| | název | hindština | Rozpětí | Délka | Typ | Nese Kříže | Otevřeno | Umístění | Stát | Čj. |
---|
| 1 | Podpisový most Okha Beyt Dwarka ve výstavbě | | 500 m (1600 ft) | 2 320 m (7 610 stop) | Kabel zůstal | Silniční most Záliv Kutch | | Okha - Vsadím se, Dwarko 22 ° 27'08,1 "N 69 ° 05'02,5 ″ východní délky / 22,45 2250 ° N 69,084028 ° E / 22.452250; 69.084028 (Podpisový most Okha Beyt Dwarka) | Gudžarát | [17] [18] |
 | 2 | Chenabský most ve výstavbě | चिनाब पुल | 460 m (1510 stop) | 1315 m (4314 ft) | Oblouk Ocelový oblouk paluby | Linka Jammu – Baramulla Řeka Chenab | 2022 | Reasi 33 ° 09'03.0 "N 74 ° 52'58,7 "E / 33,150833 ° N 74,882972 ° E / 33.150833; 74.882972 (Chenabský most) | Džammú a Kašmír | [S 5] [19] |
 | 3 | Howrah Bridge | রবীন্দ্র সেতু | 457 m (1499 ft) | 705 m (2,313 ft) | Konzola Ocel 99+457+99 | Silniční most Řeka Hooghly | 1943 | Kalkata - Howrah 22 ° 35'06,3 "N 88 ° 20'49,0 ″ V / 22,585083 ° N 88,346944 ° E / 22.585083; 88.346944 (Howrah Bridge) | Západní Bengálsko | [S 6] [20] |
 | 4 | Vidyasagar Setu | বিদ্যাসাগর সেতু | 457 m (1499 ft) | 841 m (2,759 ft) | Kabel zůstal Kompozitní ocelobetonová paluba, betonové stožáry 183+457+183 | Národní dálnice 12 Řeka Hooghly | 1992 | Kalkata - Howrah 22 ° 33'25,0 ″ severní šířky 88 ° 19'41,7 "E / 22,556944 ° N 88,328250 ° E / 22.556944; 88.328250 (Vidyasagar Setu) | Západní Bengálsko | [Poznámka 1] [S 7] [21] |
 | 5 | Nový most Zuari ve výstavbě | | 360 m (1180 ft) | 7 200 m (23 600 ft) | Kabel zůstal Betonové stožáry 140+360+140 | Silniční most Řeka Zuari | 2021 | Tiswadi - Cortalim 15 ° 24'41,5 "severní šířky 73 ° 54'22,3 "E / 15,4 11528 ° N 73,906194 ° E / 15.411528; 73.906194 (Nový most Zuari) | Goa | [22] |
 | 6 | Atal Setu (Basohli) | | 350 m (1150 ft) | 592 m (1,942 ft) | Kabel zůstal Kompozitní ocelobetonová paluba, betonové stožáry | Silniční most Řeka Ravi | 2015 | Basholi - Darkha Bungla 32 ° 29'40,9 "N 75 ° 49'25,6 "E / 32,494694 ° N 75,823778 ° E / 32.494694; 75.823778 (Atal Setu (Basohli)) | Džammú a Kašmír Paňdžáb | [23] |
 | 7 | Most Kota Chambal | चंबला चंबल नदी सेतु | 350 m (1150 ft) | 1103 m (3619 ft) | Kabel zůstal Betonová bedna nosníku, betonové stožáry 61+350+61 | National Highway 27 Řeka Chambal | 2017 | Kota 25 ° 08'28.0 "N 75 ° 47'37,8 "E / 25,141111 ° N 75,793833 ° E / 25.141111; 75.793833 (Most Kota Chambal) | Rádžasthán | [S 8] [24] |
| 8 | Most Anji Khad ve výstavbě | | 290 m (950 stop) | 725 m (2379 ft) | Kabel zůstal Ocelová krovová deska, betonový pylon 290+80+75 | Linka Jammu – Baramulla Řeka Anji Khad | 2021 | Reasi 33 ° 04'48,2 "N 74 ° 54'52,0 ″ východní délky / 33,080056 ° N 74,914444 ° E / 33.080056; 74.914444 (Most Anji Khad) | Džammú a Kašmír | [S 9] [19] |
 | 9 | Nový most Yamuna | यमुना यमुना सेतु | 260 m (850 stop) | 1510 m (4950 ft) | Kabel zůstal Betonová paluba, betonové stožáry 60+115+260+115+60 | National Highway 30 Yamuna | 2005 | Allahabad 25 ° 25'39,7 "N 81 ° 51'40,4 "E / 25,427694 ° N 81,861222 ° E / 25.427694; 81.861222 (Nový most Yamuna) | Uttarpradéš | [S 10] [25] |
 | 10 | Podpisový most | सिग्नेचर ब्रिज | 251 m (823 stop) | 675 m (2215 ft) | Kabel zůstal Konzolový nosník Kompozitní ocelová / betonová paluba, ocelový pylon | Silniční most Yamuna | 2018 | Wazirabad - Východní Dillí 28 ° 42'20,3 "N 77 ° 13'57,5 "E / 28,705639 ° N 77,232639 ° E / 28.705639; 77.232639 (Podpisový most) | Dillí | [S 11] [26] |
 | 11 | Bandra – Worli Sea Link Kanál Bandra | बांद्रा-वर्ली समुद्रसेतु | 250 m (820 ft) (x2) | 5 600 m (18 400 ft) | Kabel zůstal Kompozitní ocelová / betonová paluba, betonové stožáry 250+250 Dvojité mosty | Západní dálnice (Bombaj) Mahim Bay | 2009 | Bombaj 19 ° 02'08,2 "N 72 ° 49'01,6 "E / 19,035611 ° N 72,817111 ° E / 19.035611; 72.817111 (Bandra – Worli Sea Link (kanál Bandra)) | Maharashtra | [S 12] [27] |
| 12 | Most Durgam Cheruvu ve výstavbě | | 234 m (768 stop) | 764 m (2507 ft) | Vydáno Betonová bedna nosníku, betonové stožáry | Silniční most Durgam Cheruvu | 2020 | Hyderabad 17 ° 25'54,1 "N 78 ° 23'24,7 ″ východní délky / 17,431694 ° N 78,390194 ° E / 17.431694; 78.390194 (Most Durgam Cheruvu) | Telangana | [28] |
| 13 | Kanaka Bridge ve výstavbě | | 217 m (712 stop) | 255 m (837 stop) | Oblouk Ocelový vázaný oblouk | Silniční most Řeka Kanaka | 2021 | Managan 27 ° 31'32 ″ severní šířky 88 ° 31'37 ″ východní délky / 27,525564 ° N 88,526964 ° E / 27.525564; 88.526964 (Kanaka Bridge) | Sikkim | [29] |
| 14 | Bagchalov most ve výstavbě | | 185 m (607 stop) | | Box nosník Předpjatý beton | Silniční most Sutlej | | Jangal Dadwal 31 ° 15'23.2 "N 76 ° 41'00,1 "E / 31,256444 ° N 76,683361 ° E / 31.256444; 76.683361 (Bagchalov most) | Himáčalpradéš | [30] |
| 15 | Odkaz na přístav v Bombaji ve výstavbě | ीेवरी-नहावा शेवा पारपोत सेतु | 180 m (590 stop) | 21 800 m (71 500 ft) | Box nosník Ocel | Odkaz na přístav v Bombaji Thane Creek | 2023 | Bombaj - Navi Mumbai 18 ° 58'52,0 ″ severní šířky 72 ° 55'00,8 "E / 18,981111 ° N 72,916889 ° E / 18.981111; 72.916889 (Odkaz na přístav v Bombaji) | Maharashtra | [31] |
| 16 | Most přes řeku Chenab (Akhnoor) | | 160 m (520 stop) | 280 m (920 stop) | Box nosník Předpjatý beton 60+160+60 | Bye Pass Road Řeka Chenab | 2008 | Achnoor 32 ° 54'09,5 "N 74 ° 45'47,6 "E / 32,902639 ° N 74,763222 ° E / 32.902639; 74.763222 (Most přes řeku Chenab (Akhnoor)) | Džammú a Kašmír | [32] |
 | 17 | Bandra – Worli Sea Link Worli kanál | बांद्रा-वर्ली समुद्रसेतु | 150 m (490 stop) | 5 600 m (18 400 ft) | Kabel zůstal Kompozitní ocelová / betonová paluba, betonové stožáry 50+50+150+50+50 Dvojité mosty | Západní dálnice (Bombaj) Mahim Bay | 2009 | Bombaj 19 ° 01'46.8 "N 72 ° 48'55,9 "E / 19,029667 ° N 72,815528 ° E / 19.029667; 72.815528 (Bandra – Worli Sea Link (kanál Worli)) | Maharashtra | [S 12] [27] |
 | 18 | Sampreetský most | সম্প্রীতি সেতু | 150 m (490 stop) | 417 m (1368 ft) | Oblouk Ocel přes oblouk 132+150+132 | Železniční most Řeka Hooghly | 2016 | Naihati - Bandel 22 ° 54'25,2 "N 88 ° 24'16,8 "E / 22,907000 ° N 88,404667 ° E / 22.907000; 88.404667 (Sampreetský most) | Západní Bengálsko | [S 13] [33] |
 | 19 | Atal Setu (Goa) | | 150 m (490 stop) | 3190 m (10 470 stop) | Kabel zůstal Betonová bedna nosníku, 4 betonové stožáry 75 + 150x3 + 75 | National Highway 66 Řeka Mandovi | 2019 | Panaji 15 ° 30'09,3 ″ severní šířky 73 ° 50'12,6 "E / 15,502583 ° N 73,836833 ° E / 15.502583; 73.836833 (Atal Setu (Goa)) | Goa | [34] |
| 20 | Most Kacchi Dargah – Bidupur ve výstavbě | ची्ची दरगाह-बिदुपुर सेतु | 150 m (490 stop) | 9 760 m (32 020 ft) | Vydáno Betonový nosník, 65 betonových stožárů | Silniční most Ganges | 2021 | Patna - Bidupur 25 ° 36'55,6 "N 85 ° 20'08,4 "E / 25,615444 ° N 85,335667 ° E / 25.615444; 85.335667 (Most Kacchi Dargah – Bidupur) | Bihar | [S 14] [35] [36] |
| 21 | Visutý most Chamba Pattan | | 150 m (490 stop) | 200 m (660 stop) | Box nosník Předpjatý beton 25+150+25 | Balardu - Chamba Pattan Road Řeka Beas | | Chamba Pattan 31 ° 49'46,3 "N 76 ° 15'45,9 "E / 31,829528 ° N 76,262750 ° E / 31.829528; 76.262750 (Visutý most Chamba Pattan) | Himáčalpradéš | [37] |
| 22 | Most Akpa | | 150 m (490 stop) | 300 m (980 stop) | Box nosník Předpjatý beton | National Highway 5 Sutlej | | Akpa 31 ° 34'53.8 "N 78 ° 23'23,8 ″ východní délky / 31,581611 ° N 78,389944 ° E / 31.581611; 78.389944 (Most Akpa) | Himáčalpradéš | [38] |
 | 23 | 3. most Narmada | | 144 m (472 stop) (x8) | 1344 m (4409 ft) | Vydáno Betonová bedna nosníku, 9 betonových stožárů 74 + 144x8 + 74 | National Highway 48 Řeka Narmada | 2017 | Bharuch 21 ° 42'52,0 ″ severní šířky 73 ° 02'41,9 ″ východní délky / 21,714444 ° N 73,044972 ° E / 21.714444; 73.044972 (3. most Narmada) | Gudžarát | [S 15] [39] |
| 24 | Most Shri Rampur Ghat Ganga | | 144 m (472 stop) | 2544 m (8 346 ft) | Vydáno Betonová bedna nosníku, 16 betonových stožárů (87 + 144 + 87) x8 | Silniční most Ganges | | Ballia 25 ° 43'11,3 "N 84 ° 12'19,7 ″ východní délky / 25,719806 ° N 84,205472 ° E / 25.719806; 84.205472 (Most Shri Rampur Ghat Ganga) | Uttarpradéš | [40] |
| 25 | Most Jadukata | | 140 m (460 stop) | | Box nosník Předpjatý beton | Státní silnice 4 Nonghyllam Road Řeka Jadukata | 2001 | Ranikor 25 ° 14'07,6 "N 91 ° 13'20,2 ″ východní délky / 25,235444 ° N 91,222278 ° E / 25.235444; 91.222278 (Most Jadukata) | Meghalaya | [S 16] [41] |
| 26 | Most přes řeku Chenab (Gordah) | | 137 m (449 stop) | 187 m (614 stop) | Box nosník Předpjatý beton | Řeka Chenab | | Gordah 32 ° 58'13,8 "N 74 ° 47'33,4 ″ východní délky / 32,970500 ° N 74,792611 ° E / 32.970500; 74.792611 (Most přes řeku Chenab (Gordah)) | Džammú a Kašmír | [42] |
| 27 | Most Sihorbala | | 135 m (443 stop) | | Box nosník Předpjatý beton | Řeka Beas | 2015 | Bhaleth 31 ° 48'47,5 "N 76 ° 28'27,6 "E / 31,813194 ° N 76,474333 ° E / 31.813194; 76.474333 (Most Sihorbala) | Himáčalpradéš | [43] |
 | 28 | Jubilejní most od roku 2016 se již nepoužívá | জয়ন্তী সেতু | 128 m (420 stop) (x2) | 400 m (1300 stop) | Konzola Ocel 128+110+128 | Železniční most Řeka Hooghly | 1886 | Naihati - Bandel 22 ° 54'25,8 "N 88 ° 24'16,3 "E / 22,907167 ° N 88,404528 ° E / 22.907167; 88.404528 (Jubilejní most) | Západní Bengálsko | [S 17] |
 | 29 | Bogibeelův most | बगीबिल सेतु | 125 m (410 stop) (x39) | 4 950 m (16 240 stop) | Krov Ocel, 2 úrovně | National Highway 15 Železniční dráha Řeka Brahmaputra | 2018 | Dhemaji okres - Dibrugarh okres 27 ° 24'28,2 "N 94 ° 45'39,0 "E / 27,407833 ° N 94,760833 ° E / 27.407833; 94.760833 (Bogibeelův most) | Assam | [S 18] [44] |
 | 30 | Naranarayan Setu | नरनारायण सेतु | 125 m (410 stop) (x17) | 2,304 m (7559 ft) | Krov Ocel, 2 úrovně | National Highway 17 Železniční dráha Řeka Brahmaputra | 1998 | Jogighopa 26 ° 12'36,7 "N 90 ° 33'35,9 "E / 26,210194 ° N 90,559972 ° E / 26.210194; 90.559972 (Naranarayan Setu) | Assam | [S 19] [45] |
 | 31 | Konkanský železniční most | | 124 m (407 stop) (x2) | 1317 m (4321 ft) | Krov Ocel | Konkan železnice Řeka Zuari | 1995 | Tiswadi - Cortalim 15 ° 24'41,5 "severní šířky 73 ° 54'31,5 "E / 15,4 11528 ° N 73,908750 ° E / 15.411528; 73.908750 (Konkan železniční most) | Goa | [S 20] [14] [46] |
 | 32 | Mandovi železniční most | | 124 m (407 stop) | 946 m (3 104 ft) | Krov Ocel | Konkan železnice Řeka Mandovi | 1995 | Carambolim 15 ° 31'20.0 "N 73 ° 55'22,0 ″ východní délky / 15,522222 ° N 73,922778 ° E / 15.522222; 73.922778 (Mandovi železniční most) | Goa | [S 21] [14] [46] |
 | 33 | Most Digha – Sonpur | दीघा-सोनपुर रेल-सह-सड़क पुल | 123 m (404 stop) (x36) | 4556 m (14 948 ft) | Krov Ocel, 2 úrovně | Digha Pahleza JP Setu Road Část Patna – Sonepur – Hajipur Ganges | 2016 | Patna - Sonpur 25 ° 40'02,8 ″ severní šířky 85 ° 06'27,4 ″ východní délky / 25,667444 ° N 85,107611 ° E / 25.667444; 85.107611 (Most Digha – Sonpur) | Bihar | [S 22] |
 | 34 | Most přes řeku Kali | काली नदी पर सेतु | 122 m (400 stop) (x4) | 665 m (2182 ft) | Box nosník Předpjatý beton | National Highway 66 Řeka Kali | 1983 | Karwar 14 ° 50'32,1 "N 74 ° 07'54,3 "E / 14,84 2250 ° N 74,13 1750 ° E / 14.842250; 74.131750 (Most přes řeku Kali) | Karnataka | [47] |
| 35 | Borimský most | | 122 m (400 stop) | 411 m (1348 ft) | Box nosník Předpjatý beton | National Highway 566 Řeka Zuari | 1983 | Ponda 15 ° 20'58,3 "N 74 ° 00'10,6 "E / 15,349528 ° N 74,002944 ° E / 15.349528; 74.002944 (Borimský most) | Goa | [48] |
 | 36 | Sadarghat Bridge | | 121 m (397 stop) | 472 m (1549 ft) | Box nosník Předpjatý beton | Národní dálnice 37 Řeka Barak | 1967 | Silchar 24 ° 49'50,5 "N 92 ° 48'18,3 "E / 24,830694 ° N 92,805083 ° E / 24.830694; 92.805083 (Sadarghat Bridge) | Assam | [48] |
 | 37 | Mahatma Gandhi Setu | महात्मा गाँधी सेतु | 121 m (397 stop) (x45) | 5 575 m (18 291 ft) | Box nosník Předpjatý beton | National Highway 22
Státní silnice 31 Ganges | 1982 | Patna - Hajipur 25 ° 37'27,0 ″ severní šířky 85 ° 12'29,8 ″ východní délky / 25,624167 ° N 85,208278 ° E / 25.624167; 85.208278 (Mahatma Gandhi Setu) | Bihar | [S 23] |
 | 38 | Most Zuari | | 121 m (397 stop) | 809 m (2654 ft) | Box nosník Předpjatý beton | National Highway 66 Řeka Zuari | 1982 | Tiswadi - Cortalim 15 ° 24'42,0 ″ severní šířky 73 ° 54'24,7 "E / 15,411667 ° N 73,906861 ° E / 15.411667; 73.906861 (Most Zuari) | Goa | [48] |
 | 39 | Most Munger Ganga | श्रीकृष्ण सेतु मुंगेर गंगा पुल | 121 m (397 stop) (x29) | 3 750 m (12 300 ft) | Krov Ocel, 2 úrovně | Železniční most a silniční most Ganges | 2016 | Munger - Sabdalpur 25 ° 24'13,2 "N 86 ° 27'09,9 ″ východní délky / 25,403667 ° N 86,452750 ° E / 25.403667; 86.452750 (Most Munger Ganga) | Bihar | [S 24] [49] |
 | 40 | Kolia Bhomora Setu | কলীয়াভোমোৰা সেতু | 120 m (390 stop) (x24) | 3,105 m (10,187 ft) | Box nosník Předpjatý beton | National Highway 715 Řeka Brahmaputra | 1987 | Tezpur 26 ° 36'11.8 "N 92 ° 51'24,2 ″ východní délky / 26,603278 ° N 92,856722 ° E / 26.603278; 92.856722 (Kolia Bhomora Setu) | Assam | [S 25] [48] |
 | 41 | Most Calvim | | 120 m (390 stop) | 494 m (1621 ft) | Oblouk Ocelový vázaný oblouk | Silniční most Řeka Mapusa | 2013 | Calvim 15 ° 34'18,7 "N 73 ° 53'09,3 "E / 15,571861 ° N 73,8855917 ° E / 15.571861; 73.885917 (Most Calvim) | Goa | [50] |
 | 42 | Most Arrah – Chhapra | | 120 m (390 stop) (x15) | 4 350 m (14 270 stop) | Vydáno Betonová bedna nosníku, 16 betonových stožárů 60 + 120x15 + 60 | Arrah-Chhapra Road Ganges | 2017 | Arrah - Chhapra 25 ° 43'35,6 "N 84 ° 48'49,4 "E / 25,726556 ° N 84,813722 ° E / 25.726556; 84.813722 (Most Arrah – Chhapra) | Bihar | [S 26][51] |
 | 43 | Silniční most Annai Indira Gandhi | | 115 m (377 stop) | 2345 m (7 694 stop) | Box nosník Předpjatý beton 68+115+68 | National Highway 15
Asijská dálnice 43 Mannarský záliv Palk Strait | 1988 | Pamban Island - Mandapam 9 ° 16'57,1 "N 79 ° 12'19.0 ″ V / 9,282528 ° N 79,205278 ° E / 9.282528; 79.205278 (Silniční most Annai Indira Gandhi) | Tamil Nadu | [S 27] |
 | 44 | Vivekananda Setu | বিবেকানন্দ সেতু | 110 m (360 stop) (x7) | 900 m (3000 stop) | Krov Ocel | Státní silnice 2 Železniční dráha Řeka Hooghly | 1931 | Kalkata - Howrah 22 ° 39'10,8 ″ severní šířky 88 ° 21'14,2 "E / 22,653000 ° N 88,353944 ° E / 22.653000; 88.353944 (Vivekananda Setu) | Západní Bengálsko | [S 28] |
 | 45 | Nivedita Setu | নিবেদিতা সেতু | 120 m (390 stop) (x7) | 900 m (3000 stop) | Vydáno Betonový nosník, 8 betonových stožárů 55 + 110x7 + 55 | Belghoria dálnice
Asijská dálnice 1 Řeka Hooghly | 2007 | Kalkata - Howrah 22 ° 39'09,4 ″ severní šířky 88 ° 21'14,4 "E / 22,652611 ° N 88,354000 ° E / 22.652611; 88.354000 (Nivedita Setu) | Západní Bengálsko | [Poznámka 1] [S 29] [52] |
 | 46 | Badarpurghat most | | 108 m (354 stop) | 359 m (1178 ft) | Box nosník Předpjatý beton | National Highway 6 Řeka Barak | 1972 | Badarpur 24 ° 52'32,8 "N 92 ° 35'00,6 ″ východní délky / 24,875778 ° N 92,583500 ° E / 24.875778; 92.583500 (Most) | Assam | [48] |
 | 47 | Malviya Bridge | | 107 m (351 stop) (x7) | 1050 m (3440 stop) | Krov Ocel, 2 úrovně | National Highway 44 Grand Trunk Road Železniční most Ganges | 1887 | Váránasí 25 ° 19'20,5 ″ severní šířky 83 ° 02'04,3 "E / 25,322361 ° N 83,034528 ° E / 25.322361; 83.034528 (Malviya Bridge) | Uttarpradéš | [53] |
 | 48 | Most Aldona Corjuem | | 105 m (344 stop) | 235 m (771 stop) | Kabel zůstal Paluba z ocelového nosníku, betonový pylon | Silniční most Řeka Mapusa | 2004 | Aldona - Corjuem 15 ° 35'35,7 "N 73 ° 52'38,1 "E / 15,593250 ° N 73,877250 ° E / 15.593250; 73.877250 (Most Aldona Corjuem) | Goa | [54] |
 | 49 | Most přes řeku Pawna | | 100 m (330 stop) | 289 m (948 stop) | Oblouk Ocelový vázaný oblouk | Silniční most Řeka Pavana | 2008 | Pune 18 ° 38'30,2 "N 73 ° 45'01,5 ″ východní délky / 18,641722 ° N 73,750417 ° E / 18.641722; 73.750417 (Most přes řeku Pawna) | Maharashtra | [55] |
 | 50 | Vikramshila Setu | | | 4 700 m (15 400 ft) | Box nosník Předpjatý beton | Státní silnice 58 Ganges | 2001 | Bhagalpur 25 ° 17'40,9 "N 87 ° 01'36,6 "E / 25,294694 ° N 87,026833 ° E / 25.294694; 87.026833 (Vikramshila Setu) | Bihar | [S 30] [56] |