Sevoke - Sevoke

Sevoke
Vesnice
Korunovační most v Sevoke
Sevoke sídlí v Západní Bengálsko
Sevoke
Sevoke
Umístění v západním Bengálsku, Indie
Sevoke leží v oblasti Indie
Sevoke
Sevoke
Sevoke (Indie)
Souřadnice: 26 ° 53'49 ″ severní šířky 88 ° 28'23 ″ východní délky / 26,897 ° N 88,473 ° E / 26.897; 88.473Souřadnice: 26 ° 53'49 ″ severní šířky 88 ° 28'23 ″ V / 26,897 ° N 88,473 ° E / 26.897; 88.473
Země Indie
StátZápadní Bengálsko
OkresDarjeeling
Časové pásmoUTC + 5:30 (IST )
Lok Sabha volební obvodDarjeeling
Vidhan Sabha volební obvodKurseong
webová stránkadarjeeling.gov.v

Sevoke (taky Sevok nebo Sivok) je město poblíž Siliguri v Okres Darjeeling z Západní Bengálsko stav Indie na hranici s Sikkim Stát. Je součástí Dooars. Mnoho armáda a BSF tábory se nacházejí v této oblasti. The Přírodní rezervace Mahananda se nachází v této oblasti. Národní dálnice NH10[Citace je zapotřebí ] prochází městem. Národní dálnice NH10 spojuje toto město s Gangtok.[1]

Zeměpis

[Interaktivní mapa na celou obrazovku]
Místa a čajovny v severovýchodní části dělení Darjeeling Sadar (včetně CD bloku Rangli Rangliot) a dělení Kurseong v okrese Darjeeling
CT: sčítání lidu, R: venkovské / městské centrum, N: sousedství, H: centrum kopce, NP: národní park / přírodní rezervace, TE: čajový statek, TA: turistická atrakce
Zkratky používané v názvech - TG pro Tea Garden (město / obec), TE pro Tea Estate
Vzhledem k prostorovým omezením na malé mapě se skutečné umístění na větší mapě může mírně lišit

Umístění

Sevoke se nachází na adrese 26 ° 53'49 ″ severní šířky 88 ° 28'23 ″ východní délky / 26,897 ° N 88,473 ° E / 26.897; 88.473'

Přehled oblastí

Mapa vedle ukazuje východní část Darjeeling himálajská horská oblast a malá část terajské oblasti na jejím východním a jižním okraji, vše v okrese Darjeeling. V Dělení Sadjeel Sadar 61,00% celkové populace žije ve venkovských oblastech a 39,00% populace žije v městských oblastech. V Pododdělení Kurseong 58,41% z celkového počtu obyvatel žije ve venkovských oblastech a 41,59% žije v městských oblastech.[2][3] V okrese je 78 čajových zahrad / statků (údaj se mírně liší podle různých zdrojů), které se vyrábějí a převážně vyvážejí Darjeelingský čaj. Zapojuje velkou část populace přímo / nepřímo.[4]Některé čajové zahrady byly při sčítání 2011 označeny jako sčítací města nebo vesnice. [5]Tato místa jsou na mapě označena jako CT (sčítání lidu) nebo R (venkovské / městské centrum). Konkrétní stránky čajových nemovitostí jsou označeny TE.

Poznámka: Mapa vedle představuje některá z pozoruhodných míst v dělení. Všechna místa označená na mapě jsou propojena na větší mapě na celou obrazovku.

Doprava

Sevoke má na nádraží vlastní železniční stanici Nová silniční linka Jalpaiguri-Alipurduar-Samuktala ale mnoho vlaků zde nezastavuje. Nejbližší hlavní železniční uzly jsou Siliguri Junction a Nový Jalpaiguri kde zastavují téměř všechny vlaky. Nejbližší letiště je Letiště Bagdogra 23 km daleko.

Sevoke se nachází na cestě do Gangtok a Kalimpong a Doars na NH 10 od Siliguri.

Je to horská stanice se zelenými kopci, flórou, faunou (hlavně opicemi) a řadou vyhlídek.

Nová železniční trať

Hlavní článek: Rangpo

Linka Sivok-Rangpo, 44 km dlouhá trať, umožní přístup do Gangtok v Sikkimu.[6]

Základní kámen pro stavbu nové železniční trati z Sevoke železniční stanice (kód stanice SVQ) Železniční stanice Rangpo na hranici Sikkimu a Západní Bengálsko byl položen v říjnu 2009 viceprezidentem Indie.[7] V roce 2008 byla trať navržena na délku 53 km s 1676 mm (5 stop 6 palců) široký rozchod trať, ale konečné vyrovnání je 45 km dlouhé, 3,5 km ve státě Sikkim a zbytek ve státě Západní Bengálsko. Trať bude mít 28 mostů a 14 tunelů a 38,5 km bude v tunelech.[8] Trať má být postavena na úpatí pohoří Kanchanjungha a údolí řeky Teesta.[Citace je zapotřebí ] Nové železniční stanice budou postaveny v Melli, Teesta Bazaar, Geil Khola, Riang a Rangpo.[Citace je zapotřebí ]

Indické železnice podepsaly smlouvu se stavební společností IRCON teprve v květnu 2010, ale konečné vyrovnání nebylo stanoveno na prvních 22 km lesem svatyně ani v roce 2013 a nebylo přijato konečné povolení ministerstva životního prostředí.[9] Za účelem získání souhlasu ministerstva životního prostředí a lesů předložily železnice v únoru 2013 návrh instalovat senzory slonů podél úseku navrhované železniční trati ve svatyni Mahananda nebo provozovat vlaky rychlostí pouze 20 km za hodinu v lese oblast a zastavte se, když je slon spatřen blízko stopy.[10] Lidé ze dvou vesnic ve východním Sikkimu, kterými je naplánován 3,5 km dlouhý úsek 45 km dlouhé železniční trati, nesouhlasili s tím, aby dali svou půdu pro pokládání trati.[11] Náklady na projekt eskalovaly z odhadovaných nákladů ve výši 13,4 miliardy Rs v roce 2008[12] a stavba železniční trati nebyla zahájena ani v roce 2018.

The Nejvyšší soud Indie schválil projekt v únoru 2016 s přísnými pokyny Národní rady pro divokou zvěř, která projekt schválila v červnu 2015, ale objednala omezenou rychlost, bezdrátové senzory pro sledování zvířat a povolila kopání tunelů pouze během dne. Železniční trať je nutná z bezpečnostních a sociálně-ekonomických důvodů. Železniční trať pomůže vojákům a výzbroji rychleji se pohybovat směrem k indicko-tibetské hranici. Předseda železniční rady navštívil 2. března 2018 a setkal se s úředníky Severovýchodní pohraniční železnice (NFR), aby jednali o zahájení výstavby trati a tunelů.[13]

Opice s dítětem v Sevoke
  • Odhadované náklady: Rs. 1340 milionů rupií v roce 2008.
  • Délka konečného vyrovnání: 44,98 km
  • Stanice na cestě: Riang, Gailkhola, Tista Bazaar, Melli
  • Nejbližší křižovatka: Nový Jalpaiguri (30 km od Sevoke do Siliguri )
  • Trasa pod tunely: 38,53 km (86%)
  • Počet mostů: 28
  • Počet tunelů: 14
  • Nejdelší tunel: 5,1 km

Reference

  1. ^ „NH moudré Podrobnosti o NH ve vztahu k úsekům svěřeným NHAI“ (PDF). Národní dálniční úřad Indie. Archivovány od originál (PDF) dne 25. února 2009. Citováno 22. prosince 2008.
  2. ^ "Darjeeling". Profil okresu - obecné informace. Okresní správa. Citováno 21. března 2020.
  3. ^ „Okresní statistická příručka 2013 Darjeeling“. Tabulky 2.2, 2.4b. Oddělení plánování a statistiky, vláda Západního Bengálska. Citováno 21. března 2020.
  4. ^ „Čaj Darjeeling“. Okresní správa. Citováno 21. března 2020.
  5. ^ „Sčítání lidu 2011 - tabulky primárních sčítání lidu“. Západní Bengálsko - okresní. Generální tajemník a komisař pro sčítání lidu, Indie. Citováno 21. března 2020.
  6. ^ Severovýchod k lepšímu připojení indických železnic! 5 hlavních železničních projektů seřazených, Financial Express, 17. července 2020.
  7. ^ „Stránka bez názvu“. www.constructionupdate.com. Citováno 30. ledna 2020.
  8. ^ „Inspekční průzkum pro železniční spojení Sikkim“. @businessline.
  9. ^ „Železniční spojení Severní Bengálsko-Sikkim“. Citováno 30. ledna 2020.
  10. ^ Balchand, K. (7. února 2013). „Sloní senzory mohou přijít na železniční trať do Sikkimu“. Hind - přes www.thehindu.com.
  11. ^ Vesničané kývnou na průzkum železnic, The Telegraph, 28. srpna 2012
  12. ^ http://www.indianrailways.gov.in/railwayboard/uploads/directorate/works/pdf/Other_Projects_080411.pdf
  13. ^ „Již brzy: Projekt Západní Bengálsko - Sikkim Rail“. Nový indický expres.