Kulma Pass - Kulma Pass - Wikipedia

Kulma Pass
Kulma Pass sídlí v Tádžikistán
Kulma Pass
Kulma Pass sídlí v Sin-ťiang
Kulma Pass
Nadmořská výška4 362,7 m (14 313 stop)
UmístěníČína –Tádžikistán okraj
RozsahPohoří Pamír
Souřadnice38 ° 08'58 ″ severní šířky 74 ° 48'05 ″ východní délky / 38,1494 ° N 74,8014 ° E / 38.1494; 74.8014Souřadnice: 38 ° 08'58 ″ severní šířky 74 ° 48'05 ″ východní délky / 38,1494 ° N 74,8014 ° E / 38.1494; 74.8014
Kulma Pass
Tradiční čínština闊 勒 買 山口
Zjednodušená čínština阔 勒 买 山口
Doslovný překladKulma Pass
Alternativní čínské jméno
Tradiční čínština卡拉蘇 口岸
Zjednodušená čínština卡拉苏 口岸
Doslovný překladPřístav Karasu

The Kulma Pass[1] (Tádžické: Перевал Кульма,[2] čínština : 阔 勒 买 山口) nebo Qolma Pass,[3] označovaný také jako Karasu Pass,[4] je horský průsmyk přes Pohoří Pamír na hranici mezi Murghob District, Gorno-Badachšanská autonomní oblast v Tádžikistán a Taxkorgan Tajik Autonomous County, Prefektura Kašgar, Autonomní oblast Xinjiang Uygur v Čína. Asijská dálnice AH66 protéká průsmykem, který poskytuje jedinou moderní pozemní pozemní dopravu hraniční přechod podél 450 km hranice mezi těmito dvěma národy.[5]

Průsmyk má převýšení 4362,7 metrů (14,313 ft)[6] a otevírá se od severu k jihovýchodu a je 500 m široký od severu k jihu a 1 km dlouhý od východu k západu s mírným sklonem nepřesahujícím 20 stupňů. Na tádžické straně je průsmyk 80 km po silnici Murghab a asi 850 km do Dušanbe. Na čínské straně je průsmyk 13,9 km Karasu (卡拉苏 口岸), a přístav vstupu na Dálnice Karakorum což vede k Tashkurgan (60–70 km) a Kašgar (220 km). Průkaz je otevřen od 16. do 30. dne každého měsíce od května do listopadu.

Mapa včetně oblasti Kulma Pass; z Mezinárodní mapa světa (AMS, 1966)[A]
Mapa včetně oblasti Kulma Pass (1988)

Průsmyk byl na mnoho let uzavřen kvůli politickému napětí mezi EU Sovětský svaz a Čína a poté Tajikistani občanská válka. V roce 1997 Čína a Tádžikistán podepsaly dohodu o vytvoření obchodního koridoru mezi oběma zeměmi prostřednictvím průsmyku. Otevření průkazu zkrátilo dobu přepravy nákladu mezi oběma zeměmi o deset až patnáct dní, čímž se odstranily zdlouhavé objížďky do Kyrgyzstánu a Uzbekistánu.

Vstupní přístav Karasu

Vstupní přístav Karasu se otevřel 25. května 2004 a objem provozu značně vzrostl. V prvních třech měsících po otevření průsmyku spočítal oficiální záznam tádžického ministerstva dopravy a silnic legální přejezdy pouhých 17 nákladních vozidel, 10 autobusů, 240 tun nákladu a 171 osob během tříměsíčního období. Neoficiální tranzity jsou považovány za častější, protože mnoho místních chybí pasy potřeboval legálně překročit povolení.[7]

Od května do srpna 2006 čínské ministerstvo obchodu zaregistrovalo 649 nákladních zásilek v celkové výši 11 218,5 metrických tun zboží.[8] Ve stejných třech měsících následujícího roku dosáhl objem dopravy 1836 nákladních zásilek a 30 556 metrických tun.[9] V roce 2007 cestující uskutečnili celkem 12 500 cest, které přepravily 56 300 tun zboží v hodnotě 250 milionů USD. Mezi běžně obchodované zboží patří automobily, stavební materiály, stroje, elektronika, nábytek, vejce a rýže.

V roce 2013 bylo prostřednictvím průsmyku Kulma odesláno 31 000 tun zboží a zpracováno na hraničním přechodu Karasu.[10]

Dvoustranná dohoda podepsaná mezi Čínou a Tádžikistánem zahrnuje otevření průkazu pro státní příslušníky všech zemí. Po počátečním období, kdy byli cizinci stále obráceni, od roku 2017 cestují zahraniční cestující pravidelně a bez dalších problémů. [11][3]

Viz také

Poznámky

  1. ^ Z mapy: „VYMEZENÍ MEZINÁRODNÍCH HRANIC NEMUSÍ BÝT POVAŽOVÁNO ZA AUTORITATIVNÍ“

Reference

  1. ^ "Státní hranice Republiky Tádžikistán s Čínskou lidovou republikou". Ministerstvo zahraničních věcí Tádžické republiky. 1. března 2013. Citováno 31. ledna 2020. Průchod „Kulma“ je jediným mezinárodním průjezdem přes hranici mezi Tádžikistánskou republikou a Čínskou lidovou republikou
  2. ^ Таджикско-китайская Государственная граница. Ministerstvo zahraničních věcí Tádžické republiky (v tádžické). 1. března 2013. Citováno 31. ledna 2020. Перевал Кульма является единственным международным коридором через границу между Республикой Тадж
  3. ^ A b „Qolma Pass“. caravanistan.com. Citováno 2015-11-11.
  4. ^ Rumer, Eugene B .; Trenin, Dmitri; Zhao, Huasheng (2016). Střední Asie: Pohledy z Washingtonu, Moskvy a Pekingu. Routledge. p. 183. ISBN  9781315289519. Citováno 2017-02-05.
  5. ^ 赵春晖 (2006-12-24). „中 塔卡拉苏 口岸 进入“ 冬歇期 „明年 5 月 恢复 通 关“. news.xinhuanet.com (v čínštině). Zpravodajská agentura Xinhua. Citováno 2017-02-05.
  6. ^ 中华人民共和国 和 塔吉克斯坦 共和国 关于 中 塔 国界 的 补充 协定  [Dohoda o hranicích mezi Čínou a Tádžikistánem] (v čínštině). 17. 5. 2002 - prostřednictvím Wikisource. 该 界 点 在 4362 米 阔 勒 买 大 坂 (原 苏联 地图 为 4362.7 米库利玛 山口) 上
  7. ^ Townsend, Jacob (červen 2005). „Čína a afghánské opiáty: Čína a afghánské opiáty: hodnocení rizika“ (PDF). Silk Road Paper. Institut pro bezpečnostní a rozvojovou politiku. str. 48–54. Citováno 2017-02-03.
  8. ^ 木 合 塔尔 (04.09.2006). „卡拉苏 口岸 过 货量 提前 突破 万吨 关“. xinjiang.mofcom.gov.cn (v čínštině). Ministerstvo obchodu Čínské lidové republiky. Citováno 2017-02-05.
  9. ^ 令 治 清 (2007-09-20). „喀什 ： 卡拉苏 口岸 过 货量 突破 三 万吨“. chinawuliu.com.cn (v čínštině). Čínská federace logistiky a nákupu. Archivovány od originál dne 01.09.2011. Citováno 2017-02-05.
  10. ^ 李晓玲, 唐 乾 清 (21.04.2014). „中 塔 唯一 口岸 卡拉苏 口岸 正式 开关“. finance.people.com.cn (v čínštině). Lidový den. Citováno 2017-02-05.
  11. ^ „Qolma pass (z Číny) - zpráva“. caravanistan.com. Citováno 11. listopadu 2015.