Wilhelm Herget - Wilhelm Herget
Wilhelm Herget | |
---|---|
Přezdívky) | Der Kleine |
narozený | Stuttgart, Německá říše | 30. června 1910
Zemřel | 27. března 1974 Stuttgart, Německo | (ve věku 63)
Věrnost | nacistické Německo |
Servis/ | Luftwaffe |
Roky služby | 1939–45 |
Hodnost | Hlavní, důležitý |
Jednotka | ZG 76, NJG 3, NJG 1, NJG 4, JV 44 |
Zadržené příkazy | I. /NJG 4 |
Bitvy / války | |
Ocenění | Rytířský kříž Železného kříže s dubovými listy |
Jiná práce | Vydavatel |
Wilhelm Herget (30 června 1910-27 března 1974) byl Němec Luftwaffe vojenský letec během druhé světové války, a noční stíhač eso připsáno 73—15 denních a 58 nočních — nepřátelských letadel sestřelených ve více než 700 bojových misích. Většina jeho vítězství byla získána nad Západní fronta v Obrana říše mise proti královské letectvo je Bomber Command.
Narozen v Stuttgart, Herget vyrostl v dospělosti v Německá říše, Výmarská republika a nacistické Německo. Po absolvování školy a odborné vzdělávání v tisk nastoupil na vojenskou službu v Luftwaffe. Herget letěl se svými prvními bojovými misemi v roce 1939 Invaze do Polska a v roce 1940 v Bitva o Francii a Británie. V květnu 1941 se zúčastnil Anglo-irácká válka. V listopadu 1941 přestoupil Herget do noční stíhač síla, původně sloužící u Nachtjagdgeschwader 1 (NJG 1–1. Noční stíhací křídlo). V září 1942 se Herget stal velitelem skupiny I. Gruppe (1. skupina) z Nachtjagdgeschwader 4 (NJG 4—4. Noční stíhací křídlo), kterou zastával do prosince 1944. Po svém 63. vzdušném vítězství mu byl udělen Rytířský kříž Železného kříže s dubovými listy dne 11. dubna 1944. Rytířský kříž (Němec: Ritterkreuz) a jeho varianty byly nejvyššími oceněními ve vojenských a polovojenských silách nacistické Německo během druhé světové války. Herget letěl se svými posledními bojovými misemi Jagdverband 44 (JV 44—44. Stíhací oddíl), a Messerschmitt Me 262 stíhačka jednotka, v roce 1945. Po válce pracoval v vydavatelství. Herget zemřel 27. března 1974 ve Stuttgartu.
Časný život a kariéra
Herget se narodil 30. června 1910 v Stuttgart v Království Württemberg z Německá říše, syn a tiskárna. Po absolvování školy se naučil řemeslu tisk a dokončil svůj Meister (mistr) školení. Herget také sloužil v Sturmabteilung (SA) as Rottenführer (vedoucí sekce). Souběžně sloužil v vojenské rezervní síly s Aufklärungsgruppe (letecká průzkumná skupina). V srpnu 1939 byl Herget vyslán na 6. Staffel (6. letka) ze dne Zerstörergeschwader 76 (ZG 76–76. Torpédoborec) létání a Messerschmitt Bf 110 těžký bojovník.[1]
druhá světová válka
V pátek 1. září 1939 německé síly napadl Polsko začíná druhá světová válka v Evropě. Herget během invaze letěl se svou první bojovou misí se ZG 76 a byl povýšen na Poručíku der Reserve (poručík rezerv) dne 25. října 1939. V květnu 1940 bojoval v Bitva o Francii a později ten rok v EU Bitva o Británii.[1] Herget kvůli své krátké stavbě musel letět s přizpůsobeným Bf 110 s dřevěnými bloky připevněnými k pedálům kormidla, aby se k nim dostal. Tvrdil tři Supermarine Spitfire stíhačky sestřeleny v květnu 1940 a Curtiss P-36 Hawk bojovník v červnu a byl oceněn Železný kříž 2. třída (Eisernes Kreuz zweiter Klasse). Dne 30. srpna 1940 si Herget vyžádal a Hawker Hurricane a Spitfire další den. Dne 1. září si vyžádal další tři Spitfiry a další dne 2. září.[2] V květnu 1941 byl Herget přeložen do Sonderkommando Junck, označovaný také jako Fliegerführer Irak , a Luftwaffe pracovní skupina pod velením Oberst (Plukovník) Werner Junck který se účastnil Anglo-irácká válka.[1]
Noční stíhací kariéra
Herget byl povýšen na Oberleutnant der Reserve (nadporučík rezerv) dne 1. listopadu 1941 a převeden do noční stíhač platnost.[3] Tam byl vyslán do 7. Staffel (7. letka) ze dne Nachtjagdgeschwader 3 (NJG 3. - 3. stíhací křídlo noci). Dne 15. ledna 1942, 7./NJG 3 byl redesignated a stal se 4. Staffel (4. letka) ze dne Nachtjagdgeschwader 1 (NJG 1. – 1. Noční stíhací křídlo). Herget byl oceněn Německý kříž ve zlatě (Deutsches Kreuz ve zlatě) dne 7. února 1942.[4] Herget získal své první noční vítězství v noci z 5. na 6. dubna 1942.[5]
1. května 1942 byl jmenován Herget Staffelkapitän (velitel letky) 9. Staffel (9. letka) ze dne Nachtjagdgeschwader 4 (NJG 4—4. Noční stíhací křídlo) a povýšen na Hauptmann der Reserve (kapitán rezerv) dne 1. října 1942. V říjnu 1942 se stal Gruppenkommandeur (velitel skupiny) I. Gruppe NJG 4 a na této pozici sloužil až do prosince 1944. Herget obdržel Rytířský kříž Železného kříže (Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes) dne 20. června 1943 o 31 vzdušných vítězstvích a zničení pěti pozemních cílů. Prezentaci provedl General der Flieger (generálporučík) Josef Kammhuber.[4]
Herget byl povýšen na Hlavní, důležitý der Reserve (hlavní rezervy) dne 1. října 1943. V noci z 20. na 21. prosince 1943 byla Hergetovi připočítána likvidace pěti Halifaxů a tří bombardérů Lancaster během 45 minut, což z něj udělalo „ace-in-a-day ".[6] Po svém 63. vzdušném vítězství získal Herget cenu Rytířský kříž Železného kříže s dubovými listy (Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit Eichenlaub) dne 11. dubna 1944, 451. voják, který získal toto vyznamenání. Prezentaci provedl Adolf Hitler na Berghof Hitlerova rezidence v Obersalzberg z Bavorské Alpy, dne 5. května 1944.[4][Poznámka 1]
Dne 15. června 1944 byl sestřelen britským esem, Branse Burbridge. Herget a jeho posádka vyskočili a Junkers Ju 88 G-1 (Werknummer- výrobní číslo 710833) havarovalo jihozápadně od Nivelles.[8] Místo havárie bylo původně vykopáno v létě 2008.[9] Podle Boitena a Obermaiera si Herget vyžádal své poslední vzdušné vítězství jako noční stíhač, a de Havilland Mosquito stíhací bombardér, v noci 14/15 června 1944.[5][10] Toto tvrzení není dokumentováno autory autorů Foreman, Matthews a Parry Luftwaffe Night Fighter Claims 1939-1945.[11]
Messerschmitt Me 262 a Jagdverband 44
V lednu 1945 prošel Herget přestavbovým výcvikem a naučil se létat na tehdy novém Messerschmitt Me 262 stíhačka. Poté sloužil u Sonderkommission Kleinrath, specializovaná pracovní skupina pojmenovaná po Generálporučík (Generálporučík) Kurt Kleinrath. Tato pracovní skupina Reichsluftfahrtministerium (RLM — Ministerstvo letectví) hlavním cílem bylo optimalizovat zkušební lety a dodací plány nově vyrobených letadel. V této funkci se Herget podílel na zlepšování výroby Me 262 a následně byl vystaven otrockému pracovnímu systému používanému různými továrnami a subdodavateli Messerschmitt.[12] Herget poukázal na to, že výroba letadel založená na otrocké práci byla kontraproduktivní. Zprávy o jeho analýze dosáhly Reichsmarschall (Říšský maršál) Hermann Göring kdo mu zakázal navštívit jinou továrnu.[13]
Dne 5. dubna 1945 zahájil Herget testování prototypové varianty Me 262 v Lechfeld, testovací letiště Messerschmitt. Me 262A-1a / U4, který Herget testoval, byl vybaven upraveným 50 mm (1,969 palce) MK 214 dlouhé hlavní dělo. Věřilo se, že tato zbraň dokáže sestřelit nepřátelské bombardéry mimo jejich obrannou střelnici. Zbraňový systém trpěl technickými problémy a byl náchylný k rušení. Dne 16. dubna Herget letěl na Me 262A-1a / U4 v neúspěšné bojové misi proti Armáda Spojených států vzdušné síly (USAAF) formace bombardéru. Zbraň selhala a nebyl vystřelen žádný výstřel. Me 262 byl poté letecky převezen do Mnichov-Riem Herget, kde byl umístěn pod kontrolu Adolf Galland je Jagdverband 44 (JV 44—44. Stíhací oddíl).[13]
Poslední Hergetovy mise druhé světové války letěly s JV 44. 27. dubna Herget doprovázel Oberstleutnant (Podplukovník) Heinrich Bär a Unteroffizier Franz Köster nasadil stíhačky USSAF poblíž letiště Mnichov-Riem a získal své jediné vzdušné vítězství nad letounem Me 262, Republic P-47 Thunderbolt a poslední z války.[5][14] Během posledních dnů druhé světové války v Evropě se Galland, který byl 26. dubna zraněn v boji, pokusil vzdát JV 44 americkým silám ze svého nemocničního lůžka. Dne 1. května 1945 Galland nařídil Hergetovi, aby přiletěl Oberschleißheim, který již padl do rukou USA, a vyjednat podmínky kapitulace. Za úsvitu Herget a Hauptmann Hugo Kessler, Gallandův pobočník, odletěl do Oberschleißheimu v a Fieseler Fi 156 "Storch". Američané poté odvezli dva Němce na velitelské stanoviště USA 45. pěší divize v okolí Feldmoching. Tam se setkali s generálem Pearsonom Menoherem, náčelníkem štábu XV. Sbor, Všeobecné Jesse D. Auton velitel 65. stíhací křídlo a plukovník Dorr E. Newton, velitel XII Taktické vzdušné velení. Herget předal dopis od Gallanda, který prosazoval myšlenku vzdát se plně funkční proudové stíhací jednotky Američanům.[15]
Pozdější život
Herget zemřel 27. března 1974 ve Stuttgartu. Podle Matthews a Foreman, autorů Luftwaffe Aces - biografie a vítězství, spáchal sebevraždu po neúspěšném obchodním podnikání.[16]
Shrnutí kariéry
Letecké nároky na vítězství
Hergetovi bylo připsáno 73–15 denních a 58 nočních — vzdušných vítězství, získaných ve více než 700 bojových misích. Mezi jeho 15 denní nároky patří jedno vzdušné vítězství nad proudovým stíhačem Me 262.[5] Vítězná tvrzení byla zaznamenána do mapové reference (PQ = Planquadrat), například „PQ 2417“. The Luftwaffe síťová mapa pokrývala celou Evropu, západní Rusko a severní Afriku a byla složena z obdélníků o rozměrech 15 minut z zeměpisná šířka o 30 minut zeměpisná délka, oblast asi 360 čtverečních mil (930 km)2). Tyto sektory byly poté rozděleny na 36 menších jednotek, aby poskytly oblast o velikosti 3 × 4 km.
Kronika vzdušných vítězství | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
Toto a ♠ (Pikové eso ) označuje ty vzdušné vítězství, díky nimž byl Herget „ace-in-a-day “, stíhací pilot, který sestřelil pět nebo více letadel za jediný den. | ||||||
Nárok (celkový) | Nárok (noční) | datum | Čas | Typ | Umístění | Sériové číslo / číslo letky |
– 6. Staffel z Zerstörergeschwader 76 – | ||||||
1 | 25. května 1940 | 16:50 | Spitfire[16] | |||
2 | 29. května 1940 | 14:00 | Spitfire[16] | západně od Dunkirku | ||
3 | 18. června 1940 | 07:05 | Jestřáb 75[16] | jihovýchodně od Cherbourg | ||
4 | 30. srpna 1940 | 12:30 | Hurikán[16] | |||
5 | 30. srpna 1940 | 12:45 | Hurikán[16] | |||
6 | 31. srpna 1940 | 09:50 | Spitfire[16] | |||
7 | 1. září 1940 | 14:45 | Spitfire[16] | Tunbridge | ||
8 | 1. září 1940 | 14:50 | Spitfire[16] | Tunbridge | ||
9 | 1. září 1940 | 15:00 | Spitfire[16] | Tunbridge | ||
10 | 2. září 1940 | 17:30 | Spitfire[16] | Londýn | ||
11 | 4. září 1940 | 14:20 | Spitfire[16] | Tunbridge | ||
12 | 11. září 1940 | 17:00 | Hurikán[16] | 5–10 km (3,1–6,2 mil) východně od Isle of Wight | ||
13 | 4. července 1941 | 05:05 | Handley[16] | PQ 2417 | ||
14 | 30. července 1941 | 17:00 | Blenheim[16] | vypnuto Texel | No. 139 Squadron RAF[17] | |
– 4. Staffel z Nachtjagdgeschwader 1 – | ||||||
15 | 1 | 6. dubna 1942 | 02:10 | Hereford[18] | 2 km (1,2 mil) západně od Roly-Neuville | |
– Bodnout II. Gruppe z Nachtjagdgeschwader 4 – | ||||||
16 | 2 | 6/7 května 1942 | Halifax[19] | 10 km (6,2 mil) jihozápadně od Saint-Hubert | ||
– 9. Staffel z Nachtjagdgeschwader 4 – | ||||||
17 | 3 | 20. května 1942 | 01:09 | Halifax[19] | severozápadně od Saint-Hubert | |
18 | 4 | 17. června 1942 | 02:14 | Stirling[20] | západně od Limont-Fontaine | |
19 | 5 | 25. srpna 1942 | 02:15 | Wellington[21] | 2 km (1,2 mil) jihozápadně od Marly | |
20 | 6 | 28. srpna 1942 | 23:04 | Halifax[21] | Dinant | |
21 | 7 | 28. srpna 1942 | 23:22 | Hampden[21] | severozápadně od Philippeville | |
22 | 8 | 2. září 1942 | 03:30 | Halifax[22] | 5 km (3,1 mil) jižně od Diksmuide | |
23 | 9 | 20. září 1942 | 01:15 | Wellington[23] | 20 km (12 mil) severně od Remeš | |
24 | 10 | 20. září 1942 | 03:28 | Lancaster[23] | západně od Berlaimont | |
– Bodnout I. Gruppe z Nachtjagdgeschwader 4 – | ||||||
25 | 11 | 22. listopadu 1942 | 20:46 | Wellington[24] | severně od Laon | |
26 | 12 | 21. prosince 1942 | 23:30 | Lancaster[25] | 1 km (0,62 mil) západně od Steenbuyne | |
27 | 13 | 11.04.1943 | 03:23 | Wellington[26] | Nivelles | |
28 | 14 | 11.04.1943 | 03:55 | Wellington[26] | 1 km (0,62 mil) jižně od Le Havre | |
29 | 15 | 17.dubna 1943 | 04:06 | Halifax[27] | Rance | |
30 | 16 | 17.dubna 1943 | 04:23 | Lancaster[27] | Villers-Deux-Églises | ED800/No. 50 Squadron RAF |
– 3. Staffel z Nachtjagdgeschwader 1 – | ||||||
31 | 17 | 15. června 1943 | 01:55 | Lancaster[28] | 1 km (0,62 mil) severně od Oijen | |
32 | 18 | 22. června 1943 | 01:27 | Lancaster[29] | 2 km (1,2 mil) jižně od Asten | |
33 | 19 | 22. června 1943 | 01:38 | Wellington[30] | 20 km (12 mil) na západ-jihozápad od Venlo | |
34 | 20 | 22. června 1943 | 02:15 | Lancaster[30] | Leitler-Heide | |
35 | 21 | 23. června 1943 | 02:01 | Halifax[30] | 1 km (0,62 mil) severozápadně od Vechel | |
36 | 22 | 29. června 1943 | 01:30 | Lancaster[31] | 1,5 km (0,93 mil) jihozápadně od Roermond | ED363 |
– Bodnout I. Gruppe z Nachtjagdgeschwader 4 – | ||||||
37 | 23 | 4. července 1943 | 02:23 | Wellington[32] | Solre-sur-Sambre | HZ478/No. 196 Squadron RAF[33] |
38 | 24 | 14. července 1943 | 02:35 | Wellington[32] | severozápadně od Givet | |
39 | 25 | 14. července 1943 | 02:40 | Halifax[32] | severovýchodně od Givetu | |
40 | 26 | 24. srpna 1943 | 01:23 | Lancaster[34] | 1 km (0,62 mil) jihovýchodně od Thomsdorfu | |
41 | 27 | 28. srpna 1943 | 01:50 | Halifax[35] | Norimberk | |
42 | 28 | 1. září 1943 | 00:56 | Halifax[36] | jihozápadně od Trebbin | |
43 | 29 | 1. září 1943 | 01:11 | Lancaster[36] | severovýchodně od Trebbinu | |
44 | 30 | 4. října 1943 | 20:49 | Halifax[37] | Givet | |
45 | 31 | 4. října 1943 | 21:30 | Halifax[37] | západně-severozápadně od Neufchâteau | |
46 | 32 | 4. října 1943 | 22:08 | B-17[37] | Friedberg | |
47 | 33 | 26. listopadu 1943 | 03:35 | Halifax[38] | 4 km (2,5 mil) východně od St. Vith | No. 35 Squadron RAF[39] |
48 | 34 | 26. listopadu 1943 | 19:40 | Lancaster[38] | východ-jihovýchod od Trevír | |
49 | 35 | 26. listopadu 1943 | 20:06 | Lancaster[38] | severovýchodně od Frankfurt nad Mohanem | |
50 | 36 | 26. listopadu 1943 | 20:08 | Lancaster[38] | severovýchodně od Frankfurtu nad Mohanem | |
51 | 37 | 2. prosince 1943 | 20:29 | Stirling[40] | Berlín | |
52 | 38 | 2. prosince 1943 | 20:55 | Stirling[40] | Berlín | |
53 | 39♠ | 20. prosince 1943 | 19:27 | Halifax[41] | Münstermaifeld | |
54 | 40♠ | 20. prosince 1943 | 19:35 | Halifax[41] | Wiesenheim | |
55 | 41♠ | 20. prosince 1943 | 19:37 | Halifax[41] | Flörsheim am Main | |
56 | 42♠ | 20. prosince 1943 | 19:43 | čtyřmotorový bombardér[41] | 12 km (7,5 mil) západně-jihozápadně od Frankfurtu nad Mohanem | |
57 | 43♠ | 20. prosince 1943 | 19:47 | Lancaster[41] | severovýchodně od Hanau | |
58 | 44♠ | 20. prosince 1943 | 19:57 | Halifax[42] | Hanau | |
59 | 45♠ | 20. prosince 1943 | 20:00 | Lancaster[42] | Rossdorf | |
60 | 46♠ | 20. prosince 1943 | 20:15 | Lancaster[42] | západně od Schwalbach am Taunus | |
61 | 47 | 2. ledna 1944 | 05:46 | Lancaster[43] | Grandrieux | DV308/No. 207 Squadron RAF[44] |
62 | 48 | 2. ledna 1944 | 23:10 | Lancaster[45] | Sautour | |
63 | 49 | 26. března 1944 | 22:55 | čtyřmotorový bombardér[46] | Dinant | |
64 | 50 | 26. března 1944 | 23:00 | čtyřmotorový bombardér[46] | severně od Philippeville | |
65 | 51 | 22.dubna 1944 | 23:50 | čtyřmotorový bombardér[47] | Soissons | |
66 | 52 | 23.dubna 1944 | 00:57 | Lancaster[47] | 9 km (5,6 mil) jiho-jihovýchodně od Namur | |
67 | 53 | 28.dubna 1944 | 02:50 | Lancaster[48] | severozápadně od Dunkirku | |
68 | 54 | 28. května 1944 | 03:17 | neznámý[49] | Ostende -Bruggy | |
69 | 55 | 8. června 1944 | 03:05 | Lancaster[50] | severozápadně od Fécamp | |
70 | 56 | 8. června 1944 | 03:14 | Stirling[50] | severozápadně od Fécampu | |
71 | 57 | 13. června 1944 | 01:36 | Lancaster[51] | Saint-Sauflieu /Amiens | |
72 | 58 | 13. června 1944 | 01:45 | Lancaster[51] | Saint-Just | |
– Jagdverband 44 – | ||||||
73 | 27.dubna 1945 | — | P-47[14] | u Mnichov-Riem |
Ocenění
- Přední létající spona Luftwaffe pro piloty nočních stíhaček ve zlatě s vlajkou
- Německý kříž ve zlatě dne 7. února 1942 jako Oberleutnant ve III./NJG 3[52]
- Železný kříž (1939) 2. a 1. třída
- Rytířský kříž Železného kříže s dubovými listy
- Rytířský kříž dne 20. června 1943 jako Hauptmann a Gruppenkommandeur I./NJG 4[53][Poznámka 2]
- 451. dubové listy dne 11. dubna 1944 jako Hlavní, důležitý a Gruppenkommandeur I./NJG 4[55][Poznámka 3]
Poznámky
- ^ Na obřadu byli také přítomni Günther Schack, Emil Lang, Alfred Grislawski, Erich Rudorffer, Martin Möbus, Hans-Karl Stepp, Günther Radusch, Otto Pollmann a Fritz Breithaupt, kteří všichni v tento den obdrželi Dubové listy.[7]
- ^ Podle Scherzer as Hauptmann z Rezervy.[54]
- ^ Podle Scherzer as Hlavní, důležitý z Rezervy.[54]
Reference
Citace
- ^ A b C Stockert 2007, str. 109.
- ^ Bowman 2016, str. 70.
- ^ Stockert 2007, s. 109–110.
- ^ A b C Stockert 2007, str. 110.
- ^ A b C d Obermaier 1989, str. 64.
- ^ Bowman 2014, str. 79.
- ^ Stockert 2007, str. 134.
- ^ Bowman 2005, str. 181.
- ^ „PONT-A-CELLES: Des restes d'un avion allemand abattu!“. Charleroi (francouzsky). Citováno 28. ledna 2014.
- ^ Boiten 1997, str. 94.
- ^ Foreman, Matthews & Parry 2004, str. 188.
- ^ Forsyth 2008, str. 61.
- ^ A b Forsyth 2008, str. 62.
- ^ A b Forsyth 2008, str. 93.
- ^ Forsyth 2008, str. 111–112.
- ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó Matthews & Foreman 2015, str. 515.
- ^ Bowman 2006.
- ^ Foreman, Matthews & Parry 2004, str. 37.
- ^ A b Foreman, Matthews & Parry 2004, str. 40.
- ^ Foreman, Matthews & Parry 2004, str. 46.
- ^ A b C Foreman, Matthews & Parry 2004, str. 56.
- ^ Foreman, Matthews & Parry 2004, str. 57.
- ^ A b Foreman, Matthews & Parry 2004, str. 59.
- ^ Foreman, Matthews & Parry 2004, str. 62.
- ^ Foreman, Matthews & Parry 2004, str. 63.
- ^ A b Foreman, Matthews & Parry 2004, str. 74.
- ^ A b Foreman, Matthews & Parry 2004, str. 75.
- ^ Foreman, Matthews & Parry 2004, str. 86.
- ^ Foreman, Matthews & Parry 2004, str. 87.
- ^ A b C Foreman, Matthews & Parry 2004, str. 88.
- ^ Foreman, Matthews & Parry 2004, str. 91.
- ^ A b C Foreman, Matthews & Parry 2004, str. 92.
- ^ Chorley 1996.
- ^ Foreman, Matthews & Parry 2004, str. 106.
- ^ Foreman, Matthews & Parry 2004, str. 107.
- ^ A b Foreman, Matthews & Parry 2004, str. 110.
- ^ A b C Foreman, Matthews & Parry 2004, str. 119.
- ^ A b C d Foreman, Matthews & Parry 2004, str. 130.
- ^ Bowman 2016, str. 227.
- ^ A b Foreman, Matthews & Parry 2004, str. 131.
- ^ A b C d E Foreman, Matthews & Parry 2004, str. 133.
- ^ A b C Foreman, Matthews & Parry 2004, str. 134.
- ^ Foreman, Matthews & Parry 2004, str. 137.
- ^ Bowman 2015, str. 23.
- ^ Foreman, Matthews & Parry 2004, str. 144.
- ^ A b Foreman, Matthews & Parry 2004, str. 160.
- ^ A b Foreman, Matthews & Parry 2004, str. 168.
- ^ Foreman, Matthews & Parry 2004, str. 172.
- ^ Foreman, Matthews & Parry 2004, str. 180.
- ^ A b Foreman, Matthews & Parry 2004, str. 185.
- ^ A b Foreman, Matthews & Parry 2004, str. 187.
- ^ Patzwall & Scherzer 2001, str. 179.
- ^ Fellgiebel 2000, str. 223.
- ^ A b Scherzer 2007, str. 384.
- ^ Fellgiebel 2000, str. 81.
Bibliografie
- Boiten, Theo (1997). Nachtjagd: noční boj proti válce bombardérů o Třetí říši, 1939–45. London: Crowood Press. ISBN 978-1-86126-086-4.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Bowman, Martin (2005) [1997]. De Havilland Mosquito. Ramsbury, Marlborough, Wiltshire, Velká Británie: Crowood Press. ISBN 978-1-86126-736-8.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Bowman, Martin (2006). The Reich Intruders: RAF Light Bomber Raids in World War II. Barnsley, Jižní Yorkshire: Knihy s pery a meči. ISBN 978-1-78340-965-5.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Bowman, Martin (2014). Poslední z Lancasterů. Barnsley, Jižní Yorkshire: Knihy s pery a meči. ISBN 978-1-78383-174-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Bowman, Martin (2015). Noční letecká válka. Barnsley, Jižní Yorkshire: Knihy s pery a meči. ISBN 978-1-4738-6426-9.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Bowman, Martin (2016). Nachtjagd, Obránci říše 1940–1943. Barnsley, Jižní Yorkshire: Knihy s pery a meči. ISBN 978-1-4738-4986-0.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Chorley, William R. (1996). Ztráty druhé světové války: Ztráty letadel a posádky: 1943. Publikace Midland Counties. ISBN 978-0-90459-790-5.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Fellgiebel, Walther-Peer (2000) [1986]. Die Träger des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939–1945 - Die Inhaber der höchsten Auszeichnung des Zweiten Weltkrieges aller Wehrmachtteile [Nositelé Rytířského kříže Železného kříže 1939–1945 - vlastníci nejvyšší ceny druhé světové války ze všech poboček Wehrmachtu] (v němčině). Friedberg, Německo: Podzun-Pallas. ISBN 978-3-7909-0284-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Foreman, John; Matthews, Johannes; Parry, Simon W. (2004). Luftwaffe Night Fighter Combat Claims, 1939–1945. Walton on Thames: Red Kite. ISBN 978-0-9538061-4-0.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Forsyth, Robert (2008). Jagdverband 44: Squadron of Experten. Oxford, Velká Británie: Vydavatelství Osprey. ISBN 978-1-84603-294-3.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Hinchliffe, Peter (1998). Luftkrieg bei Nacht 1939–1945 [Letecká válka v noci 1939–1945] (v němčině). Stuttgart, Německo: Motorbuch Verlag. ISBN 978-3-613-01861-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Matthews, Andrew Johannes; Foreman, John (2015). Luftwaffe Aces - Životopisy a Vítězství - Svazek 2 G – L. Walton on Thames: Red Kite. ISBN 978-1-906592-19-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Obermaier, Ernst (1989). Die Ritterkreuzträger der Luftwaffe Jagdflieger 1939-1945 [Rytířský kříž Nositelé stíhacích sil Luftwaffe 1939-1945] (v němčině). Mainz, Německo: Verlag Dieter Hoffmann. ISBN 978-3-87341-065-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Patzwall, Klaus D .; Scherzer, Veit (2001). Das Deutsche Kreuz 1941-1945 Geschichte und Inhaber Band II [Německý kříž 1941 - 1945 Historie a příjemci Svazek 2] (v němčině). Norderstedt, Německo: Verlag Klaus D. Patzwall. ISBN 978-3-931533-45-8.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Scherzer, Veit (2007). Die Ritterkreuzträger 1939–1945 Die Inhaber des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939 von Heer, Luftwaffe, Kriegsmarine, Waffen-SS, Volkssturm sowie mit Deutschland verbündeter Streitkräfte nach den Unterlagen des Bundesarchives [Nositelé Rytířského kříže 1939–1945 Držitelé Rytířského kříže Železného kříže 1939 armádou, letectvem, námořnictvem, Waffen-SS, Volkssturm a spojeneckými silami s Německem Podle dokumentů Federálního archivu] (v němčině). Jena, Německo: Scherzers Militaer-Verlag. ISBN 978-3-938845-17-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Stockert, Peter (2007). Die Eichenlaubträger 1939–1945, pásmo 5 [Nositelé dubových listů 1939–1945, svazek 5] (v němčině). Bad Friedrichshall, Německo: Friedrichshaller Rundblick. OCLC 76072662.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Thomas, Franz (1997). Die Eichenlaubträger 1939–1945 Pásmo 1: A – K [Nositelé dubových listů 1939–1945 Svazek 1: A – K] (v němčině). Osnabrück, Německo: Biblio-Verlag. ISBN 978-3-7648-2299-6.