HMS Seadog - HMS Seadog
 | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené království | |
| Název: | Mořský pes |
| Objednáno: | 2. dubna 1940 |
| Stavitel: | Cammell Laird, Birkenhead |
| Stanoveno: | 31. prosince 1940 |
| Spuštěno: | 11. června 1942 |
| Dokončeno: | 22. září 1942 |
| Uvedení do provozu: | 24. září 1942 |
| Identifikace: | Vlajkové číslo 216 |
| Osud: | Rozděleny, srpen 1948 |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | Třída S. ponorka |
| Přemístění: |
|
| Délka: | 217 stop (66,1 m) |
| Paprsek: | 23 ft 9 v (7,2 m) |
| Návrh: | 14 ft 8 v (4,5 m) |
| Instalovaný výkon: |
|
| Pohon: |
|
| Rychlost: |
|
| Rozsah: | 6,000 nmi (11 000 km; 6900 mi) při rychlosti 10 uzlů (19 km / h; 12 mph) (na povrch); 120 NMI (220 km, 140 mi) při 3 uzlech (5,6 km / h; 3,5 mph) (ponořené) |
| Hloubka zkoušky: | 300 stop (91,4 m) |
| Doplněk: | 48 |
| Senzory a systémy zpracování: |
|
| Vyzbrojení: |
|
HMS Mořský pes byla třetí várka Třída S. ponorka postavený pro královské námořnictvo v době druhá světová válka. Dokončena v září 1942, strávila většinu své kariéry v arktických vodách, mimo Norsko, ale potopila pouze jednu německou loď ve 13 hlídkách. V lednu 1945 byla znovu nasazena do Dálný východ, setkání s větším úspěchem. Při své první hlídce v této oblasti ponorka zachránila čtyři americké letce. Po dvou hlídkách ona a její sesterská loď HMSShalimar potopila pět plachetnic, dvě tácky, a bárka, a remorkér a Japonci tanková přistávací loď. Po skončení války Mořský pes byl poslán zpět do Anglie, umístěn v rezervovat, pak prodáno do šrotu v prosinci 1947. Nakonec byla rozbité v srpnu 1948.
Design a popis
The Ponorky třídy S. byly navrženy tak, aby hlídaly omezené vody řeky Severní moře a Středozemní moře. Třetí várka byla mírně zvětšena a vylepšena oproti předchozí druhé várce třídy S. Ponorky měly délku 217 stop (66,1 m) celkově, a paprsek 7,2 m (23 stop 9 palců) a návrh 4,5 m (14 stop 8 palců). Ony přemístěn 865 dlouhé tuny (879 t) na povrchu a 990 dlouhé tuny (1010 t) ponořeno.[1] Ponorky třídy S měly posádku 48 důstojníků a hodnocení. Měli hloubku potápění 300 stop (91,4 m).[2]
Pro povrchový běh byly čluny poháněny dvěma 950-brzdná síla (708 kW ) dieselové motory, každý řidičský kloubový hřídel. Po ponoření byla každá vrtule poháněna výkonem 650 koní (485 kW) elektrický motor. Mohli dosáhnout 15 uzly (28 km / h; 17 mph) na hladině a 10 uzlů (19 km / h; 12 mph) pod vodou.[3] Na povrchu měly třetí dávkové lodě dosah 6 000 námořní míle (11 000 km; 6900 mi) při 10 uzlech (19 km / h; 12 mph) a 120 NMI (220 km; 140 mi) při 3 uzlech (5,6 km / h; 3,5 mph) ponořené.[2]
Čluny byly vyzbrojeny sedmi 21 palců (533 mm) torpédomety. Půl tuctu z nich bylo v přídi a na zádi byla jedna vnější trubice. Nesli šest přebití torpéda pro příďové trubky pro celkem třináct torpéd. Dvanáct doly mohly být přepravovány místo vnitřně uložených torpéd. Byli také vyzbrojeni 3 palce (76 mm) palubní zbraň.[4] Třetí várky třídy S byly vybaveny buď typem 129AR, nebo 138 ASDIC systém a Typ 291 nebo 291 W. radar včasného varování.[5]
Konstrukce a kariéra
HMS Mořský pes byla ponorka třídy S třetí dávky a byla objednána Brity Admiralita dne 2. dubna 1940. Byla stanoveno v Cammell Laird loděnice v Birkenhead dne 31. prosince 1940 a byl spuštěno dne 11. června 1942.[6] Dne 22. září 1942 Mořský pespod velením Poručík Anthony Daniel, vyplul k Holy Loch kde byla do provozu o dva dny později do královského námořnictva.[6][7] Ponorka byla pojmenována podle termínu pro staré ostřílené námořníky; dosud byla jedinou lodí, která nese jméno „Seadog“.[8]
V období od listopadu 1942 do února 1943 Mořský pes provedl tři hlídky mimo Norsko a chránil Arktické konvoje do a ze severního Ruska, ale nezaznamenal žádné potenciální cíle. Po její první hlídce velil člunu Desmond Martin. Po návratu z těchto operací ponorka zakotvila Ardrossan mít 20 milimetrů (0,8 palce) Oerlikon světlo protiletadlové dělo přidané na zádi velitelské věže a instalovaného dalšího vybavení.[7]
Po jejím seřízení Mořský pes vyplul z přístavu dne 2. června 1943 na lodi protiponorkový hlídat v arktických vodách, mimo Norsko. Po čtyřech dnech na moři uviděla a Ponorka typu IX, pravděpodobně Německá ponorkaU-536, ale potápělo se, než bylo možné vystřelit torpéda. 10. června Mořský pes získal kontakt ASDIC se společností a ponorka a slepě vystřelil torpédo ve svém směru, ale minul; mohlo to být Německá ponorkaU-417, který byl následující den potopen letadly. Mořský pes se vrátil z hlídky 18. června.[7]
Ponorka provedla další hlídku v Arktidě, zúčastnila se operace Corncrake a vyzvedla norská komanda na ostrově Špicberky a zmeškal další německou ponorku. Mořský pes zahájil 3. srpna další protiponorkovou hlídku, tentokrát v Biskajský záliv. Dne 13. srpna se ponorka zastavila a nastoupila na malé francouzské rybářské plavidlo St. Moquetvyslýchal svou posádku a prozkoumal její doklady. Poté loď vypustili a dostali 12 tuňáci, který „udělal pěkné jídlo“.[7] Ponorka se poté 17. srpna vrátila do Anglie.[7]
Od poloviny září do začátku prosince 1943 Mořský pes provedl tři hlídky mimo Norsko, ale ve zjištění cílů nebyl úspěšný; během své první přistála na Špicberkách pomocná síla. Ponorka odletěla 24. prosince na jinou hlídku a operovala Stadlandet „Norsko, které potkalo více štěstí - po čtyřech dnech na moři potopila německý transport Oldenburg s plnou salvou šesti torpéd; A hloubková nálož Následoval protiútok doprovodu lodi, ale nezpůsobil škodu.[9] Mořský pes později zaútočil na další dva konvoje, ale minul. Z torpéd se loď vrátila Lerwick ze dne 4. ledna 1944.[7]
Dálný východ
Po dalších dvou hlídkách na severu Mořský pes byl přesunut do Dálný východ, procházející Gibraltar, Malta a Suezský průplav. Dorazila k Trincomalee, Cejlon dne 17. ledna 1945, poté krátce prošla výcvikem. O měsíc později loď vyplula na hlídku v Bengálský záliv; dne 26. února zachránila čtyři americké letce v Bengálský záliv, a setkal se s Konsolidovaná PBY Catalina převést je. Mořský pes poté poškozen střelbou a pravděpodobně zničil Japonce pobřežní obchodní loď dne 6. března, než se 12. března vrátí do přístavu.[7]
Při své další hlídce ponorka potopila horskou dráhu s vypnutými torpédy Ulèë Lheuë, Sumatra a poblíž plachetnice Sigli. Po jednotvárné hlídce v Malacký průliv, Mořský pes zahájil další hlídku v oblasti spolu s HMSShalimar, dne 18. července. Ve dnech 24. a 26. července potopila dvě japonská plachetnice a následující den zaútočila a zničila Japonce tankové přistávací plavidlo s Shalimar. K dispozici je také zpráva o Mořský pes potopení japonské minonosky Kuroshio č. 1 dne 27. července, ale to není uvedeno v deníku ponorky. Poté, co večer potopili další plachetnici, obě ponorky pokračovaly v potopení dvou tácků, a bárka, dvě plachetnice a remorkér, všichni se svými palubními zbraněmi, než se 12. srpna vrátili do přístavu. O tři dny později, císařské Japonsko oznámila, že se vzdá, a Mořský pes byl poslán zpět do Velké Británie, prošel Suezem a Gibraltarem a dorazil 18. října.[7]
Po válce, Mořský pes byla umístěna do rezervy, poté byla 24. prosince 1947 prodána do šrotu rozbité na Troone Ve Skotsku v srpnu 1948.[7]
shrnutí kariéry
Během služby u královského námořnictva Mořský pes potopila 13 lodí a potvrdila celkem 8 537hrubé registrační tuny (GRT) plus odhadovaných 870 GRT malých japonských lodí.[7]
| datum | Název lodi | Tonáž | Národnost | Osud a umístění |
|---|---|---|---|---|
| 28. prosince 1943 | Oldenburg | 8,537 |  Německo | Torpédování a potopení 62 ° 15 'severní šířky 05 ° 09 'východní délky / 62,250 ° S 5,150 ° E |
| 18. května 1945 | neidentifikovaný | ~300 |  Japonsko | Torpédování a potopení Ulèë Lheuë, Sumatra |
| 20. května 1945 | neidentifikovaný | - | Japonsko | Potopena s vypnutou palbou Sigli, Sumatra |
| 24. července 1945 | neidentifikovaný | ~50 | Japonsko | Potopena střelbou na 03 ° 39 'severní šířky 100 ° 37 'východní délky / 3 650 ° N 100 617 ° E |
| 26. července 1945 | neidentifikovaný | - | Japonsko | Potopena s demoličními náložemi Cape Rachado, Malajsko |
| 27. července 1945 | neidentifikovaná přistávací loď tanku | - |  Japonské císařské námořnictvo | Potopena střelbou na 2 ° 22 'severní šířky 101 ° 51 'východní délky / 2,367 ° N 101,850 ° E, ve spojení s HMSShalimar |
| 27. července 1945 | neidentifikovaný | ~20 | Japonsko | Potopena s vypnutou palbou Cape Rachado, Malajsko |
| 29. července 1945 | neidentifikovaný | ~80 | Japonsko | Potopena demoličními náložemi poblíž ústí Řeka Malacca |
| 1. srpna 1945 | neidentifikovaný | - | Japonsko | Potopena poblíž střelby 03 ° 06 'severní šířky 99 ° 58 'východní délky / 3,100 ° N 99,967 ° E, ve spojení s Shalimar |
| 2. srpna 1945 | neidentifikovaný | - | Japonsko | Potopen střelbou poblíž řeky Malacca ve spojení s Shalimar |
| 2. srpna 1945 | neidentifikovaný | - | Japonsko | Potopen střelbou poblíž řeky Malacca ve spojení s Shalimar |
| 5. srpna 1945 | neidentifikovaný | ~300 | Japonsko | Potopena střelbou poblíž Malacca |
| 5. srpna 1945 | neidentifikovaný | ~120 | Japonsko | Potopena střelbou poblíž Malacca |
Poznámky
- ^ Akermann, str. 341
- ^ A b McCartney, str. 7
- ^ Bagnasco, str. 110
- ^ Chesneau, str. 51–52
- ^ Akermann, str. 341, 345
- ^ A b Akermann, str. 339
- ^ A b C d E F G h i j „HMS Seadog (P 216)“. Uboat.net. Citováno 10. března 2019.
- ^ Akermann, str. 347
- ^ Rohwer, Jürgen; Gerhard Hümmelchen. „Seekrieg 1943, listopad“. Württembergische Landesbibliothek Stuttgart (v němčině). Citováno 22. července 2015.
Reference
- Akermann, Paul (2002). Encyklopedie britských ponorek 1901–1955 (dotisk edice z roku 1989). Penzance, Cornwall: Periscope Publishing. ISBN 978-1-904381-05-1.
- Bagnasco, Erminio (1977). Ponorky druhé světové války. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-962-7.
- Chesneau, Roger, ed. (1980). Conwayovy bojové lodě z celého světa 1922–1946. Greenwich, Velká Británie: Conway Maritime Press. ISBN 978-0-85177-146-5.
- Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Lodě královského námořnictva: Kompletní záznam všech bojových lodí královského námořnictva (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- McCartney, Innes (2006). Britské ponorky 1939–1945. Nový Vanguard. 129. Oxford, Velká Británie: Osprey. ISBN 978-1-84603-007-9.
