Druhý železniční most Mahanadi - Second Mahanadi Rail Bridge
Druhý železniční most Mahanadi | |
|---|---|
| Souřadnice | 20 ° 29'07 ″ severní šířky 85 ° 54'38 ″ východní délky / 20,4852 ° N 85,9105 ° E |
| Nese | Linka Kharagpur-Puri, Hlavní linka Howrah-Chennai |
| Kříže | Řeka Mahanadi |
| Národní prostředí | Cuttack |
| Vlastnosti | |
| Celková délka | 2100 metrů (6 900 ft) |
| Dějiny | |
| Otevřeno | 2008 |
| Umístění | |
 | |
The Druhý železniční most Mahanadi je železniční most přes Mahanadi u Cuttack v indický Stát z Urísa.
První železniční most Mahanadi byl otevřen 1. ledna 1899. Měl 64 rozpětí po 30,48 metrů, každý na jamkách o průměru 19 stop 6 palců (5,94 metrů), zapuštěných do 60 stop (18,28 metrů) pod nízkou hladinou vody.[1] Inženýr odpovědný za stavbu prvního Mahanadi Rail Bridge byl William Beckett, který získal zlatou medaili z Instituce stavebních inženýrů v roce 1901 za příspěvek, který představil na mostní konstrukci.[2]
Druhý most Mahanadi Rail Bridge dlouhý 2,1 km (1,3 míle) postavený za cenu Rs. V roce 2008 bylo uvedeno do provozu 120 milionů rupií. Most byl navržen pro rychlost vlaku 160 km za hodinu (99,41 mil za hodinu). Byly přijaty adekvátní kroky, aby odolaly otřesům.[3]
Viz také
Reference
- ^ „Železnice na východním pobřeží“. Citováno 6. července 2011.
- ^ Mosty přes řeky Orissa na východním pobřeží prodloužení železnice Bengálsko - Nagpur, W. T. C. Beckett, M. Inst. C.E., papír č. 3250, 1901
- ^ „Uveden do provozu druhý železniční most přes Mahanadi“. Chennai, Indie: Hind, 27. července 2008. 27. července 2008. Citováno 6. července 2011.
externí odkazy
| Externí video | |
|---|---|
 Video z vlaku procházejícího přes most Mahanadi |