Loď | Potopené datum | Poznámky | Souřadnice |
---|
Ann | 28. ledna 1805 | Brig, který byl odvezen na břeh na Duxbury Beach v Blizzardu z roku 1805. "Ztráta Brig Ann. Pán, který dorazil do města [Boston], včera večer z Duxbury, informuje, že brig Ann, kapitán Lathrop, jel dál pobřeží, na Duxbury Beach, v pondělí večer poslední, asi v 11 hodin. Posádka se dostala na břeh v bezpečí a očekává se, že náklad bude zachráněn. Ann je vlastněn panem Williamem Parsonsem z tohoto města [Boston]. Kapitán Lothrop, informuje, že viděla brig na břehu v Race Point, [Provincetown ] když procházel tím místem, ale nemohl pochopit, o koho jde. “[7] | |
Ceres | 28. ledna 1805 | Loď, která vyplula na pláž Salt House u Marshfieldu a Duxbury v Blizzardu z roku 1805. „Nová loď vystoupila na břeh na pláži Salt House, několik hodin před ztrátou Hibernie; tuto inteligenci potvrzuje pan Payne, přeživší kamarád výše uvedeného plavidla, který prohlásil naší informátorce, že ji viděl jedoucí ke břehu a že je to Ceres, kapitán Sampson, který z tohoto místa plul ve společnosti s Hibernií, pro Charleston. byly obdrženy údaje o situaci na lodi nebo posádce. “[7] | |
Columbia | Březen 1792 | Loď, která uvízla na High Pines, část Duxbury pláž u Gurnet. „V březnu 1792 loď Columbia, tři sta tun, Portlandu, kapitán Isaac Chauncy, uvízl na pláži u High Pines a čtrnáct mužů bylo ztraceno a dva, druhý důstojník a chlapec, byli zachráněni. “[8] | |
Columbia | 26. listopadu 1898 | A škuner který byl vyhozen na pláž v Scituate v bouři. | |
Delaware | 27. listopadu 1898 | A bárka který se potopil Scituate v Portland Gale. | |
Edna G. | Červen 1988 | A rybářské plavidlo který se potopil poblíž Stellwagen Bank. | |
Oblíbený | 28. ledna 1805 | Loď Oblíbený stékal Rocky Point, Plymouth ve Blizzardu z roku 1805. “Boston, 31. ledna Ztráta oblíbené lodi. Oblíbená loď, mistr Nathaniel M. Perley, odtud odplula odtud v sobotu ráno do Lisabonu: Poté, co od 11:00 do 20:00 vítr, který se začal táhnout na SV a sněžilo, počasí bylo velmi husté. Kapitán Perley si nejlépe myslel, že se nadál a postavil dovnitř a snažil se vytvořit přístav - běžel asi míli nad světlo a přišel také s oběma kotvami dopředu, jel až do páté hodiny, v pondělí ráno, poté velmi silně odfouklo z ENE, loď rozepnula oba kabely a za 10 minut zasáhla Rocky Point a je drenáž; očekává se velká část nákladu bude uložena. “[7] | |
Forest Queen | 29. února 1853 | A nákladní loď která zakotvila u pláže Second Cliff, Scituate, v bouři. | |
Franklin | Říjen 1804 | Škuner ztroskotal na High Pines, Duxbury v Snow Hurricane z roku 1804. „Další zprávy o pozdní bouři ... V blízkosti vysokých borovic, po vichřici, byl viděn vrak; od té doby byl odtažen do Plymouthu; prokazuje se, že je škunerem Franklinem z Falmouthu; asi 100 tun. byly nalezeny na Vnější pláži, ve vraku byly nalezeny další dva. ““[9] | |
Generál Arnold | 25. prosince 1778 | Americká brig, která ztroskotala Plymouth Bay během revoluční války ve vánici. „V pátek 25. ult. V 6:00 odplouval vítr na západ z tohoto přístavu brig Generál Arnold, James Magee velitel; a kolem poledníku se vítr nasekal na N.E. a hledali pravděpodobnou vichřici, o které si mysleli, že ji nejlépe umístí do Plymouthu, a zakotvili na místě zvaném Cow Yard. V sobotu, když se vichřice zvětšovala, vyrazila ze své kotvy a udeřila do Bílého bytu; pak odřízli oba kabely a stožáry pryč, v naději, že přejedou, ale ona okamžitě vyskočila; protože to bylo málo vody, nechala její čtvrtipalubí suchou, kde se ulevilo všem rukám. Škuner ležící v krupobití slyšel jejich výkřiky, ale nemohl jim pomoci. V sobotu obyvatelé řezali led většinu dne předtím, než se dostali na palubu, když viděli, že 75 mužů zahynulo, a 34 velmi ztuhlo, což dostali na břeh; a v pondělí se dostali na břeh a pohřbívali mrtvé. Velká část obchodů vězení bude zachráněna. “[10][11] | |
Henry Endicott | 18. září 1939 | A škuner která ztroskotala na jihovýchod od Manomet pod vlekem na rozbouřeném moři. | 41 ° 54'30 ″ severní šířky 70 ° 29'08 "W / 41,90833 ° N 70,48556 ° Z / 41.90833; -70.48556 (Henry Endicott) |
Hibernia | 28. ledna 1805 | Ztráta lodi Hibernia v Blizzardu z roku 1805. „Hibernia, kapitán Farrill, odplula z tohoto přístavu také na Trinidad, v sobotu loňského roku. Džentlmenem včera dorazil do města expres z Plymouthu, jak jsme se dověděli, na břeh v tom místě, míli a půl na jih od Pointu - je rozdělená a její záď jela asi čtvrt míle od její hlavy; náklad, který byl v její zádi, je rozptýlen podél pobřeží; že v jejích lucích, které byly hlavně velkolepými hlavami, je stále v ní. Kapitán a celá posádka, kromě prvního důstojníka, zahynula. “[7] „Kapitánka a celá její posádka, s výjimkou jejího prvního důstojníka, zahynula, viz, Andrew Farrill, pán, z Bostonu; William Payne, první důstojník, dříve z Wellfleet, ale nyní z Bostonu, jediného přeživšího, který byl připoután ke kormidlu, a vzato odtud téměř bez života; Joseph Cordis, druhý důstojník z Charlestownu; a následující námořníci, viz James D. Hammond z Marblehead, Ezra Bicknall z Weymouth, John Smith z Bostonu, Samuel Carter z Philadelphie, John Smith z Newportu, Thomas Brown z Gloucesteru, William Howard, chlapec z New Yorku a Francis Trask Cook z Newburyportu. “[12] | |
Kenwood | 4. února 1926 | A škuner který byl vyhozen na skály ve vichřici, severně od Cedar Point, Scituate. | |
Mars | 13.září 1942 | A remorkér který se srazil s tankerem Bidwell východně od Manomet. | 41 ° 56'16 ″ severní šířky 70 ° 29'33 "W / 41,93778 ° N 70,49250 ° W / 41.93778; -70.49250 (Mars) |
USS Mohave (AT-15) | 13. února 1928 | An Arapaho-třída remorkér flotily která zasáhla ponořenou římsu poblíž Pláž Nantasket. | 42 ° 18'18 ″ severní šířky 70 ° 50'52 ″ Z / 42,30500 ° N 70,84778 ° W / 42.30500; -70.84778 (USS Mohave (AT-15)) |
Nancy | 20. února 1927 | A škuner která ji přitáhla na kotvu Pláž Nantasket v bouři. | |
Pemberton | 13. února 1907 | A (uhlí) škuner člun který hořel a potopil se Nobska Light, Wareham. | |
Opatrnost | 5. prosince 1800 | Šalupa vrhla na břeh Highge Pines Duxbury Pláž. „Duxbury, 7. prosince. Pane Russelli, v noci pátého okamžiku byla šalupa Prudence, kapitán Alexander Gardner, z Nantucketu, vyhozen na břeh a uvízl na pláži dvě míle severně od Plymouth Light House. Bylo jich pět muži na palubě; kamarád a cestující byli zachráněni, kapitán a jeho syn [Charles Gardner] byli nalezeni mrtví; ostatní dosud nenalezeni. Náklad se skládal z patnácti spermacetových olejů z bradavic, 100 sudového dehtu a lanoví a plachet loď Charles, která byla odhozena poblíž Nantucketu - to vše bude zachráněno s malým poškozením. Kamarát neví, komu ropa patří; bude okamžitě předána do Bostonu. Váš pokorný služebník, Reuben Drew. "[13] | |
Rodney | 25. listopadu 1792 | Loď, která ztroskotala Duxbury pláž. „Pocta vděčnosti. George Whytock, velitel lodi Rodney z Londýna, která vyplula z Bostonu, ve čtvrtek 22. listopadu, a bohužel ztroskotal na pláži Duxburough, v neděli ráno po silné sněhové bouři, vezme tuto veřejnost způsob, jak vrátit své nejvděčnější poděkování benevolentním lidem z Duxboroughu, Marshfieldu a jejich blízkým, za jejich humánní, temperamentní a velkorysé pokusy, které mu a jeho posádce poskytly pomoc, v jejich zoufalé pohromě. VŠEM je tato pocta upřímně nabízena a zejména kapitánovi Samuelovi Debona [sic, Delano] z Duxburoughu za jeho mimořádně benevolentní, ušlechtilé a temperamentní úsilí, které se s rizikem vlastního života pustilo do bouřlivých vln a prozřetelně dosáhlo vraku, laskavý účel zabránit trpícím ve snaze přistát v jejich tehdejší situaci, ale počkat, až příliv přizná, že se bezpečně dostanou na břeh, a inspirovat jejich téměř vyčerpání d duchů každý možný stupeň odvahy, s jistotou pohotové pomoci, jakmile to bylo možné pro pomoc dostat se k nim z pláže. (Podepsáno) GEORGE WHYTOCK pro sebe, rodinu a společnost lodi. “[14] „25. listopadu 1792 byla loď Rodney z Londýna o hmotnosti mezi čtyřmi a pěti stovkami tun, kapitán Whytock, vyhozena na břeh na římse větví v severovýchodní bouři, na jejím průchodu z Bostonu na Martinik, a naložena dřevem a cihla. Žádný život nebyl ztracen. Kapitán Samuel Delano Jr. z Duxbury, který se ve snaze poskytnout její pomoc stěží unikl utonutí, a za jeho hrdinské chování byla humánní společností odměněna zlatou medailí. Její cestující byli zachráněni šalupa a mezi jejich počtem bylo několik žen, kapitánova rodina. “[8] | |
Úspěch | Prosince 1811 | Briga, která ztroskotala Brant Rock Marshfield. „FATÁLNÍ LODĚ. Brig Success, Tobias Lear Porter, mistr, patřící pánům. J. & S. White ze Salemu, 84 dní od Petrohradu, ve středu večer loni, udeřil na skálu Brant, pláž Marshfield, u které nehoda, kapitán, kamarád a čtyři námořníci zahynuli, pouze dva byli zachráněni. Jména těch, kteří se ztratili kromě pána, jsou pan John Nichols ze Salemu, kamarád; Peter Union, John Chappell, Williams Brooks a Giles Pike z Marblehead , námořníci. Kapitán Porter (v jehož smrti společnost přišla o velmi úctyhodného, podnikavého a cenného člena) byl synem reverenda Nathaniela Portera z Conway v NH, duchovního, který byl velmi uznávaný pro učení a ctihodný pro svůj věk a zbožnost. Vypadalo to, že když se blíží noc, vítr fouká na východ, kapitán Porter konzultuje se svým kamarádem, co se týče účelnosti běhu do země, protože jim chybí voda a na palubě mají jen asi 3 galony, a jak předpokládali, věděli o své situaci (když vyslovili loď f nebo země ten den) na základě vzájemného uvážení uzavřeného k narážení; znělo to několikrát večer, dokud nevystříleli vodu do 17 sáhů. Když dospěli k závěru, že jsou na severním pobřeží, odtáhli se na jih; krátce poté, co zazněli a měli 40 sáh vody; pokračovali v kurzu na jih až do téměř 8 hodin P.M. když viděli jističe a okamžitě byli na lodi a zastavili se - hned poté udeřila. Poté, co mlátila dvě hodiny, odplivla a naplnila kabinu vodou: družka a lidé poté opustili chatu (kromě těch dvou, kteří byli zachráněni), šli dopředu a přivázali se k lukům, přičemž byli zcela mimo vodu; někdy poté, co se luky usadily v dutině skal, když se všechny ty, které byly připoutány dopředu, utopily; kapitán pokračoval v tom, že paluby dělaly vše, co bylo v jeho silách pro zachování celku, až po třetí hodině ráno; potom zavolal na lidi, kteří drželi hřebeny společenské cesty, a zeptal se, jestli jsou naživu; odpověděli, ačkoli voda byla téměř po jejich ústa; za pár okamžiků už ho nikdo neslyšel. Jeho tělo bylo toho rána zvednuto společně s těly druha a lidí a následující Sabat bylo přeneseno do konferenčního domu, kde reverend pan kázal kázání přizpůsobené této příležitosti k velkému shromáždění lidí Shaw z Prov. xxvii 1 „Nebuď sám sebou zítřka, protože nevíš, co může přinést den,“ když byla těla pohřbena. “[15] | |
Neznámá šalupa | 16. listopadu 1766 | Z Duxbury ztratila neznámá šalupa. „Boston, 24. listopadu ... Slyšeli jsme z Duxbury, že v bouři minulé sobotní noci v 16. okamžiku byla šalupa z východu naložena dřevem vázaným tam, kde byla vlastněna, jeden Ripley, pán, byl odhoden na Duxbury Beach a všechny ruce (byly jich tři) zahynuly, [William] Ripley, pán, John Alden, syn Briggs Alden Esq. Z Duxbury, a Daniel Weston. Jedno z mrtvých těl bylo nalezeno připoutáno k čtvrtina a další vyplula na břeh, třetí nebyla nalezena. “[16] | |
Neznámá šalupa | 28. října 1767 | Šalupa z Connecticutu vypnuta Duxbury. „Boston, 5. listopadu. Minulý týden jsme měli velmi silnou bouři větru a deště, její intenzita byla ve středu, žádné velké škody dole v tomto přístavu; ale v zátoce byl silný vítr na SV, mnoho plavidel bylo ve velkém Říká se, že 17 plachet, hlavně šalupy, bylo odvezeno na jižním pobřeží [včetně] ... šalupy poblíž Duxbury, loď, náklad a všichni lidé ztraceni; byla vzata dvě mrtvá těla, několik truhel, nějaké ložní prádlo, velké množství sýra, másla, cyderu atd. byly vyprány na břeh, což předpokládá, že pocházela z Connecticutu; ale nenaučily se Mistrovo jméno. “[17] „Loď, která byla odhozena v Duxbury, v prudké bouři, jak se nedávno zmínilo v novinách, zahynula každá duše na palubě, viz Thomas Griffin, mistr, Jonathan Babcock, James Miner, John Irish a další dva, jejichž jména máme ještě se nenaučil. “[18] | |
Neznámá šalupa | 28. října 1767 | Šalupa ze Severní Karolíny pryč Marshfield. „Boston, 5. listopadu. Minulý týden jsme měli velmi silnou bouři větru a deště, její intenzita byla ve středu, žádné velké škody dole v tomto přístavu; ale v zátoce byl silný vítr na SV, mnoho plavidel bylo ve velkém úzkost. Říká se, že 17 plachet, hlavně šalupy, bylo odvezeno na jižním pobřeží [včetně] ... Šalupa, Andrews, pán, ze Severní Karolíny, na břeh poblíž Marshfieldu, loď ztratila, ale náklad zachránil. “[17] | |
Neznámé plavidlo | 14. prosince 1767 | Během sněhové bouře vyjela loď na břeh v Duxbury. „24. prosince. V pondělí 14. jsme tu měli východovou sněhovou bouři, ale vítr nebyl silný až do pozdního večera, když se blížil na západ, a celou noc foukal mimořádně silně a velmi chladno. slyšíme o blízkosti tohoto místa, s výjimkou dvou lodí, která na tento post vylodila na břeh kapitána Cobba z Quebecu [Boston]; a jednoho ven směřujícího do Filadelfie na Georgeově ostrově, obojí pravděpodobně vystoupí. “[19] | |
Neznámá šalupa | 9. prosince 1786 | Šalupa vyběhla na břeh Duxbury Beach během Velkého sněhu v roce 1786. “Boston, 22. prosince. Mezi mnoha hroznými dopady pozdní prudké sněhové bouře nám korespondent, kterého se to osobně týkalo, poslal následující:„ Mezi jedním a dvě hodiny, v sobotu ráno, 9. prosince, kapitán Samuel Robbins vyplul z Long Wharf v Bostonu, v pobřežní šalupě, směřující do Plymouthu, s řadou cestujících na palubě, mezi nimiž byl reverend pan Robbins z Plymouth s 13 dalšími; vítr kolem N od E. U světelného domu jsme prošli asi dvě ligy, když vítr prudký kolem E.N.E nebe náhle zčernalo a sněhová bouře. “[20] | |
Neznámá šalupa | 10. dubna 1801 | Z Duxbury Beach ztroskotala šalupa. "Duxburská mše. 13. dubna. V pátek odpoledne byla naposledy objevena kotva šalupy o hmotnosti 70 nebo 80 tun, asi půl míle od pláže Duxbury; na níž odpluli někteří muži na lodi. Na palubě nenašli žádnou osobu; ale byl objeven člun se třemi vesly, který měl patřit jí. V sobotu ráno šalupa zmizela. Toho rána bylo tělo utopeného muže vzato na pláž; a další den byli vzati dva další. Nebylo u nich nalezeno nic, co by zjistilo, kdo jsou nebo odkud přišli, kromě hodinek, na nichž je vyryto AS, by to měly udělat. Předpokládá se, že patřila na východ. “[21] „V dubnu 1801 ztroskotala šalupa a tři muži se utopili a dva zachránili.“[8] | |
Neznámý škuner | 28. ledna 1805 | Škuner ztroskotal poblíž Rocky Point v Plymouthu na Blizzardu z roku 1805. „Současně [havarování Hibernie] byl škuner, neznámé jméno, odvezen na břeh v krátké vzdálenosti od místa, kde byla loď [Hibernia] zasažena, a okamžitě šel na kusy. Obává se, že každá duše na palubě byla ztracena. “[7] | |