Evropská cesta E231 - European route E231
| |
|---|---|
 Evropské trasy v Nizozemsku s E 231 v tmavě zelené barvě | |
| Informace o trase | |
| Udržováno Rijkswaterstaat[1] | |
| Hlavní křižovatky | |
| West End | Amsterdam |
| Východní konec | Amersfoort |
| Umístění | |
| Země |  Holandsko |
| Dálniční systém | |
| Mezinárodní síť E-road | |
The E 231 je evropská silnice třídy B v Holandsko, spojující města Amsterdam a Amersfoort.
Dálnice je udržována Rijkswaterstaat.[1]
Popis trasy
E 35 / A10 v Amsterdam
A9 v Diemen
A6 v Muiderberg
A27 u Hilversum
E 30 / E 232 / A1 / A28 v Amersfoort
Dějiny
Trasa, po které vede E 231, se původně v roce 1950 v Deklaraci o výstavbě hlavních mezinárodních dopravních tepen nazývala E 35. Tato trasa začala v Amsterdamu, prošla kolem Amersfoortu, současného východního konce E 231, Groningenu a Brém, a skončila v Hamburku. Ve verzi tohoto prohlášení z roku 1950 dosud neexistovaly žádné trasy očíslované E 230 a E 231.[2]V roce 1975 byla definována a navržena nová trasa E 230 v systému jako silnice mezi Amsterdamem a Amersfoortem, stejná trasa, jakou vede dnes. Verze E 231 z roku 1975 následovala cestu dnešní E 232 z Amersfoortu do Groningenu. E 35 byl také položen na nový směr, který vedl z Hoek van Holland, kolem Rotterdamu, Utrechtu, Oberhausenu, Kolína nad Rýnem a Basileje, do Říma. Tyto plány byly uvedeny v platnost dne 15. března 1983.[3] V roce 1987 byla E 230, definovaná v roce 1975, přečíslována na E 231. E 231 byla přečíslována na E 232. E 35 byla také znovu přesměrována, nyní začíná v Amsterdamu, ale po stejné trase jednou dorazila do Utrechtu. [4]
V roce 1950, kdy byla navržena silnice E 35, velká část podkladové silnice ještě nebyla postavena. První částí dálnice, která měla být dokončena, byl Merwedebrug v roce 1933, nyní nahrazený Muiderbrug, s pouze jedním pruhem v každém směru. Před rokem 1942 byla zahájena stavba nábřeží od Baarnu po Amersfoort, ale stavba byla přerušena kvůli druhé světové válce. V roce 1948 pokračovalo plánování a v roce 1952 byl otevřen Rijksweg 1, nyní známý také jako A1, mezi Baarnem a současným východním terminálem E 231 Hoevelaken, který byl tehdy jen kruhovým objezdem, ve srovnání s výměnou čtyřlístku, která se tam nyní nachází. Tato část silnice měla jeden pruh v každém směru a na mimoúrovňových křižovatkách, ale již byla v roce 1953 upgradována, aby měla mimoúrovňové křižovatky.[5]
Opustit seznam
| Provincie | Obec | km[6] | mi | Výstup | název | Destinace | Poznámky | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Severní Holandsko | Amsterdam | 4.5 | 2.8 | — | Watergraafsmeer Interchange |   E 35 / A10 – Amsterdam, Rotterdam, Purmerend, Zaanstad | Západní konec překrytí A1 | |
| Diemen | 5.6 | 3.5 | 1 | Diemen-Noord | Landlust / Diemerpolderweg / Vlinderweg | Pouze vstup na západ a východ na východ | ||
| 6.8 | 4.2 | 2 | Diemen |  S114 (Weteringweg) / Diemerpolderweg - Diemen, Amsterdam-IJburg | ||||
| 8.0 | 5.0 | — | Diemen Interchange |  A9 jih - Haarlem, Schiphol, Amsterdam-Zuidoost, Utrecht | ||||
| Gooise Meren | 11.2 | 7.0 | 3 | Muiden | Paperlaan | |||
| 15.6 | 9.7 | — | Muiderberg Interchange |  A6 sever - Lelystad, Almere | ||||
| 17.0 | 10.6 | 5 | Naarden-západ | Rijksweg / Churchillstraat | Pouze vstup na západ a východ na východ | |||
| 18.3 | 11.4 | 6 | Naarden-Vesting | IJsselmeerweg | ||||
| 22.6 | 14.0 | 7 | Naarden | Amersfoortsestraatweg | ||||
| Huizen | 24.7 | 15.3 | 8 | Blaricum |   N527 na sever (Crailoseweg) do N526 východ (Prins Hendriklaan) / Amersfoortsestraatweg / Rijksstraatweg - Blaricum, Huizen | |||
| Laren, Severní Holandsko | 27.0 | 16.8 | 9 | Hilversum-Noord |  N525 na jih (Hilversumseweg) / Hilversumseweg - Hilversum | |||
| 28.6 | 17.8 | 9a | De Witte Bergen | Rijksweg / Heidelaan | ||||
| Utrecht | Eemnes | 29.6 | 18.4 | — | Eemnes Interchange |  A27 – Hilversum, Utrecht, Almere | ||
| 31.0 | 19.3 | 10 | Soest, Nizozemsko |  N221 jih / Zandheuvelweg / Wakkerendijk - Soest, Nizozemsko, Baarn | ||||
| Baarn | 34.1 | 21.2 | 11 | Eembrugge |  N414 (Bisschopsweg) - Eembrugge, Baarn | |||
| Amersfoort | 39.0 | 24.2 | 12 | Bunschoten-Spakenburg |  N199 (Bunschoterstraat / Amersfoortsweg) - Bunschoten-Spakenburg, Amersfoort | |||
| 42.0 | 26.1 | 13 | Amersfoort-Noord | Bergpas / Rondweg Oost | ||||
| 44.6 | 27.7 | — | Výměna Hoevelaken |     E 30 / E 232 sever / A1 východ / A28 – Utrecht, Zwolle, Apeldoorn, Arnhem | Východní konec překrytí A1 | |||
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi
| ||||||||
Viz také
Nizozemský portál
Portál silnic
Nizozemský portál
Portál silnicReference
- ^ A b „Wegbeheerders“. Rijkswaterstaat. Citováno 12. ledna 2017.
- ^ „Prohlášení o výstavbě hlavních mezinárodních dopravních tepen“. 16.září 1950. Citováno 31. ledna 2017.
- ^ „Evropská dohoda o hlavních mezinárodních dopravních tepnách“ (PDF) (v angličtině, francouzštině a ruštině). Evropská hospodářská komise OSN. 15. listopadu 1975. Citováno 31. ledna 2017.
- ^ „Tractatenblad van het Koninkrijk der Nederlanden - Jaargang 1987 Nr. 13“ [Série smlouvy Nizozemského království - svazek 1987 č. 13] (v holandštině a angličtině). Overheid.nl. 19. ledna 1987. Citováno 31. ledna 2017.
- ^ „Dokumentace A1“ [Dokument A1] (v holandštině). Autosnelwegen.nl. 6. srpna 2016. Citováno 1. února 2017.
- ^ „Stichting Incident Management Nederland“. Citováno 18. ledna 2017.
externí odkazy
Média související s Evropská cesta E231 na Wikimedia Commons
Média související s 