HMS Shark (54S) - HMS Shark (54S)
 Žralok na povrchu | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené království | |
| Název: | HMS Žralok |
| Objednáno: | 2. ledna 1933 |
| Stavitel: | Chatham loděnice |
| Stanoveno: | 12. června 1933 |
| Spuštěno: | 31. května 1934 |
| Uvedení do provozu: | 31. prosince 1934 |
| Osud: | Potopen, 6. července 1940 |
| Odznak: |  |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | Třída S. ponorka |
| Přemístění: |
|
| Délka: | 208 ft 8 v (63,6 m) |
| Paprsek: | 24 ft 0 v (7,3 m) |
| Návrh: | 11 ft 10 v (3,6 m) |
| Instalovaný výkon: |
|
| Pohon: |
|
| Rychlost: |
|
| Rozsah: |
|
| Hloubka zkoušky: | 300 stop (91 m) |
| Doplněk: | 40 |
| Vyzbrojení: |
|
HMS Žralok byla druhá várka Třída S. ponorka postavený ve třicátých letech pro královské námořnictvo. Loď byla dokončena v roce 1934 a bojovala v Druhá světová válka. Žralok je jednou z dvanácti lodí pojmenovaných v písni „Dvanáct malých S-lodí ".
Design a popis
Druhá várka Třída S. ponorky byly navrženy jako mírně vylepšené a zvětšené verze dřívějších lodí třída a byly určeny pro provoz v Severní a Baltské moře.[1] Ponorky měly délku 208 stop 8 palců (63,6 m) celkově, a paprsek 24 stop 0 palců (7,3 m) a průměr návrh 11 stop 10 palců (3,6 m). Ony přemístěn 768 tun dlouhé (780 t) na povrchu a 960 tun dlouhé (980 t) ponořené.[2] Ponorky třídy S měly posádku 40 důstojníků a hodnocení. Měli hloubku potápění 300 stop (91 m).[3]
Pro povrchový běh byly čluny poháněny dvěma 775-brzdná síla (578 kW) dieselové motory, každý řidičský kloubový hřídel. Po ponoření byla každá vrtule poháněna výkonem 650 koní (485 kW) elektrický motor. Mohli dosáhnout 13,75 uzly (25,47 km / h; 15,82 mph) na hladině a 10 uzlů (19 km / h; 12 mph) pod vodou.[4] Na hladině měly lodě druhé dávky dosah 6 000 námořní míle (11 000 km; 6900 mi) při 10 uzlech (19 km / h; 12 mph) a 64 NMI (119 km; 74 mi) při 2 uzlech (3,7 km / h; 2,3 mph) ponořené.[3]
Lodě třídy S byly vyzbrojeny šesti 21 palců (533 mm) torpédomety v přídi. Nesli šest torpédů pro nabíjení, celkem tedy tucet torpéd. Byli také vyzbrojeni 3 palce (76 mm) palubní zbraň.[2]
Konstrukce a kariéra
Objednáno 12. června 1933, Žralok byl stanoveno dne 15. června 1933 v HM loděnice, Chatham a byl spuštěno dne 31. května 1934. Loď byla dokončena 31. prosince 1934.[5]
Ponorka byla napadena německými letadly, když se vynořila na hlídce poblíž norského pobřeží Skudenes dne 5. července 1940. Při pokusu o zahnání letadla se ponorce podařilo sestřelit a Dornier Do 17.[6] Kvůli škodám, které ponorka utrpěla a pravděpodobně dalším útokům nepřátelských letadel nad hlavou, bylo rozhodnuto se ponorky vzdát. Následujícího dne kolem 04:00 německé minolovky M-1803, M-1806 a M-1807 dorazil na místo a vzal posádku na palubu.[7] Žralok byl vzat pod vlekem, ale posádka ano utíkal ji před odjezdem. Uprostřed velkého jásotu zajatých britských námořníků byly německé posádky trawlerů donuceny sekat padáky Žralok potopila se a vzala s sebou tažná plavidla. Žralok klesl záď nejprve asi 25 námořních mil (46 km) západně-jihozápadně od Egersund, Norsko.
Kapitán lodi, nadporučík Peter Buckley, se podílel na plánování řady pokusů o útěk od svého válečný vězeň tábor.[8] ERA W. E. „Wally“ Hammond provedl několik pokusů o útěk, než byl zadržen Oflag IV-C - Colditz. S ERA Don "Tubby" Lister (ze zajaté ponorky HMSTěsnění ) udělal úspěch uniknout tím, že vedl kampaň za přestup z Colditzu s tím, že nebyl důstojníkem. Byl převezen do vězení Lamsdorf, uprchl z pracovní skupiny ve Vratislavi a přes Švýcarsko se v roce 1943 dostal do Anglie.[9][10]
Citace
- ^ Harrison, kapitola 16
- ^ A b Chesneau, str. 49
- ^ A b McCartney, str. 6
- ^ Bagnasco, str. 110
- ^ Akermann, str. 334
- ^ Kemp, Paul (1999). Admirality Lituje: Britská válečná loď Ztráty 20. století. Sutton Publishing Ltd. str. 123. ISBN 0-7509-1567-6.
- ^ „Ponorkové ztráty 1904 až po současnost“. Muzeum ponorek Royal Navy. Archivovány od originál dne 15. prosince 2004.
- ^ Preston, Antony (2001). The Royal Navy Submarine Service: A Centennial History. Conway Maritime Press. p. 115. ISBN 0-85177-891-7.
- ^ Reid, Patrick Robert (1953). Poslední dny v Colditzu. Londýn: Hodder a Stoughton
- ^ „Váleční zajatci ve Švýcarsku“. Sea Your History. Královské námořní muzeum. Archivovány od originál dne 21. července 2011. Citováno 16. června 2018.
Reference
- Akermann, Paul (2002). Encyklopedie britských ponorek 1901–1955 (dotisk edice z roku 1989). Penzance, Cornwall: Periscope Publishing. ISBN 1-904381-05-7.
- Bagnasco, Erminio (1977). Ponorky druhé světové války. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-962-6.
- Chesneau, Roger, ed. (1980). Conwayovy bojové lodě z celého světa 1922–1946. Greenwich, Velká Británie: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Lodě královského námořnictva: Kompletní záznam všech bojových lodí královského námořnictva (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Harrison, A. N. (leden 1979). „Vývoj ponorek HM z Holandska č. 1 (1901) do Porpoise (1930) (BR3043)“. Association Submariners Association: Barrow in Furness Branch. Archivovány od originál dne 19. května 2015. Citováno 19. srpna 2015.
- McCartney, Innes (2006). Britské ponorky 1939–1945. Nový Vanguard. 129. Oxford, Velká Británie: Osprey. ISBN 1-84603-007-2.
- Rohwer, Jürgen (2005). Chronologie války na moři 1939–1945: Námořní historie druhé světové války (Revidované a rozšířené vydání.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.
externí odkazy
| Vraky |
|
|---|---|
| Jiné události |
|
1939  1940  1941 Červen 1940 Srpna 1940 | |
Souřadnice: 58 ° 18 'severní šířky 5 ° 13 'východní délky / 58,300 ° N 5,217 ° E