Most Anji Khad - Anji Khad Bridge

Most Anji Khad
Souřadnice33 ° 4'52 ″ severní šířky 74 ° 54'46 ″ východní délky / 33,08111 ° N 74,91278 ° E / 33.08111; 74.91278
NeseIndické železnice
KřížeŘeka Chenab mezi Katrou a Reasim
Vlastnosti
Designkabelový
MateriálOcel
Celková délka473,25 m (1552,7 ft)[1]
Výška(formace koryta řeky) 196 m (643 ft)[1]
Nejdelší rozpětí290 m (950 stop)
Ne. rozpětí3
Umístění
Linka Jammu – Baramulla
Legenda
km
338
Baramulla
330
Sopore
323
Hamre
315
Pattan
307
Mazhom
292
Budgam
Linka Srinagar – Kargil – Leh
(plánováno)
281
Srinagar
275
Pampore
Jhelumův most
269
Kakapora
259
Awantipora
252
Panzgom
245
Bijbehara
na Pahalgam (plánováno)
238
Anantnag
231
Sadura
226
Qazigund
218
Hillar Shahabad
208
Banihal
Arpinchala
Sumber
Sangaldanský tunel (
7 km
4 mil
)
Sangaldan
Basindadhar
Dugga
Salal
Reasi
78
Shri Mata Vaishno
Devi Katra
62
Chak Rakhwal
53
Udhampur
44
Ramnagar
Most Tawi
22
Manwal
14
Sangar
10
Bajalta
0
Džammú Tawi
km

The Most Anji Khad je ve výstavbě zavěšený most spojovací Katra a Reasi Sekce Linka Jammu – Baramulla. Dříve, an obloukový most podobně jako Chenabský most bylo navrženo. Kvůli obavám ohledně geologické stability regionu byl plán opuštěn.[2]

Dějiny

Most Anji Khad byl původně navržen jako obloukový most. Byl navržen jako dlouhý ocelový oblouk rozpětí mostu. Jeho hlavní rozpětí oblouku bylo 265 m a výška paluby je 189 m. Most dlouhý 8,5 kilometru (5,3 mil) leží jihovýchodně od mostu Chenab Bridge poblíž Reasi, podél kterého protíná vyrovnání nové železniční trati hluboké soutěsky Anji Khad. Aspekty kvality, stavební normy, domácí materiály a malířské schéma byly navrženy jako podobné mostu Chenab. Později výbor v čele s bývalým předsedou železniční rady doporučil, aby umístění nebylo vhodné pro obloukový most.

V říjnu 2016 Indické železnice se rozhodl postavit kabelový most v Anji Khad. Od plánu postavit obloukový most podobný mostu Chenab byl upuštěn kvůli zranitelnosti stavby, především kvůli obavám o geologickou stabilitu regionu.[2]Navrhovaný most propojí tunel T2 na straně Katra a tunel T3 na straně Reasi. The 458 crore projekt se skládá z 290 metrů rozpětí ve výšce 196 metrů.[3]

Staveniště mostu Anji Khad - Podívejte se na stavbu na dvou kopcích zcela vlevo

Design

Je použit základní design navržený zahraniční firmou. Vedoucí stavby Severní železnice informoval, že se zpracovává podrobný návrh.

Aktualizace stavu

  • Leden 2017: HCC postaví kabelový most Anji Khad. Práce budou dokončeny za 36 měsíců.[4]
  • Je postaven hlavní pilíř mostu Anji khad.[1]

Viz také

  • Aplikace Nuvola ksysv square.svg Dopravní portál
  • Aplikace Nuvola kcmsystem.svg Inženýrský portál

Reference

  1. ^ A b „Kašmírský spojovací projekt bude mít první zavěšený železniční most“. Citováno 11. října 2016.
  2. ^ A b http://www.greaterkashmir.com/news/jammu/india-s-first-mega-cable-stayed-railway-bridge-to-link-katra-and-banihal/230661.html
  3. ^ http://indianexpress.com/article/india/india-news-india/kashmir-link-project-to-have-first-cable-stayed-rail-bridge-3076227/
  4. ^ https://www.moneycontrol.com/news/business/companies/hcc-bags-rs-369-cr-projectircon-internationalj-k-941831.html