HMS Sirius (1786) - HMS Sirius (1786)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz HMS Sirius.

Melancholická ztráta HMS Sirius na ostrově Norfolk 19. března 1790 - George Raper.jpg
Melancholická ztráta HMS Sirius na ostrově Norfolk 19. března 1790, palubním umělcem George Raper, Národní knihovna Austrálie
Dějiny
Námořní prapor Velké Británie (1707–1800). SvgVelká Británie
Název:HMS Sírius
Stavitel:Watson, Rotherhithe
Spuštěno:1780
Získané:Listopadu 1781
Přejmenováno:Berwick (ve verzi)
HMS Berwick (1781–1786)
HMS Sírius (1786–1790)
Osud:Havaroval 19. března 1790
29 ° 03'37 ″ j. Š 167 ° 57'18 ″ východní délky / 29,06028 ° J 167,95500 ° E / -29.06028; 167.95500Souřadnice: 29 ° 03'37 ″ j. Š 167 ° 57'18 ″ východní délky / 29,06028 ° J 167,95500 ° E / -29.06028; 167.95500
v 9 m (30 ft)[1]
Obecná charakteristika
Třída a typ:Loď s 10 děly
Tun Burthen:511​83⁄94 (bm )
Délka:110 ft 5 v (33,7 m) (paluba)
89 ft 8,75 v (27,3 m) (kýl)
Paprsek:32 ft 9 v (9,98 m)
Hloubka držení:4 m
Plachetní plán:Plně zmanipulovaná loď
Doplněk:50
Vyzbrojení:10 zbraní:
4 × 6pdrs
6 × 18pdr karonády

HMS Sírius byl vlajková loď z První flotila, který vycházel z Portsmouth, Anglie, v roce 1787 založit první Evropana kolonie v Nový Jížní Wales, Austrálie. V roce 1790 ztroskotala loď na útesu, jihovýchodně od Kingston Pier, v Slaughter Bay, Ostrov Norfolk.

Konstrukce

Sírius byl konvertován od obchodníka Berwick. V rané historii byl zmatek Berwick. Poznámka o ní budoucím guvernérem Nového Jižního Walesu Philip Gidley King, popisující ji jako bývalého „muže z východní země“, byl po mnoho let interpretován jako vztahující se k obchodu s východní Indií; analýza dobové námořní nomenklatury však naznačuje, že tento popis namísto toho odkazoval na lodě účastnící se EU Pobaltí obchod.[2]

Berwick byl pravděpodobně postaven v roce 1780 Christopherem Watsonem a spol Rotherhithe, který také postavil další loď první flotily, Princ z Walesu.[3] Berwick měl Burthen z 51183⁄94 tun (bm) a poté, co byl upálen, ho koupil a přestavěl královské námořnictvo v listopadu 1781 si ponechala své původní jméno.[4]

Jako HMS Berwick

Nově zakoupené plavidlo bylo vybaveno a měděný na Deptford Dockyard mezi prosincem 1781 a dubnem 1782, za celkovou částku 6 152 11 s. 4d. Po dokončení měla u sebe 10 děl, čtyři 6palcové dlouhé zbraně a šest 18palcových karonády.[4] V roce 1782 byla uvedena do služby pod jejím prvním velitelem poručíkem Bayntun Prideaux a později v tomto roce odešla do Severní Ameriky. Poslední část strávila Americká válka za nezávislost tam, převedení do Západní Indie v červnu 1784.[4] Vyplacena v únoru 1785 byla zpočátku vyřazena z provozu, než byla vybavena na moři v období od září do prosince 1786 pro službu u první flotily. Byla nominálně hodnocena jako šestý kurz, což jí umožnilo velit a post-kapitán, i když si ponechala výzbroj pouze 10 děl, a dne 12. října 1786 Berwick byl přejmenován Sírius, po jižní hvězdě Sírius.[4][5][6]

Plavba první flotily

Sírius vyplul z Mateřská banka, Ryde, ostrov Wight dne 13. května 1787 jako vlajková loď jedenáctileté první flotily pod velením kapitána Arthur Phillip (Dezignovaný guvernér nová kolonie ). Phillip převeden do ozbrojeného výběrového řízení HMS Zásobování na Kapské město,[7] s Druhý kapitán John Hunter[8] zbývající ve vedení Sírius. Také na palubě byly Royal Marine Hlavní, důležitý Robert Ross, který by byl zodpovědný za bezpečnost kolonií a chirurgy George Bouchier Worgan a Thomas Jamison. Praporčík Daniel Southwell zaznamenal to Sírius nesl Larcum Kendall K1 chronometr používaný kapitánem James Cook na jeho druhý a Třetí plavby po celém světě.[9] Dorazila dovnitř Botany Bay dne 20. ledna 1788, dva dny poté Zásobování, podle časopisů Hunter[10] a nadporučík (později kontradmirál) William Bradley[11][12] 252denní cesta proběhla Rio de Janeiro a Mys Dobré naděje a ujel více než 24 000 km. Bylo rychle rozhodnuto, že Botany Bay není vhodný pro trestní vypořádání a bylo hledáno alternativní umístění. Během čekání na pohyb se vynořila velká vichřice, která bránila jakékoli plavbě; během tohoto období francouzská expediční flotila Jean-François de Galaup, hrabě de Lapérouse přijel do Botany Bay. Kolonie byla založena v Sydney Cove v Port Jackson když 26. ledna dorazil na palubu guvernér Phillip Zásobování. Sírius přijel následující den.[13]

Poslední dopis od Lapérouse, kterou společnost HMS vrátila do Evropy Sírius.

Britové srdečně přijali francouzštinu. Sírius'Kapitáni prostřednictvím svých důstojníků nabídli pomoc a zeptali se, zda Lapérouse potřebuje zásoby. Francouzský vůdce a britští velitelé se však nikdy osobně nesetkali.

Lapérouse také využil příležitosti a poslal své deníky, grafy a dopisy zpět do Evropy Sírius. Po získání dřeva a čerstvé vody odešli Francouzi 10. března do Nová Kaledonie, Santa Cruz, Solomons, Louisiades a západní a jižní pobřeží Austrálie. Francouzská flotila a všichni na palubě už nikdy nebyli viděni. Dokumenty, které nese Sírius bude jeho jediným svědectvím. O několik desetiletí později se zjistilo, že Lapérouseova expedice ztroskotala na ostrově Vanikoro.

Sírius opustil Port Jackson pod velením Huntera dne 2. října 1788,[8] když byla poslána zpět k mysu Dobré naděje pro mouku a další zásoby. Úplná cesta, jejíž dokončení trvalo více než sedm měsíců, se vrátila právě včas, aby zachránila téměř vyhladovělou kolonii.

V roce 1789 byla znovu namontována Mosman Bay, který byl původně pojmenován Great Sirius Cove po plavidle. Jméno žije v přilehlé zátoce Sirius (dříve „Malá zátoka Sirius“).[14]

Dne 19. března 1790, Sírius ztroskotal na útesu v Ostrov Norfolk při přistání obchodů. Mezi těmi, kdo byli svědky zániku lodi ze břehu, byl Thomas Jamison, chirurg pro trestní urovnání. Jamison by se nakonec stal generálním chirurgem Nového Jižního Walesu. Sírius'Posádka uvízla na ostrově Norfolk, dokud nebyla zachráněna 21. února 1791. Hunter se vrátil do Anglie na palubě Waaksamheid kde čelil válečnému soudu a byl čestně osvobozen. Byl jmenován Phillipovým nástupcem jako guvernér Nového Jižního Walesu v únoru 1795, ačkoli se do kolonie vrátil až v září.[8] Jeden z námořníků dál Sírius, Jacob Nagle, napsal z první ruky zprávu o poslední plavbě, vraku a uvíznutí posádky z první ruky.[15] S osídlením v Novém Jižním Walesu stále na pokraji hladovění, ztráty Sírius nechal kolonistům pouze jednu zásobovací loď.

Dědictví

HMS Sírius památník na předměstí Sydney Mosman.
Kotva od HMS Sírius v Sydney.
Památník postavený v paměti HMS Sírius v Appley Park, Ryde, Isle of Wight, SPOJENÉ KRÁLOVSTVÍ. Flotila vyplula z pobřeží tohoto místa.

Mnoho artefaktů bylo získáno z Sírius vrak. Zahrnují tři kotvy a dvě karonády. Objekty jsou zobrazeny v Norfolk Island Museum. Další kotva, stejně jako dělo, jsou vystaveny v Macquarie Place, Sydney. jiný Sírius artefakty včetně kotvy si můžete prohlédnout na Australské národní námořní muzeum v Sydney. Podrobný model modelu v měřítku 1:24 Sírius se zobrazí v Muzeum Powerhouse, Sydney. Malé modely všech lodí první flotily jsou zobrazeny v Muzeum v Sydney.

The Sírius vrak je chráněn Společenstvím Historic Shipwrecks Act 1976 a je uveden na Seznam australského národního dědictví.[1][16]

An Městský dopravní úřad Trajekt první flotily byl pojmenován po Sírius v roce 1984.[17] Basreliéf na předměstí Sydney v Sydney byly postaveny pomníky lodi Mosman, Ostrov Norfolk a Ryde, Isle of Wight v letech 1989, 1990 a 1991.[18]

Vědecký název malého korýša Mallacoota sirius připomíná HMS Sírius. Exempláře tohoto druhu byly shromážděny z místa na útesu, kde Sírius ztroskotal.[19]

Viz také

Citace

  1. ^ A b „View Shipwreck - Sirius HMS“. Australská národní databáze ztroskotání. Ministerstvo životního prostředí. Citováno 24. července 2012.
  2. ^ Henderson, G; Stanbury, M (1988). Sirius: Minulost a současnost. Sydney: Collins. p. 39. ISBN  0-7322-2447-0.
  3. ^ Henderson a Stanbury, str. 40
  4. ^ A b C d Winfield, Rif (2007). Britské válečné lodě ve věku plachty 1714–1792: design, konstrukce, kariéra a osudy. Seaforth. p. 375. ISBN  978-1-86176-295-5.
  5. ^ Henderson a Stanbury, str. 38
  6. ^ Bateson, Charles (1972). Australské vraky - sv. 1 1622–1850. Sydney: AH a AW Reed. p. 26. ISBN  0-589-07112-2.
  7. ^ "Časná historie Nového Jižního Walesu". The Sydney Morning Herald. 25. března 1889. s. 3. Citováno 20. ledna 2020 - přes Národní knihovna Austrálie.
  8. ^ A b C „From Terra Australis to Australia - Journals from the First Fleet: John Hunter (1737 - 1821)“. Rukopisy, orální historie a katalog obrázků. Státní knihovna Nového Jižního Walesu. 2020. Citováno 18. ledna 2020. John Hunter plul s první flotilou jako druhý kapitán na palubě HMS Sírius.
  9. ^ Korespondence, Daniel Southwell, Midshipman HMS Sírius, 12. července 1788. Citováno v Bladen (ed.) 1978, s. 685
  10. ^ Hunter, Johne (1793). Deník na palubě Sírius během plavby do Nového Jižního Walesu, květen 1787 - březen 1791. p. 61 - prostřednictvím Státní knihovna Nového Jižního Walesu. Když byl záliv docela otevřený, objevili jsme Zásobu a tři transporty v Kotvě, první měl Arrivda 18.. a druhý 19.. Digitalizovaný obrázek uživatele strana 61
  11. ^ „Z Terra Australis do Austrálie - Časopisy první flotily: William Bradley (1757? - 1833)“. Rukopisy, orální historie a katalog obrázků. Státní knihovna Nového Jižního Walesu. 2020. Citováno 18. ledna 2020. William Bradley sloužil v královském námořnictvu 42 let [a] plul s první flotilou v květnu 1787 po svém jmenování do funkce nadporučíka na palubě HMS Sírius v říjnu 1786
  12. ^ Bradley, William (1802). Plavba do Nového Jižního Walesu, prosinec 1786 - květen 1792. str. 57–58 - prostřednictvím Státní knihovna Nového Jižního Walesu. 20. neděle: ... [s] u vchodu do zálivu Botany Bay, objevující se uprostřed země, že by se jí líbilo, aby ostrov ležel v malé vzdálenosti od břehu, viděli jsme krk země, kterým je spojen s jiná země, když 8 nebo 9 mil na S.oward od vchodu do Botany Bay, má písečnou pláž, pobřeží pokryté dřevem, na písečné pláži je vzhled Gully nebo otvoru ... když je uvnitř asi 2 míle od So Head viděly Supply in the Bay & brzy po 3 Transportech, které byly odeslány pod velením Agenta. Když jsme se blížili ke vchodu, nastoupil na palubu velitel zásobování. Sdělil nám, že k nim dorazili jen dva dny a agent jeden den před námi a těžké lodě. Digitalizované obrázky strana 57 a strana 58
  13. ^ "Zbraně a střelci". Kozorožec. 18. prosince 1920. s. 6, 43–44. Citováno 20. ledna 2020 - přes Národní knihovna Austrálie.
  14. ^ Andrews, Graeme (1982). Obrazová historie trajektů: Sydney a okolní vodní cesty. Sydney: AH & AW Reed Pty Ltd. str. 37. ISBN  0589503863.
  15. ^ Nagle, Jacobe; Dann, John C (1988). Časopis Nagle: deník života námořníka Jacoba Nagleho z let 1775–1841. Weidenfeld a Nicolson. ISBN  1-55584-223-2.
  16. ^ „HMS Sírius" (PDF). Prosinec 2011. Archivovány od originál (PDF) dne 28. února 2012. Citováno 21. ledna 2012.
  17. ^ Fakta o trajektu v Sydney Archivováno 12. dubna 2015 v Wayback Machine Doprava pro NSW
  18. ^ „H.M.S. Sirius“. Památník Austrálie. Archivovány od originál dne 26. června 2015. Citováno 25. června 2015.
  19. ^ L.E. Hughes (2011). "Nový druh Hoho, Mallacoota a Parelasmopus (Maeridae: Amphipoda) z australských vod". Zootaxa. 2955: 1–79. doi:10.11646 / zootaxa.2955.1.1.

Reference

  • Bladen, F. M., ed. (1978). Historické záznamy Nového Jižního Walesu. Sv. 2. Grose a Paterson, 1793–1795. Lansdown Slattery & Co. ISBN  0868330035.

Další čtení

  • Gillen, Mollie, Zakladatelé Austrálie: biografický slovník první flotily, Sydney, Knihovna australské historie, 1989.

externí odkazy