HMS Sportsman - HMS Sportsman
 Sportovec na Sheerness, 23. prosince 1942 | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené království | |
| Název: | Sportovec |
| Objednáno: | 14. října 1940 |
| Stavitel: | Chatham loděnice |
| Stanoveno: | 1. července 1941 |
| Spuštěno: | 17.dubna 1942 |
| Uvedení do provozu: | 21. prosince 1942 |
| Mimo provoz: | Půjčil Francouzské námořnictvo, 8. července 1952 |
| Odznak: |  |
 Francie | |
| Název: | Sibylle |
| Jmenovec: | Sibyla |
| Získané: | 8. července 1952 |
| Přejmenováno: | 8. července 1952 |
| Osud: | Potopen v Toulonu, 24. září 1952 |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | Ponorka třídy S. |
| Přemístění: |
|
| Délka: | 217 stop (66,1 m) |
| Paprsek: | 23 ft 9 v (7,2 m) |
| Návrh: | 14 ft 8 v (4,5 m) |
| Instalovaný výkon: |
|
| Pohon: |
|
| Rychlost: |
|
| Rozsah: | 6,000 nmi (11 000 km; 6900 mi) při rychlosti 10 uzlů (19 km / h; 12 mph) (na povrch); 120 NMI (220 km, 140 mi) při 3 uzlech (5,6 km / h; 3,5 mph) (ponořené) |
| Hloubka zkoušky: | 300 stop (91,4 m) |
| Doplněk: | 48 |
| Senzory a systémy zpracování: |
|
| Vyzbrojení: |
|
HMS Sportovec byla třetí várka Ponorka třídy S. postavený pro královské námořnictvo v době druhá světová válka. Dokončena v roce 1942, většinu války strávila ve službách Středozemní moře. Po počáteční hlídce mimo Norsko potopila těžký transport Général Bonaparte ve Středomoří v roce 1943 a vynechal Francouze ropný tanker. Po a. Byla těžce poškozena chybný útok podle Spojenecké bombardér a po opravách byl poslán na východ k účasti na operacích v Černé moře. Po zrušení operace Sportovec hlídal Egejské moře, vyslání několika řeckých a německých lodí ke dnu. Potopila německý transport SS Petrella počátkem roku 1944, přestože byl jasně označen jako válečný vězeň loď zabila 2670 z 3173 Italů na palubě. Sportovec potopila několik dalších lodí a utrpěla menší poškození, když byla odhalena a spatřena při pokusu o útok na konvoj.
Po seřízení v Spojené státy, vrátila se do Velké Británie, kde se zúčastnila dalšího školení pro operace na Dálném východě. Nasazení bylo zrušeno, když válka v Pacifiku skončila v roce 1945, a Sportovec byl umístěn do rezervy v Harwich. V červenci 1952 byla převelena k francouzskému námořnictvu, které ji přejmenovalo Sibylle. Při potápěčské nehodě byl člun ztracen se všemi rukama Toulon dne 24. září.
Design a popis
Ponorky třídy S byly navrženy tak, aby hlídaly omezené vody řeky Severní moře a Středozemní moře. Třetí várka byla mírně zvětšena a vylepšena oproti předchozí druhé várce třídy S. Ponorky měly délku 217 stop (66,1 m) celkově, a paprsek 7,2 m (23 stop 9 palců) a návrh 4,5 m (14 stop 8 palců). Ony přemístěn 865 tun dlouhé (879 t) na povrchu a 990 tun dlouhé (1010 t) ponořené.[1] Ponorky třídy S měly posádku 48 důstojníků a hodnocení. Měli hloubku potápění 300 stop (91,4 m).[2]
Pro povrchový běh byly čluny poháněny dvěma 950-brzdná síla (708 kW) dieselové motory, každý řidičský kloubový hřídel. Po ponoření byla každá vrtule poháněna výkonem 650 koní (485 kW) elektrický motor. Mohli dosáhnout 15 uzly (28 km / h; 17 mph) na hladině a 10 uzlů (19 km / h; 12 mph) pod vodou.[3] Na povrchu měly ponorky třetí dávky dosah 6 000 námořní míle (11 000 km; 6900 mi) při 10 uzlech (19 km / h; 12 mph) a 120 NMI (220 km; 140 mi) při 3 uzlech (5,6 km / h; 3,5 mph) ponořené.[2]
Čluny byly vyzbrojeny sedmi 21 palců (533 mm) torpédomety. Půl tuctu z nich bylo v luk a na zádi byla jedna vnější trubice. Nesli šest torpéd pro dobití luku pro celkem třináct torpéd. Dvanáct doly mohly být přepravovány místo vnitřně uložených torpéd. Byli také vyzbrojeni 3 palce (76 mm) palubní zbraň.[4] Není jisté, zda Sportovec byla doplněna o 20 milimetrů (0,8 palce) Oerlikon světlo AA zbraň nebo si jeden nechal přidat později. Třetí várky třídy S byly vybaveny buď typem 129AR, nebo 138 ASDIC systém a Typ 291 nebo 291 W. radar včasného varování.[5]
Konstrukce a kariéra
Objednáno dne 14. října 1940 jako součást námořního programu z roku 1940, Sportovec byl stanoveno dne 1. července 1941 v Chatham loděnice. Byla spuštěno dne 17. dubna 1942 a do provozu dne 21. prosince téhož roku.[6][7] Dosud byla jedinou lodí královského námořnictva, která nese toto jméno Sportovec.[8]
Dne 22. prosince loď opustila Chatham a dorazila k Sheerness. Od 23. do 24. prosince dirigovala námořní zkoušky z Sheerness, pak odešel do Portsmouth 25. prosince s příjezdem následující den. Sportovec prováděla tam další námořní zkoušky a cvičení až do 1. ledna 1943. 3. ledna odešla z Portsmouthu Holy Loch, spolu s ponorkami HMS Vřava a HMS Oberon pod doprovodem trauler HMS Unst až do ozbrojení jachta HMS Hvězda Indie převzal ráno 4. dne. Od 6. ledna do 13. února Sportovec se zúčastnil tréninkových cvičení kolem Holy Loch spolu s ničitel HMS Léčka a Vřava. 13. loď vyplula z Holy Loch na Lerwick, Skotsko, ve společnosti s ponorkami HMS Mořská víla a HMS Divoký a doprovod ozbrojené jachty HMS Cutty Sark.[7]
Po příjezdu do Lerwicku dne 16. února 1943, Sportovec odešla o několik hodin později na svou první válečnou hlídku. Loď měla chránit operace konvojů za do severního Ruska. Vrátila se do Lerwicku po své jednotvárné hlídce 11. března. Následujícího dne odplula do Holy Loch, poté 18. března do Greenock pro opravy. Po návratu do Holy Loch odešla do Gibraltar, přijíždějící 12. dubna.[7]
Středomořská kariéra
Po cvičení Sportovec opustila Gibraltar dne 18. dubna 1943 pro svou druhou válečnou hlídku u španělského pobřeží a dorazila na Alžír 29. Po opravách v Alžíru, zahrnujících její kryt ASDIC dome a vadný balastní nádrž ponorka odjela ke své třetí válečné hlídce v Janovský záliv a Lví záliv. Dne 19. května, 40 námořních mil (74 km) pryč Pěkný, loď potopila Vichy francouzsky osobní loď Général Bonaparte, na cestě z Ajaccio, Korsika do Nice.[7] Na palubě bylo 68 členů posádky a 199 cestujících, z nichž Němci zachránili 137 přeživších torpédové čluny TA10 a TA11.[9] O týden později, 26., Sportovec spatřil 12 309 -hrubá registrační tuna (GRT) francouzsky ropný tanker Marguerite Finaly jižně od Îles d'Hyères a vystřelila šest torpéd, ale všechna minula svůj cíl. Dne 28. května se pokusila zaútočit na Němku remorkér zatímco se vynořil, ale ponorka se zasekla po vystřelení čtyř kol. Dne 2. června se vrátila do Alžíru a dokončila svou třetí hlídku.[7]
Sportovec opustil Alžír dne 19. června, jehož úkolem bylo hlídat Janovský záliv a přistávat dva agenti zvláštních operací v Itálii. V noci z 27. na 28. června přistál člun poblíž jednoho agenta Sanremo, ale druhý odmítl opustit loď. 29. uviděla italskou obchodní loď 2220 GRT Bolzaneto a potopil ji jedním torpédem.[10] Na palubě bylo 28 civilistů a 8 členů posádky, z nichž 12 a 2 přežili. V noci ze dne 30. června / 1. července Sportovec přistál poblíž útočné síly Bordighera V Itálii sabotovat železniční trať. Pokus selhal poté, co strana nemohla najít svůj cíl. Dne 1. července zaútočil člun na konvoj z přistávací člun a malé lodě, ale její zbraň se zasekla po pěti kolech. 6. skončila svou čtvrtou hlídku v Alžíru.[7]
Sportovec opustil Alžír 23. července poté, co provedl protiponorkový výcvik, jehož úkolem bylo hlídkovat severní část Tyrhénské moře, východně od Korsiky. Po jednotvárné hlídce se vrátila 11. srpna.[7]
25. srpna Sportovec opustila Alžír, aby provedla výcviková cvičení, a 28. srpna odjela ke své 6. válečné hlídce. Loď dostala rozkaz hlídat oblast východně od Korsiky. Dne 6. září potopila italská rybářská plavidla Angiolina P. a Maria Luisa B. střelbou. Poté, co se dozvěděl o Italské příměří, 9. září loď nastavila kurz pro Bastia, Korsika. Začala útok na velkou Němku rybářský trauler, ale musel se potápět poté, co pobřežní baterie zahájily palbu Sportovec a její cíl během Akce mimo Bastia. O tři dny později vyzvedla 44 Italů, kteří přežili Ničitel třídy Navigatori Ugolino Vivaldi, který byl potopen Němci při pokusu o průjezd přes Bonifaciova úžina do přístavu spojenců drženého dne 9. září.[7]
Následujícího dne, v 04:51, Sportovec byl omylem napaden a Osvoboditel B-24 Američana 480. bombardovací letka. Sedm hlubinné nálože bylo upuštěno, jeden zasáhl radarové pole, zranil jednoho člena posádky a další přistál na palubě ponorky, i když si toho v té době nikdo nevšiml. Ponorka se ponořila a když v hloubce 25 stop (7,6 m) hlubinná nálož explodovala a zničila most a způsobení vážných škod. Loď dorazila do Alžíru dne 14. září kvůli opravám.[7]
Egejské moře
Po opravách a zkouškách z Alžíru Sportovec plul pro Malta dohromady s HMS Sibyla dne 22. října 1943, přijíždějící o tři dny později. 26. října opustila Maltu Beirut a dorazil tam 31. Loď vyplula z Bejrútu do Haifa, 3. listopadu, dorazí tam další den. Bylo plánováno, že bude operovat v Černém moři, ale nasazení bylo zrušeno. 6. listopadu Sportovec opustila Haifu na své sedmé válečné hlídce, tentokrát v Egejské moře. Dne 15. listopadu loď potopila řeckou plachetnici o výkonu 70 GRT Eleftherios V se střelbou severně od Naxos, Řecko. O tři dny později vystřelila šest torpéd na německý torpédoborec nebo torpédový člun, ale všechna minula svůj cíl. 20. listopadu Sportovec použila své zbraně k potopení řecké lodi Evangelistria vypnuto Suda Bay, Kréta, pak se vrátil do Bejrútu dne 24. listopadu.[7]
10. prosince Sportovec opustila Bejrút na své osmé válečné hlídce, opět v Egejském moři. Dne 19. prosince ponorka potopila řecké plavidlo Zora jižně od Ostrov Lemnos po demontáži posádky demoliční nálož. O dva dny později, Sportovec poškodil loď Agios Spiridon ve stejné oblasti. Sportovec další torpédování a potopení 3 838 GRT bulharského transportu balkánský jižně od Mudros, Řecko v 39 ° 44 'severní šířky 25 ° 16 'východní délky / 39,733 ° N 25,267 ° E dne 23. prosince, přestože byl torpédoborec doprovázen TA-14, minolovka R-211 a E-člun S-54.[11][12] Ponorka poté ukončila svou hlídku 30. prosince v Bejrútu.[7]
Sportovec'Další hlídka začala 30. ledna 1944, její třetí v Egejském moři. 8. února Sportovec spatřil 4 685 BRT Německá doprava Petrella, na cestě z Souda na Pireus a zaútočili na něj čtyřmi torpédy 35 ° 34 'severní šířky 24 ° 18 'východní délky / 35,567 ° N 24,300 ° E[7] navzdory tomu, že je jasně označen jako válečný vězeň (POW) doprava.[13] Z 3 173 italských válečných zajatců na palubě Petrella, 2 670 bylo zabito, většinou proto, že německé stráže nedokázaly propustit většinu válečných zajatců. 13. února Sportovec dorazil do Bejrútu a druhý den odešel do Port Said, Egypt, pro krátké seřízení před odesláním do Dálný východ. Dne 17. března se RN rozhodla, že ji tam nepošle, protože neměla klimatizační jednotku, a loď místo toho odjela tři dny na další hlídku v Egejském moři.[7]
28. března Sportovec spatřil německý tanker 425 GRT Vídeň a potopila ji torpédy Monemvasia, Řecko, na 36 ° 41 'severní šířky 23 ° 03 'východní délky / 36,683 ° S 23,050 ° V.[14][15] O tři dny později ponorka potopila německé motorové plavidlo Grauer Ort, plavící se z Monemvasie do Gythion, vypnuto Cape Maleas. Osm z Grauer Ort'Posádka byla vzata jako váleční zajatci.[14] Sportovec ukončila 10. dubna svou desátou válečnou hlídku na Maltě.[7]
Opět nařízeno hlídat v Egejském moři, Sportovec odletěl 18. dubna. Dne 28. dubna potopila loď těžce bráněnou německou obchodní loď 5 809 BRT Lüneburg severně od Iraklion, Kréta, v 35 ° 26 'severní šířky 25 ° 07 'východní délky / 35,433 ° N 25,117 ° E[16] a ponorka se úspěšně vyhnula svému doprovodu. Dne 3. května se pokusila zaútočit na další silně bráněný konvoj tvořený německými nákladními loděmi Gertrud a Suzanne a pět až sedm doprovodů. Sportovec byl zjištěn pomocí sonar a její periskop byl poté spatřen jednou z bránících se lodí. Loď se ponořila a následnými útoky hlubinných útoků utrpěla jen malé poškození, poté se po třech dnech vrátila na Maltu a ukončila svoji hlídku.[7]
Dne 25. května 1944 Sportovec odletěl z Malty na Gibraltar s příjezdem 31. května, poté po provedení výcvikových cvičení odešel 9. června do Holy Loch. Přijela 20. června a druhý den odjela do Scapa Flow. Ponorka poté odplula Dundee dne 25. června a provedla další výcvik do 3. září, kdy přešla na Blyth. Byla poslána do Spojené státy dne 8. října a dorazil dovnitř Philadelphia Navy Yard dne 27. října pro seřízení. Dne 5. Dubna 1945 se účastnil cvičení mimo Filadelfii a Nový Londýn, Sportovec vypluli do Spojeného království v doprovodu fregata HMCS Carlplace. Po zastávce v Horta, Azory, pro palivo, Sportovec dorazil do Holy Loch 23. dubna, poté odešel do Scapa Flow 6. července. Sportovec účastnila se tam různých tréninkových cvičení, dokud neodjela do Rothesay 20. července bude nasazen na Dálném východě. Když však v srpnu skončila válka v Pacifiku, byl tento úkol zrušen. Sportovec byl vložen do rezervy 20. prosince v Harwich.[7]
Francouzská služba a ztráta
Dne 8. července 1952 byla zapůjčena francouzskému námořnictvu, které ji přejmenovalo Sibylle.[7] Krátce byla ve službě, pouhých 11 týdnů, pod velením poručíka de Vaisseau Gustava Curota. Dne 24. září 1952 Sibylle byl ztracen se všemi rukama Toulon během protiponorkových cvičení. Po potápění Sibylle'Kurz byl sledován sonarem jinými loděmi až do 8:20, ale nepodařilo se jí vystoupit podle očekávání v 9:30. Vyhledávací letadla z francouzské admirality našla velkou ropnou náplast šest mil (9,7 km) východně od Mys Camarat, v oblasti, kde je moře hluboké 2 400 stop (730 m). Nouzové umístění ponorky bóje byl později nalezen, ale kabel spojující jej s člunem byl rozbit.[17]
Potopení
Během služby u královského námořnictva Sportovec potopil 12 lodí Osy za celkovou částku 20 242 BRT.[7]
Citace
- ^ Akermann, str. 341
- ^ A b McCartney, str. 7
- ^ Bagnasco, str. 110
- ^ Chesneau, str. 51–52
- ^ Akermann, str. 341, 345
- ^ Akermann, str. 340–341
- ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó str q r s Helgason, Guðmundur. „HMS Sportsman (P 229)“. Allied Warships of WWII - uboat.net. Citováno 8. února 2019.
- ^ Akermann, str. 348
- ^ Rohwer, Jürgen; Gerhard Hümmelchen. „Seekrieg 1943, Mai“. Württembergische Landesbibliothek Stuttgart (v němčině). Citováno 28. června 2015.
- ^ Rohwer, Jürgen; Gerhard Hümmelchen. „Seekrieg 1943, Juni“. Württembergische Landesbibliothek Stuttgart (v němčině). Citováno 25. června 2015.
- ^ Jordan, str. 445
- ^ Rohwer, Jürgen; Gerhard Hümmelchen. „Seekrieg 1943, Dezember“. Württembergische Landesbibliothek Stuttgart (v němčině). Citováno 26. července 2015.
- ^ Rohwer, str. 305
- ^ A b Rohwer, Jürgen; Gerhard Hümmelchen. „Seekrieg 1944, März“. Württembergische Landesbibliothek Stuttgart (v němčině). Citováno 3. srpna 2015.
- ^ Podle německých zdrojů Vídeň narazil na mělčinu během silného větru.[7]
- ^ Rohwer, Jürgen; Gerhard Hümmelchen. „Seekrieg 1944, duben“. Württembergische Landesbibliothek Stuttgart (v němčině). Citováno 7. srpna 2015.
- ^ „26. září 1952 - 48 ztraceno ve francouzské ponorce“. Sydney Morning Herald (NSW: 1842–1954). 26. září 1952. str. 3. Citováno 13. ledna 2019.
Reference
- Akermann, Paul (2002). Encyklopedie britských ponorek 1901–1955 (dotisk edice z roku 1989). Penzance, Cornwall: Periscope Publishing. ISBN 978-1-904381-05-1.
- Bagnasco, Erminio (1977). Ponorky druhé světové války. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-962-7.
- Chesneau, Roger, ed. (1980). Conwayovy bojové lodě z celého světa 1922–1946. Greenwich, Velká Británie: Conway Maritime Press. ISBN 978-0-85177-146-5.
- Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Lodě královského námořnictva: Kompletní záznam všech bojových lodí královského námořnictva (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Jordan, Roger (1999). Světové obchodní flotily, 1939. London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-023-4.
- McCartney, Innes (2006). Britské ponorky 1939–1945. Nový Vanguard. 129. Oxford, Velká Británie: Osprey. ISBN 978-1-84603-007-9.
- Rohwer, Jürgen (2005). Chronologie války na moři 1939–1945: Námořní historie druhé světové války (Třetí přepracované vydání.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.
externí odkazy
| Vraky |
|
|---|---|
| Jiné události |
|
1951   1953 | |
Souřadnice: 43 ° 01 'severní šířky 7 ° 40 'východní délky / 43,017 ° N 7,667 ° E