Crilly Airways - Crilly Airways

Crilly Airways
Ukončila provoz9. září 1936
Program pro časté zákazníkyViz. níže
Velikost flotily2 de Havilland Dragons
4 Fokker F.XII
1 de Havilland Fox můra
2 General Aircraft Monospar
Hlavní sídloBraunstone, Leicestershire, Anglie
Klíčoví lidéFrederick Leo Crilly (zakladatel)

Crilly Airways Ltd. byla bývalá britská letecká společnost, kterou založil podnikatel Frederick Leo Crilly. Letecká společnost provozovala osobní dopravu mezi několika městy v Anglii v polovině 30. let.[1] Letecká společnost začala s kapitalizací 12 000 GBP.

Společnost Crilly Airways začala provozovat dvě osmimístná sedadla de Havilland Dragons z Braunstone, předměstí Leicester.[2] První z těchto dvou letadel bylo pokřtěno Duch Doncaster. Provozovali také a de Havilland Fox můra a dva General Aircraft Monospar dvoumotorové jednoplošníky.

V roce 1935 společnost Crilly Airways usilovala o souhlas vlády s provozováním letecké dopravy mezi lety Británie a Irsko ale byl odmítnut. Záměrem irské vlády bylo provozovat národní leteckou společnost mezi oběma zeměmi.[3]

Letecká společnost byla první, kdo nabídl program pro časté zákazníky.[Citace je zapotřebí ]

Crilly Airways koupil čtyři dvanáctimístné Fokker F.XII z KLM. Pomocí těchto letadel letecká společnost jako první zahájila leteckou dopravu mezi Portugalskem a Anglií a otevřela ji 1. února 1936. V hlavním městě Portugalska Lisabon byl pokřtěn jeden z Fokkerů F.XII Lisboa („Lisabon“) autorky Meniny Marie do Carmo Carmony Costa, mladé vnučky prezident národa. Crilly měl v úmyslu rozšířit tuto službu na Gibraltar a západní Afriky, ale tento plán přišel k ničemu, když španělská vláda odmítla leteckému dopravci povolení přeletět své území během španělská občanská válka.

Společnost nebyla schopna finančně přežít po neúspěchu portugalského podniku, ukončila obchodování dne 9. září 1936 a vstoupila do nucené správy. British Airways Ltd. koupil letadlo a založil společnost British Airways Iberia Ltd. s Crilly jako výkonným ředitelem. Ale tato společnost také brzy zkrachovala.

Letadla byla poté prodána prostřednictvím stinných obchodů společnosti Španělští nacionalisté ve španělské občanské válce.[4]

Reference

  1. ^ Smith, Myron (2000). Encyklopedie leteckých společností. Strašák Press.
  2. ^ „Historie aeroklubu v Leicestershire“. Archivovány od originál dne 22. září 2007. Citováno 29. září 2007.
  3. ^ „Zkušenosti s privatizací v EU“ (PDF). Společná iniciativa Ludwig-Maximilians-Universität a Ifo Institute for Economic Research. Citováno 29. září 2007.[trvalý mrtvý odkaz ]
  4. ^ „Fokker F.XII“. Citováno 29. září 2007.


externí odkazy