Jogighopa - Jogighopa
Jogighopa | |
|---|---|
Město | |
  Jogighopa Umístění v Assamu v Indii  Jogighopa Jogighopa (Indie) | |
| Souřadnice: 26 ° 14 'severní šířky 90 ° 35 'východní délky / 26,23 ° severní šířky 90,58 ° východní délkySouřadnice: 26 ° 14 'severní šířky 90 ° 35 'východní délky / 26,23 ° severní šířky 90,58 ° východní délky | |
| Země |  Indie |
| Stát | Assam |
| Okres | Bongaigaon |
| Nadmořská výška | 20 m (70 stop) |
| Jazyky | |
| • Oficiální | Asámština |
| Časové pásmo | UTC + 5:30 (IST ) |
| Kód ISO 3166 | IN-AS |
| Registrace vozidla | TAK JAKO |
Jogighopa je malé městečko ležící na severním břehu řeky Řeka Brahmaputra v Čtvrť Bongaigaon ve státě Assam, Indie
Ve městě jsou pozůstatky těchto pěti skalní řez jeskyně, příklady architektury období Salasthambha. Architektonické místo je konzervováno archeologickým průzkumem Indie (ASI)[1]
Zeměpis
Jogighopa se nachází na 26 ° 14 'severní šířky 90 ° 35 'východní délky / 26,23 ° severní šířky 90,58 ° východní délky.[2] Má průměrnou nadmořskou výšku 20 m. Obyvatelstvo: oficiálně Jogighopa není město. Je to vesnice a stále pod Jogighopa Gaon Panchayat. Ale v posledních několika letech populace Jogighopa roste mnohem rychleji. Významným aspektem Jogighopy je, že pokrývá některé důležité oblasti jako Kabaitary, Chalantapara, Papermil a Balapara. V dnešní době se tyto oblasti staly nedílnou součástí Velkého města Jogighopa (neoficiální) a celá tato oblast je známá jako Jogighopa. Podle údajů ze sčítání lidu z roku 2011 je celková populace Velkého Jogighopa 65845. Očekává se, že do roku 2021 se jeho populace může dotknout čísla 1 000 000.
Doprava
Jogighopa má kombinovaný most silnice a železnice, volala Naranarayan Setu, přes Brahmaputra Řeka.[3]
Jogighopa se má stát indickou bránou do severovýchodních států v Indii, kde se ministerstvo silnic připravuje na rozvoj multimodálního logistického parku (MMLP), který bude zahrnovat silniční, železniční, vodní a leteckou dopravu. Vývoj zahrnuje železniční vlečky, kontejnerové terminály, skladování, zpracování bez nákladu, terminál nákladních vozidel, společná zařízení, podpůrná infrastruktura a vybavení.
K realizaci projektu bude vytvořeno vozidlo zvláštního účelu podporované Asijskou rozvojovou bankou (ADB), které bude provedeno ve dvou fázích - fáze I, zhruba kolem Rs155,46 crores a Rs115,88 crores pro fázi II.
Nedávný vývoj, jako je oznámení severovýchodního hospodářského koridoru v rámci programu Bharatmala ministerstva silnic a podepsání memoranda o porozumění mezi Indií a Bangladéš za rozvoj multimodální obchodní cesty Dalu-Tura-Goalpara-Gelephu posílí argument společnosti Jogighopa pro MMLP. Podle návrhu zprávy o MMLP Jogighopa, k níž má přístup mincovna, se předpokládá, že objem nákladní poptávky poroste ročním složeným tempem růstu ( CAGR) 5,93% z 11,96 milionu metrických tun (MMT) ve fiskálním roce 17 na 33,74 MMT ve fiskálním roce35. Předpokládá se, že celkový trh s kontejnery vzroste z 4 808 TEU (dvacet ekvivalentních potravinových jednotek) ve FY17 na 7 925 TEU ve FY35— @ CAGR o 2,82%.
Tento krok přichází v době, kdy se sousedé Indie připravují na obchod. Například, Bangladéš Rozvoj ekonomického koridoru Khulna-Dhaka-Sylhet a ekonomického koridoru Bazar Banglabandha-Dhaka-Chittagong-Cox - na podporu průmyslového rozvoje v regionu. Očekává se, že tyto iniciativy zrychlí pohyby nákladní dopravy v daném regionu a usnadní obchod mezi nimi Indie a Bangladéš a mezi nimi Bangladéš a Bhútán přes Indii.
Od roku 2017 indická vláda začala upřednostňovat odvětví logistiky tím, že mu udělila status infrastruktury a předvídá významné investice do něj. The Logistický výkonový index publikoval Světová banka ukazuje, že Indie vyskočila o 19 míst v globálním žebříčku z 54 v roce 2014 na 35 v roce 2016.
Toto rozhodnutí je významné kvůli trvalé politice vlády „NDA“ „Act East“ [4]
Poznámky
- ^ „Skalní jeskyně“. Citováno 21. prosince 2006.
- ^ Falling Rain Genomics, Inc - Jogighopa
- ^ Janes World Railways Vydání 2002, strana 194
- ^ Logistické centrum, které promění Assam's Jogighopa na novou bránu Indie do jihovýchodní Asie