS Determinee [+1803]“. wrecksite.eu.
  38. ^ „HMS Grappler (+1803)“. wrecksite.eu.
  39. ^ "Přepravní a obchodní seznam". Kaledonská rtuť (12889). 19. dubna 1804.
  40. ^ "Přepravní a obchodní seznam". Kaledonská rtuť (12882). 2. dubna 1804.
  41. ^ "Zprávy o lodi". Aberdeen Journal (2973). 2. ledna 1805.
  42. ^ „HMS Severn (+1804)“. wrecksite.eu.
  43. ^ Ashelford, Jane. In the English Service: The Life of Philippe D'Auvergne. Jersey Heritage Trust. ISBN  978-0955250880.
  44. ^ "Ship News" (vydání xxxx). 1806.
  45. ^ "Zprávy o lodi". Aberdeen Journal (2978). 6. února 1805.
  46. ^ „Lloyd's Shipping List - 28. ledna“. Kaledonská rtuť (13115). 1. února 1806.
  47. ^ „100 mužů ztratilo: HMS Boreas, 28. listopadu 1807 ".
  48. ^ „Lloyd's Marine List - 19. února 1808“. Kaledonská rtuť (13442). 22. února 1808.
  49. ^ „Lloyd's Marine List - 10. března 1812“. Kaledonská rtuť (14077). 14. března 1812.
  50. ^ „Lloyd's Marine List - 14. dubna 1812“. Kaledonská rtuť (14092). 18.dubna 1812.
  51. ^ "Zprávy o lodi". Paket Hull a originální týdenní komerční, literární a obecná reklama (1421). 8. února 1814.
  52. ^ „Lloyd's Marine List - 13. prosince 1814“. Kaledonská rtuť (14512). 17. prosince 1814.
  53. ^ „Lloyd's Marine List - 3. ledna 1814“. Kaledonská rtuť (14521). 7. ledna 1815.
  54. ^ „Lloydův námořní seznam - 13. ledna 1814[sic]". Kaledonská rtuť (14525). 16. ledna 1815.
  55. ^ „Lloyd's Marine List - 9. května 1815“. Kaledonská rtuť (14575). 13. května 1815.
  56. ^ „Lloyd's Marine List - 12. září 1815“. Kaledonská rtuť (14629). 16. září 1815.
  57. ^ "(nepojmenovaná)". Časy (9810). Londýn. 16. dubna 1816. plk., Str. 3.
  58. ^ „Melancholy Shipwreck“. Ranní příspěvek (14111). 11. dubna 1816.
  59. ^ „Lloyd's Marine List - 19. listopadu“. Kaledonská rtuť (14821). 23. listopadu 1816.
  60. ^ A b C d E Dafter, Ray (2003). Guernsey Sentinel. Matfield Books. ISBN  0-9540595-1-4.
  61. ^ "(nepojmenovaná)". Ranní příspěvek (14323). 17. prosince 1816.
  62. ^ „Lloyd's Marine List - 17. prosince“. Kaledonská rtuť (14833). 21. prosince 1816.
  63. ^ „Lloyd's Marine List - 21. února“. Kaledonská rtuť (14862). 27. února 1817.
  64. ^ „Lloyd's Marine List - 7. listopadu“. Kaledonská rtuť (14991). 13. listopadu 1817.
  65. ^ "Zprávy o lodi". Časy (10338). Londýn. 27. prosince 1817. sl. E, str. 3.
  66. ^ „Lloyd's Marine List - 21. září“. Kaledonská rtuť (15298). 25. září 1819.
  67. ^ "Zprávy o lodi". Ranní příspěvek (15543). 9. ledna 1821.
  68. ^ „Odměny za záchranu osob v nebezpečí na moři“. Časy (10896A). Londýn. 1. dubna 1820. sl. D, s. 3.
  69. ^ "Zprávy o lodi". Časy (11396). Londýn. 6. listopadu 1821. sl. E, str. 3.
  70. ^ "Zprávy o lodi". Časy (11443). Londýn. 1. ledna 1822. plk. 3.
  71. ^ "Zprávy o lodi". Ranní kronika (16392). 1. listopadu 1821.
  72. ^ „Naval Intelligence“. Liverpool Mercury atd (567). 12. dubna 1822.
  73. ^ „Lloyd's Marine List - 29. října“. Kaledonská rtuť (15784). 2. listopadu 1822.
  74. ^ "Zprávy o lodi". Ranní kronika (16815). 12. března 1823.
  75. ^ "Zprávy o lodi". Ranní příspěvek (16488). 25. října 1823.
  76. ^ "Zprávy o lodi". Ranní příspěvek (16498). 6. listopadu 1823.
  77. ^ A b "Zprávy o lodi". Ranní kronika (17022). 8. listopadu 1823.
  78. ^ „Lloyd's Marine List - 7. listopadu“. Kaledonská rtuť (15944). 10. listopadu 1823.
  79. ^ "(nepojmenovaná)". Časy (12141). Londýn. 23. března 1824. sl. A, str. 3.
  80. ^ „Z Lloydova seznamu moří - 30. března“. Kaledonská rtuť (16012). 3. dubna 1824.
  81. ^ "Zprávy o lodi". Ranní příspěvek (16617). 24. března 1824.
  82. ^ „Kapitán Destouches a vrak Fanny 1825“.
  83. ^ "Zprávy o lodi". Bristolská rtuť (1835). 31. října 1825.
  84. ^ A b „Z Lloydova seznamu moří - 15. listopadu“. Kaledonská rtuť (16263). 19. listopadu 1825.
  85. ^ "Zprávy o lodi". Ranní příspěvek (17132). 16. listopadu 1825.
  86. ^ „Vrak řecké brigády války“. Časy (12815). Londýn. 19. listopadu 1825. plk. 3.
  87. ^ "(nepojmenovaná)". Ranní příspěvek (17207). 11. února 1826.
  88. ^ „Z Lloydova seznamu - 25. července“. Kaledonská rtuť (16371). 29. července 1826.
  89. ^ "Zprávy o lodi". Ranní příspěvek (17394). 16. září 1826.
  90. ^ "Expediční zpravodajství". Hull Packet a Humber Mercury (2247). 11. prosince 1827.
  91. ^ "Zprávy o lodi". Standardní (175). 10. prosince 1827.
  92. ^ "(nepojmenovaná)". Časy (13499). Londýn. 26. ledna 1828. plk. 2.
  93. ^ "Zprávy o lodi". Standardní (565). 9. března 1829.
  94. ^ „Z Lloydova seznamu - 9. října“. Standardní (748). 8. října 1829.
  95. ^ "Zprávy o lodi". Kaledonská rtuť (17074). 23. prosince 1830.
  96. ^ „Naval Intelligence“. Liverpool Mercury atd. (1025). 24. prosince 1830.
  97. ^ „Z Lloydova seznamu - 14. ledna“. Kaledonská rtuť (17084). 17. ledna 1831.
  98. ^ „Z Lloydova seznamu - 18. ledna“. Kaledonská rtuť (17086). 22. ledna 1831.
  99. ^ "Zprávy o lodi". Časy (14549). Londýn. 27. května 1831. sl. B, str. 4.
  100. ^ "Zprávy o lodi". Časy (15059). Londýn. 11. ledna 1833. plk. 4.
  101. ^ "Zprávy o lodi". Standardní (1971). 5. září 1833.
  102. ^ "Zprávy o lodi". Standardní (1972). 6. září 1833.
  103. ^ "Expediční zpravodajství". Kaledonská rtuť (17500). 8. září 1833.
  104. ^ "Zprávy o lodi". Časy (15378). Londýn. 18. ledna 1834. plk., Str. 3.
  105. ^ "Zprávy o lodi". Standardní (2196). 26. května 1834.
  106. ^ "Zprávy o lodi". Časy (15620). Londýn. 28. října 1834. sl. A, str. 7.
  107. ^ "Expediční zpravodajství". Paket trupu (2607). 7. listopadu 1834.
  108. ^ „SHIPWRECK AT ALDERNEY“.
  109. ^ "Zprávy o lodi". Standardní (2351). 22. listopadu 1834.
  110. ^ "Expediční zpravodajství". Caledonian Mercuiry (17690). 27. listopadu 1834.
  111. ^ „SV Colbert (+1835)“. wrecksite.eu.
  112. ^ „Chasse-Marée COLBERT (1814–1835)“. archeosousmarine.net.
  113. ^ "Expediční zpravodajství". Kaledonská rtuť (17840). 2. listopadu 1835.
  114. ^ „SV Oneida (+1849)“. wrecksite.eu.
  115. ^ „Oneida“.
  116. ^ Coysh, Victor (1985). Ostrůvky kanálu. Guernsey: Guernsey Press. ISBN  0902550128.
  117. ^ "1850". RNLI.
  118. ^ „Přeživší členové posádky a cestující v experimentu s řezačkou“. Královská muzea v Greenwichi.
  119. ^ „Philip John Ouless (Britové, 1817–1885)“.
  120. ^ „Polka [+1850]“. wrecksite.eu.
  121. ^ „Philip John Ouless (Britové, 1817–1885)“.
  122. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó p q r s t u proti w X y z aa ab ac YvesDufiel. „Dictionnaire des naufrages dans la Manche“.
  123. ^ "1857". RNLI.
  124. ^ „Wreck of the Jersey Mail Steam Packet" Express "on the Grunes Houillieres on the South West Coast of Jersey". London Illustrated News. 1859.
  125. ^ „PSS Paris [+1863]“. wrecksite.eu.
  126. ^ „Vrak Jean Goujona“.
  127. ^ „From the Ladies 'Companion and Monthly Magazine, 1868“.
  128. ^ „Vraky _Cariocy_, mimo Alderney“. Časy. 24. října 1865. str. 11a.
  129. ^ „Dinanais (+1866)“. wrecksite.eu.
  130. ^ „SV Blayais (+1867)“. wrecksite.eu.
  131. ^ „SV Edouard (+1867)“. wrecksite.eu.
  132. ^ „SV Assomption (+1872)“. wrecksite.eu.
  133. ^ „Dokument Gosforth SS (+1872)“. wrecksite.eu.
  134. ^ „Dokument PSS Waverley [+1873]“. wrecksite.eu.
  135. ^ "1873". RNLI.
  136. ^ „Dokument SV Clarisse (+1873)“. wrecksite.eu.
  137. ^ "1875". RNLI.
  138. ^ „Vraky _Havre_, mimo Guernsey“. Časy. 17. února 1875. str. 5 d.
  139. ^ „Dokument SV Celinia (+ 1876)“. wrecksite.eu.
  140. ^ „Dokument SS Rontegui [+ 1880]“. wrecksite.eu.
  141. ^ „Wreck Report for 'Kestrel', 1881". teniska.
  142. ^ „Wreck Report for 'Bothalwood', 1881". plimsoll.org.
  143. ^ „Dokument SS Kaledonie [+1881] dokument“. wrecksite.eu.
  144. ^ „Zpráva o vraku dokumentu„ Kaledonie “, 1881“. plimsoll.org.
  145. ^ „MEMORIAL: M4585“. blogs.rmg.co.uk.
  146. ^ „SV Ella [+1887]“. wrecksite.eu.
  147. ^ „Dokument PSS Brighton [+1887]“. wrecksite.eu.
  148. ^ „Wreck Report for 'Brighton', 1887 document". plimsoll.org.
  149. ^ A b C d „Expedice ULSAC / CRABBSAC Guernsey“ (PDF).
  150. ^ „Dokument Yorouba [+1888]“. wrecksite.eu.
  151. ^ „Ida (bývalé město opatství) [+1892]“. www.wrecksite.eu.
  152. ^ A b C d Daftere, Rayi. Guernsey vraky. Matfield Books. str. 105. ISBN  0-9540595-0-6.
  153. ^ „SV Ambassadrice [+1895]“.
  154. ^ „SS Channel Queen“. www.wrecksite.eu.
  155. ^ "1898". RNLI.
  156. ^ „Havaroval jihozápadní parník“. www.wrecksite.eu.
  157. ^ „Stella katastrofa S.S.“. akesimpkin.org.
  158. ^ „MOUNT HEBRON“.
  159. ^ „Wreck Report for 'Ibex', 1900“. plimsoll.org.
  160. ^ „Antoinette (+1900)“. wrecksite.eu.
  161. ^ „SS Hermann Köppen (+1900)“. wrecksite.eu.
  162. ^ „Rossgull SS (+1900) document“. www.wrecksite.eu.
  163. ^ „Vrak Rossgull“. Merkur. Hobart, Tas.
  164. ^ „HMS Viper [+1901]“. wrecksite.eu.
  165. ^ "HMS Viper ztroskotala". Poverty Bay Herald. 16. září 1901. str. 4.
  166. ^ "sv Liverpool". Archivovány od originálu dne 15. prosince 2011.CS1 maint: unfit url (odkaz)
  167. ^ John Elsbury. „Vraky u Alderney“.
  168. ^ „SS Nord (+1903)“. wrecksite.eu.
  169. ^ „SV Dunsinane [+ 1904]“. wrecksite.eu.
  170. ^ „Všechno to začalo vrakem lodi“. Guernsey Press.
  171. ^ "skleněný negativ vraku 'Dunsinane'". guernseymuseum.
  172. ^ „SS Ocean Queen [+1906]“. wrecksite.eu.
  173. ^ „Vraková zpráva pro„ Ocean Queen “, 1906“.
  174. ^ Guernsey skrz objektiv, včetně Alderney, Sark, Herm a Jethou: fotografie pořízené před rokem 1914 Victor Coysh, Carel Toms, 1978
  175. ^ http://www.thisisguernsey.com/2006/08/07/a-story-of-survival/
  176. ^ „SS Leros (+1906)“.
  177. ^ A b C „Vraky u Alderney“.
  178. ^ „SS Forth [+1906]“. wrecksite.eu.
  179. ^ „Wreck Report for 'Forth', 1906".
  180. ^ „SS Rosella (+1908)“. wrecksite.eu.
  181. ^ „Zpráva o vraku pro„ Rosellu “, 1908“.
  182. ^ „SV Francie (+1908)“. wrecksite.eu.
  183. ^ „SS Mjølner (+1909)“. wrecksite.eu.
  184. ^ „SS Dagenham [+1909]“. wrecksite.eu.
  185. ^ „Wreck Report for 'Dagenham', 1909".
  186. ^ „Anne Marie (+1909)“. název wrecksite.eu.
  187. ^ „SV Nordenskjold (Rus.) (+1910)“. název wrecksite.eu.
  188. ^ „SS Wear [+1910]“. wrecksite.eu.
  189. ^ „SS Felix de Abasolo [+1910]“.
  190. ^ „SS Terra [+1910]“.
  191. ^ „SS Rap [+1910]“. wrecksite.eu.
  192. ^ „SS Linn O-Dee [+1910]“. wrecksite.eu.
  193. ^ „Wreck Report for 'Burton', 1911". Archivovány od originál dne 24. září 2015. Citováno 3. září 2015.
  194. ^ „SS Rhenania [+1912]“. wrecksite.eu.
  195. ^ „SV Agenoria [+1913]“. wrecksite.eu.
  196. ^ „Po vichřici“. Časy (41012). Londýn. 15. listopadu 1915. plk., Str. 5.
  197. ^ „SV Geraldine (+1916)“. wrecksite.eu.
  198. ^ "Hlášení nehod". Časy (41083). Londýn. 7. února 1916. sl. B, str. 13.
  199. ^ "Hlášení nehod". Časy (41188). Londýn. 8. června 1916. sl. E, str. 13.
  200. ^ „British Merchant Ships Lost to Enemy Action Part 1 of 3 - Years 1914, 1915, 1916 in date order“. Námořní historie.
  201. ^ "Demaris". Uboat.net.
  202. ^ „Jeanne“. Uboat.net. Citováno 1. listopadu 2012.
  203. ^ „Britannia“. Uboat.net. Citováno 1. listopadu 2012.
  204. ^ "Ethel". Uboat.net. Citováno 29. října 2012.
  205. ^ "Brizeux". Uboat.net. Citováno 29. října 2012.
  206. ^ "Větvička". Uboat.net. Citováno 4. listopadu 2012.
  207. ^ "Pánev". Uboat.net. Citováno 29. října 2012.
  208. ^ "Hlášení nehod". Časy (41310). Londýn. 28. října 1916. sl. E, str. 13.
  209. ^ "Borø". Uboat.net. Citováno 30. října 2012.
  210. ^ "Hlášení nehod". Časy (41331). Londýn. 22. listopadu 1916. plk. 4.
  211. ^ „Svatý Filip“. Uboat.net. Citováno 5. listopadu 2012.
  212. ^ A b "Helge". Uboat.net. Citováno 4. listopadu 2012.
  213. ^ A b „Lady Olive“. Uboat.net. Citováno 26. listopadu 2012.
  214. ^ „UC 18“. Uboat.net. Citováno 26. listopadu 2012.
  215. ^ „Agnes Cairns“. Uboat.net. Citováno 24. prosince 2012.
  216. ^ "La Manche". Uboat.net. Citováno 25. prosince 2012.
  217. ^ „Dromore“. Uboat.net. Citováno 26. prosince 2012.
  218. ^ "Cornelia". Uboat.net. Citováno 30. října 2012.
  219. ^ „BRITSKÉ OBCHODNÍ LODĚ ZTRÁTY NA NEPŘÍTELNOU AKCI Část 2 ze dne 3. ledna - srpna 1917 v pořadí podle data“. Námořní historie. Citováno 24. ledna 2013.
  220. ^ "Solway Prince". Uboat.net. Citováno 6. listopadu 2012.
  221. ^ "Themis". Uboat.net. Citováno 10. listopadu 2012.
  222. ^ "Britannic". Uboat.net. Citováno 2. listopadu 2012.
  223. ^ „Jeanne Marie“. Uboat.net. Citováno 16. prosince 2012.
  224. ^ "Město Winchester". Uboat.net. Citováno 22. října 2012.
  225. ^ „Re: FIGARO, EMILY MILLINGTON - 1918“. Citováno 1. září 2015.
  226. ^ „Belgian Merchant H-O“ (PDF). Belgische Koopvaardij. Citováno 31. října 2010.[trvalý mrtvý odkaz ]
  227. ^ „SS Cordier (+1920)“. wrecksite.eu.
  228. ^ ""CORDIER „ID No: 5604589“.
  229. ^ "Hlášení nehod". Časy (42421). Londýn. 27. května 1920. sl. C, s. 21.
  230. ^ "Hlášení nehod". Časy (42439). Londýn. 17. června 1920. sl. C, s. 21.
  231. ^ "Posádka zachráněna před potápějícím se parníkem". Časy (42574). Londýn. 22. listopadu 1920. sl. C, s. 9.
  232. ^ "Hlášení nehod". Časy (42580). Londýn. 29. listopadu 1920. sl. D, s. 24.
  233. ^ „SS Adamantios Lemos? [+1921]".
  234. ^ "Hlášení nehod". Časy (42818). Londýn. 6. září 1921. plk B-C, s. 15.
  235. ^ "Hlášení nehod". Časy (42939). Londýn. 26. ledna 1922. sl. B, str. 7.
  236. ^ „Parník na břeh u Alderney“. Časy (43037). Londýn. 22. května 1922. plk. 18.
  237. ^ „SS Emily Eveson [+1922]“.
  238. ^ „Western Belle [+1922]“.
  239. ^ "Hlášení nehod". Časy (43273). Londýn. 23. února 1923. plk., Str. 8.
  240. ^ "Parník kanálu na mělčinu". Časy (43388). Londýn. 9. července 1923. plk F, str. 9.
  241. ^ "Hlášení nehod". Časy (43412). Londýn. 6. srpna 1923. plk F, str. 15.
  242. ^ "Hlášení nehod". Časy (43626). Londýn. 14. dubna 1924. plk., Str. 21.
  243. ^ „SS Buchaness [+1924]“. wrecksite.eu.
  244. ^ „Parník se potopil u pobřeží Jersey“. Časy (44084). Londýn. 5. října 1925. plk. 11.
  245. ^ „Vrak SS Atala“.
  246. ^ „SS Ribbledale [+1926]“. wrecksite.eu.
  247. ^ "Hlášení nehod". Časy (44501). Londýn. 9. února 1927. plk. 23.
  248. ^ "Obávaná ztráta japonského parníku". Časy (44549). Londýn. 6. dubna 1927. plk. 24.
  249. ^ „Pomoc ztroskotaným námořníkům“. Časy (44552). Londýn. 9. dubna 1927. plk. 10.
  250. ^ „Velrybářský parník na břeh“. Časy (44823). Londýn. 22. února 1928. plk F, str. 26.
  251. ^ „Parník se potopil z Guernsey“. Časy (45220). Londýn. 4. června 1929. plk. 16.
  252. ^ "Hlášení nehod". Časy (45284). Londýn. 17. srpna 1929. plk G, str. 19.
  253. ^ „WWI Standard Built Ships L - W“. Námořníci. Citováno 8. května 2011.
  254. ^ "Hlášení nehod". Časy (45816). Londýn. 7. května 1931. sl. E, str. 11.
  255. ^ „Záchranná loď se potopila ze Sarka“. Časy (45817). Londýn. 8. května 1931. sl. A, str. 18.
  256. ^ "Hlášení nehod". Časy (46205). Londýn. 6. srpna 1932. plk F, str. 8.
  257. ^ "Hlášení nehod". Časy (46206). Londýn. 8. srpna 1932. plk G, str. 17.
  258. ^ „Vraková zpráva pro„ St Patrick “, 1932“. plimsoll.org.
  259. ^ "Hlášení nehod". Časy (46284). Londýn. 7. listopadu 1932. plk., Str. 25.
  260. ^ "Název lodi: MARKAB".
  261. ^ „Poilu (le) [+1932]“. wrecksite.eu.
  262. ^ „Parník se potopil z Guernsey“. Časy (47029). Londýn. 3. dubna 1935. sl. E, str. 14.
  263. ^ „Parník se potopil z Jersey“. Časy (47057). Londýn. 7. května 1935. sl. B, str. 9.
  264. ^ "Britský parník ztracen". Časy (47058). Londýn. 8. května 1935. plk. 19.
  265. ^ "Hořící parník potopen". Časy (47134). Londýn. 5. srpna 1935. plk F, str. 10.
  266. ^ citovat web | url =http://channel-packets.com/ship/lswr/princess_ena | title = Princezna Ena
  267. ^ "Úzký únik holandské posádky". Časy (47539). Londýn. 23. listopadu 1936. plk. 14.
  268. ^ "Pět mužů chybí z převráceného parníku". Časy (47805). Londýn. 2. října 1937. plk. 6.
  269. ^ citovat web | url =http://guernseydonkey.com/?p=8254 | title = The Briseis | publisher = guernseydonkey.com
  270. ^ „SS Diament [+1942]“.
  271. ^ "Válečný deník".
  272. ^ „Písmeno K“ (PDF).
  273. ^ „Dictionnaire des naufrages dans la Manche“.
  274. ^ „SS Schokland [+1943]“. wrecksite.eu.
  275. ^ „M / V XAVER DORSCH (1940-1944)“.
  276. ^ „V-703 (Henny Fricke) (+1943)“.
  277. ^ Rohwer, Jürgen; Gerhard Hümmelchen. „Seekrieg 1943, Januar“. Württembergische Landesbibliothek Stuttgart (v němčině). Citováno 26. května 2015.
  278. ^ Fowler, Will. The Last Raid: The Commandos, Channel Islands and Final Nazi Raid. Historie tisku. ISBN  978-0750966375.
  279. ^ „SS Arnold Maersk [+1943]“. wrecksite.eu.
  280. ^ Møller, A.P. S neustálou péčí -: A.P. Møller: Majitel lodi 1876–1965. str. 182.
  281. ^ „OOST-VLAANDEREN 1931“.
  282. ^ „Měnič kanálu“. Archivovány od originál dne 23. září 2015. Citováno 3. září 2015.
  283. ^ Rohwer, Jürgen; Gerhard Hümmelchen. „Seekrieg 1943, Juni“. Württembergische Landesbibliothek Stuttgart (v němčině). Citováno 25. června 2015.
  284. ^ "M-483 (6113669)". Miramar Ship Index. Citováno 16. října 2012.
  285. ^ "M483". wehrmacht-history.com.
  286. ^ A b „23. ŘÍJNA 1943: POTÁPĚNÍ HMS CHARYBDIS A HMS LIMBOURNE“. Archivovány od originál dne 4. března 2016. Citováno 3. září 2015.
  287. ^ „Belgian Merchant A-G“ (PDF). Belgische Koopvaardij. Citováno 1. října 2010.[trvalý mrtvý odkaz ]
  288. ^ "M 83". wehrmacht-history.com.
  289. ^ A b Němečtí minolovci na Normanských ostrovech třídy M 1940–1945. Okupační společnost Normanských ostrovů.
  290. ^ „M 343“. wehrmacht-history.com.
  291. ^ „Seydlitz V-211 [+1944]“. wrecksite.eu.
  292. ^ „V-205 (Franz Westermann) (+1944)“. wrecksite.eu.
  293. ^ A b Rohwer, Jürgen; Gerhard Hümmelchen. „Seekrieg 1944, Juli“. Württembergische Landesbibliothek Stuttgart (v němčině). Citováno 5. září 2015.
  294. ^ „V-209 (Dr. Rudolf Wahrendorff PG-383) [+1944]“. wrecksite.eu.
  295. ^ „WRECKTOUR: 127 The Wahrendorf V209“.[trvalý mrtvý odkaz ]
  296. ^ „PT-113 amerického námořnictva“. U Boat.net. Citováno 9. srpna 2013.
  297. ^ „USS PT-509 [+1944]“. wrecksite.eu.
  298. ^ Bulkley, Robert J. At Close Quarters: PT Boats v námořnictvu Spojených států. Naval Institute Press, 2012. ISBN  9781612511825.
  299. ^ „Hanna (+1949)“. wrecksite.eu.
  300. ^ "Ztráta turecké lodi". Časy (51603). Londýn. 31. ledna 1950. plk. 4.
  301. ^ "Welfare Of Edirne's Crew". Časy (51607). Londýn. 4. února 1950. plk. 8.
  302. ^ „Dutch Coaster On Reef“. Časy (51650). Londýn. 27. března 1950. plk. F, str. 4.
  303. ^ „H.M. Submarine Affray“. hmsaffray.co.uk.
  304. ^ Cval, Alan. Subsmash: The Mysterious Disappearance of HM Submarine Affray. The History Press, 2011. ISBN  9780752472966.
  305. ^ „SS Heathery Brae (+1952)“. wrecksite.eu.
  306. ^ „Plavidlo na mělčinu u Guernsey“. Časy (52506). Londýn. 30. prosince 1952. plk F, s. 5.
  307. ^ „MV Conlea (+1956)“. wrecksite.eu.
  308. ^ „Kapitán a manželka uloženi na voru“. Časy (55189). Londýn. 18. září 1961. sl. A, s. 6.
  309. ^ „MV Ridunian (+1962))“. wrecksite.eu.
  310. ^ „MV Johan Collett [+1963]“. wrecksite.eu.
  311. ^ Kipling, Rayi. Nikdy se nevracejte: RNLI od druhé světové války. ISBN  9780752495965.
  312. ^ „MV Constantia S. (Forward Part) [+1967]". | publisher = wrecksite.eu
  313. ^ „Vrak lodi Constantia S v majáku Casquets“. Trinity House.
  314. ^ „Náklad zadržuje opravy lodi“. Časy (56995). Londýn. 17. července 1967. sl. F, str. 2.
  315. ^ "Uzemněná loď vyzdvihla". Časy (56999). Londýn. 21. července 1967. sl. E, str. 2.
  316. ^ „Tu noc, kdy se třásly skály“. Guernsey Press.
  317. ^ „MV kapitán Niko [+1973]“.
  318. ^ "Normanské ostrovy".
  319. ^ Msgstr "10 chybí po srážce lodí v kanálu La Manche". Časy (58884). Londýn. 11. září 1973. sl. G, str. 2.
  320. ^ "Vrtulníky námořnictva zachraňují muže z nákladní lodi". Časy (58949). Londýn. 27. listopadu 1973. sl. E, s. 6.
  321. ^ "Loď na mělčinu po dobu 61 dnů je vyzdvižena". Časy (59023). Londýn. 25. února 1974. sl. E, str. 2.
  322. ^ "16 těl nalezených po vraku lodi Guernsey". Časy (58991). Londýn. 18. ledna 1974. plk. E-H, str. 1.
  323. ^ "Památník prosperity MV". BBC.
  324. ^ Howarth, Patricku. Záchranný člun v nebezpečné hodině. Londýn, New York, Sydney, Toronto: Hamlyn. str. 120. ISBN  0 600 34959 4.
  325. ^ "Otazník nad francouzskou fregatou, když 17 zemřelo v bouři". Časy (61747). Londýn. 25. ledna 1984. sl. E-G, str. 1. (pokračování na zadní straně, sloupec A)
  326. ^ „SMIT Salvage získal kontrakt LOF pro uzemněný Vermont Borg“ (PDF). towingline.com.
  327. ^ „Ztroskotání lodi Wagenborg„ Vermontborg “na Guernsey 3. 3. 2003“. dragtimes.com.
  328. ^ „Zachycení bagrů, převrácení a potopení záďové rybářské lodi Guyona, zatímco je zmanipulované jako hřebenový bagr“.