HMS Sea Rover - HMS Sea Rover

HMS Sea Rover.jpg
Sea Rover
Dějiny
Spojené království
Název:Sea Rover
Objednáno:4. dubna 1940
Stavitel:Scotts, Greenock
Stanoveno:14.dubna 1941
Spuštěno:25. února 1943
Uvedení do provozu:7. července 1943
Osud:Prodáno do šrotu, říjen 1949
Odznak:
HMS Sea Rover badge.jpg
Obecná charakteristika
Třída a typ:Třída S. ponorka
Přemístění:
  • 865 dlouhé tun (879 t) (na povrch)
  • 990 tun dlouhé (1010 t) (ponořené)
Délka:217 stop (66,1 m)
Paprsek:23 ft 9 v (7,2 m)
Návrh:14 ft 8 v (4,5 m)
Instalovaný výkon:
  • 1,900 bhp (1400 kW) (nafta)
  • 1300 hp (970 kW) (elektrický)
Pohon:
Rychlost:
  • 15 kn (28 km / h; 17 mph) (na povrch)
  • 10 kn (19 km / h; 12 mph) (ponořené)
Rozsah:6,000 nmi (11 000 km; 6900 mi) při rychlosti 10 uzlů (19 km / h; 12 mph) (na povrch); 120 NMI (220 km, 140 mi) při 3 uzlech (5,6 km / h; 3,5 mph) (ponořené)
Hloubka zkoušky:300 stop (91,4 m)
Doplněk:48
Senzory a
systémy zpracování:
Vyzbrojení:

HMS Sea Rover byla třetí várka Třída S. ponorka postavený pro královské námořnictvo v době druhá světová válka. Dokončena v červenci 1943, provedla jednu válečnou hlídku mimo Norsko a poté byla znovu přidělena k Pacifické divadlo. Loď, která dorazila v únoru 1944, provedla několik hlídek v Malacký průliv potopení jednoho transportu, jednoho dělového člunu, jednoho obchodník, tři plachetnice, dvě tácky a jeden zapalovač. Během této doby byla několikrát napadena letadly a povrchovými loděmi; při jednom útoku vzala dvě tuny vody z úniků způsobených hlubinné nálože. Sea Rover se srazil s Australanem korveta v prosinci 1944 byla poslána zpět do Anglie, poté do Spojených států, na opravu. Po skončení války byla loď poslána zpět do Anglie a umístěna dovnitř rezervovat, pak prodáno do šrotu v říjnu 1949.

Design a popis

Schematické znázornění ponorky třídy S.

Ponorky třídy S byly navrženy tak, aby hlídaly omezené vody řeky Severní moře a Středozemní moře. Třetí várka byla mírně zvětšena a vylepšena oproti předchozí druhé várce třídy S. Ponorky měly délku 217 stop (66,1 m) celkově, a paprsek 7,2 m (23 stop 9 palců) a návrh 4,5 m (14 stop 8 palců). Ony přemístěn 865 tun dlouhé (879 t) na povrchu a 990 tun dlouhé (1010 t) ponořené.[1] Ponorky třídy S měly posádku 48 důstojníků a hodnocení. Měli hloubku potápění 300 stop (91,4 m).[2]

Pro povrchový běh byly čluny poháněny dvěma 950-brzdná síla (708 kW) dieselové motory, každý řidičský kloubový hřídel. Po ponoření byla každá vrtule poháněna výkonem 650 koní (485 kW) elektrický motor. Mohli dosáhnout 15 uzly (28 km / h; 17 mph) na hladině a 10 uzlů (19 km / h; 12 mph) pod vodou.[3] Na povrchu měly třetí dávkové lodě dosah 6 000 námořní míle (11 000 km; 6900 mi) při 10 uzlech (19 km / h; 12 mph) a 120 NMI (220 km; 140 mi) při 3 uzlech (5,6 km / h; 3,5 mph) ponořené.[2]

Čluny byly vyzbrojeny sedmi 21 palců (533 mm) torpédomety. Půl tuctu z nich bylo v přídi a na zádi byla jedna vnější trubice. Nesli šest torpédů pro luky pro celkem třináct torpéd. Dvanáct doly mohly být přepravovány místo vnitřně uložených torpéd. Byli také vyzbrojeni 3 palce (76 mm) palubní zbraň.[4] Není jisté, zda Sea Rover byla doplněna o 20 milimetrů (0,8 palce) Oerlikon světlo AA zbraň nebo si jeden nechal přidat později. Třetí várky třídy S byly vybaveny buď typem 129AR, nebo 138 ASDIC systém a Typ 291W radar včasného varování.[5]

Konstrukce a kariéra

HMS Sea Rover byla ponorka třídy S třetí dávky a byla objednána Brity Admiralita dne 4. dubna 1940. Byla stanoveno v Scotts Shipbuilding and Engineering Company loděnice v Greenock dne 14. dubna 1941 a byl spuštěno dne 25. února 1943.[6] Dne 5. července 1943 Sea Roverpod velením Poručík John P. Angell, vyplul k Holy Loch kde byla do provozu o dva dny později do královského námořnictva.[6][7] Doposud byla jedinou lodí nesoucí jméno „Sea Rover“.[8]

V období od července do září 1943 Sea Rover prováděla cvičení s různými jinými ponorkami a hladinovými loděmi mimo Řeka Clyde a Larne. Od 9. do 24. října loď hlídkovala mimo Norsko, ale nezaznamenala žádné cíle. Dne 27. listopadu 1943 Sea Rover byl přidělen k Pacifické divadlo; odešla z Holy Loch a po pobytu v Casablanca, odešel do Beirut dne 22. prosince. Pokračovala dál Suez a Colombo a dorazil dovnitř Trincomalee dne 10. února 1944.[7]

Dne 21. Února 1944 člun pokračoval v hlídce v Malacký průliv; dne 3. března zahlédla japonskou ponorku, pravděpodobně Třída Ro-100 ponorka RO-111 a vystřelil plné šíření šesti torpéd; bylo vidět, že ponorka změnila svůj směr, možná aby se vyhnula torpédům, a nebyly pozorovány žádné zásahy. Později během dne potopila japonského obchodníka Matsu Maru č. 1 střelbou; o tři dny později loď potopila Japonce tácek se střelbou z hlavního 76mm palubního děla a 20mm Oerlikon AA děla. 8. března spatřila loď konvoj pěti obchodních lodí s jedním doprovodem; torpédovala a potopila japonskou transportní loď Shobu Maru. Poté se vrátila do Trincomalee dne 13. března.[7]

1. dubna Sea Rover odletěl na hlídce mimo Diamond Point, Sumatra; 10. vypálila šest torpéd na velké obchodní plavidlo, ale minula. Dne 20. se člun vynořil na otevřenou palbu se svou palubní zbraní na nákladním vlaku v Lhokseumawe, Sumatra; po výstřelu 59 granátů byl vlak považován za zničený. Poté se 25. dne vrátila do přístavu. Ponorce bylo poté nařízeno hlídkovat Penang a dne 18. května položila minové pole osmi min mimo Malajský poloostrov. O čtyři dny později torpédovala japonský dělový člun Kosho Maru jižně od přístavu Penang při útoku na konvoj dvou obchodních lodí. Se zbývajícím přísným torpédem dorazila 28. května do přístavu v Trincomalee.[7]

Ponorka zahájila svoji další hlídku 16. června 1944; o čtyři dny později byla nepřímo bombardována nepřátelským letadlem. Později během dne zahlédla japonskou ponorku, pravděpodobně I-8, ale nemohl manévrovat do útočné pozice. Večer 26. června Sea Rover byl hloubka nabitá dvěma japonskými protiponorkovými loděmi jižně od Penangu, které utrpěly značné škody na vnitřním vybavení a přístrojích a také zaplavily dvě tuny vody. Následujícího dne se kapitán rozhodl potopit plachetnici s demoličními náložemi, aby zvýšil morálku své posádky, a v následujících dnech zničil další dvě plachetnice střelbou.[7]

Po opravách měl člun za úkol obnovit sestřelené letce nad Indickým oceánem. Žádná spojenecká letadla nebyla viděna, ale byla opakovaně napadena nepřátelskými letadly s bombami a kulomety. Po zastávce v Exmouthský záliv, ukončila svoji hlídku Fremantle, Austrálie. Během jejích dalších dvou hlídek Sea Rover potopila dvě malé lodě, ale 17. prosince došlo ke srážce lodi HMAS Bunbury; byly provedeny dočasné opravy, které jí umožnily návrat do Británie. Dorazila dovnitř Portsmouth dne 13. března, poté provedl průchod do Philadelphie května poručík H. S. May, přijíždějící 26. dubna. Loď poté prošla opravou na dvoře ve Philadelphii až do září 1945, kdy se vrátila do Británie, a byla umístěna do zálohy.[7]

Sea Rover byl prodán do šrotu v říjnu 1949 a byl rozdělen v roce Faslane, Skotsko.[7]

Shrnutí kariéry

Během služby u královského námořnictva Sea Rover potopila 9 lodí a potvrdila celkem 3 370hrubé registrační tuny (GRT) plus odhadovaných 1 000 GRT malých lodí.[7]

datumNázev lodiTonážNárodnostOsud a umístění
3. března 1944Matsu Maru č. 1- JaponskoPotopena střelbou na 04 ° 55 'severní šířky 100 ° 12 'východní délky / 4,917 ° N 100,200 ° E / 4.917; 100.200 (Matsu Maru č. 1)
6. března 1944neidentifikovaný~750 JaponskoPotopena střelbou na 03 ° 31 'severní šířky 99 ° 15 'východní délky / 3,517 ° S 99,250 ° V / 3.517; 99.250 (neidentifikovaný)
8. března 1944Shobu Maru2,005 JaponskoTorpédování a potopení 03 ° 38 'severní šířky 99 ° 12 'východní délky / 3,633 ° N 99,200 ° E / 3.633; 99.200 (Shobu Maru)
22. května 1944Kosho Maru1,365 Japonské císařské námořnictvoTorpédování a potopení 04 ° 52 'severní šířky 100 ° 16 'východní délky / 4,867 ° N 100,267 ° E / 4.867; 100.267 (Kosho Maru)
27. června 1944neidentifikovaný~25 JaponskoPotopena demoličními nálohami v 04 ° 54 'severní šířky 99 ° 32 'východní délky / 4 900 ° S 99,533 ° E / 4.900; 99.533 (neidentifikovaný)
5. července 1944neidentifikovaný~50 JaponskoPotopena střelbou na 05 ° 38 'severní šířky 99 ° 57 'východní délky / 5,633 ° N 99,950 ° E / 5.633; 99.950 (neidentifikovaný)
5. července 1944neidentifikovaný~40 JaponskoPotopena střelbou na 05 ° 38 'severní šířky 99 ° 57 'východní délky / 5,633 ° N 99,950 ° E / 5.633; 99.950 (neidentifikovaný)
4. října 1944neidentifikovaný~80 JaponskoPotopena střelbou na 08 ° 04 'j. Š 117 ° 55 'východní délky / 8,067 ° J 117,917 ° E / -8.067; 117.917 (neidentifikovaný)
7. prosince 1944neidentifikovaný- JaponskoPotopena střelbou na 03 ° 12 'j. Š 118 ° 43 'východní délky / 3.200 ° J 118,717 ° V / -3.200; 118.717 (neidentifikovaný)

Poznámky

  1. ^ Akermann, str. 341
  2. ^ A b McCartney, str. 7
  3. ^ Bagnasco, str. 110
  4. ^ Chesneau, str. 51–52
  5. ^ Akermann, str. 341, 345
  6. ^ A b Akermann, str. 339
  7. ^ A b C d E F G h „HMS Sea Rover (P 218)“. Uboat.net. Citováno 26. května 2020.
  8. ^ Akermann, str. 347

Reference

  • Akermann, Paul (2002). Encyklopedie britských ponorek 1901–1955 (dotisk edice z roku 1989). Penzance, Cornwall: Periscope Publishing. ISBN  1-904381-05-7.
  • Bagnasco, Erminio (1977). Ponorky druhé světové války. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  0-87021-962-6.
  • Chesneau, Roger, ed. (1980). Conwayovy bojové lodě z celého světa 1922–1946. Greenwich, Velká Británie: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-146-7.
  • McCartney, Innes (2006). Britské ponorky 1939–1945. Nový Vanguard. 129. Oxford, Velká Británie: Osprey. ISBN  1-84603-007-2.