Evropská cesta E69 - European route E69

Štít E69

E69
Informace o trase
Délka111 km (69 mi)
Hlavní křižovatky
Severní konecSeverní mys
Jižní konecStarší fjord
Umístění
Země Norsko
Dálniční systém
Mezinárodní síť E-road
Silnice E 69 v Magerøyi

Evropská cesta E69 je E-silnice mezi Starší fjord a Severní mys v severní Norsko. Cesta je dlouhá 129 km (80 mi). Obsahuje pět tunelů v celkové výši 15,5 km (9,6 mil). Nejdelší, Tunel North Cape, je 6,9 ​​km (4,3 mil) dlouhý a dosahuje 212 m (696 stop) pod hladinou moře.

Nejsevernější část silnice je během zimních měsíců k dispozici pouze konvojům, které jezdí ve stanovených časech.

E69 je nejsevernější silnice na světě s napojením na hlavní mezinárodní silniční síť. Silnice dále na sever v lokalitách včetně Špicberky a Grónsko jsou izolované a krátké.

Dějiny

V první verzi současné sítě E-road zřízené v roce 1975 byla E69 delší a úplně odlišnou cestou Varšava na Wiener Neustadt přes Piotrków, Katowice, Český Těšín, Žilina, Trenčín, Piešťany a Bratislava. Tato trasa je nyní většinou součástí E75 a v té době prošla E75 Krakov a Banská Bystrica, který je nyní součástí E77.[1] Později byl upraven na jih od Mattersburg. Namísto Wiener Neustadt se dotkl dál na jih Oberpullendorf a Oberwart po rakouské trase 50, končící v E66.[2] Tato verze nebyla nikdy označena podél silnic, místo toho byla na této trase implementována upravená verze s E75. Ve staré verzi sítě E-road zřízené v roce 1950 šla E69 mezi Ålesund a Dombås nyní v Norsku E136.[3]

Norský E69 byl plánován ve třicátých letech minulého století, zejména po veřejném zasedání v roce Honningsvåg v roce 1934, jako prostředek čerpání cestovního ruchu k vyrovnání ztráty lukrativních rybolovných práv.[4] Mezi Russenes poblíž Olderfjordu a Honningsvågu byla zřízena trajektová linka, vzdálenost asi 70 kilometrů (43 mil; 38 NMI). Silnice mezi Honningsvåg a North Cape byla otevřena v roce 1956.[5] V roce 1968 byla silnice rozšířena na nové místo trajektů v Kåfjord a trajekt do Honningsvågu byl zkrácen na 15 kilometrů (9,3 mil; 8,1 NMI).

E69 dostalo své současné číslo trasy v roce 1992. Před tím měla silnice v Norsku číslo 95. Od té doby nemá žádné zřetelné národní číslo. The Tunel North Cape a Tunel Honningsvåg byly otevřeny v roce 1999, čímž byl vyloučen přívoz.[4] Od té doby do 29. června 2012 byl tunel North Cape a přilehlé tunely zpoplatněno.[6]

The Skarvbergský tunel [Ne ] poblíž jižního konce E69 otevřen v roce 1968 a je překážkou. Částečně je široká pouze 4,7 metru, takže široká vozidla ji nemohou používat současně v opačných směrech a v oblasti hrozí nebezpečí sesuvů. Proto bude v letech 2018–2021 vybudován nový tunel,[7] což také zkrátí trasu o 2 km.

Reference

  1. ^ „volume-1302-l-21618-English.pdf“ (pdf). Citováno 2017-06-08.
  2. ^ ATLASZ PLUSZ MAGYARORSZÁG + BUDAPEŠŤ + 210 település részletes térképe (v maďarštině). Z-Press Kiadó Kft.
  3. ^ Prohlášení o výstavbě hlavních mezinárodních dopravních tepen. 1950 - 1961
  4. ^ A b Mike MacEacheran (21. ledna 2018). „Route E69: norský ledový zázrak strojírenství“. BBC Travel.
  5. ^ "W1 Nordkap: Finnmark" (v norštině). Kartverket. 1958. Citováno 2019-11-03.
  6. ^ "Slutt på bompengene | Statens Vegvesen" (v norštině). Citováno 2016-06-08.
  7. ^ „Forbereder ny Skarvbergtunnel til 2021“ (v norštině). Statens vegvesen. 29. srpna 2017.

Souřadnice: 71 ° 10'04 ″ severní šířky 25 ° 46'54 ″ východní délky / 71,16778 ° N 25,78167 ° E / 71.16778; 25.78167