HMS Oberon (P21) - HMS Oberon (P21)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz HMS Oberon.

Ponorka HMS Oberon bow.jpg Hms oberon submarine stern.jpg
HMS Oberon na moři, luk a záď obrázky
Dějiny
Spojené království
Název:HMS Oberon
Stanoveno:22. března 1924
Spuštěno:24. září 1926
Uvedení do provozu:24. srpna 1927
Vyřazeno z provozu:5. července 1944
Identifikace:Vlajkové číslo P21
Osud:Sešrotován 1945
Obecná charakteristika
Třída a typ:Odin-třída ponorka
Přemístění:
  • Vynořilo se 1311 tun dlouhé (1332 t)
  • 1892 tun dlouhé (922 t) ponořené
Délka:82 metrů
Paprsek:8,5 m (28 stop)
Pohon:
  • Diesel-elektrický
  • 2 × vznětové motory, 4600 hp (3400 kW)
  • 2 × elektromotory, 350 hp (260 kW)
  • 2 šrouby
Rychlost:
  • 15.5 uzly (17,8 mph; 28,7 km / h) se vynořily
  • 9 kn (10 mph, 17 km / h) ponořené
Rozsah:
  • 8,400 nmi (15 600 km) při rychlosti 10 kN (12 mph; 19 km / h) se vynořily
  • 70 nmi (130 km) při rychlosti 4 kn (7,4 km / h) ponořen
Hloubka zkoušky:300 stop (91 m)
Doplněk:54
Vyzbrojení:

HMS Oberon byl prototyp pro Odin-třída ponorka z královské námořnictvo.

Design

Oberon byl prototyp pro Odin-třída ponorky a byl původně pojmenován O1 ale přejmenován v roce 1924 a stal se první pojmenovanou britskou ponorkou. Objednáno v rámci programu z roku 1923 byla pátou lodí královské námořnictvo nést jméno Oberon.[1] Ponorka byla postavena v reakci na zánik Anglo-japonská aliance v roce 1922, což si vyžádalo potřebu dalekonosné hlídkové ponorky schopné provozu v Dálný východ. Oberon se lišil od předchůdce Ponorky třídy L. v tom, že byla prodloužena o 32 stop (9,8 m) a rozšířena o 3 stopy (0,91 m), kromě snížení maximální rychlosti o dva uzly, rozšířeného dosahu a dvojnásobného počtu torpéd a torpédových trubek.[2]

S doplňkem 54, Oberon byl 270 stop (82 m) celkově dlouhý s paprsek 8 stop 28 stop (8 stop) a návrh 4,7 m. Posunula 1311 tun dlouhé (1332 t) Standard a 1 598 tun dlouhé (1 624 t) normální zatímco se vynořil, ale přemístěn 1831 dlouhé tun (1860 t) normální, zatímco ponořený. Ponorka byla poháněna, zatímco se vynořily dvěma admirality dieselové motory o výkonu 2 950 koňských sil (2200 kW) a o dva elektromotory o výkonu 1350 koňských sil (1010 kW), každý hnací kloubový hřídel. Ty jí poskytly maximální rychlost 13,75 uzly (25,47 km / h; 15,82 mph) povrch a 7,5 uzlů (13,9 km / h; 8,6 mph) ponořené - obojí před plánovanými 15 uzly (28 km / h; 17 mph) vynořilo a 9 uzlů (17 km / h; 10 mph) ponořené.[3]

Ponorka měla a tlakový trup s 3⁄4 palce (19 mm) - silné pokovování, na které sedlové nádrže byly vybaveny, což umožnilo maximální konstrukční hloubku 500 stop (150 m) Oberon byl testován pouze do hloubky 200 stop (61 m). Byla schopná nést 186 tun dlouhého (189 t) oleje, většinou ve vnějších nádržích náchylných k úniku nýtovaných k trupu, které byly v seřízení z roku 1937 nahrazeny svařovanými nádržemi.[3][4]

Zpočátku vyzbrojen jediným Námořní dělo QF 4 palce / 40 Mk IV (ve 30. letech nahrazen Mk XII) pro povrchové boje, Oberon měl osm torpédometů o průměru 533 milimetrů (21,0 palce) - šest luků a dva na zádi. Ponorka mohla původně nést šestnáct torpéd Mark IV ale později nahrazen Marek VIII.[1][3] Oberon byla první ponorka královského námořnictva vybavena asdic zatímco ve výstavbě,[2] a byl navíc vybaven typem 709 hydrofony a typ SF zaměřovač. Změny provedené během Druhá světová válka zahrnoval přidání 20 mm kanón Oerlikon pro protiletadlovou obranu a typ 291W rádiový zaměřovač pro výstrahu vzduchu a povrchu.[4]

Stavba a servis

Byla položena dne 22. března 1924, zahájena dne 24. září 1926 v Chatham loděnice a uvedena do provozu 24. srpna 1927. V důsledku torzní vibrace ve své pohonné jednotce nebyla ponorka nikdy nasazena na Dálný východ. Oberon byla umístěna v Portsmouth v letech 1927 až 1931, poté se přestěhovala do Středomoří a poté se v roce 1934 vrátila do Portsmouthu. Dne 11. října 1935 se srazila s ničitel Thanet na Devonport. Umístěn do rezervy v roce 1937, Oberon byl znovu uveden do provozu 2. srpna 1939 a sloužil k výcviku během druhé světové války. Poručík Michael Lindsay Coulton Crawford, dříve velitel HMSNeviditelný ve Středomoří, dostal velení 24. března. Byla vyřazena z provozu v Blyth dne 5. července 1944 a dne 24. srpna 1945 byla prodána do šrotu.[5] Oberon byl sešrotován v Dunston Clayton a Davie.[6][1]

Byla jí přidělena číslo praporkem z 21. P, která byla změněna na 21. N v roce 1939 a na N.21 v roce 1940.[5]

Poznámky

  1. ^ A b C Colledge & Warlow 2006, str. 248.
  2. ^ A b Bagnasco 1977, str. 105–106.
  3. ^ A b C Chesneau 1980, str. 47.
  4. ^ A b Akermann 2002, str. 287.
  5. ^ A b Akermann 2002, str. 288.
  6. ^ „HMS Oberon (N 21) z Royal Navy - britská ponorka třídy O - spojenecké válečné lodě druhé světové války - uboat.net“. uboat.net. Citováno 2. května 2015.

Reference

externí odkazy