Orlogsværftet - Orlogsværftet - Wikipedia
| Navy Yard | |
|---|---|
Orlogsværftet | |
| Část Námořní základna Holmen | |
| Dánsko | |
 Továrna kotlů na Orlogsværftet | |
| Historie stránek | |
| Postavený | 1690 |
| Osud | Uzavřena v roce 1992 |
Orlogsværftet (lit. dále jen "válečný dvůr") byla dánská námořní loděnice pod Dánské královské námořnictvo. Před rokem 1924 byla nedílnou součástí námořní základny v Holmen ve středu Kodaň, Dánsko, s nezávislým vedením od roku 1692, kdy se Olaus Judichær stal prvním ředitelem továrny.
V roce 1924 byla loděnice založena jako pravidelná společnost pod ministerstvem námořnictva, odpovědná za stavbu a údržbu námořních lodí a letadel.[1]
Orlogsværftet dodala své poslední nově postavené plavidlo v roce 1970, ponorku Nordkaperen,[2] a pokračovala jako opravna až do roku 1995,[3] když bylo námořnictvo přesunuto z Kodaně do Korsør a Frederikshavn. Maersk - vlastněný Ocelová loděnice Odense nahradil Orlogsværftet jako primární loděnici námořnictva.[1][4]
Ve 20. století loděnice vyráběla také menší počet civilních plavidel, včetně trajektů pro Dánské státní železnice, lodě pro Dánská královská pošta a jediná loď pro GN Store Nord.[5]
Seznam lodí vypuštěných z Orlogsværftet
- Fregata Bellona 15. září 1830
- Loď linky Christian den Ottende 22. května 1840
- Loď linky Dannebrog 25. září 1850
- Fregata Jylland 20. listopadu 1860
- Korveta Dagmar 1. listopadu 1861
- Obrněný Škuner Diana 11. listopadu 1863
- Pevná Lindormen 6. srpna 1868
- Pevná Odin 12. prosince 1872
- Pevná Helgoland 9. května 1878
- Parní loď Dannebrog 6. října 1879
- Korveta Fyen 27. září 1882
- Pevná Iver Huitfeldt 14. dubna 1886
- Křižník Valkyrien 8. září 1888
- Křižník Hekla 28. listopadu 1890
- Křižník Gejser 5. července 1892
- Křižník Heimdal 30. srpna 1894
- Pevná Herluf Trolle 2. září 1899
- Pevná Olfert Fischer 9. května 1903
- Pevná Peder Skram 2. května 1908
- Ponorka Havfruen 21. srpna 1912, následovalo dalších pět Ponorky třídy A. do 2. října 1914
- Torpédové čluny Delfinen, Sværdfisken a Hvalrossen v roce 1913
- Ponorka Ægir dne 12. srpna 1914 následované dalšími čtyřmi ponorkami třídy B do 15. dubna 1916
- Torpédový člun Springeren následuje dalších devět Springeren-Class Torpedo Boats 8. července 1916
- Loď pobřežní obrany Niels Juel 3. července 1918
- Ponorka Bellona 19. března následovaly další dvě ponorky třídy C do 2. dubna 1920
- Ponorka Daphne 9. prosince následovaná druhou ponorkou třídy D. Dryaden 3. června 1926
- Torpédový člun Dragen následovaný dalšími dvěma Dragen-Class Torpedo Boats 8. listopadu 1929
- Royal Yacht Dannebrog 10. října 1931
- Torpédový člun Glenten následovaný dalšími dvěma Glenten- Třída torpédových člunů 6. ledna 1933
- Zametač dolů Søløven následovaný dalšími pěti Søløven-Class Mine Sweepers 3. prosince 1938
- Minelayer Lougen následován Laaland 14. března 1941
- Řezačka Fænø následovalo dalších šest fréz 13. června 1941
- Torpédový člun Bille 21. září 1946 následovalo dalších pět Krieger- Třída torpédových člunů
- Torpédový člun Flyvefisken následovaný dalšími pěti Flyvefisken- Třída torpédových člunů 11. května 1954 ve spolupráci s loděnicí Frederikssund
- Domobrana Řezačka Saturn následovaný dalšími dvěma frézami 11. listopadu 1957
- Hledání min Asvig, Sælvig, Mosvig a Sandvig ze dne 5. září 1960
- Torpédový člun Falken následovaný dalšími třemi Falken- Třída torpédových člunů 19. prosince 1961
- Torpédový člun Søbjørnen následovaný dalšími třemi Søløven-Class Torpedo Boat 19. srpna 1964.
- Ponorka Narhvalen následovaný dalším Narhvalen- ponorka třídy 10. září 1968
Letadla vyrobená v Orlogsværftet
V letech 1913 až 1943 byla v Orlogsværftet vyrobena řada letadel, známá pod názvem Orlogsværftet Flyvemaskineværksted (Orlogsværftet Flying Machine Workshop). Poté, co námořnictvo v roce 1913 zakoupilo dva létající čluny Donnet-Leveque, byly stroje vylepšeny v dílnách v Orlogsværftet, a to po špatném výkonu v počátečních letech. V návaznosti na toto úsilí dílny vyrobily sérii 8 létajících člunů poháněných dováženými motory Gnome o výkonu 80 HP, které sloužily až do roku 1919. Dalších 25 létajících člunů bylo vyrobeno na základě vylepšení stejné konstrukce pro vojenské i civilní použití.[6]V roce 1917 kopírovaly dílny německý Floatplane Friedrichshafen 29, který uvízl v Dánsku. Vzhledem k tomu, že Floatplanes překonaly létající čluny, došlo k posunu směrem k této řadě letadel a byly vyrobeny další čtyři kopie s motory 160 HP Curtiss nebo 150 HP Benz. Po několika letech služby byla vyrobena vlastní kopie motoru pod názvem O.V. 160.[6]
Viz také
Reference
- ^ A b „Orlogsværftet“ (v dánštině). Den Store Danske. Citováno 4. listopadu 2014.
- ^ „Nordkaperen“ (v dánštině). Flådens Historie. Citováno 4. listopadu 2014.
- ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 04.11.2014. Citováno 2017-08-10.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
- ^ „Lindø skal bygge krigsskibe za 900 mil. Kr“ (v dánštině). Berlingske. Citováno 4. listopadu 2014.
- ^ http://www.jmarcussen.dk/maritim/mart/lexref/skibsbygning/koebenhavn.html
- ^ A b http://www.ole-nikolajsen.com/DANISH%20MILITARY%20%20AIRCRAFT%20PRODUCTION.pdf
externí odkazy
Souřadnice: 55 ° 40'58 ″ severní šířky 12 ° 36'18 ″ východní délky / 55,6828 ° N 12,6051 ° E