HMS Ametyst (1793) - HMS Amethyst (1793)
| Dějiny | |
|---|---|
  Francie | |
| Název: | Perle |
| Jmenovec: | Perla |
| Objednáno: | 1789 |
| Stavitel: | Toulonská loděnice |
| Stanoveno: | Červen 1789 |
| Spuštěno: | 27. srpna 1790 |
| Osud: | Předán královskému námořnictvu v srpnu 1793 |
 Velká Británie | |
| Název: | HMS Ametyst |
| Získané: | Srpna 1793 |
| Osud: | Havaroval 30. prosince 1795 |
| Obecná charakteristika [1][2] | |
| Třída a typ: | Minerve-třída fregata |
| Tun Burthen: | 102880⁄94 (bm ) |
| Délka: |
|
| Paprsek: | 39 ft 5 v (12,0 m) |
| Hloubka držení: | 12 stop 10 1⁄2 v (3,9 m) |
| Doplněk: |
|
| Vyzbrojení: |
|
HMS Ametyst byla zahájena v roce 1790 jako francouzská fregata Perle. Britové královské námořnictvo se jí zmocnil v Toulonu v roce 1793. Ztroskotala v roce 1795 v Alderney.
Francouzská fregata
Jacques Brun Sainte Catherine upravil k výrobě návrh z roku 1782 od Josepha-Marie-Blaise Coulomba Perle. Klíčovou změnou bylo mírné prodloužení, které umožnilo přidání 14. páru střelných zbraní na horní palubě.[1]
21. prosince 1792 Perle byl pod velením sous-poručík de vaisseau Van Kempenová nesla cestující z Toulonu na Korsiku, když přistála poblíž Galéria. V důsledku toho strávila leden až květen 1793 opravami.[3]
V roce 1793 Perle vyplul z Toulonu do Ajaccio a pak do Calvi, Haute-Corse. Stále byla pod velením Van Kempena, který byl povýšen na poručík de vaisseau. V Calvi ve dnech 20. – 21. Dubna pomáhala při jeho obraně proti Pasquale Paoli partyzáni. Perle pak se vrátil do Toulonu.
Perle patřila mezi plavidla, která francouzští monarchisté 29. srpna 1793 vzdali královskému námořnictvu v Toulonu. Její posádka francouzského monarchisty uprchla do Portoferraio když republikáni dobyli Toulon.[4] Když ji 18. prosince odešli, vzali ji Britové s sebou.[5]
Osud
Královské námořnictvo se zmocnilo Perle do provozu jako HMS Ametyst. Podstoupila vybavení v Portsmouthu v období od prosince 1794 do září 1795. Kapitán Thomas Affleck ji pověřil, ale dne 30. prosince 1795 ji zničil v Alderney. Večer 29. prosince večer opustila Prawle Point ve společnosti s dalšími třemi loděmi, ale ztratila je. . Kapitán Affleck šel spát, když nechal nejasné rozkazy, a když dostal oznámení, že byly slyšet varovné signály, jednoduše nařídil důstojníkovi hodinek, aby udržel kurz. Ametyst narazil do skal, ale projel. Došlo k masivnímu úniku a bylo rozhodnuto, že se nemůže vrátit do Anglie na opravy. Místo toho byla odplavena do Braye Bay, Alderney a na břeh. Bojový soud dne 8. března 1796 velmi kritizoval kapitána Afflecka. Nařídil mu, aby byl zařazen na konec seznamu seniority pro kapitány. Námořnictvo ho už nikdy nezaměstnalo.[6]
Post skript
Ametyst'Z vraku byly vytaženy zbraně a použity k ozbrojení baterie konstruované pro ně na Alderney.
Service Historique de la Marine v Paříži (rf D1,69 f ° 135) má své původní plány.[3] Plány, které Britové vytvořili po jejím dopadení, jsou na Národní námořní muzeum, Greenwich. (rf 6189 až 6193).[3]
Citace a reference
Citace
- ^ A b Winfield & Roberts (2015), str. 138.
- ^ Winfield (2008), str. 159.
- ^ A b C d Demerliac (2004), str. 32, č. 90.
- ^ Roche (2005), str. 348.
- ^ „Č. 13613“. London Gazette. 17. ledna 1794. s. 42–45.
- ^ Hepper (1994), str. 79.
Reference
- Demerliac, Alain (2004). La Marine de la Révolution: Nomenclature des Navires Français de 1792 à 1799 (francouzsky). Éditions Ancre. ISBN 2-906381-24-1.
- Hepper, David J. (1994). Ztráty britské válečné lodi ve věku plachty, 1650–1859. Rotherfield: Jean Boudriot. ISBN 0-948864-30-3.
- Roche, Jean-Michel (2005). Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours. 1. Skupina Retozel-Maury Millau. str. 348. ISBN 978-2-9525917-0-6. OCLC 165892922.
- Winfield, Rif (2008). Britské válečné lodě ve věku plachty 1793–1817: Design, konstrukce, kariéra a osudy. Seaforth Publishing. ISBN 1-86176-246-1.
- Winfield, Rif; Roberts, Stephen S. (2015). Francouzské válečné lodě ve věku plachty 1786–1861: Konstrukční konstrukce, kariéra a osudy. Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-204-2.