Palk Strait - Palk Strait
Palk Strait | |
---|---|
Palk Strait | |
Umístění | Lakadivní moře –Bengálský záliv |
Souřadnice | 10 ° 00 'severní šířky 79 ° 45 'východní délky / 10 000 ° N 79,750 ° ESouřadnice: 10 ° 00 'severní šířky 79 ° 45 'východní délky / 10 000 ° N 79,750 ° E |
Typ | Úžina |
Nativní jméno | பாக்கு நீரிணை (paaku neerinai) (Tamil ) |
Etymologie | Robert Palk |
Část | Indický oceán |
Umyvadlo zemí | Indie, Srí Lanka |
Max. šířka | 82 km (51 mi) |
Min. šířka | 53 km (33 mi) |
Plocha povrchu | 2500 km (1600 mi) |
Max. teplota | 35 ° C (95 ° F) |
Min. teplota | 15 ° F (-9 ° C) |
Ostrovy | Srí Lanka |
The Palk Strait (Tamil: பாக்கு நீரிணை) je úžina mezi Tamil Nadu Stát z Indie a Okres Jaffna z Severní provincie z ostrovní národ z Srí Lanka. Spojuje to Bengálský záliv na severovýchodě s Palk Bay na jihozápadě.[1] S minimální hloubkou menší než 9,1 m,[2] je široká 64 až 137 km a dlouhá 85 mil.[3] Vlévá se do něj několik řek, včetně Řeka Vaigai Tamil Nadu. Úžina je pojmenována po Robert Palk, který byl guvernérem Madras (1755–1763) během Společnost Raj doba.
Unikátní vlastností kolem Palk Strait je, že vlny kolem ní, na sever a jih, jsou vysoce kontrastní. Na severu vlny z Bengálský záliv jsou většinou bobtná vlny[4] zatímco na jihu, v Palk Bay jsou většinou mořské vlny. Přesto, že je moře ovládaná oblast, významné výšky vln v Palk Bay regiony jsou relativně nízké. Průměrný významná výška vlny v Palk Bay blízko k Adamův most je kolem 0,5 m.[5]
Zeměpis
Palk Bay je na jižním konci posetý a řetěz nízkých ostrovů a útes hejna které se souhrnně nazývají Adamův most,[6] historicky je v hinduistické mytologii znám jako „Ram Setu“, tj. Most Rama.[7] Tento řetězec sahá mezi Dhanushkodi na Pamban Island (také známý jako ostrov Rameswaram) v Tamil Nadu a Mannarův ostrov na Srí Lance. Ostrov Rameswaram je spojen s indickou pevninou Pambanský most.
Dějiny
Od roku 1914 jezdily pravidelné vlaky z Madrasu / Chennai do Dhanushkodi, trajekt do Talaimannar na Mannar Island a poté vlak do Colombo. V roce 1964, a cyklón zničil Dhanushkodi a železnici a způsobil vážné škody podél břehů Palk Strait a Palk Bay.[8] Dhanushkodi nebyl přestavěn a železnice z Talaimannaru do Mahawilachchiya na Srí Lance byla vzdána kvůli občanské válce (později byla zcela přestavěna). Mezi malými moly v Rameswaramu a Talaimannaru jezdil trajekt, ale ten byl do dnešního dne přerušen.[9]
Navrhovaný kanál
Mělké vody a útesy úžiny ztěžují průjezd velkých lodí, ačkoli úžinu po staletí navigovaly rybářské lodě a malá plavidla přepravující pobřežní obchod. Velké lodě musí cestovat po Srí Lance. Stavba plavebního kanálu průlivem byla poprvé navržena britské vládě v Indii v roce 1860 a řada komisí tento návrh prostudovala až do současnosti. Nejnovější studie Sethusamudram Shipping Canal Project, jak se nyní nazývá, byl posuzování vlivů na životní prostředí a a studie technické proveditelnosti zadala tamilnádu vláda v roce 2004.[10]
Plán však narazil na odpor různých náboženských kruhů. The Indická epická báseň Ramayana, napsaný před tisíci lety v Sanskrt a důležité Hinduistický text, líčí jak Rama, s pomocí armády vanaras, postavil most z kamenů přes moře do Lanka zachránit jeho manželku Sita z Asura král Ravana. The Ram Karmabhoomi pohyb, podporovaný a NASA satelitní fotografie Rama's Setu, byl vytvořen, aby se zabránilo vybudování přepravního kanálu.[11]
Byla navržena výstavba tunelu podmořského lože spojujícího Indii a Srí Lanku, který projde pod úžinou Palk.[12]
Viz také
- Velení Andaman a Nicobar
- Andamanské moře
- Bengálský záliv
- Most Palk Strait
- Hranice Indie
- Výhradní ekonomická zóna Indie
Reference
- ^ Mapa Srí Lanky s průlivem Palk a zálivem Palk
- ^ Palk Bay, Sea Seek.
- ^ Palk Strait, Encyclopedia britannica.
- ^ Kumar, Sanil (9. srpna 2017). „Pozorování dominance vln nad větrnými moři v pobřežních vodách Mannarského zálivu v Indii“. doi:10.5194 / os-2017-16-ac1. Citovat deník vyžaduje
| deník =
(Pomoc) - ^ George, vítěz; Kumar, V. Sanil (říjen 2019). „Měření a modelování větrných vln v mělkém polouzavřeném Palk Bay“. Ocean Engineering. 189: 106401. doi:10.1016 / j.oceaneng.2019.106401. ISSN 0029-8018.
- ^ Chisholm, Hugh, ed. (1911). Encyklopedie Britannica. 20 (11. vydání). Cambridge University Press. str. 635. .
- ^ „Adamův most“. Encyklopedie Britannica. 2007. Citováno 14. září 2007.
- ^ Konec země
- ^ „Srí Lanka, Indie obnoví trajektovou dopravu po třech desetiletích“. Pákistán dnes. Reuters. 7. ledna 2011. Citováno 20. července 2020.
- ^ Využití problémových vod: Projekt kanálu Sethusamudram
- ^ „Hanumanský most je mýtus: Odborníci“. Časy Indie. 19. října 2002. Citováno 25. dubna 2011.
- ^ Hegadekatti, Kartik (6. ledna 2016). „TUNEL Z INDIE DO SRI LANKY“. Citováno 9. ledna 2019.