Dodávka HMS (1759) - HMS Supply (1759)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz Dodávka HMS.

Replika 'HMS Supply' v přístavu Sydney (11976156784) .jpg
Replika HMS Zásobování v Přístav v Sydney v roce 1938
Dějiny
Royal Navy Ensign (1707–1801)Velká Británie
Název:HMS Zásobování
Objednáno:4. dubna 1759
Stavitel:Henry Bird, Rotherhithe
Stanoveno:1. května 1759
Spuštěno:5. října 1759
Uvedení do provozu:17. října 1759
Vyřazeno z provozu:21.dubna 1792
Mimo provoz:17. července 1792
Osud:Vyprodáno z námořnictva za 600 GBP
Velká Británie
Název:Thomas a Nancy
Získané:1792 nákupem za 600 £
Osud:Naposledy uvedeno v roce 1806
Obecná charakteristika
Třída a typ:
  • Yard Craft (1759-86)
  • Ozbrojená nabídka (1786-1792)
Tun Burthen:174​76⁄94 nebo 186[1] (bm )
Délka:
  • 79 ft 4 v (24,2 m) celkově
  • 64 ft 11 v (19,8 m) (kýl)
Paprsek:22 ft 6 v (6,9 m)
Hloubka držení:11 ft 6 v (3,5 m)
Pohon:Plachta
Doplněk:
  • 14 jako loděnice (1759-86)
  • 55 jako ozbrojený tender (1786-92)
Vyzbrojení:
  • Jako loděnice: 4 × 3-pounder zbraně + 6 x ½-pounderobratlíky
  • Jako výzbroj: 4 x 3-pounder zbraně, 4 x 12-pounder karonády
Poručík Míč Henry Lidgbird, Velitel HMS Zásobování
Poručík David Blackburn Mistr HMS Zásobování

Zahájen v roce 1759, třetí HMS Zásobování byl královské námořnictvo ozbrojené výběrové řízení která hrála důležitou roli při založení Kolonie Nového Jižního Walesu.[2] Námořnictvo ji prodalo v roce 1792. Poté sloužila komerčně asi do roku 1806.

Konstrukce

Zásobování byl navržen v roce 1759 lodním právníkem Thomasem Sladeem jako loděnice pro převoz námořních zásob.[3][4] Stavba byla zadána Henrymu Birdovi z Rotherhithe, pro plavidlo o velikosti 168 ​20⁄94 tun (bm), které mají být postaveny za čtyři měsíce za 8,80 GBP za tunu. V praxi stavba trvala asi pět měsíců od položení kýlu 1. května 1759 do zahájení 5. října. Jak bylo postaveno, loď byla také větší, než byla navržena, měřila 174 ​76⁄94 tun (bm) a s celkovou délkou 79 ft 4 v (24,2 m), paprsek 22 ft 6 v (6,9 m), a hloubka držení 11 ft 6 v (3,51 m).[3]

Měla dva stožáry a byla vybavena čtyřmi malými děly 3-pounder a šesti ​1⁄2-pounder otočné zbraně. Její výzbroj byla podstatně zvýšena v roce 1786 přidáním čtyř 12-pounder karonád.[3]

Její počáteční doplněk byl 14 mužů, které se zvýšily na 55, když byly převedeny do ozbrojeného tendru pro První flotila plavba v roce 1788.[3]

Námořní služba

Zásobování byla používána k přepravě námořních zásob mezi přístavy Temže a Lamanšského průlivu od roku 1759 do roku 1786. Po celé toto období byla Deptford Dockyard, prochází podle potřeby drobnými opravami k zachování způsobilosti k plavbě.[3][4]

Odešla Spithead dne 13. května 1787 a byl první, kdo dorazil dovnitř Botany Bay dne 18. ledna 1788, jak je zaznamenáno v časopisech William Bradley[5] a John Hunter[6] z HMS Sírius, který dorazil 20. ledna.[7][8] Zásobování byl pod velením kapitána Arthur Phillip (kdo přestoupil z Sírius na Kapské město ).[9][10] Byla kapitánem Míč Henry Lidgbird, pán byl David Blackburn a chirurgem byl James Callam. Zásobování byla také první lodí, do které se plavilo Port Jackson poté, co bylo původní přistání Botany Bay shledáno nevhodným pro vypořádání.[11]

Po založení počátečního osídlení v Port Jackson, Zásobování bylo spojení mezi kolonií a Ostrov Norfolk, uskutečnění 10 výletů.[9] Po ztrátě Sírius v roce 1790,[6] stala se jediným spojením kolonie s vnějším světem. Dne 17. dubna 1790 byla poslána do Batavia za zásoby, vracet se 19. září, její kapitán si pronajal nizozemské plavidlo, Waaksamheid, následovat další obchody.[12]

Zásobování opustil Port Jackson dne 26. listopadu 1791 a plavil se přes Mys Horn, dosahující Plymouth dne 21. dubna 1792.

Řada dopisů Davida Blackburna rodinám a přátelům přežila.[13] Tyto dopisy popisují události plavby a počátky osídlení, včetně účasti Blackburna na výpravě na ostrov Norfolk za účelem založení osady v únoru 1788.

Později služba

Admirality ji prodal v aukci v červenci 1792 a její noví majitelé ji přejmenovali Thomas a Nancy. Poté přepravovala uhlí v oblasti Temže až do roku 1806.[12][1]

Admirality v říjnu 1793 koupil americkou obchodní loď Nový Brunswick, pojmenoval ji HMSZásobování, a poslal ji do Botany Bay, aby nahradila svého předchůdce.[14]

Postscript

An Městský dopravní úřad Trajekt první flotily byl pojmenován po Zásobování v roce 1984.[15]

Viz také

Citace

  1. ^ A b Registr odeslání (1806), násl. Č. 186.
  2. ^ „DODÁVKA H.M.S.“. The Sydney Morning Herald. Národní knihovna Austrálie. 23. května 1927. str. 12. Citováno 24. ledna 2013.
  3. ^ A b C d E Winfield 2007, s. 358
  4. ^ A b Marquardt 2003, s. 164
  5. ^ „Z Terra Australis do Austrálie - Časopisy první flotily: William Bradley (1757? - 1833)“. Rukopisy, orální historie a katalog obrázků. Státní knihovna Nového Jižního Walesu. 2020. Citováno 18. ledna 2020. William Bradley sloužil v královském námořnictvu 42 let [a] plul s první flotilou v květnu 1787 po svém jmenování do funkce nadporučíka na palubě HMS Sírius v říjnu 1786
  6. ^ A b „From Terra Australis to Australia - Journals from the First Fleet: John Hunter (1737 - 1821)“. Rukopisy, orální historie a katalog obrázků. Státní knihovna Nového Jižního Walesu. 2020. Citováno 18. ledna 2020. John Hunter plul s první flotilou jako druhý kapitán na palubě HMS Sírius.
  7. ^ Bradley, William (1802). Plavba do Nového Jižního Walesu, prosinec 1786 - květen 1792. str. 57–58 - prostřednictvím Státní knihovna Nového Jižního Walesu. 20. neděle: ... [s] u vchodu do zálivu Botany Bay, objevující se uprostřed země, který by rád ostrov ležel v malé vzdálenosti od břehu, viděli jsme krk země, kterým je spojen s jiná země, když 8 nebo 9 mil na S.oward od vchodu do Botany Bay, má písečnou pláž, pobřeží pokryté dřevem, na písečné pláži je vzhled Gully nebo otvoru ... když je uvnitř asi 2 míle od So Head viděly Supply in the Bay & brzy po 3 Transportech, které byly odeslány pod velením Agenta. Když jsme se blížili ke vchodu, nastoupil na palubu velitel zásobování. Sdělil nám, že k nim dorazili jen dva dny a agent jeden den před námi a těžké lodě. Digitalizované obrázky strana 57 a strana 58
  8. ^ Hunter, Johne (1793). Deník na palubě Sírius během plavby do Nového Jižního Walesu, květen 1787 - březen 1791. p. 61 - prostřednictvím Státní knihovna Nového Jižního Walesu. Když byl záliv docela otevřený, objevili jsme Zásobu a tři transporty v Kotvě, první měl Arrivda 18.. a druhý 19.. Digitalizovaný obrázek uživatelestrana 61
  9. ^ A b „VČASNÁ HISTORIE NOVÝCH JIŽNÍCH STĚN“. The Sydney Morning Herald. 25. března 1889. str. 3. Citováno 24. ledna 2013 - přes Národní knihovna Austrálie.
  10. ^ „PRAKTICKÝ SEZNAM STUDENTŮ společnosti Argus“. Argus. Melbourne, Vic .: National Library of Australia. 28. srpna 1954. str. 10. Citováno 24. ledna 2013.
  11. ^ „ZBRANĚ A střelci“. Kozorožec. Rockhampton, Qld: Národní knihovna Austrálie. 18. prosince 1920. str. 43. Citováno 24. ledna 2013.
  12. ^ A b „HMS Supply“. First Fleet Fellowship Victoria Inc. Citováno 23. ledna 2013.
  13. ^ „David Blackburn (1753–1795)“. Objevte sbírky. Státní knihovna Nového Jižního Walesu. Archivovány od originál dne 19. prosince 2013. Citováno 6. prosince 2013.
  14. ^ Winfield (2008), s. 397.
  15. ^ Fakta o trajektech v Sydney Archivováno 12. dubna 2015 v Wayback Machine Doprava pro NSW

Reference

externí odkazy